一種小型無人飛機的彈射系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種拆裝方便、操作簡單、工作高效、系統(tǒng)質(zhì)量輕、便于運輸且使用成本低的無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)。由多根支腿(2)支撐有導軌(6)，在導軌(6)的前端有緩沖座(4)，在導軌(6)的后端設置有發(fā)射扳手(8)，在導軌(6)上滑動安裝有彈射小車(7)，彈射小車(7)與導軌(6)之間用鎖銷(9)和安全栓(10)限位和控制。在彈射小車(7)和導軌(6)前端設有吊環(huán)(3)，橡皮筋組(11)一端與導軌(6)前端的吊環(huán)(3)相連，另一端與彈射小車(7)的吊環(huán)(3)相連。支腿(2)和導軌(6)間用螺栓連接，并有緩沖座(4)進行限位。
【專利說明】一種小型無人飛機的彈射系統(tǒng)

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種彈射系統(tǒng)，特別是無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002] 無人飛機從其誕生的那一刻，就不斷被應用在軍用和民用領域。由于無人機具有 很多的優(yōu)點，如更好的機動性、更好的空氣動力、更輕的質(zhì)量和更少的耗資，結合遙感、攝影 技術的快速發(fā)展，無人飛機已經(jīng)廣泛應用于國土資源、數(shù)字城市、搶險救災等民用領域和反 導、預警、戰(zhàn)略偵查和監(jiān)控等軍用領域。雖然無人飛機有多種起飛方式，如地面滑跑起飛、起 飛車滑跑起飛、手擲起飛、彈射起飛等，但是在許多特殊的地方，特別是在起飛場地空間有 限、沒有開闊平整和足夠長度的跑道或公路時，滑跑起飛方式是無法實現(xiàn)的，而手擲起飛只 能適應于質(zhì)量很輕的微型無人飛機，對于攜帶有特殊設備的無人飛機也是不適用的。彈射 起飛方式很好的彌補了前述起飛方式的缺點，具有起飛距離短、場地條件要求低、適應性強 等諸多優(yōu)點。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種拆裝方便、操作簡單、工作高效、系統(tǒng)質(zhì)量 輕、便于運輸且使用成本低的無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)。
[0004] 為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供的無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)，有四根支撐 腿支撐導軌，在所述的導軌前端設置有緩沖座，在所述的導軌上滑動安裝有彈射小車，在所 述的彈射小車上安裝有無人飛機的放置裝置，在所述的導軌后端設有作用于所述彈射小車 的發(fā)射裝置。
[0005] 所述的導軌由兩根或多根方型鋁管組成，所述的方型鋁管的一端內(nèi)部安裝兩根小 的方型鋁管，所述的兩根小的方型鋁管能插入前一節(jié)方型鋁管內(nèi)部進行定位。所述的組成 導軌的方型鋁管由鎖扣鎖緊。
[0006] 所述的發(fā)射裝置是在所述的導軌后端設有鉤住所述的發(fā)射小車的鎖銷和發(fā)射扳 手。在所述的導軌和所述的發(fā)射小車之間設置有安全栓孔。
[0007] 所述的橡皮筋組通過鎖鉤和吊環(huán)與導軌連接。
[0008] 所述的支腿由小型方管組成。所述的方管與所述的導軌之間由螺栓連接、緊固。所 述的方管的支撐角度通過設置在所述導軌上的緩沖座進行限位。
[0009] 所述的彈射小車通過四條螺栓平穩(wěn)的放置在所述的導軌上。所述的每條螺栓上在 其中部再安裝有兩個螺母，所述的兩個軸承夾住所述的導軌的側(cè)面的棱，保證所述的彈射 小車在所述的導軌上平穩(wěn)的滑動。所述的彈射小車上安裝有無人飛機的放置平面，所述的 放置平面由薄金屬板構成，所述的平面與所述的彈射小車由彎曲的金屬桿通過螺釘緊固連 接，所述的放置平面的后端金屬板彎曲至可以夾住無人飛機。所述的彈射小車與所述的橡 皮筋組通過安裝在所述的彈射小車兩側(cè)的吊環(huán)和連接在所述橡皮筋組上的鎖鉤連接。
