專利名稱：登機(jī)橋通道頂板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頂板，具體地說涉及一種登機(jī)橋通道頂板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的登機(jī)橋通道頂板包括折彎部和板身部，其板身部為平滑的平面，其板身的平滑表面使其抗彎強(qiáng)度和防滑系數(shù)不是非常高。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上問題本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)一步增強(qiáng)頂板抗彎強(qiáng)度和防滑系數(shù)的登機(jī)橋通道頂板。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種登機(jī)橋通道頂板，包括折彎部和板身部，其板身部的中部設(shè)有向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)，板身部的左右部為平滑表面?；⌒谓Y(jié)構(gòu)2的數(shù)量為大于等于1個(gè)。本實(shí)用新型板身部中部設(shè)計(jì)的向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)使登機(jī)橋通道頂板的抗彎強(qiáng)度和防滑系數(shù)進(jìn)一步提高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖1所示，一種登機(jī)橋通道頂板包括折彎部1和板身部3，其板身部3的中部設(shè)有向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)2，板身部3的左右部為平滑表面?；⌒谓Y(jié)構(gòu)2的設(shè)置數(shù)量為大于等于1個(gè)。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開如上，但它們并不是用來限定本實(shí)用新型， 任何熟悉此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型之精神和范圍內(nèi)，自當(dāng)可作各種變化或潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本申請的權(quán)利要求保護(hù)范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種登機(jī)橋通道頂板，其特征在于包括折彎部(1)和板身部(3)，其板身部(3)的中部設(shè)有向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)(2)，板身部(3)的左右部為平滑表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋通道頂板，其特征在于弧形結(jié)構(gòu)(2)的數(shù)量為大于等于1個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種登機(jī)橋通道頂板，包括折彎部(1)和板身部(3)，其板身部(3)的中部設(shè)有向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)(2)，板身部(3)的左右部為平滑表面?；⌒谓Y(jié)構(gòu)(2)的數(shù)量為大于等于1個(gè)。本實(shí)用新型板身部中部設(shè)計(jì)的向外凸出的弧形結(jié)構(gòu)使登機(jī)橋通道頂板的抗彎強(qiáng)度和防滑系數(shù)進(jìn)一步提高。
文檔編號B64F1/305GK202295295SQ20112033274
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者黃湘勛 申請人:鎮(zhèn)江浩博航空鐵道設(shè)備研發(fā)有限公司