可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)，其使多軸飛行器可依需要變化組合不同數(shù)量的傳動軸翼片；主要是：機體的座板設(shè)有元軸心孔、四組第一定位孔及第二定位孔、兩組合孔，配合螺栓鎖定翼片的傳動軸。通過上述，可供選擇組裝六軸傳動軸翼片，飛行時可承載較重的物品，當不需承載較重物品時，可供選擇組裝四軸傳動軸，具有較省油的功效。
【專利說明】可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)，其使多軸飛行器的傳動軸翼片數(shù)量，可依承載物品的重量大小而變化組合不同數(shù)量。
【背景技術(shù)】
[0002]多軸飛行器是一種遙控的直升機，為得飛行穩(wěn)定及承載物品(例如:照相機、攝影機)而設(shè)成具有多根的傳動軸，每一根傳動軸皆有翼片?，F(xiàn)有多軸飛行器的傳動軸數(shù)量，大部份是“四軸”、“六軸”，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)皆是設(shè)成:無論是四軸、或六軸，皆是“固定數(shù)量”、不可變化不同數(shù)量，因此存在有下列缺點:(I)四軸者，因翼片數(shù)量較少，其飛行浮力較小，故只能承載較輕的物品，當較重的物品時即無法承載。(2)六軸者，飛行浮力較大，雖可承載較重物品，但是，當需承載較輕物品時，飛行所需的耗油量較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了改進上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于:提供一種可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)。
[0004]為達上述目的，本實用新型提供一種可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)，所述多軸飛行器結(jié)構(gòu)包含:一座板及六根具有翼片的傳動軸，所述座板設(shè)有間隔排列的第一軸心孔、第二軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔、第五軸心孔與第六軸心孔，所述第一軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔與第六軸心孔分別設(shè)有對應(yīng)的第一定位孔與第二定位孔，所述第二軸心孔與第五軸心孔分別設(shè)有對應(yīng)的組合孔，所述第一軸心孔、第二軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔、第五軸心孔與六軸心孔分別配合螺栓而組合一傳動軸，第一定位孔、第二定位孔及組合孔也分別配合螺栓而鎖定所述傳動軸，通過上述結(jié)構(gòu)，所述多軸飛行器結(jié)構(gòu)能夠選擇組裝呈六根傳動軸的型態(tài)，也能夠選擇組裝呈四根傳動軸的型態(tài)。
[0005]優(yōu)選地，所述座板的上方可設(shè)有對稱于座板的補強板，所述補強板設(shè)有對應(yīng)的穿孔用于穿組螺栓。
[0006]本實用新型的有益效果在于:所述可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)于機體的座板設(shè)有六組軸心孔、第一及第二定位孔、組合孔，六個軸心孔可供組裝一根傳動軸翼片，各組合孔及第二定位孔可供組定六根傳動軸，形成六根傳動的型態(tài)，而可承載較重的物品。當需承載較輕物品時，可拆除兩根組合于組合孔的傳動軸，并將另外四根傳動軸調(diào)整為鎖定于第一定位孔，形成四根傳動軸的型態(tài)，而可于承載較輕物品時得較省油的功效。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型結(jié)構(gòu)立體分解圖。
[0008]圖2本實用新型呈六軸狀態(tài)的組合立體圖。
[0009]圖3本實用新型呈四軸狀態(tài)的組合立體圖。
[0010]主要符號說明:
[0011]10座板2第二定位孔
[0012]11第一軸心孔3組合孔
[0013]12第二軸心孔20補強板
[0014]13第三軸心孔21穿孔
[0015]14第四軸心孔22、23螺栓
[0016]15第五軸心孔30翼片
[0017]16第六軸心孔31、32、33、34、35、36 傳動軸
[0018]I第一定位孔。
【具體實施方式】
[0019]請參閱圖1、圖2、圖3，包含:一座板10及六根具有翼片30的傳動軸31、32、33、34、35、36，所述座板10設(shè)有間隔排列的第一、二、三、四、五、六軸心孔11、12、13、14、15、16，第一、三、四、六軸心孔11、13、14、16設(shè)有對應(yīng)的第一、二定位孔1、2，第二、五軸心孔12、15則設(shè)有對應(yīng)的組合孔3，所述第一、二、三、四、五、六軸心孔11、12、13、14、15、16分別配合螺栓23而組合一傳動軸，第一、二定位孔1、2及組合孔3也分別配合螺栓22而鎖定一傳動軸；另，也可設(shè)一補強板20增大耐力強度，所述補強板20設(shè)成對稱于座板10，并設(shè)有對應(yīng)各軸心孔、定位孔、組合孔的穿孔21，供穿組螺栓22、23。
[0020]依據(jù)上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型的使用、功效，再詳細說明如下:
[0021](I)六軸時:如圖1、圖2所示，將六根傳動軸31、32、33、34、35、36 —端分別配合螺栓23組合于第一、二、三、四、五、六軸心孔11、12、13、14、15、16,第一、三、四、六傳動軸31、33、34、36再分別配合螺栓22鎖定于各第二定位孔2，第二、五傳動軸32、35則再鎖定于組合孔3，形成“六軸”的型態(tài)，而可供承載較重的物品。
[0022](2)四軸時:當欲承載較輕物品，如圖1、圖3所示，將第二、五傳動軸32、35拆除，并將第一、三、四、六傳動軸31、33、34、36的鎖定位置,調(diào)整為鎖定于第一定位孔I,換言之，調(diào)整傳動軸31、33、34、36分布的角度，形成“四軸”的型態(tài)，從而可承載較輕的物品，即可比六軸時更省油的功效。
[0023]綜上所述，本實用新型的結(jié)構(gòu)、功效，確實具有極佳的實用性與增進功效，誠符合新型專利的要求，懇請批準專利。
【權(quán)利要求】
1.一種可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多軸飛行器結(jié)構(gòu)包含:一座板及六根具有翼片的傳動軸，所述座板設(shè)有間隔排列的第一軸心孔、第二軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔、第五軸心孔與第六軸心孔，所述第一軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔與第六軸心孔分別設(shè)有對應(yīng)的第一定位孔與第二定位孔，所述第二軸心孔與第五軸心孔分別設(shè)有對應(yīng)的組合孔，所述第一軸心孔、第二軸心孔、第三軸心孔、第四軸心孔、第五軸心孔與六軸心孔分別配合螺栓而組合一傳動軸，第一定位孔、第二定位孔及組合孔也分別配合螺栓而鎖定所述傳動軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述可變化數(shù)量的多軸飛行器結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述座板的上方能夠設(shè)有對稱于座板的補強板，所述補強板設(shè)有穿孔，所述穿孔用于穿組螺栓。
【文檔編號】B64C27/08GK204110355SQ201420486133
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】杜大森 申請人:杜大森