專利名稱：分配閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于將液體填充到存儲容器中的分配閥。具體地，較小飛行器的補給燃料使用所謂的飛行場補給燃料閥來實現(xiàn)，燃料借助該飛行場補給燃料閥排放到填充開口中，該填充開口通常被設(shè)置在機翼的頂側(cè)上(機翼上方補給燃料)。實施這種機翼上方補給燃料是昂貴且耗時的，并且需要相當(dāng)?shù)募记?，因為一方面分配閥連同沉重的填充軟管必須移動到必要的機翼上方位置以及另一方面安全帽在補給燃料操作之前必須從排出管被移除并且接地纜索必須被連接到飛行器以便形成到機架的連接。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明蘊含的目的在于創(chuàng)造前述類型的分配閥，該分配閥使得補給燃料操作對于用戶而言更簡單并且因此適合用作飛行場補給燃料閥。該目的這樣實現(xiàn)，接地纜索具有自動返回系統(tǒng)。在該情況下，具體地，該自動返回系統(tǒng)能夠是卷緊輥，該卷緊輥被預(yù)壓到卷緊位置中。由此，一旦完成補給燃料操作，接地纜索就能夠被自動卷緊并且不會妨礙分配閥的進一步操作。根據(jù)本發(fā)明，安全帽能夠借助繩索被連接到分配閥，并且自動返回系統(tǒng)也能夠被設(shè)置用于所述繩索。首先解釋在本發(fā)明的架構(gòu)內(nèi)使用的一些術(shù)語。根據(jù)本發(fā)明的分配閥被實現(xiàn)用于將液體(具體地，燃料或其他操作液體)填充到存儲容器中。該存儲容器具體地能夠是燃料箱，例如飛行器或其他交通工具的燃料箱。主閥計量液體輸出。致動桿(也稱為控制桿)用于致動主閥。主閥被預(yù)壓到關(guān)閉位置中，在該關(guān)閉位置中，該主閥停止液體排放。預(yù)壓到關(guān)閉位置中通常借助彈簧力來產(chǎn)生。通常，飛行場補給燃料閥必須具有接地纜索，借助該接地纜索，在開始補給燃料操作之前針對飛行器形成至機架的連接。通常，還設(shè)置遮蓋帽以在排放端未被使用時保護該排放端。本發(fā)明認識到，懸下的松散纜索端或懸下的在繩索端部上的松散安全帽可能使得分配閥的操作顯著更困難。分配閥的使用者不僅需要將閥連同沉重供應(yīng)軟管一起操作并且將其移動到位，而且使用者必須小心的是，正懸下的纜索或繩索的端部在分配閥被運輸時不會處于在凸起部或其他障礙物上的路線上，或者例如不會被捕獲在凸起部或其他障礙物上。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置的自動返回系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，例如在機翼上方補給燃料的情況下，當(dāng)分配閥被插入或移除時纜索或繩索的端部都不會從分配閥松散地懸下，該纜索或繩索的端部能夠干涉操作或者可能導(dǎo)致對機翼表面或其上的油漆的損壞。在本發(fā)明的一個有利實施方式中，設(shè)置的是，閥致動件具有前進特征線，在用致動力沖擊所述致動桿的閥打開升程的開始時，與在所述閥打開升程的持續(xù)過程期間用相同的致動力沖擊所述致動桿時相比，更大的打開力被施加到所述主閥上。 根據(jù)本發(fā)明的所述發(fā)展，所述閥致動件具有前進特征線。在所述閥打開升程開始時(且因此在致動桿的致動路徑開始時)，與在所述閥打開升程(且因此致動桿的致動路徑)的持續(xù)過程期間施加相同的致動力時相比，用規(guī)定的致動力沖擊致動桿導(dǎo)致在所述主閥上帶來更大的打開力。這與修改的路徑減小相關(guān)。對于在閥打開操作開始時的規(guī)定閥升程，與在閥升程操作的持續(xù)過程中或朝向所述閥升程操作終端的相同閥升程相比，致動桿的更長致動路徑是必要的。