四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，葉片（1）分為內(nèi)外兩層，其內(nèi)層由90～110層碳纖維布疊壓而成，外層由碳纖維布制成，在葉片（1）的根部開設(shè)有一個(gè)開口（2），該開口（2）將螺旋槳葉片（1）的根部分為上下錯(cuò)位的上定位臺(tái)（3）和下定位臺(tái)（4），在上定位臺(tái)（3）和下定位臺(tái)（4）的相對(duì)面上均開設(shè)有一個(gè)半圓形的缺口（5），兩個(gè)半圓形的缺口（5）共同組成了一個(gè)定位孔，在上定位臺(tái)（3）和下定位臺(tái)（4）上分別設(shè)置的多個(gè)安裝孔（6）位于同一圓周上，且該圓周的圓心在定位孔的中心線上。本實(shí)用新型不但重量較輕、拆裝方便快捷，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠、經(jīng)久耐用，具有設(shè)計(jì)新穎、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)。
【專利說明】四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于農(nóng)用飛行器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及四軸農(nóng)用飛行器上的螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，農(nóng)田大范圍地噴灑農(nóng)藥、施肥等工作逐步由無人飛行器來完成。現(xiàn)有的農(nóng)用無人飛行器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大、重量較重，嚴(yán)重制約了其大規(guī)模地推廣應(yīng)用。以飛行器上的螺旋槳葉片為例，現(xiàn)有螺旋槳葉上的兩塊葉片為一體結(jié)構(gòu)，包裝及運(yùn)輸所占用的空間大、成本高，當(dāng)出現(xiàn)葉片被損壞的情況時(shí)，槳葉只能整體報(bào)廢，從而帶來資源的浪費(fèi)，增加了使用成本。除此之外，現(xiàn)有的農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片多為金屬材料制成，金屬材料不僅重量大，會(huì)增加整個(gè)螺旋槳以及飛行器的重量，而且對(duì)設(shè)備及加工工藝的要求較高，加工難度較大，不利于該農(nóng)用飛行器進(jìn)行大規(guī)模地使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種安裝拆卸方便、易于加工制作、經(jīng)久耐用的四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，具有葉片(1)，所述葉片(I)由碳纖維復(fù)合材料制成，該葉片(I)分為內(nèi)外兩層，所述葉片(I)的內(nèi)層由90?110層碳纖維布疊壓而成，葉片(I)的外層包覆在內(nèi)層的外面，該外層由碳纖維布制成，在所述葉片(I)的根部沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有一個(gè)開口(2)，該開口(2)將葉片(I)的根部分為上下錯(cuò)位的上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4),在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)的相對(duì)面上均開設(shè)有一個(gè)半圓形的缺口(5)，兩個(gè)半圓形的缺口(5)共同組成了一個(gè)定位孔，在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)上分別設(shè)置有多個(gè)安裝孔(6)，每個(gè)定位臺(tái)上的安裝孔(6)位于同一圓周上，且該圓周的圓心在定位孔的中心線上。
[0005]本實(shí)用新型由碳纖維復(fù)合材料制成，該材料重量較輕，會(huì)有效減輕螺旋槳葉片及整個(gè)飛行器的重量。另外，該材料不僅硬度及剛性好，具有較強(qiáng)的耐疲勞強(qiáng)度，不易發(fā)生變形或損壞，而且還具有良好的耐酸堿及耐腐蝕性能，經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)。
[0006]本實(shí)用新型將四軸農(nóng)用飛行器的螺旋槳設(shè)置為分體式結(jié)構(gòu)，由兩塊單獨(dú)的葉片組成，每塊葉片的根部均具有上下錯(cuò)位的定位臺(tái)，兩塊葉片的根部之間通過定位臺(tái)交錯(cuò)卡接，即可實(shí)現(xiàn)螺旋槳的組裝，安裝及拆卸既方便又快捷，并且連接的牢靠性好。葉片在包裝及運(yùn)輸過程中所占用的空間較小，包裝和運(yùn)輸?shù)某杀据^低；如果在使用過程中某塊葉片發(fā)生損壞，只需將該葉片更換即可，而不必整個(gè)螺旋槳報(bào)廢，從而有效降低了使用成本。
