本發(fā)明涉及無人機配套技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于無人機的拋擲器。

背景技術(shù)：

根據(jù)社會應(yīng)用的需要，針對一些小范圍區(qū)域內(nèi)的傳送信息、監(jiān)測等需求，無人駕駛機越來越受到重視。無人駕駛飛機，簡稱無人機，是一種處于迅速發(fā)展中的新概念飛行器，其具有機動靈活，反應(yīng)快速，無人飛行，操作要求低的優(yōu)點。無人機通過搭載多類傳感器，可以實現(xiàn)影像實時傳輸、高危地區(qū)探測功能，是衛(wèi)星遙感與傳統(tǒng)航空遙感的有利補充。目前，無人機的使用范圍已經(jīng)擴寬到軍事、科研、民用三大領(lǐng)域，具體在電力、通信、氣象、農(nóng)業(yè)、海洋、勘探、攝影、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、緝毒緝私、邊境巡邏、治安反恐等領(lǐng)域應(yīng)用甚廣。

本設(shè)計人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的無人機的拋擲器存在移動存放不方便、使用較為不便，投擲效果不理想的問題。

為此，針對上述問題，我們提出一種用于無人機的拋擲器來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于無人機的拋擲器，以解決上述背景技術(shù)中提出的移動存放不方便、使用較為不便，投擲效果不理想的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于無人機的拋擲器，包括拋擲器本體、定位孔、基板、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、卡扣、彈簧、無人機定位槽、支撐板、支撐定位桿、滑塊、擋板、拉環(huán)和滑軌，所述定位孔共設(shè)置有五處，且開設(shè)于支撐板的底部；所述拋擲器本體的底部設(shè)置有基板，且基板末端與轉(zhuǎn)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動相連接；所述卡扣固定于后擋板的頂端；所述彈簧設(shè)置于擋板前、后兩處擋板之間，且彈簧的頂端與末端分別與前、后兩處擋板固定相連接；所述無人機定位槽固定設(shè)置于兩處滑塊的頂端；所述支撐板設(shè)置于滑軌的底部，且通過左右兩側(cè)的支撐塊與滑軌固定相連接；所述支撐定位桿設(shè)置于基板的中間，且與基板轉(zhuǎn)動相連接；所述滑軌貫穿于滑塊的內(nèi)部，且滑塊設(shè)置有兩處；所述擋板設(shè)置有兩處，且后擋板固定于滑軌的末端，前擋板支撐固定于后滑塊的頂端；所述拉環(huán)固定于后滑塊的背部接。

優(yōu)選的，所述基板開設(shè)有支撐定位桿固定槽。

優(yōu)選的，所述滑軌為可轉(zhuǎn)動機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述彈簧設(shè)置有兩處。

優(yōu)選的，所述卡扣上設(shè)置有自動復(fù)位彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1.本發(fā)明基板的設(shè)置，基板開設(shè)有支撐定位桿固定槽，支撐定位桿可以旋轉(zhuǎn)角度放置于支撐定位桿固定槽中，將滑軌旋轉(zhuǎn)角度放置于基板中間空隙中，便于拋擲器本體的轉(zhuǎn)移存放。

2.本發(fā)明滑軌的設(shè)置，滑軌為可轉(zhuǎn)動機構(gòu)，滑軌通過轉(zhuǎn)動副機構(gòu)可自由調(diào)節(jié)其與基板之間夾角的大小，進而改變無人機的拋擲角度，使拋擲器本體使用更加靈活。

3.本發(fā)明彈簧的設(shè)置，彈簧設(shè)置有兩處，兩處彈簧彈力更大，使無人機拋擲的更高更遠，拋擲效果更好。

4.本發(fā)明卡扣的設(shè)置，卡扣上設(shè)置有自動復(fù)位彈簧，可以將卡扣牢牢的頂置于拉環(huán)內(nèi)部，使拋擲器本體使用更加方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明滑塊三維結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明卡扣三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-拋擲器本體，2-定位孔，3-基板，4-轉(zhuǎn)動機構(gòu)，5-卡扣，6-彈簧，7-無人機定位槽，8-支撐板，9-支撐定位桿，10-滑塊，11-擋板，12-拉環(huán)12，13-滑軌。

具體實施方式

下面，將詳細說明本發(fā)明的實施例，其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實施例描述本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示例性的實施例。相反，本發(fā)明將不僅覆蓋該示例性的實施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。