[0010] 采用上述技術方案的無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)，利用橡皮筋組的橡膠管的彈力 作為動力，橡皮筋組釋放彈射小車后，彈射小車運載飛機沿導軌滑跑，使飛機達到起飛速 度。橡皮筋組通過鎖鉤與導軌和彈射小車連接，連接方式簡單、可靠。導軌后端設置有鎖銷 和安全栓孔的雙重保險，確保彈射安全。
[0011] 本實用新型的優(yōu)點：1)本發(fā)明的導軌由兩節(jié)或多節(jié)方型鋁管采用鎖扣鎖緊連接， 拆裝迅速方便，運輸輕便；2)橡皮筋直接用鎖鉤與導軌、彈射小車連接，方式簡單、可靠；3) 彈射小車采用鎖銷和安全栓孔的雙重保險，使用安全；4)本發(fā)明僅需踩下發(fā)射扳手即可彈 射無人飛機，無需電動裝置，從而降低噪音，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟性較好。
[0012] 綜上所述，本發(fā)明是一種拆裝方便、操作簡單、工作高效、系統(tǒng)質(zhì)量輕、便于運輸且 使用成本低的無人飛機的便攜式彈射系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本發(fā)明的無人飛機彈射系統(tǒng)組成圖；
[0014] 圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0015] 圖3是彈射小車的結構示意圖；
[0016] 圖4是導軌連接示意圖。

【具體實施方式】
[0017] 參見圖1和圖2,多根支腿（2)支撐有導軌（6)，在導軌（6)的前端有緩沖座（4)，在 導軌（6)的后端設置有發(fā)射扳手（8)，在導軌（6)上滑動安裝有彈射小車（7)，彈射小車（7) 與導軌（6)之間用鎖銷（9)和安全栓（10)限位和控制。在彈射小車（7)和導軌（6)前端設 有吊環(huán)（3 )，橡皮筋組（11) 一端與導軌（6 )前端的吊環(huán)（3 )相連，另一端與彈射小車（7 )的 吊環(huán)（3)相連。支腿（2)和導軌（6)間用螺栓連接，并有緩沖座（4)進行限位。
[0018] 參見圖3,彈射小車（7)由鋼板（19)、四條螺栓（16)和兩塊夾片（17)平穩(wěn)地安裝 在導軌（6)上。每條螺栓（16)的中部安裝有兩個軸承（16)夾住導軌（6)兩側(cè)的棱，使彈射 小車（7)平穩(wěn)地在導軌（6)上滑動運行。鋼板（19)上安裝有兩個吊環(huán)（3)，用以和橡皮筋組 (11)的連接。支架（20 )與鋼板（19 )用螺釘連接，支架（20 )上安裝有放置平面（21 )，放置 平面（21)的后端彎曲至夾住無人飛機，使其不向后滑動，而在彈射小車（7)高速滑動到導 軌（6)前端的緩沖座（4)時，無人飛機具有一定的速度而自動的飛離彈射小車（7)。
[0019] 參見圖4,根據(jù)彈射速度的需要，導軌（6)由二根或多跟方型鋁管（12)對接組成。 方型鋁管（12)內(nèi)固定安裝有兩根小型的方型鋁管（14)，安裝時，兩根小型的方型鋁管（14) 正好插入到前一根方型鋁管（12)內(nèi)，這樣方型鋁管（12)所組成的導軌（6)保證在一個平面 內(nèi)并且確保導軌（6)的光滑連接。在連接的兩根方型鋁管（12)上分別安裝兩個鎖扣（5)的 鎖鉤（11)和鎖環(huán)（13)，即可鎖死方型鋁管（12)保證連接緊固可靠。
[0020] 無人飛機放置在放置平面（19)上。彈射飛機時，拔出安全栓（10)，用腳踩下發(fā)射 扳手（8)，橡皮筋組（11)牽引彈射小車（7)在導軌（6)上滑動。彈射小車（7)快速滑動到緩 沖座（4)而撞擊緩沖座（4)，彈射小車（7)迅速制動至停止。而無人飛機依靠彈射小車（7) 提供的速度和發(fā)動機提供的動力，飛離放置平面（19)，從而實現(xiàn)無人飛機的無跑道起飛。