本發(fā)明的所述實施方式結(jié)合下述顯而易見的沖突在分配閥的情況下，一方面避免對于致動桿的高致動力；并且同時實現(xiàn)可能的小桿路徑。打開主閥所必要的提升力在打開操作開始的時刻處于其最大值，這是因為在此時刻仍沒有通過該閥的體積流，并且閥的流入側(cè)和排放側(cè)之間的全部壓差作用在閥盤上，并且除了彈簧力外，該全部壓差將所述閥盤擠壓到關(guān)閉位置中。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置的閥升程路徑中的桿路徑的較大減小降低了在致動桿處克服所述最初阻力所必要的致動力。閥上的壓差在閥打開開始之后由于液體流而減小，并且用于打開主閥所必要的提升力進一步減小。本發(fā)明如今利用此提供桿路徑相對于閥升程路徑的較少減小。在致動桿處的致動力能夠保持大致相同，現(xiàn)被改變的減小率減小了桿路徑，直到達到主閥的完全打開位置。因此，相對小的桿路徑對于完全閥打開來說是必要的，但是在打開操作開始時由于然后較大的減小，僅相對小的致動力是必要的。這使得閥的操作更容易，尤其當(dāng)該閥用作機翼上方模式中的飛行場補給燃料閥時。致動桿和主閥的閥致動件(因此，優(yōu)選地是閥桿)優(yōu)選地借助聯(lián)接器機構(gòu)進行運動連接，所述聯(lián)接器機構(gòu)具有在所述致動桿的致動路徑的過程期間可變的變換件。所述變換件能夠被修改以使得在所述閥的打開升程開始時，與在打開升程的持續(xù)發(fā)展中或朝向所述打開升程的終端相比，實現(xiàn)閥路徑中桿路徑的較大減小。能夠想到所述聯(lián)接器機構(gòu)的不同發(fā)展。在本發(fā)明的第一優(yōu)選實施方式的情況下，聯(lián)接器機構(gòu)具有挾帶桿，所述挾帶桿被聯(lián)接到所述致動桿，所述挾帶桿的第一致動端操作性地連接到所述主閥的所述閥桿。在優(yōu)選的方式中，所述挾帶桿具有與反轉(zhuǎn)桿的第一端聯(lián)接的第二端，所述反轉(zhuǎn)桿的第二端繼而聯(lián)接到所述分配閥的靜止區(qū)域。在致動桿的致動過程中，挾帶桿的角度位置以將在示例性實施方式中更詳細闡述的方式改變，且因此導(dǎo)致挾帶桿的致動端沿閥桿的打開方向樞轉(zhuǎn)。挾帶桿通過在致動桿處繞聯(lián)接軸線的旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)的所述樞轉(zhuǎn)運動導(dǎo)致挾帶桿的致動端沿主閥的操作方向附加地運動且因此擴大了閥的致動路徑并且因此有效地利用閥升程。根據(jù)本發(fā)明能夠設(shè)置的是，挾帶桿的第一致動端具有大致直線的運動。當(dāng)被致動時，致動桿通常繞軸線樞轉(zhuǎn)并且因此執(zhí)行圓弧段運動。挾帶桿能夠繞其聯(lián)接軸線在致動桿上沿相反的方向樞轉(zhuǎn)。兩個反向圓弧的半徑被實現(xiàn)為使得，作為結(jié)果挾帶桿的致動端具有沿閥的打開升程方向的大致直線運動。這使得可能以尤其有效、低摩擦和低磨損的方式打開主閥，這是因為在挾帶桿的致動端和閥桿之間的操作連接處不存在摩擦力、或在外側(cè)具有低摩擦力。在本發(fā)明的另一實施方式的情況下，聯(lián)接器機構(gòu)能夠具有牽引桿。所述牽引桿優(yōu)選地具有聯(lián)接點和致動端，該致動端以優(yōu)選的方式設(shè)置在離聯(lián)接點一定間距處。在優(yōu)選的方式中，牽引桿由致動桿的致動元件升高，在所述致動桿的致動過程期間，所述致動元件沿牽引桿朝向其聯(lián)接點的方向移位，且因此由于變化的桿比率，在打開操作的持續(xù)發(fā)展期間所述致動桿的一定路徑導(dǎo)致牽引桿的致動端的相應(yīng)更大路徑。