專利名稱：一種飛機(jī)氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型屬于航空供氧技術(shù)，涉及對飛機(jī)座艙氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景:目前，飛機(jī)座艙氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)的儀表刻度板一般采用非發(fā)光材料制造，飛機(jī)在夜間執(zhí)行任務(wù)時(shí)，氧氣示流器儀表刻度板上的刻度座艙內(nèi)不易被飛行員看清楚，對座艙供氧形成了安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:提供一種能清楚顯示刻度、便于飛行員觀察的飛機(jī)座艙氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)，以消除座艙供氧的安全隱患，保證飛行安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種飛機(jī)氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)，它包括示流器殼體1、指針組件2、玻璃罩3和儀表刻度板4，儀表刻度板4安裝在示流器殼體I的前端面，玻璃罩3罩在儀表刻度板4的外面，指針組件2位于玻璃罩3和儀表刻度板4之間；其特征在于:儀表刻度板4是一個由有機(jī)玻璃制造的導(dǎo)光板，在導(dǎo)光板內(nèi)靠近邊緣的部分封裝有至少I個發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的引線從儀表刻度板4后表面的引線孔引出。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能清楚顯示氧氣示流器的刻度，方便了飛行員的觀察，消除了座艙供氧的安全隱患，保證了飛行安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1，一種飛機(jī)氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)，它包括示流器殼體1、指針組件2、玻璃罩3和儀表刻度板4，儀表刻度板4安裝在示流器殼體I的前端面，玻璃罩3罩在儀表刻度板4的外面，指針組件2位于玻璃罩3和儀表刻度板4之間；其特征在于:儀表刻度板4是一個由有機(jī)玻璃制造的導(dǎo)光板,在導(dǎo)光板內(nèi)靠近邊緣的部分封裝有至少I個發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的引線從儀表刻度板4后表面的引線孔引出。本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)座艙儀表板供電時(shí)，飛機(jī)電源給氧氣示流器供電，氧氣不流器顯不機(jī)構(gòu)儀表刻度板4中的二極管被點(diǎn)亮,光線順著儀表刻度板傳導(dǎo)形成背光，使儀表刻度板上的刻度更加清晰，便于觀察。當(dāng)座艙儀表板停止供電時(shí)，氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)儀表刻度板4中的二極管熄滅。
權(quán)利要求1.一種飛機(jī)氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)，它包括示流器殼體[I]、指針組件[2]、玻璃罩[3]和儀表刻度板[4]，儀表刻度板[4]安裝在示流器殼體[I]的前端面，玻璃罩[3]罩在儀表刻度板[4]的外面，指針組件[2]位于玻璃罩[3]和儀表刻度板[4]之間；其特征在于:儀表刻度板[4]是一個由有機(jī)玻璃制造的導(dǎo)光板，在導(dǎo)光板內(nèi)靠近邊緣的部分封裝有至少I個發(fā)光二極管，發(fā)光二極管的引線從儀表刻度板[4]后表面的引線孔引出。
專利摘要本實(shí)用新型屬于航空供氧技術(shù)，涉及對飛機(jī)座艙氧氣示流器顯示機(jī)構(gòu)的改進(jìn)。它包括示流器殼體[1]、指針組件[2]、玻璃罩[3]和儀表刻度板[4]，其特征在于儀表刻度板[4]是一個由有機(jī)玻璃制造的導(dǎo)光板。本實(shí)用新型能清楚顯示氧氣示流器的刻度，方便了飛行員的觀察，消除了座艙供氧的安全隱患，保證了飛行安全。
文檔編號B64D43/00GK202935584SQ201220430910
公開日2013年5月15日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者耿旭, 禹卿, 林鋼, 敬偉, 韓雪峰 申請人:中航工業(yè)三五一廠