專(zhuān)利名稱(chēng)：將齒輪馬達(dá)選擇性地連接到飛機(jī)輪以使該輪能夠被齒輪馬達(dá)選擇性地驅(qū)動(dòng)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將齒輪馬達(dá)選擇性地連接到飛機(jī)輪以使該輪能夠被齒輪馬達(dá)選擇性地驅(qū)動(dòng)的裝置。
背景技術(shù)：
文獻(xiàn)FR 2954752揭示了輪和具有布置成驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪馬達(dá)的制動(dòng)組件。該致動(dòng)器具有也承載齒輪馬達(dá)的制動(dòng)致動(dòng)器承載件。與齒輪馬達(dá)永久配合的齒圈由制動(dòng)致動(dòng)器承載件承載。離合件使齒圈能夠選擇性地與輪連接，從而使輪能夠被齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。具體地，該離合件是也圍繞致動(dòng)器承載件延伸的電磁離合器。盡管該類(lèi)型的裝置具有多種優(yōu)點(diǎn)，但它有時(shí)會(huì)難以容納在飛機(jī)輪的擁擠環(huán)境中。因此需要一種用于將齒輪馬達(dá)連接到易于容納的飛機(jī)輪的裝置。具體來(lái)說(shuō)，考慮限制齒圈隨輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在齒輪馬達(dá)與齒圈之間插入連接裝置，該連接裝置包括滑動(dòng)齒輪。在這方面，已知其中齒輪經(jīng)由凹槽可滑動(dòng)地安裝到軸上的裝置，凹槽允許齒輪被軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)還允許齒輪在縮回位置與配合位置之間軸向移動(dòng)，在縮回位置齒輪與環(huán)間隔開(kāi)，在配合位置，齒輪與齒圈嚙合。運(yùn)動(dòng)裝置用于使齒輪選擇性地從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種用于將齒輪馬達(dá)連接到飛機(jī)輪的滑動(dòng)齒輪連接裝置。為了實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明提供一種用于將齒輪馬達(dá)連接到飛機(jī)輪的裝置，該裝置包括:.殼體，該殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)地承載軸，該軸由齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，該軸具有凹槽部分，齒輪安裝在凹槽部分上以沿軸的縱向軸線(xiàn)滑動(dòng)而不相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)；.齒圈,該齒圈限制成隨著飛機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；以及.用于使齒輪在縮回位置與配合位置之間軸向移動(dòng)的裝置，在縮回位置，齒輪與齒圈脫開(kāi)配合，在配合位置，齒輪與齒圈嚙合。根據(jù)本發(fā)明，用于使齒輪軸向移動(dòng)的裝置包括圍繞軸延伸的中空螺桿-螺母組件，螺桿-螺母組件中的一個(gè)構(gòu)件軸向地固定到齒輪、但被防轉(zhuǎn)件阻止轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿-螺母組件中的另一個(gè)構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體內(nèi)部以選擇性地被電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)使齒輪軸向地移動(dòng)。因此，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺桿-螺母組件中限制成隨電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)，由此使另一構(gòu)件平移運(yùn)動(dòng)，且因此使齒輪平移運(yùn)動(dòng)。該組件尤其緊湊且可放置在齒輪馬達(dá)的端部，從而驅(qū)動(dòng)承載齒圈的飛機(jī)輪。在本發(fā)明的特定方面，螺桿-螺母組件的螺桿與螺母之間的連接是可逆的，且彈性返回裝置安裝在軸與齒輪之間，以將齒輪朝向縮回位置推壓。
在這些情況下，設(shè)置制動(dòng)器以選擇性地阻擋螺桿-螺母組件的由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。在本發(fā)明的另一特定方面，齒輪和用于使齒輪軸向移動(dòng)的裝置在軸的由殼體承載的兩軸承之間延伸。


根據(jù)參照唯一附圖給出的本發(fā)明特定實(shí)施例的以下描述可更好地理解本發(fā)明，該唯一附圖是本發(fā)明裝置的縱剖視圖。
