無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，包括兩個側(cè)架和安裝在側(cè)架之間的旋翼架，側(cè)架為工字梁。機身結(jié)構(gòu)以工字梁做為結(jié)構(gòu)主體，內(nèi)部呈梯形結(jié)構(gòu)，并由加強梁加固，強度高，而且結(jié)構(gòu)簡單，組件少，有利于快速拆裝維修，各個梁結(jié)構(gòu)采用H型鋼，又進一步增加了機身結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和抗彎能力，還減小了機身結(jié)構(gòu)的體積和重量，從而減輕了無人機的重量，提高了無人機的留空時間和工作效率。當(dāng)工字梁的橫梁長度不足時，可將無人機的部件安裝在平行安裝的加長梁上，提高了機身結(jié)構(gòu)裝配的靈活性，加裝的加長梁又提高了工字梁橫梁的強度。加強梁上的鏤空槽不僅便于架板的安裝，還進一步的減輕了機身結(jié)構(gòu)的重量。
【專利說明】無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及無人直升機【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的無人直升機的機身結(jié)構(gòu)主要是以航模的機身結(jié)構(gòu)改進而成的，沿襲了側(cè)板受力的設(shè)計方法，這種機身結(jié)構(gòu)空間狹窄，強度低，不能給機載設(shè)備良好的保護。
[0003]在先專利《渦輪軸無人駕駛直升機橋梁式機身結(jié)構(gòu)》(申請?zhí)?201110434831.6)提出了一種不一樣的機身結(jié)構(gòu)，雖然解決了上述問題，但依然存在較多不足，這種機身結(jié)構(gòu)設(shè)計過于復(fù)雜，零件眾多，制造難度大、成本高，裝配麻煩，強度依然較為不足，當(dāng)無人直升機內(nèi)部需要維修時，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計也給拆裝造成了極大難度，不利于無人直升機的維修。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型針對目前的無人直升機機身結(jié)構(gòu)，設(shè)計復(fù)雜，零件多，成本高，強度不足，裝配麻煩，不便于無人直升機維修等問題，設(shè)計了一種無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，包括兩個側(cè)架和安裝在側(cè)架之間的旋翼架，側(cè)架為工字梁。
[0006]所述的工字梁包括平行設(shè)置的兩個橫梁，橫梁之間固接有兩個連接梁，連接梁都傾斜設(shè)置，使兩個連接梁之間形成梯形結(jié)構(gòu)，連接梁之間還固接有加強梁，橫梁和連接梁都為H型航空鋁或鋼材。
[0007]側(cè)架之間還安裝有多個發(fā)動機固定架。
[0008]優(yōu)選的是，橫梁上平行安裝有加長梁，發(fā)動機固定架固定在加長梁上。
[0009]優(yōu)選的是，加強梁與橫梁平行，加強梁上設(shè)置有多個鏤空槽。
[0010]優(yōu)選的是，兩個側(cè)架的加強梁之間安裝有架板，架板兩側(cè)設(shè)置的插頭插在對應(yīng)的鏤空槽中。
[0011]本實用新型的有益效果是:機身結(jié)構(gòu)以工字梁做為結(jié)構(gòu)主體，內(nèi)部呈梯形結(jié)構(gòu)，并由加強梁加固，強度高，而且結(jié)構(gòu)簡單，組件少，有利于快速拆裝維修，各個梁結(jié)構(gòu)采用H型鋼，又進一步增加了機身結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和抗彎能力，還減小了機身結(jié)構(gòu)的體積和重量，從而減輕了無人機的重量，提高了無人機的留空時間和工作效率。當(dāng)工字梁的橫梁長度不足時，可將無人機的部件安裝在平行安裝的加長梁上，提高了機身結(jié)構(gòu)裝配的靈活性，加裝的加長梁又提高了工字梁橫梁的強度。加強梁上的鏤空槽不僅便于架板的安裝，還進一步的減輕了機身結(jié)構(gòu)的重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本工字梁式機身結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]附圖2為工字梁的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0014]本實用新型的無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括兩個側(cè)架I和安裝在側(cè)架I之間的旋翼架2，無人機的旋翼裝在旋翼架上，側(cè)架I為工字梁。
[0015]如圖2所示，工字梁包括平行設(shè)置的兩個橫梁3，橫梁3之間固接有兩個連接梁4，連接梁4都傾斜設(shè)置，使兩個連接梁4和兩個橫梁3組成一個內(nèi)部為梯形的結(jié)構(gòu)，連接梁4之間還固接有加強梁5。
[0016]橫梁3和連接梁4都為H型鋼，側(cè)架I之間還安裝有多個發(fā)動機固定架6，無人機的發(fā)動機安裝在發(fā)動機固定架6上。
[0017]根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，橫梁3上可平行安裝加長梁7，讓發(fā)動機固定架6或者無人機內(nèi)的其他設(shè)備固定在加長梁7上。加長梁7可裝在每一個工字梁的任意一個橫梁3上，也可兩個橫梁3上都加裝加長梁7。
[0018]加強梁5與橫梁3平行，使兩個連接梁4之間形成兩個梯形結(jié)構(gòu)，進一步增加工字梁以及機身結(jié)構(gòu)整體的強度，
[0019]加強梁5上設(shè)置有多個鏤空槽8，兩個側(cè)架I的加強梁5之間安裝有架板9，架板9兩側(cè)設(shè)置的插頭插在對應(yīng)的鏤空槽8中。架板9可用于支撐安裝在旋翼主軸上的主齒輪，也可用于安裝無人機內(nèi)的其他部件。
[0020]這種機身結(jié)構(gòu)在組裝無人直升機時，只需要在側(cè)架I之間安裝支架，把無人機內(nèi)的其他零部件裝在這些支架上即可。
【權(quán)利要求】
1.一種無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括兩個側(cè)架(I)和安裝在側(cè)架⑴之間的旋翼架(2)，側(cè)架⑴為工字梁； 所述的工字梁包括平行設(shè)置的兩個橫梁(3)，橫梁(3)之間固接有兩個連接梁(4)，連接梁(4)都傾斜設(shè)置，使兩個連接梁(4)之間形成梯形結(jié)構(gòu)，連接梁(4)之間還固接有加強梁(5)，橫梁(3)和連接梁⑷的橫截面都為H型； 側(cè)架(I)之間還安裝有多個發(fā)動機固定架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，橫梁(3)上平行安裝有加長梁(7)，發(fā)動機固定架￠)固定在加長梁(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，加強梁(5)與橫梁(3)平行，加強梁(5)上設(shè)置有多個鏤空槽(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無人直升機的工字梁式機身結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個側(cè)架(I)的加強梁(5)之間安裝有架板(9)，架板(9)兩側(cè)設(shè)置的插頭插在對應(yīng)的鏤空槽(8)中。
【文檔編號】B64C1/06GK203958601SQ201420366873
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】趙泓波, 趙曙光, 馬啟興 申請人:青島宏百川金屬精密制品有限公司