在本發(fā)明的有利實施方式的情況下，所述閥體具有在直徑上相對設(shè)置的兩個入口，并且所述分配閥殼體的兩個入口區(qū)域被連接到所述入口。然后，液體流入不會從閥體或閥殼體的與排放開口或排放管相對地定位的端面發(fā)生，而是液體以優(yōu)選的方式沿供應(yīng)方向從與閥桿的提升方向大致成直角的側(cè)面被供應(yīng)。包括致動桿的致動機構(gòu)能夠被設(shè)置在閥體的與排放開口相對地定位的端面的區(qū)域中。所述結(jié)構(gòu)發(fā)展提供一系列優(yōu)勢。在一個方面，相對于排放方向的供應(yīng)方向的所述“彎曲離開”有利于分配閥例如在典型機翼上方補給燃料情況下的操作。在另一方面，致動機構(gòu)在閥體的自由端面處的相對自由布置使得可能從各個方向進行操作和致動，而不會存在由供應(yīng)軟管引起的損壞。該操作以及例如機翼上方補給燃料通過入口區(qū)域進一步被改善，入口區(qū)域被連接到閥體的入口，以便能夠樞轉(zhuǎn)。在這種情況下，這是被實現(xiàn)為樞轉(zhuǎn)接頭的液體連接。再次樞轉(zhuǎn)的能力有利于操作，這是因為在通常很重且通常不是十分柔性的供應(yīng)軟管與排放管之間的角度能夠以更佳的方式被設(shè)置，且因此更容易實現(xiàn)補給燃料。樞轉(zhuǎn)能力能夠由止擋構(gòu)件限制并且能夠僅包括例如在10和15°之間的小角度區(qū)域。作為其替代，例如大約180°的完全變化也是可能的，只要在閥體的端面處不受致動機構(gòu)阻礙即可。以優(yōu)選的方式，分配閥殼體的入口區(qū)域能夠以叉的方式從所述分配閥的所述軟管連接件朝向所述閥體的所述入口延伸。通過供應(yīng)軟管的液體流以該方式被分為兩部分流且借助兩個在直徑上相對的入口被供應(yīng)到閥體。這有利于通過分配閥的更大體積流。這種具有大截面流的發(fā)展也降低了壓力損失的發(fā)生。根據(jù)本發(fā)明能夠設(shè)置的是，優(yōu)選地實現(xiàn)為液體通道的連接腹板被設(shè)置在叉狀入口區(qū)域之間。所述連接腹板增加了該結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強度，并且根據(jù)本發(fā)明，該連接腹板還能夠具有檢查玻璃，該檢查玻璃使得可能在補給燃料操作時進行視覺檢查。于是，檢查玻璃以受保護的方式設(shè)置在兩個入口區(qū)域之間的叉的內(nèi)部區(qū)域中。作為其替代，檢查玻璃能夠被設(shè)置在閥體中，并且優(yōu)選地設(shè)置在由叉形入口區(qū)域保護的區(qū)域中。優(yōu)選地，所述分配閥具有至少25的額定寬度、更優(yōu)選地具有在40和50之間的額定寬度范圍。這些指定值能夠任意地組合以形成根據(jù)本發(fā)明的區(qū)域。優(yōu)選地，設(shè)置至少150升/分、更優(yōu)選地至少200、300或400升/分的傳輸性能。傳輸性能的優(yōu)選最大值為800升/分。這些指定值能夠被組合以形成根據(jù)本發(fā)明的區(qū)間。還能夠設(shè)置的是，根據(jù)本發(fā)明的分配閥具有快速更換管(排放管)。


在下文通過附圖來描述本發(fā)明的示例性實施方式，在附圖中
圖1示出根據(jù)本發(fā)明的分配閥的視 圖2示出用于接地纜索和安全帽的繩索的自動返回系統(tǒng)的視 圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的分配閥的截面 圖4以細節(jié)的形式示出了圖1的處于關(guān)閉狀態(tài)的分配閥；