如附圖1至附圖3所示：

本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于無人機的拋擲器，包括拋擲器本體1、定位孔2、基板3、轉(zhuǎn)動機構(gòu)4、卡扣5、彈簧6、無人機定位槽7、支撐板8、支撐定位桿9、滑塊10、擋板11、拉環(huán)12和滑軌13，定位孔2共設(shè)置有五處，且開設(shè)于支撐板8的底部；拋擲器本體1的底部設(shè)置有基板3，且基板3末端與轉(zhuǎn)動機構(gòu)4轉(zhuǎn)動相連接；卡扣5固定于后擋板11的頂端；彈簧6設(shè)置于擋板前、后兩處擋板11之間，且彈簧6的頂端與末端分別與前、后兩處擋板11固定相連接；無人機定位槽7固定設(shè)置于兩處滑塊10的頂端；支撐板8設(shè)置于滑軌13的底部，且通過左右兩側(cè)的支撐塊與滑軌13固定相連接；支撐定位桿9設(shè)置于基板3的中間，且與基板3轉(zhuǎn)動相連接；滑軌13貫穿于滑塊10的內(nèi)部，且滑塊10設(shè)置有兩處；擋板11設(shè)置有兩處，且后擋板11固定于滑軌13的末端，前擋板11支撐固定于后滑塊10的頂端；拉環(huán)12固定于后滑塊10的背部。

具體的，基板3開設(shè)有支撐定位桿固定槽，支撐定位桿9可以旋轉(zhuǎn)角度放置于支撐定位桿固定槽中，將滑軌13旋轉(zhuǎn)角度放置于基板3中間空隙中，便于拋擲器本體1的轉(zhuǎn)移存放；

具體的，滑軌13為可轉(zhuǎn)動機構(gòu)，滑軌13通過轉(zhuǎn)動副機構(gòu)可自由調(diào)節(jié)其與基板3之間夾角的大小，進而改變無人機的拋擲角度，使拋擲器本體1使用更加靈活；

具體的，彈簧6設(shè)置有兩處，兩處彈簧6彈力更大，使無人機拋擲的更高更遠，拋擲效果更好；

具體的，卡扣5上設(shè)置有自動復(fù)位彈簧，可以將卡扣5牢牢的頂置于拉環(huán)12內(nèi)部，使拋擲器本體1使用更加方便。

工作原理：在使用該用于無人機的拋擲器時，將基板3水平放置于地面上，旋轉(zhuǎn)滑軌13至合適的拋擲角度，將支撐定位桿9旋轉(zhuǎn)角度配合放置于支撐板8背部的定位孔2內(nèi)部，保持拋擲無人機的角度，將手指扣入拉環(huán)12內(nèi)部拉動拉環(huán)12，拉環(huán)12聯(lián)動前擋板11沿滑軌13做壓縮彈簧6的運動，待前擋板11移動至滑軌13的末端將卡扣5的固定扣入拉環(huán)12內(nèi)部，卡扣5上設(shè)置有的自動復(fù)位彈簧，將卡扣5牢牢的頂置于拉環(huán)12內(nèi)部，將無人機的機輪放置于無人機定位槽7內(nèi)部，最后壓下卡扣5上壓板，使卡扣5的固定扣入脫離拉環(huán)12，彈簧6在反彈力的作用下做復(fù)位運動聯(lián)動無人機沿軌13快速向上滑動，將無人機拋擲于空中，完成無人機的拋擲。

綜上，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種用于無人機的拋擲器，包括滑塊、擋板、拉環(huán)和滑軌，所述定位孔共設(shè)置有五處，且開設(shè)于支撐板的底部；所述拉環(huán)固定于后滑塊的背部。該用于無人機的拋擲器，設(shè)有基板板開設(shè)有支撐定位桿固定槽，支撐定位桿可以旋轉(zhuǎn)角度放置于支撐定位桿固定槽中，將滑軌旋轉(zhuǎn)角度放置于基板中間空隙中，便于拋擲器本體的轉(zhuǎn)移存放，滑軌為可轉(zhuǎn)動機構(gòu)，滑軌通過轉(zhuǎn)動副機構(gòu)可自由調(diào)節(jié)其與基板之間夾角的大小，進而改變無人機的拋擲角度，使拋擲器本體使用更加靈活，彈簧設(shè)置有兩處，兩處彈簧彈力更大，使無人機拋擲的更高更遠，拋擲效果更好，卡扣上設(shè)置有自動復(fù)位彈簧，可以將卡扣牢牢的頂置于拉環(huán)內(nèi)部，使拋擲器本體使用更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：柳明
受保護的技術(shù)使用者：濱州學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.20
技術(shù)公布日：2017.08.29