【權利要求】
1. 一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：多根支腿（2)支撐有導軌￠)，在導軌 (6)的前端有緩沖座（4)，在導軌（6)的后端設置有發(fā)射扳手（8)，在導軌（6)上滑動安裝有 彈射小車（7)，彈射小車（7)與導軌（6)之間用鎖銷（9)和安全栓（10)限位和控制，在彈射 小車⑵和導軌（6)前端設有吊環(huán)（3)，橡皮筋組（11) 一端與導軌（6)前端的吊環(huán)⑶相 連，另一端與彈射小車（7)的吊環(huán)（3)相連，支腿（2)和導軌￠)間用螺栓連接，并有緩沖 座（4)進行限位；彈射飛機時，拔出安全栓（10)，用腳踩下發(fā)射扳手（8)，橡皮筋組（11)牽 引彈射小車（7 )在導軌（6 )上滑動，彈射小車（7 )快速滑動到緩沖座（4)而撞擊緩沖座（4)， 彈射小車（7)迅速制動至停止，而無人飛機依靠彈射小車（7)和橡皮筋組（11)提供的速度 和動力，飛離放置平面（19)，從而實現(xiàn)無人飛機的無跑道起飛。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：導軌（6)由兩 根或多根方型鋁管（12)組成，所述的方型鋁管（12)的一端內(nèi)部安裝兩根小的方型鋁管 (12)，所述的兩根小的方型鋁管（12)能插入前一節(jié)方型鋁管（12)內(nèi)部進行定位，所述的組 成導軌（6)的方型鋁管（12)由鎖扣（15)鎖緊。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：發(fā)射裝置是在 所述的導軌（6)后端設有鉤住所述的彈射小車（7)的鎖銷（9)和發(fā)射扳手（8)，在所述的導 軌（6)和所述彈射小車（7)之間設置有安全栓（10)孔。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：橡皮筋組（11) 通過鎖鉤和吊環(huán)（3)與導軌（6)連接。
5. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：支腿（2)由小 型方管（2)組成，所述的方管（2)與所述的導軌（6)之間由螺栓（4)連接、緊固，所述的方 管（2)的支撐角度通過設置在所述導軌（6)上的緩沖座（4)進行限位。
6. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：彈射小車（7) 通過四條螺栓（16)平穩(wěn)的放置在所述的導軌（6)上，所述的每條螺栓（16)上在其中部再安 裝有兩個螺母，所述的兩個軸承（16)夾住所述的導軌（6)的側(cè)面的棱，保證所述的彈射小 車（7)在所述的導軌（6)上平穩(wěn)的滑動。
7. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：彈射小車（7) 上安裝有無人飛機的放置平面（21)，所述的放置平面（21)由薄金屬板構成，所述的平面 (21)與所述的彈射小車（7)由彎曲的金屬桿通過螺釘緊固連接，所述的放置平面（21)的后 端金屬板彎曲至可以夾住無人飛機。
8. 根據(jù)權利要求1所述的一種無人飛機的便攜彈射系統(tǒng)，其特征在于：彈射小車（7) 與所述的橡皮筋組（11)通過安裝在所述的彈射小車（7)兩側(cè)的吊環(huán)（3)和連接在所述橡 皮筋組（11)上的鎖鉤連接。
【文檔編號】B64F1/06GK203832760SQ201420205260
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月25日 優(yōu)先權日:2014年4月25日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:北京中量安測科技有限公司