具體實(shí)施例方式圖1中所示的裝置包括中空殼體1，該中空殼體I具有適于與齒輪馬達(dá)(未示出)相鄰放置的近側(cè)表面2。殼體I具有兩個(gè)承載軸4的滾動(dòng)軸承3，該軸4具有從殼體I突出穿過(guò)近側(cè)表面2的一端5，以能夠由齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，如寬的彎曲箭頭所示。殼體I具有開(kāi)口 6，該開(kāi)口 6面向軸4的凹槽部分7。可動(dòng)齒輪8配合在凹槽部分7上以能夠在所示的縮回位置與由虛線(xiàn)表示的配合位置之間滑動(dòng)，在配合位置，可動(dòng)齒輪8與齒圈9嚙合，齒圈9可例如固定到飛機(jī)輪。該凹槽在確保可動(dòng)齒輪8被軸4驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)允許齒輪軸向移動(dòng)?？蓜?dòng)齒輪8通過(guò)圍繞軸4延伸的螺桿-螺母組件10軸向移動(dòng)。在該實(shí)例中，螺桿-螺母組件10包括螺母11和中空螺桿13，螺母11安裝成借助于兩個(gè)滾動(dòng)軸承12在殼體I內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，中空螺桿13經(jīng)由螺旋連接與螺母協(xié)配。螺母11的轉(zhuǎn)動(dòng)使螺桿13軸向移動(dòng)，通過(guò)防轉(zhuǎn)件防止螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，為了更清楚從圖中省略該防轉(zhuǎn)件。螺桿13的端部經(jīng)由滾針推力軸承14壓抵可動(dòng)齒輪8。返回彈簧21在與可動(dòng)齒輪8相關(guān)聯(lián)的止擋件22與軸4的肩部23之間延伸，從而將齒輪朝向縮回位置推壓，由此具有將可動(dòng)齒輪8壓抵滾針推力軸承14，且因此將可動(dòng)齒輪8和螺桿13軸向地保持在一起的效果。螺母11承載外部輪18以使其能夠被齒輪19驅(qū)動(dòng)，齒輪19本身由殼體I所承載的電動(dòng)機(jī)20驅(qū)動(dòng)。因此,轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)20使得螺母11轉(zhuǎn)動(dòng),且因此使螺桿13平移移動(dòng)，由此使可動(dòng)齒輪8軸向移動(dòng)。在該實(shí)例中，螺母11與螺桿13之間的連接是可逆的。具有固定到殼體I的電磁體25的電磁制動(dòng)器24和限制成隨螺母11轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞用于選擇性地阻擋螺母11的轉(zhuǎn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)可動(dòng)齒輪8的軸向阻擋。出于安全原因，電磁制動(dòng)器24僅在制動(dòng)器被電力驅(qū)動(dòng)時(shí)才阻擋螺母11。應(yīng)當(dāng)觀(guān)察到可動(dòng)齒輪8和用于使可動(dòng)齒輪8移動(dòng)的裝置在承載軸4的軸承3之間延伸。裝置的內(nèi)部件因此包含在殼體I (除了馬達(dá)20)內(nèi)，且它們因此受到良好保護(hù)。本發(fā)明的裝置如下運(yùn)行。從圖中所示的位置開(kāi)始，例如在飛機(jī)著陸后在地面上行進(jìn)的同時(shí)將環(huán)設(shè)置成轉(zhuǎn)動(dòng)。因此通過(guò)軸4的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)將軸4設(shè)置成轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可動(dòng)齒輪8達(dá)到與齒圈的速度相當(dāng)?shù)乃俣取４撕?，啟?dòng)電動(dòng)機(jī)20以使可動(dòng)齒輪8抵抗返回彈簧21從縮回位置移動(dòng)到配合位置。當(dāng)可動(dòng)齒輪8已經(jīng)到達(dá)配合位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)電磁制動(dòng)器24以阻擋螺母11，由此在配合位置中軸向地阻擋可動(dòng)齒輪8。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)然后經(jīng)由本發(fā)明的裝置與飛機(jī)輪配合?，F(xiàn)在從配合位置開(kāi)始，足以解鎖電磁制動(dòng)器24。在螺桿-螺母連接可逆的情況下，返回彈簧21使可動(dòng)齒輪朝向縮回位置返回。為了控制本發(fā)明裝置的運(yùn)行，有利地設(shè)有布置在殼體I上的位置傳感器，從而選擇性地與限制成隨螺桿13平移移動(dòng)的對(duì)象合作，從而探測(cè)待發(fā)現(xiàn)可動(dòng)齒輪8的軸向位置。這些位置傳感器也可與可動(dòng)齒輪8本身協(xié)作。此外，該裝置有利地設(shè)有面向齒圈9的傳感器30，從而測(cè)量齒圈的轉(zhuǎn)速，并設(shè)有當(dāng)可動(dòng)齒輪8處于其縮回位置時(shí)面向可動(dòng)齒輪8放置的傳感器31，從而測(cè)量可動(dòng)齒輪8的轉(zhuǎn)速。這些轉(zhuǎn)速傳感器用于獲知齒圈9的轉(zhuǎn)速并使齒輪8被驅(qū)動(dòng)軸4的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到齒輪8達(dá)到與齒圈的轉(zhuǎn)速相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速為止，因此允許可動(dòng)齒輪8軸向地移動(dòng)。本發(fā)明并不局限于以上的描述，而是覆蓋落入權(quán)利要求書(shū)所限定范圍內(nèi)的任何變型。具體來(lái)說(shuō)，盡管指出螺桿與螺母之間的連接是可逆的，但本發(fā)明的裝置可用不可逆的連接來(lái)運(yùn)行。