專利名稱：一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，特別是涉及一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的起重設(shè)備常見的是車載起重機(jī)械，但是這種起重機(jī)械受起重臂長度的限制，需要靠近重物，并且需要堅(jiān)實(shí)的地面條件。當(dāng)這些條件不具備時，就無法進(jìn)行起吊作業(yè)。如果采用電動無人飛行平臺用于吊裝，由于該飛行平臺由電池供電，受電池的容量和輸出功率限制，無法用于起重吊裝。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種有地面供電的能夠應(yīng)用于多種場合的電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案:一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺，其特征在于:其包括電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)，所述無人機(jī)通過輸電電纜與地面供電裝置相連接，由地面供電裝置供電驅(qū)動。優(yōu)選的:所述地面供電裝置為帶有車載電源的供電車。本實(shí)用新型通過地面電源對電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)進(jìn)行持續(xù)供電，使得供電的功率和持續(xù)時間都有了保證，靠螺旋槳的升力能夠吊起重物。而且無人機(jī)可在輸電電纜長度的范圍內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)，可靈活應(yīng)用于多種場合。

圖1為本實(shí)用新型示意圖。圖中:1、螺旋槳，2、電動機(jī)，3、輸電電纜，4、車載電源，5、供電車，6、重物。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺，包括電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)。所述電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)包括電動機(jī)2和螺旋槳I。所述無人機(jī)通過輸電電纜3與地面供電車5帶有的車載電源4相連接，由地面供電車5供電驅(qū)動，起吊重物6。由于無人機(jī)由地面供電，解決了機(jī)載電池供電功率和持續(xù)時間的問題，地面供電車可以給無人機(jī)提供足夠的動力和持續(xù)時間，用于起吊重物，且無人機(jī)可在輸電電纜長度的范圍內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)。采用車載電源還便于移動，該飛行平臺可以廣泛應(yīng)用于常規(guī)車載起重機(jī)械無法到達(dá)的地方。
權(quán)利要求1.一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺，其特征在于:其包括電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)，所述無人機(jī)通過輸電電纜與地面供電裝置相連接，由地面供電裝置供電驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺，其特征在于:所述地面供電裝置為帶有車載電源的供電車。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種電驅(qū)動起重?zé)o人飛行平臺，其特征在于其包括電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)，所述無人機(jī)通過輸電電纜與地面供電裝置相連接，由地面供電裝置供電驅(qū)動。優(yōu)選的所述地面供電裝置為帶有車載電源的供電車。本實(shí)用新型通過地面電源對電驅(qū)動起重?zé)o人機(jī)進(jìn)行持續(xù)供電，使得供電的功率和持續(xù)時間都有了保證，靠螺旋槳的升力能夠吊起重物。而且無人機(jī)可在輸電電纜長度的范圍內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)，可靈活應(yīng)用于多種場合。
文檔編號B64B1/24GK202953164SQ20122059656
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者林 建 申請人:上海交通大學(xué)無錫研究院