一種機載顯蹤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機載顯蹤系統(tǒng)，包括設置于機身側(cè)壁上的凹槽，凹槽內(nèi)部固定設滑輪、顯蹤盒和控制單元，頂部設自啟門，凹槽頂部一端與自啟門的一端鉸接，另一端通過電磁鐵連接自啟門的另一端，滑輪上繞有連接繩，連接繩末端固定連接顯蹤盒，顯蹤盒內(nèi)部設置有無線電話報警信號發(fā)生器，控制單元包括處理單元、兩個繼電器以及沖擊力檢測裝置，沖擊力檢測裝置連接處理單元的信號輸入端，處理單元的信號輸出端分別連接兩個繼電器的線圈，兩個繼電器的常開觸點以及常閉分別串聯(lián)于直流電源與無線電話報警信號發(fā)生器以及電磁鐵之間，處理單元根據(jù)沖擊力檢測裝置控制無線電話報警信號發(fā)生器以及電磁鐵是否通電，降低了空難時尋找飛機的難度。
【專利說明】一種機載顯蹤系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于飛機搜尋設備，具體涉及一種機載顯蹤系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]飛機作為一種快速的交通工具，在人們的出行中占據(jù)了重要的地位。
[0003]雖然航空技術(shù)在不斷進步，但是空難的發(fā)生依然不可避免，一旦發(fā)生空難，飛機墜落的地方將難以估計，搜尋時，飛機找到的越早，越能夠最大限度地降低人員傷亡，但是目前對于飛機的搜尋來說主要利用黑匣子發(fā)射的無線電信號，這一信號的時間有限且黑匣子極易沉入海底，增加搜救難度。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在提供一種機載顯蹤系統(tǒng)，能夠最大限度地減少搜救時間，提高機上人員生存率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:一種機載顯蹤系統(tǒng)，包括設置于機身側(cè)壁上的凹槽，所述凹槽至少有一個，凹槽內(nèi)部固定設置有滑輪、顯蹤盒以及控制單元，滑輪上繞有連接繩，連接繩的一端與滑輪固定連接，另一端固定連接顯蹤盒，所述顯蹤盒為中空、密閉盒體，密度小于水，顯蹤盒內(nèi)部設置有無線電話報警信號發(fā)生器，所述凹槽頂部對應設置自啟門，所述自啟門材質(zhì)為銅或者鐵，凹槽頂部一端與自啟門的一端鉸接，凹槽頂部的另一端通過電磁鐵連接自啟門的另一端，所述控制單元包括直流電源、處理單元、第一繼電器、第二繼電器以及沖擊力檢測裝置，所述沖擊力檢測裝置連接處理單元的信號輸入端，處理單元的信號輸出端分別連接第一繼電器以及第二繼電器的線圈，第一繼電器的常開觸點串聯(lián)于直流電源與無線電話報警信號發(fā)生器之間，第二繼電器的常閉觸點串聯(lián)于直流電源與電磁鐵之間。
[0006]進一步的，所述顯蹤盒內(nèi)部充滿氫氣。
[0007]進一步的，所述的顯蹤盒外表面設置發(fā)光膜。
[0008]進一步的，所述的顯蹤盒內(nèi)部設置發(fā)光管，所述發(fā)光管通過繼電器連接處理單元的信號輸出端。
[0009]進一步的，所述的連接繩為纖維繩。
[0010]進一步的，所述的連接繩外表面設置發(fā)光膜。
[0011]進一步的，所述的沖擊力檢測裝置為沖擊力傳感器。
[0012]本實用新型通過在機身上設置能夠根據(jù)沖擊力自動彈出的顯蹤盒，顯蹤盒內(nèi)部設置無線電話報警信號發(fā)生器以及發(fā)光管，并用連接繩連接顯蹤盒與機身，從而能夠根據(jù)顯蹤盒快速對飛機進行尋蹤，最大限度地降低飛機發(fā)生事故時人員的傷亡量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例的原理框圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例的電路原理圖。