圖5以細節(jié)的形式示出了圖3的處于打開狀態(tài)的分配閥；
圖6示出了另一實施方式的細節(jié)，其中牽引桿處于關(guān)閉狀態(tài)；
圖7示出了處于打開狀態(tài)的圖6的實施方式。
具體實施方式
如圖1所示的根據(jù)本發(fā)明的分配閥基本上具有軟管連接件I ;入口區(qū)域2，該入口區(qū)域以叉的形式展開；閥體3 ;具有手柄4和致動桿5的致動機構(gòu)；以及排放管6。如能夠從圖3看到的，排放管6被實現(xiàn)為快速更換管。閥體3具有兩個液體通道，這兩個液體通道在直徑上彼此相對并且被實現(xiàn)為樞轉(zhuǎn)接頭，流體在該樞轉(zhuǎn)接頭處流出入口區(qū)域2而進入到閥體3中。入口區(qū)域2被實現(xiàn)為以便相對于閥體3能夠繞所述旋轉(zhuǎn)式接頭7樞轉(zhuǎn)。手柄4和致動桿5被設(shè)置在閥體3的與排放端相反的端側(cè)上。通過所示的展開圖能夠看到，所述致動元件能夠從所有側(cè)面被自由抓持，這是因為所述致動元件被設(shè)置在軟管連接件I上方。連接腹板8 (被實現(xiàn)為液體可滲透的連接管)設(shè)置在位于閥體3附近的入口區(qū)域2之間，以便增加分配閥的穩(wěn)定性。用附圖標(biāo)記9表示的檢查玻璃以受保護的方式設(shè)置在由入口區(qū)域2包圍的閥體3的區(qū)域中，有可能通過所述檢查玻璃來監(jiān)測補給燃料操作。圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的自動返回系統(tǒng)的細節(jié)。借助彈簧(未示出)被預(yù)壓到卷緊位置中的兩個卷緊卷軸10，11被設(shè)置在閥體3的端面?zhèn)忍幵谑直?的基部區(qū)域中。具有用于出口管6緊固到其上的安全帽13的繩索12能夠從卷軸10、11被移除。在分配閥的閑置狀態(tài)，安全帽13能夠保護排出管6的排出端。如果安全帽13被移除以準(zhǔn)備補給燃料操作，那么繩索12被卷緊在卷軸10上，并且安全帽13朝向分配閥被拉動。在補給燃料操作期間，該繩索不會懸下并且不會與操作干涉。連接接地終端的接地纜索14被卷緊在卷軸11上。接地纜索14在閑置狀態(tài)中再次卷緊并且接地終端不會松散地懸下。在開始補給燃料操作之前，必要長度的接地纜索14被拉出并且產(chǎn)生到分配閥與例如飛行器之間的機架的連接。在閥體3內(nèi)部，根據(jù)本發(fā)明的分配閥的主閥具有閥盤，在關(guān)閉狀態(tài)下，該閥盤借助閥密封件15密封地抵靠在閥座16上。在所述關(guān)閉位置中，閥借助閥彈簧17被保持。借助閥桿18，閥能夠克服彈簧17的力運動到打開位置中。在背離閥座16的端部，閥桿18具有孔19，該孔相對于該閥桿18的軸線橫向地延伸，挾帶桿22的致動端20接合通過所述孔，該挾帶桿被連接到致動桿5以便能夠在21處樞轉(zhuǎn)。挾帶桿22在23處被連接到反轉(zhuǎn)桿24以便能夠樞轉(zhuǎn)，所述反轉(zhuǎn)桿的第二端繼而在25處被聯(lián)接到閥體或手柄的固定部，以便能夠樞轉(zhuǎn)。通過致動桿5 (具有其樞轉(zhuǎn)軸線26)、反轉(zhuǎn)桿24、挾帶桿22和閥桿18之間的相互作產(chǎn)生具有可變減小的聯(lián)接器機構(gòu)，該聯(lián)接器機構(gòu)在前文已被描述并且?guī)砀鶕?jù)本發(fā)明的前進特征線。圖4示出了處于關(guān)閉狀態(tài)的分配閥。閥密封件15以液封的方式抵靠在閥座16上。如果致動桿5向上移出如圖4所示的閑置位置，那么挾帶桿22的樞轉(zhuǎn)軸線21繪制圓弧，該圓弧的半徑對應(yīng)于致動桿5的軸線26與規(guī)定的樞轉(zhuǎn)軸線21之間的間距。