一種加載設(shè)備安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加載設(shè)備安裝裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中加載作動(dòng)筒的近地面安裝裝置。所述加載設(shè)備安裝裝置為剛性板材結(jié)構(gòu)，至少包括一組用于作動(dòng)筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動(dòng)的臺(tái)階槽。該加載設(shè)備安裝裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用，可簡(jiǎn)單快捷的實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒的近地面安裝，降低了作動(dòng)筒的地面安裝高度，解決了作動(dòng)筒無(wú)法垂向安裝或作動(dòng)筒垂向安裝后活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無(wú)法垂向加載的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種加載設(shè)備安裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加載設(shè)備安裝裝置，特別是涉及一種用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)中液壓加載作動(dòng)筒的近地面安裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，試驗(yàn)件支持高度的選取是試驗(yàn)規(guī)劃中的一個(gè)重要問(wèn)題。從試驗(yàn)項(xiàng)目載荷特點(diǎn)及安全方面考慮，有時(shí)會(huì)降低試驗(yàn)件的支持高度。而降低試驗(yàn)支持高度會(huì)使得試驗(yàn)件近地面部分向下加載的實(shí)施難度增加。原因?yàn)樵囼?yàn)件近地面部分向下加載點(diǎn)距離地面較近導(dǎo)致作動(dòng)筒垂向安裝后作動(dòng)筒活塞桿預(yù)留行程不夠，試驗(yàn)載荷無(wú)法施加。
[0003]通常這類問(wèn)題的解決方式有兩種，一是使用滑輪導(dǎo)向裝置，將力作用線由垂直方向轉(zhuǎn)換成水平方向，從而使作動(dòng)筒垂向加載轉(zhuǎn)換成地面水平加載。但是，滑輪導(dǎo)向裝置相對(duì)占用空間較大，對(duì)于加載點(diǎn)密集的區(qū)域，利用滑輪導(dǎo)向裝置加載亦無(wú)法全部實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向加載。二是降低作動(dòng)筒的地面安裝距離或重新設(shè)計(jì)加工更小行程作動(dòng)筒，顯然重新設(shè)計(jì)作動(dòng)筒不論從經(jīng)濟(jì)性和試驗(yàn)周期來(lái)講都是不合適的。
[0004]考慮到以往試驗(yàn)件向下加載點(diǎn)的作動(dòng)筒都是安裝在作動(dòng)筒固定座上，作動(dòng)筒固定座通過(guò)地腳螺栓地面固定，因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種作動(dòng)筒近地面安裝裝置替換作動(dòng)筒固定座，旨在通過(guò)降低作動(dòng)筒的地面安裝高度，達(dá)到增大作動(dòng)筒活塞桿預(yù)留行程的目的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是:提供一種在飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，為實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒近地面快速安裝，降低作動(dòng)筒的地面安裝高度，解決試驗(yàn)件近地面部分向下加載點(diǎn)無(wú)法垂向加載的加載設(shè)備安
-Μ.ο
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種加載設(shè)備安裝裝置，為剛性板材結(jié)構(gòu)，包括一組或若干組用于作動(dòng)筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動(dòng)的臺(tái)階槽。當(dāng)作動(dòng)筒利用六角頭螺栓安裝時(shí)，該條形安裝槽沉頭寬度大于作動(dòng)筒六角頭螺栓對(duì)邊寬度S，小于對(duì)角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。當(dāng)作動(dòng)筒利用圓柱頭螺栓安裝時(shí)，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。每個(gè)條形安裝槽垂直地軌方向由兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子槽構(gòu)成。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:
[0008]加載設(shè)備安裝裝置具有以下幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn):
[0009]I)加載設(shè)備安裝裝置可簡(jiǎn)單快捷的實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒的近地面安裝，降低了作動(dòng)筒的地面安裝高度，解決了作動(dòng)筒活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無(wú)法加載的問(wèn)題。
[0010]2)加載設(shè)備安裝裝置可設(shè)計(jì)多組沉頭條形安裝槽，以滿足不同噸位作動(dòng)筒的近地面安裝需求。
[0011]本發(fā)明作動(dòng)筒安裝裝置已成功應(yīng)用于多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)試驗(yàn)之中，安裝裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠，滿足飛機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)作動(dòng)筒近地面快速安裝要求，取得了預(yù)期的效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明加載設(shè)備安裝裝置一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0014]圖3是圖1的A-A視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施方式中，加載設(shè)備安裝裝置加工出一組沉頭條形安裝槽用來(lái)安裝作動(dòng)筒底座的六角頭固定螺栓，同時(shí)該裝置四周設(shè)計(jì)有便于現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)的臺(tái)階槽。
[0016]沉頭條形安裝槽沉頭寬度大于作動(dòng)筒六角頭螺栓對(duì)邊寬度S，小于對(duì)角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H，以實(shí)際能夠滿足安裝需求為標(biāo)準(zhǔn)。條形安裝槽垂直地軌方向由兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子槽構(gòu)成。作動(dòng)筒固定螺栓可完全放置在作動(dòng)筒安裝裝置條形安裝槽內(nèi)部實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒固定螺栓的安裝，且作動(dòng)筒安裝位置可以在條形安裝槽長(zhǎng)度方向任意調(diào)整。四角臺(tái)階槽的加工可方便完成安裝裝置的現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)工作。
[0017]當(dāng)作動(dòng)筒利用圓柱頭螺栓安裝時(shí)，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
[0018]加載設(shè)備安裝裝置根據(jù)加載點(diǎn)位置的不同可分為兩種安裝方式，一是直接利用地腳螺栓將安裝裝置固定在地軌槽上實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒的近地面安裝，二是利用一對(duì)壓梁將安裝裝置固定在兩地軌槽之間實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒的近地面安裝。
[0019]本發(fā)明加載設(shè)備安裝裝置可簡(jiǎn)單快捷的實(shí)現(xiàn)作動(dòng)筒的近地面安裝，降低了作動(dòng)筒的地面安裝高度，解決了作動(dòng)筒活塞桿由于預(yù)留行程不夠而無(wú)法加載的問(wèn)題。而且加載設(shè)備安裝裝置可設(shè)計(jì)多組沉頭條形安裝槽，能夠滿足不同噸位作動(dòng)筒的近地面安裝需求。
【權(quán)利要求】
1.一種加載設(shè)備安裝裝置，為剛性板材結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少包括一組用于作動(dòng)筒安裝的條形安裝槽，且該加載設(shè)備安裝裝置四周邊緣設(shè)置有便于移動(dòng)的臺(tái)階槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，當(dāng)作動(dòng)筒利用六角頭螺栓安裝時(shí)，該條形安裝槽沉頭寬度大于作動(dòng)筒六角頭螺栓對(duì)邊寬度S，小于對(duì)角寬度D，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，當(dāng)作動(dòng)筒利用圓柱頭螺栓安裝時(shí)，該條形安裝槽沉頭寬度大于圓柱頭直徑，沉頭深度略大于螺栓頭高度H。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，包括若干組相互錯(cuò)開(kāi)的條形安裝槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加載設(shè)備安裝裝置，其特征在于，條形安裝槽垂直地軌方向由兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的子槽構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】B64F5/00GK104139870SQ201310170275
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月10日
【發(fā)明者】杜星, 余寅強(qiáng), 崔明, 王征, 范國(guó)鋒, 孟立 申請(qǐng)人:中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所