專利名稱：一種航空母艦新型彈簧彈射器的制作方法
ー種航空母艦新型彈簧彈射器本發(fā)明提供ー種航空母艦新型彈簧彈射器，尤其是一種用眾多彈簧組制成的彈射器，，它是航空母艦艦載飛機(jī)在起飛時，能夠提高艦載飛機(jī)起飛速度的一種助推裝置，屬軍用領(lǐng)域。目前，世界上擁有航母的多數(shù)國家，一般都采用蒸汽式彈射器，使用這種蒸汽式彈射器，制造比較復(fù)雜，必須安裝蒸汽鍋爐、儲壓罐、大型活塞和汽缸、海水淡化設(shè)備等。使用蒸汽式彈射器，平時必須保持有足夠的高壓蒸汽，否則，遇到緊急情況艦載機(jī)不但不能按時起飛，而且會貽誤戰(zhàn)機(jī)。蒸汽式彈射器中的氣缸、活塞等蒸汽壓縮裝置，必須長期保持較高 的密封性能，否則會使彈射器動力不足，使飛機(jī)起飛時的安全得不到根本保證?，F(xiàn)在美國正在研究、試用的電磁彈射器，不但造價高，而且技術(shù)性很強(qiáng)，短時間內(nèi)很難掌握，并且必須有較高電容量，如果連續(xù)使用會使電磁裝置產(chǎn)生高溫，能燒壞線圈及其他電子器件，因此在我國不便使用。幾十年來，很多國家對彈簧式彈射器，都進(jìn)行了認(rèn)真研究，都因為初速度高，對飛行員和飛機(jī)造成損害，加速度又低，使飛機(jī)達(dá)不到起飛的速度，到目前還沒有ー個國家掌握或使用該技木。而本發(fā)明卻克服了以上多種彈射器的缺點，采用了世界上ー種最先進(jìn)、獨ー無ニ的彈簧陣組合，使彈射器在較短的時間內(nèi)，將幾十組彈簧按次序進(jìn)行逐級彈射，逐級加速，同時又安裝有調(diào)速制動裝置，使彈射的速度能快能慢，使各種型號的艦載機(jī)在滿負(fù)荷的情況下，以最短的時間，最快的速度、平穩(wěn)安全地起飛。本發(fā)明的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便、使用壽命長、重量輕、造價低，是目前世界上最理想的艦載機(jī)彈射器.本發(fā)明包括發(fā)射栓、彈射器底座、彈射彈簧、彈射活塞待發(fā)孔、第一級彈射活塞、推桿螺旋槽、第二級彈射活塞、推桿、飛機(jī)牽引器、頂端彈射活塞、牽引器軸承、油剎器、鋼索、彈射器外殼、螺旋槽、錐形螺旋輪、啟動齒輪、錐形螺旋輪軸、調(diào)速制動輪、牽引器槽、頂端彈射活塞定位栓、多級彈射活塞定位栓、多級彈射活塞內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向齒等。根據(jù)附圖
加以說明圖〈1>為ー種航空母艦新型彈簧彈射器的示意圖。圖〈2>為彈射器外殼的示意圖。圖〈3>為頂端彈射活塞的示意圖。圖〈4>為第一級和第二級彈射活塞的示意圖。發(fā)射栓(I)、彈射器底座(2)、彈射彈簧(3)、彈射活塞待發(fā)孔(4)、第一級彈射活塞(5)、推桿螺旋槽出)、第二級彈射活塞(7)、推桿(8)、飛機(jī)牽引器(9)、頂端彈射活塞(10)、牽引器軸承(11)、油剎器(12)、鋼索(13)、彈射器外殼(14)、螺旋槽(15)、錐形螺旋輪
(16)、啟動齒輪、(17)、錐形螺旋輪軸(18)、調(diào)速制動輪(19)、牽引器槽(20)、頂端彈射活塞定位栓(21)、多級彈射活塞定位栓(22)、多級彈射活塞內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向齒(23)等。具體實施是先將彈射器外殼(14)，安裝并固定在航母甲板牽引槽處的下端，使航母甲板牽引槽與牽引器槽(20)對齊，彈射器體前端與航母艦首方向保持一致，將發(fā)射栓(I)安裝并固定在推桿(8)的后端，然后將推桿(8)插入彈射器外殼(14)內(nèi)，卸下彈射器外殼(14)上的油剎器(12)，將彈射彈簧(3)放入其內(nèi)，再放入第一級彈射活塞(5)，使第二級彈射活塞(7)及多級彈射活塞定位栓(22)，進(jìn)入彈射活塞待發(fā)孔(4)內(nèi)，使多級彈射活塞內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向齒(23)進(jìn)入推桿螺旋槽￠)內(nèi)，然后，再放入第二組彈射彈簧和第二級彈射活塞