同時，通過致動桿5的運動，挾帶桿22的軸線21與反轉(zhuǎn)桿24的軸線25之間的間距減小成使得該挾帶桿和反轉(zhuǎn)桿經(jīng)歷相對于彼此繞軸線23的旋轉(zhuǎn)運動。在該情況下，挾帶桿22經(jīng)歷相對于致動桿5繞軸線21的旋轉(zhuǎn)運動。一方面挾帶桿22繞致動桿5的軸線26的樞轉(zhuǎn)運動的組合以及另一方面繞軸線21的反向樞轉(zhuǎn)運動引起挾帶桿22的致動端20經(jīng)歷向上的大致直線運動(這是由于在孔19中的操作性連接的結(jié)果)而克服彈簧17的力提起閥桿18以及打開閥。從圖4和圖5中能夠看出，聯(lián)接器機構(gòu)的運動學(xué)使得，在致動桿5借助挾帶桿22的所述反向樞轉(zhuǎn)運動而逐漸運動的情況下，聯(lián)接器機構(gòu)的減小穩(wěn)定地減少，使得在致動桿5的運動開始時，關(guān)于軸線26的特定樞轉(zhuǎn)角度與在連續(xù)打開過程期間繞軸線26的相同樞轉(zhuǎn)角度相比導(dǎo)致閥的更小閥打開升程。力減小相應(yīng)地是反向的。圖6和7示出了本發(fā)明的第二實施方式，其中聯(lián)接器機構(gòu)具有牽引桿。在該情況下，致動桿5借助凸起部27操作性地連接到牽引桿28，該牽引桿被聯(lián)接以便能夠在29處樞轉(zhuǎn)。借助其遠離樞轉(zhuǎn)軸線29的端部，該牽引桿28與閥桿18中的孔操作性地連接并且能夠提升所述閥桿。通過比較圖6和7能夠看到，當(dāng)致動桿5運動時，其凸起部27向上提升牽引桿28且因此打開閥。在所述運動的過程期間，凸起部27沿牽引桿28的下側(cè)滑動，并且一方面用為致動桿5的樞轉(zhuǎn)軸線26的相對布置的結(jié)果以及另一方面作為牽引桿28的樞轉(zhuǎn)軸線29的相對布置的結(jié)果，在樞轉(zhuǎn)軸線29與牽引桿28上的凸起部27的作用點之間的間距減小。通過所述間距的減小，桿長度改變，使得在致動操作開始時，與在打開運動的持續(xù)過程中致動桿5繞相同角度的樞轉(zhuǎn)運動相比，牽引桿5的角度的規(guī)定變化導(dǎo)致閥的更小打開升程。因此，再次獲得具有可變減小的聯(lián)接器機構(gòu)。從圖3中還能夠看出，致動桿5具有保持打開輔助裝置30，該保持打開輔助裝置30使得致動桿5可能利用減小的手動力而保持打開在三個打開位置中，所述打開位置由手柄4上的凹槽31限定，如在EP 2 186 773 Al中描述的。所述申請的目的還借助對其參考而形成本發(fā)明的目的。
權(quán)利要求
1.一種用于將液體填充到存儲容器中的分配閥，所述分配閥具有接地纜索(14)和/或安全帽(13)，所述安全帽借助繩索(12)被連接到補給燃料閥，用于排出開口，其特征在于，所述分配閥具有用于所述接地纜索和/或用于所述安全帽的所述繩索的自動返回系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分配閥，所述分配閥具有主閥并且具有致動桿(5)，所述致動桿用于克服預(yù)壓所述主閥到關(guān)閉位置中的力而打開所述主閥，其特征在于，閥致動件具有前進特征線，其中，在用致動力沖擊所述致動桿的閥打開升程的開始時，與在所述閥打開升程的持續(xù)過程期間用相同的致動力沖擊所述致動桿時相比，更大的打開力被施加到所述主閥上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分配閥，其特征在于，所述致動桿(5)以及所述主閥的閥致動件借助聯(lián)接器機構(gòu)進行運動連接，所述聯(lián)接器機構(gòu)具有在所述致動桿(5)的致動路徑的過程期間可變的變形