[0007]作為優(yōu)選，所述葉片(I)的內(nèi)層由100層碳纖維布疊壓而成。
[0008]為了在確保使用性能的同時(shí)盡可能節(jié)約生產(chǎn)成本，所述碳纖維布的厚度為0.2mm。
[0009]所述葉片(I)為馬刀形。此設(shè)計(jì)不但外形美觀，而且具有良好的使用性能。
[0010]為了方便拆裝和加工制造，使葉片連接牢靠，在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)上各設(shè)置3個(gè)安裝孔(6)，同一定位臺(tái)上兩相鄰安裝孔(6)之間的距離相等。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型不但造型美觀、重量較輕、拆裝方便快捷，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)，具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)，在各種類型的飛行器上均適用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的A-A剖視放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1、圖2所示，四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳的葉片結(jié)構(gòu)具有葉片1，該葉片I優(yōu)選為馬刀形，所述葉片I由碳纖維復(fù)合材料制成，該葉片I分為內(nèi)外兩層，所述葉片I的內(nèi)層由90?110層碳纖維布疊壓而成,本實(shí)施例優(yōu)選為100層,該碳纖維布的厚度為0.2mm,葉片I的外層包覆在內(nèi)層的外面，該外層由碳纖維布制成，外層的厚度也為0.2mm。在所述葉片I的根部沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有一個(gè)開口 2，該開口 2將葉片I的根部分為上下錯(cuò)位的上定位臺(tái)3和下定位臺(tái)4,在所述上定位臺(tái)3和下定位臺(tái)4的相對(duì)面上均開設(shè)有一個(gè)半圓形的缺口 5,兩個(gè)半圓形的缺口 5共同組成了一個(gè)定位孔。在所述上定位臺(tái)3和下定位臺(tái)4上分別設(shè)置有多個(gè)安裝孔6，在本實(shí)施例中，上定位臺(tái)3和下定位臺(tái)4上優(yōu)選設(shè)置3個(gè)安裝孔6，同一定位臺(tái)上兩相鄰安裝孔6之間的距離相等，每個(gè)定位臺(tái)上的安裝孔6位于同一圓周上，且該圓周的圓心在定位孔的中心線上。
【權(quán)利要求】
1.一種四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，具有葉片(1)，其特征在于:所述葉片(I)由碳纖維復(fù)合材料制成，該葉片(I)分為內(nèi)外兩層，所述葉片(I)的內(nèi)層由90?110層碳纖維布疊壓而成，葉片(I)的外層包覆在內(nèi)層的外面，該外層由碳纖維布制成，在所述葉片(I)的根部沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有一個(gè)開口(2)，該開口(2)將葉片(I)的根部分為上下錯(cuò)位的上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4),在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)的相對(duì)面上均開設(shè)有一個(gè)半圓形的缺口(5)，兩個(gè)半圓形的缺口(5)共同組成了一個(gè)定位孔，在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)上分別設(shè)置有多個(gè)安裝孔(6)，每個(gè)定位臺(tái)上的安裝孔(6)位于同一圓周上，且該圓周的圓心在定位孔的中心線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述葉片(I)的內(nèi)層由100層碳纖維布疊壓而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述碳纖維布的厚度為0.2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述葉片(I)為馬刀形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四軸農(nóng)用飛行器螺旋槳葉片結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述上定位臺(tái)(3)和下定位臺(tái)(4)上各設(shè)置3個(gè)安裝孔(6)，同一定位臺(tái)上兩相鄰安裝孔(6)之間的距離相等。
【文檔編號(hào)】B64C11/20GK203461096SQ201320548171
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】戴相超 申請(qǐng)人:重慶金泰航空工業(yè)有限公司