一種旋翼機(jī)變向控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及飛行器中的旋翼機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種旋翼機(jī)變向控制裝置。該旋翼機(jī)變向控制裝置，包括變向盤、操縱控線、液壓頂和輔助變向控桿組成，所述變向盤上裝有旋翼軸，旋翼軸頂端裝有旋翼，旋翼下側(cè)的旋翼軸上裝有傾斜盤，傾斜盤下側(cè)裝有滑套，機(jī)身上裝有液壓頂，液壓頂通過(guò)輔助變向控桿與滑套連接，變向盤中心位置裝有變向盤軸，操縱控線與傾斜盤連接。其有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，可垂直起降，體積較小，提高了旋翼飛機(jī)起飛速度，易于實(shí)現(xiàn)。
【專利說(shuō)明】一種旋翼機(jī)變向控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及飛行器中的旋翼機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種旋翼機(jī)變向控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的飛機(jī)起飛有兩種方式，一種是固定翼飛機(jī)滑行到一定速度后起飛，一種是直升機(jī)頂置旋翼垂直起飛，固定翼飛機(jī)要求有足夠長(zhǎng)的滑行跑道，而一般直升機(jī)一部分動(dòng)力用于旋翼向上的升力，飛機(jī)向前飛行速度不夠快，美國(guó)的魚鷹V-22雖然結(jié)合兩種飛機(jī)優(yōu)點(diǎn)，既能垂直起降又有足夠的飛行速度，但飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操縱危險(xiǎn)性大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用的旋翼機(jī)變向控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種旋翼機(jī)變向控制裝置，包括變向盤、操縱控線、液壓頂和輔助變向控桿組成，所述變向盤上裝有旋翼軸，旋翼軸頂端裝有旋翼，旋翼下側(cè)的旋翼軸上裝有傾斜盤，傾斜盤下側(cè)裝有滑套，機(jī)身上裝有液壓頂，液壓頂通過(guò)輔助變向控桿與滑套連接，變向盤中心位置裝有變向盤軸，操縱控線與傾斜盤連接；
[0006]所述變向盤通過(guò)外環(huán)和內(nèi)環(huán)組成，外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間通過(guò)軸副固定連接，旋翼軸穿過(guò)外環(huán)與內(nèi)環(huán)，旋翼軸末端裝有從動(dòng)傘齒輪，從動(dòng)傘齒輪上端裝有推動(dòng)力軸承，內(nèi)環(huán)與旋翼軸連接處裝有軸承，內(nèi)環(huán)外側(cè)裝有大傘齒輪，內(nèi)環(huán)與外環(huán)下端裝有主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道，主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道內(nèi)裝有主動(dòng)傘齒輪軸，主動(dòng)傘齒輪軸頂端裝有主動(dòng)傘齒輪，主動(dòng)傘齒輪與大傘齒輪連接，大傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪連接，大傘齒輪與變向盤通過(guò)變向盤軸連接并固定于機(jī)身上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，可垂直起降，體積較小，提高了旋翼飛機(jī)起飛速度，易于實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2為變向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，I變向盤，2旋翼軸，3旋翼，4傾斜盤，5滑套，6變向盤軸，7操縱控線，8機(jī)身，9液壓頂，10輔助變向控桿，11軸承，12推力軸承，13從動(dòng)傘齒輪，14大傘齒輪，15主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道，16外環(huán)，17內(nèi)環(huán)，18主動(dòng)傘齒輪，19主動(dòng)傘齒輪軸，20軸副。
【具體實(shí)施方式】
[0012]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)用新型一種旋翼機(jī)變向控制裝置，包括變向盤1、操縱控線7、液壓頂9和輔助變向控桿10組成，所述變向盤I上裝有旋翼軸2，旋翼軸2頂端裝有旋翼3，旋翼3下側(cè)的旋翼軸2上裝有傾斜盤4，傾斜盤4下側(cè)裝有滑套5，機(jī)身8上裝有液壓頂9，液壓頂9通過(guò)輔助變向控桿10與滑套5連接，變向盤I中心位置裝有變向盤軸6，操縱控線7與傾斜盤4連接；