但是，使可動(dòng)齒輪返回縮回位置則需要由電動(dòng)機(jī)20控制。在這些情況下，不需要制動(dòng)器。盡管陳述了螺桿13軸向連接到可動(dòng)齒輪8，但當(dāng)然也能將螺母11與可動(dòng)齒輪8聯(lián)接并使用電動(dòng)機(jī)20來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿11。在這些情況下，如果設(shè)置制動(dòng)器，則制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)作用在螺桿上。盡管示出電動(dòng)機(jī)20布置在裝置的殼體外部，從而使其更容易移除，但當(dāng)然也能將電動(dòng)機(jī)包含在殼體內(nèi)部。具體來(lái)說(shuō)，能夠使用圍繞軸4延伸的中空馬達(dá)，馬達(dá)的轉(zhuǎn)子連接到螺桿和螺母中受所述馬達(dá)控制的一個(gè)。
權(quán)利要求
1.一種用于將齒輪馬達(dá)連接到飛機(jī)輪的裝置，所述裝置包括: 殼體，所述殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)地承載軸(4)，所述軸(4)由所述齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述軸具有凹槽部分(7)，齒輪(8)安裝在所述凹槽部分(7)上以沿所述軸(4)的縱向軸線(xiàn)滑動(dòng)而不相對(duì)于所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 齒圈(9)，所述齒圈(9)限制成隨著所述飛機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；以及 用于使所述齒輪(8)在縮回位置與配合位置之間軸向移動(dòng)的裝置，在所述縮回位置，所述齒輪(8)與所述齒圈(9)脫開(kāi)配合，在所述配合位置，所述齒輪(8)與所述齒圈(9)嚙合； 其特征在于，用于使所述齒輪(8)軸向移動(dòng)的裝置包括圍繞所述軸(4)延伸的中空螺桿-螺母組件(11、13)，所述螺桿-螺母組件中的一個(gè)構(gòu)件軸向地固定到所述齒輪、但被防轉(zhuǎn)件阻止轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺桿-螺母組件中的另一個(gè)構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述殼體(I)內(nèi)部以選擇性地被電動(dòng)機(jī)(20 )驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)所述電動(dòng)機(jī)(20 )使所述齒輪(8 )軸向地移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述螺桿-螺母組件的螺桿與螺母之間的連接是可逆的，且彈性返回裝置(21)安裝在所述軸與所述齒輪之間，以將所述齒輪朝向所述縮回位置推壓。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，包括制動(dòng)器(24)，所述制動(dòng)器(24)用于選擇性地阻擋所述螺桿-螺母組件的由所述電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述齒輪和所述用于使所述齒輪軸向移動(dòng)的裝置在所述軸的 由所述殼體承載的兩軸承之間延伸。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將齒輪馬達(dá)連接到飛機(jī)輪的裝置，該裝置包括·殼體，該殼體可轉(zhuǎn)動(dòng)地承載軸(4)，該軸(4)由齒輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，該軸具有凹槽部分(7)，齒輪(8)安裝在該凹槽部分(7)上以沿軸(4)的縱向軸線(xiàn)滑動(dòng)而不相對(duì)于軸轉(zhuǎn)動(dòng)；·齒圈(9)，該齒圈(9)限制成隨著飛機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；以及·用于使齒輪(8)在縮回位置與配合位置之間軸向移動(dòng)的裝置，在縮回位置，齒輪(8)與齒圈(9)脫開(kāi)配合，在配合位置，齒輪(8)與齒圈(9)嚙合。根據(jù)本發(fā)明，用于使齒輪(8)軸向移動(dòng)的裝置包括圍繞軸(4)延伸的中空螺桿-螺母組件(11、13)，螺桿-螺母組件中的一個(gè)構(gòu)件軸向地固定到齒輪、但被防轉(zhuǎn)件阻止轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿-螺母組件中的另一個(gè)構(gòu)件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體(1)內(nèi)部以選擇性地被電動(dòng)機(jī)(20)驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(20)使齒輪(8)軸向地移動(dòng)。
文檔編號(hào)B64C25/40GK103158865SQ201210537548
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者G·艾盧亞德 申請(qǐng)人:梅西耶-布加蒂-道提公司