【具體實施方式】
[0016]實施例1:如圖1所示的機載顯蹤系統(tǒng)，包括設置于機身上的凹槽2，凹槽2的數(shù)量為4個，從而能夠提高尋機效率，凹槽2內(nèi)部固定設置有滑輪3、顯蹤盒6以及控制單元，凹槽2頂部對應設置自啟門I，所述的自啟門I材質(zhì)為銅或者鐵，自啟門I與凹槽2配合設置，凹槽2頂部的一端與自啟門I的一端鉸接，凹槽2頂部的另一端設置電磁鐵7，電磁鐵7連接自啟門I的另一端，從而根據(jù)電磁鐵7內(nèi)部是否有電流，實現(xiàn)自啟門的自動控制。所述的滑輪3固定連接連接件4，連接件4與凹槽2固定連接，滑輪3可相對于凹槽2轉(zhuǎn)動，滑輪3上饒有纖維繩5，此處選擇纖維繩5是因為纖維繩不易發(fā)生斷裂現(xiàn)象，所述的纖維繩5外表面設置有發(fā)光膜，從而易于根據(jù)纖維繩5對飛機進行有效地尋蹤，纖維繩5 —端與滑輪3固定連接，另一端固定連接顯蹤盒6，所述顯蹤盒6為中空、密閉盒體，內(nèi)部充滿氫氣，使得顯蹤盒6的密度小于水，從而能夠浮出水面易于被發(fā)現(xiàn)，顯蹤盒6內(nèi)部設置有無線電話報警信號發(fā)生器，顯蹤盒6外表面設置發(fā)光膜，從而易于根據(jù)顯蹤盒6尋找飛機。
[0017]如圖2所示，所述的控制單元包括直流電源、沖擊力檢測裝置、兩個繼電器以及單片機Ul (型號為AT89S51),單片機Ul的信號輸入端連接沖擊力檢測傳感器,兩個輸出端分別連接第一繼電器以及第二繼電器。
[0018]如圖3所示，所述單片機Ul的信號輸入端(引腳為P15)電連接端口 P1，端口 Pl連接沖擊力傳感器的信號輸出端，單片機Ul的第一信號輸出端(引腳為P20)連接電阻Rl的一端，電阻Rl的另一端連接第一三極管Ql的基極，第一三極管Ql的發(fā)射極連接第一繼電器Jl的線圈的一端，第一繼電器Jl的線圈的另一端連接直流電源，第一三極管Ql的集電極接地，為保護第一三極管Ql，在第一三極管Ql的兩端并聯(lián)第一二極管Dl，第一二極管Dl的正極連接第一三極管Ql的發(fā)射極，負極連接直流電源，第一繼電器Jl的常開觸點的一端連接直流電源，另一端連接端口 P2，端口 P2連接無線電話報警信號發(fā)生器；單片機Ul的第二信號輸出端(引腳為P26)連接第二電阻R2的一端，第二電阻R2的另一端連接第二三極管Q2的基極，第二三極管Q2的發(fā)射極連接第二繼電器J2的線圈的一端，第二繼電器J2的線圈的另一端連接直流電源，第二三極管Q2的集電極接地，為保護第二三極管Q2，在第二三極管Q2的兩端并聯(lián)第二二極管D2，第二二極管D2的正極連接第二三極管Q2的發(fā)射極，負極連接直流電源，第二繼電器J2的常閉觸點的一端連接直流電源，另一端連接端口 P3，端口 P3連接電磁鐵。
[0019]為保證單片機的正常運行，在單片機Ul的振蕩信號輸入端(引腳為X1、X2)連接振蕩電路，復位信號輸入端(引腳為RESET)連接復位電路。
[0020]所述的單片機Ul的振蕩信號輸入端(引腳XI，X2)連接晶振Yl的兩個引腳，晶振Yl的一個引腳連接第一振蕩電容Cl的一端、第一振蕩電容Cl的另一端接地，晶振Yl的另一個引腳連接第二振蕩電容C2的一端，第二振蕩電容C2的另一端接地。單片機Ul的復位信號輸入端(引腳RESET)連接復位電阻ROl的第一端，復位電阻ROl的第二端接地，復位電阻ROl的第一端還通過復位開關(guān)SOl連接直流電源，復位電容C3與復位開關(guān)SI并聯(lián)。
