一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)包括機身、水平尾翼、定位銷、螺栓、螺母，所述水平尾翼設(shè)置在所述機身后部的相應(yīng)的水平尾翼安裝槽內(nèi)，所述螺栓穿過所述機身和水平尾翼上的安裝孔和所述螺母螺紋連接，所述定位銷設(shè)置在所述機身和水平尾翼上的定位銷孔內(nèi)。本實用新型的積極效果是：水平尾翼前端有兩個定位銷和機身上的兩個定位孔相匹配，起到和機身準確定位的作用，機身和水平尾翼相配合的部分鑲有兩個反爪螺母，水平尾翼通過螺栓和機身連接，這種連接方式保證了飛機的快拆快裝的要求理念，同時保證了連接的穩(wěn)固性，一定程度上提高了作業(yè)效率，減輕了勞動強度。
【專利說明】 一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于航空航天飛行器領(lǐng)域，尤其是涉及一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的飛機尾部結(jié)構(gòu)大部分是水平尾翼和機身一體式成型，這樣就使得飛機在運輸途中占用了比較大的空間，不能用較小的空間來放置更多的裝置設(shè)備，另外當出現(xiàn)運輸問題導致水平尾翼出現(xiàn)破裂的時候就需要整體維修，甚至嚴重時水平尾翼的破損會導致機身的破損，從而出現(xiàn)不可修復的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，包括機身、水平尾翼、定位銷、螺栓、螺母，所述水平尾翼設(shè)置在所述機身后部的相應(yīng)的水平尾翼安裝槽內(nèi)，所述螺栓穿過所述機身和水平尾翼上的安裝孔和所述螺母螺紋連接。所述定位銷設(shè)置在所述機身和水平尾翼上的定位銷孔內(nèi)。
[0006]進一步的，所述機身和水平尾翼的結(jié)合部分設(shè)置有對應(yīng)的導向槽，兩者配合安裝。
[0007]導向槽只是起到安裝定位作用。在安裝時通過導向槽的定位更便于操作者最快捷最準確的安裝固定翼飛機的機身和水平尾翼
[0008]進一步的，所述定位銷有5° -10°的傾斜度。
[0009]有一定傾斜度的定位銷,在安裝時安裝速度快,導向精準,并且不易損壞機身其他部件。
[0010]進一步的，所述螺母為反爪螺母。
[0011]與其他類型螺母相比反爪螺母固定更加牢靠不宜產(chǎn)生松動滑落的情況，使用時有更好的穩(wěn)定性，也提高了連接的安全性。
[0012]進一步的，所述定位銷至少為兩個，沿著水平尾翼的水平方向設(shè)置，所述螺栓和螺母至少為兩組，沿著水平尾翼的垂直方向設(shè)置在所述水平尾翼的中線上。
[0013]定位銷和安裝螺栓采用T字形的位置設(shè)置，一方面增加了定位的精準程度，另一方面也分散機身和水平尾翼上各自受到的力的作用。增加了安裝部的強度和可靠性。
[0014]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:水平尾翼上的定位銷和機身上的定位孔相匹配，起到和機身準確定位的作用，機身和水平尾翼相配合的部分鑲有兩個反爪螺母，水平尾翼通過螺栓和機身連接，這種連接方式保證了飛機的快拆快裝的設(shè)計理念，同時也保證了連接的穩(wěn)固性，一定程度上提高了作業(yè)效率，減輕了勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖中:
[0017]1、機身2、水平尾翼 3、定位銷
[0018]4、螺栓5、螺母
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，包括機身1、水平尾翼2、定位銷3、螺栓4、螺母5，所述水平尾翼2設(shè)置在所述機身后部的相應(yīng)的水平尾翼安裝槽內(nèi)，所述螺栓4穿過所述機身I和水平尾翼2上的安裝孔和所述螺母5螺紋連接。所述定位銷3設(shè)置在所述機身I和水平尾翼2上的定位銷孔內(nèi)。機身I和水平尾翼2的結(jié)合部分設(shè)置有對應(yīng)的導向槽，兩者配合安裝。導向槽只是起到安裝定位作用。在安裝時通過導向槽的定位更便于操作者最快捷最準確的安裝固定翼飛機的機身I和水平尾翼2。定位銷3有5° -10°的傾斜度。有一定傾斜度的定位銷3，在安裝時安裝速度快，導向精準，并且不易損壞機身其他部件。螺母5為反爪螺母。與其他類型螺母相比反爪螺母固定更加牢靠不宜產(chǎn)生松動滑落的情況，使用時有更好的穩(wěn)定性，也提高了連接的安全性。定位銷3至少為兩個，沿著水平尾翼的水平方向設(shè)置，所述螺栓4和螺母5至少為兩組，沿著水平尾翼2的垂直方向設(shè)置在所述水平尾翼2的中線上。定位銷3和螺栓4采用T字形的位置設(shè)置，一方面增加了定位的精準程度，另一方面也分散機身I和水平尾翼2上各自受的力的作用。增加了安裝部的強度和可靠性。
[0020]本實例的工作過程:將水平尾翼2的導向槽與機身I的導向槽對準按下水平尾翼2初步定位安裝。定位銷3依次穿過機身I和水平尾翼2上的定位銷孔內(nèi)完成精確定位。雙定位銷3同導向槽雙重定位可以保證水平尾翼2和機身I的安裝精準無誤。最后使用反爪螺母和螺栓4將水平尾翼2和機身I完全固定。反爪螺母可以保證在工作過程中螺紋連接不松動，牢固可靠。
[0021]當需要運輸時候?qū)⒎醋β菽浮⒙菟?和定位銷3卸下，就可以把水平尾翼2和機身I拆開。
[0022]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括機身(I)、水平尾翼(2)、定位銷(3)、螺栓(4)、螺母(5)，所述水平尾翼(2)設(shè)置在所述機身(I)后部的相應(yīng)的水平尾翼安裝槽內(nèi)，所述螺栓(4)穿過所述機身(I)和水平尾翼(2)上的安裝孔和所述螺母(5)螺紋連接，所述定位銷(3)設(shè)置在所述機身(I)和水平尾翼(2)上的定位銷孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述機身(I)和水平尾翼(2)的結(jié)合部分設(shè)置有對應(yīng)的導向槽，兩者配合安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位銷(3)有5° -10。的傾斜度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺母(5)為反爪螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固定翼飛機尾部快裝快拆結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位銷(3)至少為兩個，沿著水平尾翼(2)的水平方向設(shè)置，所述螺栓(4)和螺母(5)至少為兩組，沿著水平尾翼(2)的垂直方向設(shè)置在所述水平尾翼(2)的中線上。
【文檔編號】B64C5/02GK203666972SQ201320735563
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】么世廣, 周偉, 郝強, 王星星, 張德才 申請人:天津三爻航空航天科技發(fā)展有限公司