[0013]所述變向盤I通過(guò)外環(huán)16和內(nèi)環(huán)17組成，外環(huán)16與內(nèi)環(huán)17之間通過(guò)軸副20固定連接，旋翼軸2穿過(guò)外環(huán)16與內(nèi)環(huán)17，旋翼軸2末端裝有從動(dòng)傘齒輪13，從動(dòng)傘齒輪13上端裝有推動(dòng)力軸承12，內(nèi)環(huán)17與旋翼軸2連接處裝有軸承11，內(nèi)環(huán)17外側(cè)裝有大傘齒輪14,內(nèi)環(huán)17與外環(huán)16下端裝有主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道15,主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道15內(nèi)裝有主動(dòng)傘齒輪軸19，主動(dòng)傘齒輪軸19頂端裝有主動(dòng)傘齒輪18，主動(dòng)傘齒輪18與大傘齒輪14連接，大傘齒輪14與從動(dòng)傘齒輪13連接，大傘齒輪14與變向盤I通過(guò)變向盤軸6連接并固定于機(jī)身8上。
[0014]該實(shí)用新型一種旋翼機(jī)變向控制裝置，使用時(shí)旋翼軸2通過(guò)外環(huán)16和內(nèi)環(huán)17固定在變向盤I上，在內(nèi)環(huán)17內(nèi)有推力軸承12，推力軸承12承載旋翼3拉升飛機(jī)的拉力，通過(guò)變向盤I軸作用在機(jī)身8，在旋翼軸2的末端有從動(dòng)傘齒輪13與大傘齒輪14嚙合，大傘齒輪14與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)來(lái)的主動(dòng)傘齒輪18嚙合，大傘齒輪14與變向盤軸6在同一直線上分別固定在機(jī)身8上，發(fā)動(dòng)機(jī)把扭矩傳給大傘齒輪14再通過(guò)從動(dòng)傘齒輪13傳給旋翼軸2，在保證從動(dòng)傘齒輪13嚙合的情況下變向盤I在旋翼軸2的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在旋翼軸2的上有通過(guò)滑套5連接的輔助變向控桿10與機(jī)身8連接，輔助變向控桿10由液壓頂9做功實(shí)現(xiàn)定位，當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，旋翼軸2垂直地面，在旋翼3的作用下飛機(jī)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)離開(kāi)地面后，在輔助變向控桿10的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)變向盤1，使旋翼軸2緩慢水平向前，在旋翼3的作用下飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)，控制旋翼槳葉角的傾斜盤4在旋翼3下方，操縱控線7經(jīng)過(guò)變向盤軸6連接到傾斜盤4。
【權(quán)利要求】
1.一種旋翼機(jī)變向控制裝置，該實(shí)用新型一種旋翼機(jī)變向控制裝置，包括變向盤(I)、操縱控線(7)、液壓頂(9)和輔助變向控桿(10)組成，其特征是:變向盤(I)上裝有旋翼軸(2)，旋翼軸(2)頂端裝有旋翼(3)，旋翼(3)下側(cè)的旋翼軸(2)上裝有傾斜盤(4)，傾斜盤(4)下側(cè)裝有滑套(5)，機(jī)身⑶上裝有液壓頂(9)，液壓頂(9)通過(guò)輔助變向控桿(10)與滑套(5)連接，變向盤(I)中心位置裝有變向盤軸(6)，操縱控線(7)與傾斜盤(4)連接；所述變向盤(I)通過(guò)外環(huán)(16)和內(nèi)環(huán)(17)組成，外環(huán)(16)與內(nèi)環(huán)(17)之間通過(guò)軸副(20)固定連接，旋翼軸(2)穿過(guò)外環(huán)(16)與內(nèi)環(huán)(17)，旋翼軸(2)末端裝有從動(dòng)傘齒輪(13)，從動(dòng)傘齒輪(13)上端裝有推動(dòng)力軸承(12)，內(nèi)環(huán)(17)與旋翼軸(2)連接處裝有軸承(11)，內(nèi)環(huán)(17)外側(cè)裝有大傘齒輪(14)，內(nèi)環(huán)(17)與外環(huán)(16)下端裝有主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道(15)，主動(dòng)傘齒輪軸活動(dòng)通道(15)內(nèi)裝有主動(dòng)傘齒輪軸(19)，主動(dòng)傘齒輪軸(19)頂端裝有主動(dòng)傘齒輪(18)，主動(dòng)傘齒輪(18)與大傘齒輪(14)連接，大傘齒輪(14)與從動(dòng)傘齒輪(13)連接，大傘齒輪(14)與變向盤(I)通過(guò)變向盤軸(6)連接并固定于機(jī)身(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋翼機(jī)變向控制裝置，其特征是:大傘齒輪(14)、變向盤(I)和變向盤軸(6)是通 過(guò)單獨(dú)的軸承連接。
【文檔編號(hào)】B64C27/52GK203439259SQ201320366092
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】張西清 申請(qǐng)人:張西清