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分配閥，其特征在于，所述聯(lián)接器機構(gòu)具有挾帶桿(22)，所述挾帶桿被聯(lián)接到所述致動桿(5)，所述挾帶桿的第一致動端(20)操作性地連接到所述主閥的閥桿(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分配閥，其特征在于，所述挾帶桿(22)具有與反轉(zhuǎn)桿(24)的第一端聯(lián)接的第二端，所述反轉(zhuǎn)桿的第二端繼而聯(lián)接到所述分配閥的靜止區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分配閥，其特征在于，所述挾帶桿(22)的所述第一致動端(20)具有大致直線運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分配閥，其特征在于，所述聯(lián)接器機構(gòu)具有牽引桿(28)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的分配閥，其特征在于，閥體(3)具有在直徑上相對設(shè)置的兩個入口(2)，并且分配閥殼體的兩個入口區(qū)域(7)被連接到所述入口。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的分配閥，其特征在于，所述分配閥殼體的所述入口區(qū)域(7)被連接到所述閥體(3)的所述入口(2)以便能夠樞轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的分配閥，其特征在于，所述分配閥殼體的所述入口區(qū)域(2)以叉的方式從所述分配閥的所述軟管連接件(I)朝向所述閥體(3)的所述入口(7)延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的分配閥，其特征在于，優(yōu)選地實現(xiàn)為液體通道的連接腹板(8 )被設(shè)置在叉狀入口區(qū)域之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的分配閥，其特征在于，在所述閥體(3)或所述連接腹板(8)中設(shè)置有檢查玻璃(9)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12之一所述的分配閥，其特征在于，所述分配閥具有至少25、優(yōu)選地40至50的額定寬度。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13之一所述的分配閥，其特征在于，所述分配閥具有至少150升/分、優(yōu)選地至少200、300或400升/分、以更優(yōu)選地最大為800升/分的傳輸性能。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14之一所述的分配閥，其特征在于，所述分配閥具有快速更換管(6)。
全文摘要
本發(fā)明的主題是分配閥，用于將液體填充到存儲容器中，所述分配閥具有接地纜索(14)和/或安全帽(13)，所述安全帽借助繩索(12)被連接到分配閥，用于排出開口。根據(jù)本發(fā)明，所述分配閥具有用于所述接地纜索和/或所述安全帽的繩索的自動返回系統(tǒng)。
文檔編號B64F1/28GK103030090SQ20121037075
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者M.費德, A.埃勒, S.孔特 申請人:伊拉弗萊克斯·希比水箱技術(shù)有限責(zé)任公司