(7)，按照以上順序，繼續(xù)安裝好其他彈射彈簧組及彈射活塞，然后在推桿(8)頂端，安裝上牽引器軸承(11)及飛機(jī)牽引器(9)，并將推桿(8)與頂端活塞(10)固為一體，再將油剎器(12)與彈射器外殼(14)固牢。然后，將鋼索(13) —端與推桿(8)相連，另一端繞在錐形螺旋輪(16)的粗端螺旋槽(15)內(nèi)，錐形螺旋輪軸(18)，兩端用軸承固定，在錐形螺旋輪(16)粗的一端，安裝調(diào)速制動輪(19)和啟動齒輪(17)，啟動齒輪(17)與艦內(nèi)直流電動機(jī)、蓄電池組及控制系統(tǒng)相連，發(fā)射栓(I)也與控制系統(tǒng)相連，最后將彈射器油剎器(12)內(nèi)倒入一定量的機(jī)油。當(dāng)所有彈射器部件安裝完畢后，啟動艦內(nèi)直流電動機(jī)，使錐形螺旋輪旋轉(zhuǎn)，在拉カ的作用下推桿帶動多級彈射活塞下移，迫使多級彈射彈簧壓縮，當(dāng)多級彈射活塞到達(dá)彈射活塞待發(fā)孔吋。開始旋轉(zhuǎn)彈射栓，使多級活塞的定位栓進(jìn)入多級待發(fā)孔內(nèi)，這時整個彈射器已處在待發(fā)狀態(tài)。當(dāng)艦載機(jī)開始起飛時，立即回轉(zhuǎn)彈射栓，使頂端彈射活塞的定位栓進(jìn)入頂端的定位槽內(nèi)，頂端彈射活塞在彈射彈簧的作用下自動彈出，因為推桿與頂端彈射活塞連為一體，所以推桿和頂端彈射活塞一同前移，在推桿和頂端彈射活塞前移的同時，推桿又通過鋼索帶動錐形螺旋輪級調(diào)速制動輪轉(zhuǎn)動，調(diào)速制動輪可根據(jù)飛機(jī)的型號及重量，有效地控制各級彈簧組的擴(kuò)張速度，使飛機(jī)和彈射器的兩種カ共同撞斷攔截鋼棍后，向前高 速行駛。又因為推桿上設(shè)有螺旋長槽，在推桿前移的同時，螺旋長槽又帶動第二級彈射活塞旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)诙墢椛浠钊亩ㄎ凰ㄟM(jìn)入定位槽內(nèi)后，第二級彈射活塞在彈射彈簧的作用下，又自動向前彈出，又推動牽引器加速前行，使行駛中的飛機(jī)繼續(xù)加速，就這樣隨著推桿的不斷前移，旋轉(zhuǎn)的螺旋長槽使后面的多級彈射彈簧及彈射活塞不斷彈出，使飛機(jī)的速度不斷提高，致使飛機(jī)迅速起飛，油剎器使整個彈射器活動裝置停止。
權(quán)利要求
1.ー種航空母艦新型彈簧彈射器，其特征是先將彈射器外殼(14)，安裝并固定在航母甲板牽引槽處的下端，使航母甲板牽引槽與牽引器槽(20)對齊，彈射器體前端與航母艦首方向保持一致，將發(fā)射栓(I)安裝并固定在推桿(8)的后端，然后將推桿(8)插入彈射器外殼(14)內(nèi)，卸下彈射器外殼(14)上的油剎器(12)，將彈射彈簧(3)放入其內(nèi)，再放入第ー級彈射活塞(5)，使第二級彈射活塞(7)及多級彈射活塞定位栓(22)，進(jìn)入彈射活塞待發(fā)孔(4)內(nèi)，使多級彈射活塞內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向齒(23)進(jìn)入推桿螺旋槽出)內(nèi)，然后，再放入第二組彈射彈簧和第二級彈射活塞(7)，按照以上順序，繼續(xù)安裝好其他彈射彈簧組及彈射活塞，然后在推桿(8)頂端，安裝上牽引器軸承(11)及飛機(jī)牽引器(9)，并將推桿(8)與頂端活塞(10)固為一體，再將油剎器(12)與彈射器外殼(14)固牢。然后，將鋼索(13) —端與推桿(8)相連，另一端繞在錐形螺旋輪(16)的粗端螺旋槽(15)內(nèi)，錐形螺旋輪軸(18)，兩端用軸承固定，在錐形螺旋輪(16)粗的一端，安裝調(diào)速制動輪(19)和啟動齒輪(17)，啟動齒輪(17)與艦內(nèi)直流電動機(jī)、蓄電池組及控制系統(tǒng)相連，發(fā)射栓(I)也與控制系統(tǒng)相連，最后將彈射器油剎器(12)內(nèi)倒入一定量的機(jī)油。
全文摘要
本發(fā)明提供一種航空母艦新型彈簧彈射器，尤其是一種用幾十組彈簧制作的彈射器，它是航空母艦艦載機(jī)在起飛時，能夠提高艦載機(jī)起飛速度的一種助推裝置，屬軍用領(lǐng)域，其特征是，這種彈簧式彈射器，采用了一種獨特的彈簧陣組合，使彈射器中的幾十組彈簧在較短的時間內(nèi)按次序逐級彈射，級級加速，同時又安裝有剎車制動裝置，使彈射的速度能快能慢，使各種艦載機(jī)在滿負(fù)荷的情況下，以最短的時間，最快的速度、平穩(wěn)、安全地起飛，本發(fā)明的優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便、使用壽命長、體積小、重量輕、造價低，是目前世界上最理想的艦載機(jī)彈射器。
文檔編號B64F1/06GK102849223SQ20121012655
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者銀世德 申請人:銀世德