專(zhuān)利名稱(chēng)：一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的布置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的布置，尤其涉及一種公務(wù)機(jī)的醫(yī)療用機(jī)艙內(nèi)部布置。
背景技術(shù)：
飛機(jī)機(jī)艙如公務(wù)機(jī)機(jī)艙是指駕駛艙隔艙板到行李艙前部區(qū)段，現(xiàn)在大型的公務(wù)機(jī)機(jī)艙長(zhǎng)度在11米左右，在醫(yī)療急救的機(jī)艙布置中，對(duì)病患與醫(yī)護(hù)人員的空間關(guān)系處理不夠細(xì)致，空間利用率不高，或相對(duì)位置不合理，不能更加有效地實(shí)施監(jiān)控和治療處理。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種空間利用率高，病患與醫(yī)護(hù)人員的空間相對(duì)位置合理、能更加有效地實(shí)施監(jiān)控和治療處理的醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的布置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于包括位于機(jī)艙前端的主登機(jī)艙門(mén)對(duì)面的備餐區(qū)；順航向位于備餐區(qū)后的醫(yī)療區(qū)；位于醫(yī)療區(qū)后的與行李艙相鄰的洗漱區(qū)；以及一條貫通備餐區(qū)、醫(yī)療區(qū)和洗漱區(qū)的縱向延伸的過(guò)道。所述的備餐區(qū)、醫(yī)療區(qū)和洗漱區(qū)之間沒(méi)有隔斷。所述的備餐區(qū)設(shè)置有供餐食制作和準(zhǔn)備的操作臺(tái)，所述的操作臺(tái)與醫(yī)療區(qū)之間隔開(kāi)一段距離，形成供進(jìn)出主登機(jī)艙門(mén)的醫(yī)療擔(dān)架轉(zhuǎn)彎的過(guò)彎空間。所述的醫(yī)療區(qū)的順航向左側(cè)縱向依次設(shè)置有三張病床和主治醫(yī)師乘坐區(qū)，所述的醫(yī)療區(qū)的順航向右側(cè)設(shè)置有兩張病床，兩張病床之間設(shè)置有供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅。所述的主登機(jī)艙門(mén)8入口處航向左側(cè)的醫(yī)療區(qū)5的起始病床床位與駕駛艙I隔艙板的間距為1590mm，航向右側(cè)起始病床床位與備餐區(qū)的3操作臺(tái)31后緣的間距為1460mm。所述的供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅是四張朝向過(guò)道的單人座椅。所述的主治醫(yī)師乘坐區(qū)設(shè)置有單人座椅和桌子，桌子上配有監(jiān)控設(shè)備，單人座椅邊的艙壁上設(shè)置有儲(chǔ)物柜。所述的病床床體邊配置照明燈、醫(yī)療設(shè)備接口和醫(yī)療處理時(shí)防止顛簸的扶手，床體下部設(shè)置儲(chǔ)藏空間，床體上方的機(jī)艙頂板安裝有輸液掛鉤。所述的操作臺(tái)上設(shè)置有加熱設(shè)備、洗滌池，所述的操作臺(tái)下面空間設(shè)置有流動(dòng)食品車(chē)和冰箱，所述的操作臺(tái)上方設(shè)置有飲料架。所述的洗漱區(qū)與醫(yī)療區(qū)之間設(shè)置有可密閉的隔離門(mén)，所述的洗漱區(qū)的過(guò)道一側(cè)設(shè)置帶消毒衛(wèi)生措施的洗面臺(tái)，另一側(cè)設(shè)置有座椅式馬桶。本發(fā)明還涉及上面描述的任一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的飛行器。本發(fā)明具有以下有益效果，本發(fā)明的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，按照便于監(jiān)控和護(hù)理原則采取機(jī)艙一體化布置，不進(jìn)行隱性分區(qū)，通過(guò)備餐區(qū)和醫(yī)療區(qū)前端位置的錯(cuò)位排布，提供出足夠、合理的擔(dān)架上行和轉(zhuǎn)彎空間，過(guò)道寬度保證了擔(dān)架的進(jìn)出，該布置以盡可能多的裝載原則安排了五個(gè)病員床位，醫(yī)護(hù)人員乘坐位在病床之間，保證能夠同時(shí)對(duì)所有病人實(shí)施監(jiān)控，并及時(shí)向主治醫(yī)師匯報(bào)情況；位于醫(yī)療區(qū)后部的主治醫(yī)師乘坐位和儲(chǔ)物柜一起構(gòu)成相對(duì)獨(dú)立的工作空間，并配備了電子監(jiān)控設(shè)備對(duì)所有病人實(shí)施監(jiān)控；洗漱區(qū)除了日常的生活起居外，還需兼顧簡(jiǎn)易的消毒隔離、污物處理等醫(yī)用要求。這樣的飛機(jī)機(jī)艙的布置使得機(jī)艙空間利用率高，病患與醫(yī)護(hù)人員的空間相對(duì)位置合理、能更加有效地實(shí)施監(jiān)控和治療處理。