[0021]當發(fā)生墜機現(xiàn)象時，沖擊力傳感器發(fā)出高電平，單片機Ul的信號輸出端輸出高電平時，三極管導通，常開繼電器Jl以及常閉繼電器J2的線圈中通電，常開繼電器Jl的常開觸點閉合，無線電話報警信號發(fā)生器發(fā)出無線報警信號，常閉繼電器J2的常閉觸點斷開，電磁鐵失電，自啟門打開，從而將顯蹤盒拋出，沖擊力檢測傳感器根據(jù)接收到的沖擊力發(fā)出高低電平為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，該技術(shù)在實際生產(chǎn)中已經(jīng)有了廣泛的應用，同時單片機根據(jù)接收到的高低電平，輸出高低電平，控制繼電器的導通以及斷開為成熟的現(xiàn)有技術(shù)，在各個領(lǐng)域已經(jīng)有了廣泛的應用。
[0022]實施例2，所述顯蹤盒6內(nèi)部還設置有發(fā)光管，在實施例中只需在控制單元增加一個繼電器，同時將繼電器的線圈一端連接直流電源，另一端通過三極管以及電阻連接單片機Ul的信號輸出端，繼電器的常開觸點串聯(lián)于直流電源與發(fā)光管之間即可，從而發(fā)生墜機現(xiàn)象時，在發(fā)出無線電話報警信號的同時，發(fā)光管發(fā)出光亮，易于尋找飛機。
【權(quán)利要求】
1.一種機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:包括設置于機身側(cè)壁上的凹槽，所述凹槽至少有一個，凹槽內(nèi)部固定設置有滑輪、顯蹤盒以及控制單元，滑輪上繞有連接繩，連接繩的一端與滑輪固定連接，另一端固定連接顯蹤盒，所述顯蹤盒為中空、密閉盒體，密度小于水，顯蹤盒內(nèi)部設置有無線電話報警信號發(fā)生器，所述凹槽頂部對應設置自啟門，所述自啟門材質(zhì)為銅或者鐵，凹槽頂部一端與自啟門的一端鉸接，凹槽頂部的另一端通過電磁鐵連接自啟門的另一端，所述控制單元包括直流電源、處理單元、第一繼電器、第二繼電器以及沖擊力檢測裝置，所述沖擊力檢測裝置連接處理單元的信號輸入端，處理單元的信號輸出端分別連接第一繼電器以及第二繼電器的線圈，第一繼電器的常開觸點串聯(lián)于直流電源與無線電話報警信號發(fā)生器之間，第二繼電器的常閉觸點串聯(lián)于直流電源與電磁鐵之間。
2.如權(quán)利要求1所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述顯蹤盒內(nèi)部充滿氫氣。
3.如權(quán)利要求2所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯蹤盒外表面設置發(fā)光膜。
4.如權(quán)利要求2所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯蹤盒內(nèi)部設置發(fā)光管，所述發(fā)光管通過繼電器連接處理單元的信號輸出端。
5.如權(quán)利要求3或4所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述的連接繩為纖維繩。
6.如權(quán)利要求5所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述的連接繩外表面設置發(fā)光膜。
7.如權(quán)利要求6所述的機載顯蹤系統(tǒng)，其特征在于:所述的沖擊力檢測裝置為沖擊力傳感器。
【文檔編號】B64D47/06GK203946285SQ201420310195
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月12日
【發(fā)明者】王學中, 王光宇 申請人:王學中