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      一種飛機(jī)保全彈射氣囊的制作方法

      文檔序號:4147932閱讀:398來源:國知局
      專利名稱:一種飛機(jī)保全彈射氣囊的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及航空領(lǐng)域,特別是一種飛機(jī)保全彈射氣囊。
      背景技術(shù)
      飛機(jī)因種種原因在失去動力后需迫降,飛行員的操作過程是,慢慢降低高度,尋找有利地形,跳傘,硬著陸。其險情是,I飛行員跳傘成功,飛機(jī)墜毀;2飛行員不跳傘,飛機(jī)輕傷;3機(jī)毀人亡。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明提出一種技術(shù)方案,一種飛機(jī)保全彈射氣囊,該方案其特征在于:在飛機(jī)彈射座椅底部暗置充氣囊體,隨飛行員跳傘用的彈射座椅一起彈出機(jī)體外,氣囊體附有索繩,氣管,及氣壓控制器,轉(zhuǎn)向控制儀。通過以上設(shè)置,飛機(jī)在迫降時,飛行員利用慣性把機(jī)體升高,呈直立狀,跳傘,氣囊與彈射座椅一起彈出機(jī)體,氣囊充氣膨脹,產(chǎn)生浮力,減緩降落速度,杜絕機(jī)毀人亡的慘劇。


      圖為本發(fā)明與體機(jī)迫降示意圖
      圖中1、機(jī)體2、氣囊3、索繩4、氣管5、氣壓控制器6、轉(zhuǎn)向控制儀。
      具體實(shí)施例方式如圖所示,本發(fā)明特征在于,飛行員利用慣性把機(jī)體I升高,呈直立狀,跳傘,氣囊2與彈射座椅一起彈出機(jī)體,然后氣囊與機(jī)體有索繩3和氣管4相連,用機(jī)體內(nèi)裝置充氣,經(jīng)氣壓控制器5,氣囊充氣膨脹,產(chǎn)生浮力,轉(zhuǎn)向控制儀6有飛行員掌握,機(jī)體可調(diào)整方向,遠(yuǎn)離市區(qū)或人口密集區(qū)域。
      權(quán)利要求
      1.本發(fā)明提出一種技術(shù)方案,一種飛機(jī)保全彈射氣囊,該方案其特征在于:在飛機(jī)彈射座椅底部暗置充氣囊體,隨飛行員跳傘用的彈射座椅一起彈出機(jī)體外,氣囊體附有索繩,氣管,及氣壓控制器,轉(zhuǎn)向控制儀。
      全文摘要
      本發(fā)明提出一種技術(shù)方案,一種飛機(jī)保全彈射氣囊,該方案其特征在于在飛機(jī)彈射座椅底部暗置充氣囊體,隨飛行員跳傘用的彈射座椅一起彈出機(jī)體外,氣囊體附有索繩,氣管,及氣壓控制器,轉(zhuǎn)向控制儀。通過以上設(shè)置,飛機(jī)在迫降時,飛行員利用慣性把機(jī)體升高,呈直立狀,跳傘,氣囊與彈射座椅一起彈出機(jī)體,氣囊充氣膨脹,產(chǎn)生浮力,減緩降落速度,杜絕機(jī)毀人亡的慘劇。
      文檔編號B64D25/00GK103171767SQ20111043862
      公開日2013年6月26日 申請日期2011年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月25日
      發(fā)明者徐金全 申請人:山東科技職業(yè)學(xué)院
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