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例是在以發(fā)明技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施實(shí)例。圖I是本發(fā)明的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的一種實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施例方式圖I是本發(fā)明的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。如圖I所示，本實(shí)施例的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于包括位于機(jī)艙前端的主登機(jī)艙門(mén)8對(duì)面的備餐區(qū)3 ;順航向位于備餐區(qū)3后的醫(yī)療區(qū)5 ;位于醫(yī)療區(qū)5后的與行李艙2相鄰的洗漱區(qū)6 ；以及一條貫通備餐區(qū)3、醫(yī)療區(qū)5和洗漱區(qū)6的縱向延伸的過(guò)道。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的備餐區(qū)3、醫(yī)療區(qū)5和洗漱區(qū)6之間沒(méi)有隔斷。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的備餐區(qū)3設(shè)置有供餐食制作和準(zhǔn)備的操作臺(tái)31，所述的操作臺(tái)31與醫(yī)療區(qū)5之間隔開(kāi)一段距離，形成供進(jìn)出主登機(jī)艙門(mén)8的醫(yī)療擔(dān)架轉(zhuǎn)彎的過(guò)彎空間4。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的過(guò)道寬度大于醫(yī)療擔(dān)架寬度，過(guò)道寬度為870_。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的醫(yī)療區(qū)5的順航向左側(cè)縱向依次設(shè)置有三張病床51和主治醫(yī)師乘坐區(qū)7，所述的醫(yī)療區(qū)5的順航向右側(cè)設(shè)置有兩張病床51，兩張病床51之間設(shè)置有供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主登機(jī)艙門(mén)8入口處航向左側(cè)的醫(yī)療區(qū)5的起始病床床位與駕駛艙I隔艙板的間距為1590mm，航向右側(cè)起始病床床位與備餐區(qū)的3操作臺(tái)31后緣的間距為 1460mm。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的航向右側(cè)起始病床床位前設(shè)置有儲(chǔ)物柜56。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅是四張朝向過(guò)道的單人座椅52。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主治醫(yī)師乘坐區(qū)7設(shè)置有單人座椅53和桌子，桌子上配有監(jiān)控設(shè)備54，單人座椅53邊的艙壁上設(shè)置有儲(chǔ)物柜55。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的病床52的床體邊配置照明燈、醫(yī)療設(shè)備接口和醫(yī)療處理時(shí)防止顛簸的扶手，床體下部設(shè)置儲(chǔ)藏空間，床體上方的機(jī)艙頂板安裝有輸液掛鉤。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的操作臺(tái)31上設(shè)置有加熱設(shè)備、洗滌池，所述的操作臺(tái)31下面空間設(shè)置有流動(dòng)食品車(chē)和冰箱，所述的操作臺(tái)31上方設(shè)置有飲料架。進(jìn)一步改進(jìn)，所述的洗漱區(qū)6與醫(yī)療區(qū)5之間設(shè)置有可密閉的隔離門(mén)，所述的洗漱區(qū)6的過(guò)道一側(cè)設(shè)置帶消毒衛(wèi)生措施的洗面臺(tái)，另一側(cè)設(shè)置有座椅式馬桶。本發(fā)明還涉及上面描述的任一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的飛行器。
顯然，本實(shí)施例的醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙的布置使得機(jī)艙空間利用率高，病患與醫(yī)護(hù)人員的空間相對(duì)位置合理、能更加有效地實(shí)施監(jiān)控和治療處理。
權(quán)利要求
