專利名稱：一種直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉直升機(jī)旋翼槳葉的前緣配重。
背景技術(shù)：
旋翼槳葉前緣配重是調(diào)整旋翼槳葉弦向重心的有效手段，主要布置在槳葉前緣。 其直徑一般在Φ 5mm Φ 15mm左右，總長度一般在500mm 1300mm，屬于細(xì)長桿，若作為一整根來加工，難度較大，因此，一般將其分成若干段。但由于相鄰的分段配重之間沒有機(jī)械定位功能，在其與槳葉蒙皮、大梁等零部件一起模壓時，由于上下半模大梁的擠壓，前緣配重經(jīng)常向槳葉后緣移動，與其理論位置偏離較大，使成品槳葉的弦向重心與理論值不一致。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題本實用新型將前緣配種分成若干分配重，在與槳葉蒙皮、大梁等零部件一起模壓時，多根分配重首尾相連布置在槳葉前緣。它的主要缺點(diǎn)是提供一種帶有弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重。本發(fā)明的技術(shù)方案一種帶有弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，該前緣配重由若干根前緣分配重連接而成，前緣分重配的一端帶有定位凸臺，另一端帶有定位圓孔，相鄰前緣分配重之間通過定位凸臺與定位圓孔間隙配合連接。本發(fā)明的有益效果該帶有定位功能的前緣配重結(jié)構(gòu)簡單，定位功能可靠，從設(shè)計源頭上提高了直升機(jī)旋翼槳葉弦向重心的控制能力。

附圖1是前緣配重在槳葉重的位置圖；其中，1為前緣配重，2為大梁，3為蒙皮，4 為泡沫附圖2是前緣分配重圖；附圖3是多根分配重裝配圖。
具體實施方式
本弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，每根前緣分配重直徑為5mm 15mm，長度為IOOmm 150mm，定位凸臺與定位圓孔凸臺位于前緣分配重的軸心處，其直徑為3mm 8mm，長度為3mm 6mm，前緣分配重的數(shù)量為5 10根，相鄰前緣分配重之間通過定位凸臺與定位圓孔間隙配合連接。在與槳葉蒙皮、大梁等零部件一起模壓時，該多根分配重首尾相連布置在槳葉前緣。相鄰前緣分配重之間通過定位凸臺與定位圓孔的安裝配合，實現(xiàn)了各相鄰分配重
3之間有效的互相約束定位，從而使原來多根分散的配重形成一個統(tǒng)一的不易運(yùn)動的整體。
權(quán)利要求1.一種帶有弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，其特征是該前緣配重由若干根前緣分配重連接而成，前緣分重配的一端帶有定位凸臺，另一端帶有定位圓孔，相鄰前緣分配重之間通過定位凸臺與定位圓孔間隙配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，其特征是每根前緣分配重直徑為5mm 15mm，長度為IOOmm 150mm，定位凸臺與定位圓孔凸臺位于前緣分配重的軸心處,其直徑為3_ 8_，長度為3_ 6_。
3.如權(quán)利要求2所述的弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，其特征是前緣分配重的數(shù)量為5 10根。
專利摘要本實用新型涉及直升機(jī)旋翼槳葉的前緣配重。一種帶有弦向定位功能的直升機(jī)旋翼槳葉前緣配重，該前緣配重由若干根前緣分配重連接而成，前緣分重配的一端帶有定位凸臺，另一端帶有定位圓孔，相鄰前緣分配重之間通過定位凸臺與定位圓孔間隙配合連接。該帶有定位功能的前緣配重結(jié)構(gòu)簡單，定位功能可靠，從設(shè)計源頭上提高了直升機(jī)旋翼槳葉弦向重心的控制能力。
文檔編號B64C27/473GK201971156SQ20102070124
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者馮拯橋, 吳明忠, 李志峰, 艾劍波, 黃文俊 申請人:中國直升機(jī)設(shè)計研究所