1.一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于包括位于機(jī)艙前端的主登機(jī)艙門(mén)(8)對(duì)面的備餐區(qū)(3);順航向位于備餐區(qū)(3)后的醫(yī)療區(qū)(5);位于醫(yī)療區(qū)(5)后的與行李艙(2)相鄰的洗漱區(qū)(6);以及一條貫通備餐區(qū)(3)、醫(yī)療區(qū)(5)和洗漱區(qū)(6)的縱向延伸的過(guò)道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的備餐區(qū)(3)、醫(yī)療區(qū)(5)和洗漱區(qū)(6)之間沒(méi)有隔斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的備餐區(qū)(3)設(shè)置有供餐食制作和準(zhǔn)備的操作臺(tái)(31)，所述的操作臺(tái)(31)與醫(yī)療區(qū)(5)之間隔開(kāi)一段距離，形成供進(jìn)出主登機(jī)艙門(mén)(8)的醫(yī)療擔(dān)架轉(zhuǎn)彎的過(guò)彎空間(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3任一項(xiàng)所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的醫(yī)療區(qū)(5)的順航向左側(cè)縱向依次設(shè)置有三張病床(51)和主治醫(yī)師乘坐區(qū)(7)，所述的醫(yī)療區(qū)(5 )的順航向右側(cè)設(shè)置有兩張病床(51)，兩張病床(51)之間設(shè)置有供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的供醫(yī)護(hù)人員乘坐的座椅是四張朝向過(guò)道的單人座椅(52 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的主治醫(yī)師乘坐區(qū)(7)設(shè)置有單人座椅(53)和桌子，桌子上配有監(jiān)控設(shè)備(54)，單人座椅(53)邊的艙壁上設(shè)置有儲(chǔ)物柜(55)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的病床(52)的床體邊配置照明燈、醫(yī)療設(shè)備接口和醫(yī)療處理時(shí)防止顛簸的扶手，床體下部設(shè)置儲(chǔ)藏空間，床體上方的機(jī)艙頂板安裝有輸液掛鉤。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的操作臺(tái)(31)上設(shè)置有加熱設(shè)備、洗滌池，所述的操作臺(tái)(31)下面空間設(shè)置有流動(dòng)食品車(chē)和冰箱，所述的操作臺(tái)(31)上方設(shè)置有飲料架。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的洗漱區(qū)(6)與醫(yī)療區(qū)(5)之間設(shè)置有可密閉的隔離門(mén)，所述的洗漱區(qū)(6)的過(guò)道一側(cè)設(shè)置帶消毒衛(wèi)生措施的洗面臺(tái)，另一側(cè)設(shè)置有座椅式馬桶。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述的主登機(jī)艙門(mén)(8)入口處航向左側(cè)的醫(yī)療區(qū)(5)的起始病床床位與駕駛艙(I)隔艙板的間距為1590mm，航向右側(cè)起始病床床位與備餐區(qū)(3)的操作臺(tái)(31)后緣的間距為1460mm。
11.飛行器，其特征在于，它包括至少一個(gè)如權(quán)利要求I至10中任一項(xiàng)所述的醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種醫(yī)療用飛機(jī)機(jī)艙，其特征在于包括位于機(jī)艙前端的主登機(jī)艙門(mén)(8)對(duì)面的備餐區(qū)(3)；順航向位于備餐區(qū)(3)后的醫(yī)療區(qū)(5)；位于醫(yī)療區(qū)(5)后的與行李艙(2)相鄰的洗漱區(qū)(6)；以及一條貫通備餐區(qū)(3)、醫(yī)療區(qū)(5)和洗漱區(qū)(6)的縱向延伸的過(guò)道。本機(jī)艙采取一體化布置，不進(jìn)行隱性分區(qū)，醫(yī)護(hù)人員乘坐位在病床之間，主治醫(yī)師乘坐位配備了電子監(jiān)控設(shè)備，能夠同時(shí)對(duì)所有病人實(shí)施監(jiān)控；設(shè)置了擔(dān)架進(jìn)出艙門(mén)的轉(zhuǎn)彎空間(4)且過(guò)道便于擔(dān)架通行，這樣的布置使得機(jī)艙空間利用率高，病患與醫(yī)護(hù)人員的空間相對(duì)位置合理、能更加有效地實(shí)施監(jiān)控和治療處理。
文檔編號(hào)B64D11/00GK102941923SQ20121043910
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者郭菲, 吳洪, 陳碩, 廖西魏 申請(qǐng)人:成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司