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      一種新型水陸空三棲直升機的制作方法

      文檔序號:11243260閱讀:819來源:國知局

      本發(fā)明涉及一種新型水陸空三棲直升機,屬于直升機領域。



      背景技術:

      目前,適用于仿魚尾推進器的船舶,以申請?zhí)枮閏n201620254217.x的一種可以在水面上航行的直升機為例,機構的設計以及控制普遍較為復雜。尚未見到有一個通過固定浮體作為直升機水面降落的新型直升機。



      技術實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的是為了提供一種新型水陸空三棲直升機,適用于水陸空降落,結構簡單,是一種易于控制的新型直升機。

      本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:在直升機主體的下方對稱設置有兩組支柱,每組支柱有兩個,且每組的兩個支柱的端部分別設置有浮體。

      本發(fā)明還包括這樣一些結構特征:

      1.兩組支柱所在的對應的兩個平面關于直升機主體的縱截面對稱。

      與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結構的設計以及控制方法簡單,水面降落系統(tǒng)簡單;在常規(guī)的直升機的基礎上沒有引入額外的結構來實現(xiàn)水面的降落,即統(tǒng)一陸地降落和水面降落結構為一體。本發(fā)明裝置能夠實現(xiàn)在水陸空三種空間的航行工作。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖。

      具體實施方式

      下面結合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

      本發(fā)明為一種新型水陸空三棲直升機,主要應用于直升機領域,包括直升機主體,支柱,浮體。本發(fā)明裝置能夠實現(xiàn)在水陸空三種空間的航行工作。安裝在直升機主體下面的浮體不僅能夠為該新型直升機在水面降落提供浮力,而且能夠為該新型直升機在陸地降落提供支撐作用,另外,該新型直升機的連接浮體和直升機主體的支柱采用和浮體一樣的材料制成,并設計成較大的體積,從而能夠為該新型直升機在水面降落提供浮力。除此之外,該直升機主體部分也能夠為該新型直升機在水面降落提供必要的浮力,從而滿足在水面降落的需求。

      結合圖1,本發(fā)明的支柱3、支柱4、支柱5和支柱6安裝在直升機主體7的下面,浮體1通過支柱3和支柱4安裝在直升機主體7的下面,浮體2通過支柱5和支柱6安裝在直升機主體7的下面。在水面降落時,浮體1、浮體2、支柱3、支柱4、支柱5、支柱6和直升機主體7能夠為該新型直升機提供浮力,從而滿足在水面降落的需求。在陸地降落時,浮體1和浮體2通過支柱3、支柱4、支柱5和支柱6能夠支撐直升機主體7降落在陸地上。

      所述支柱的外表面是流線型,浮體的外表面及兩個端面也均是流線型,這樣在運動的過程中可以減小阻力。每組支柱所在的平面與直升機主體的縱截面呈一定角度,且是銳角。



      技術特征:

      技術總結
      本發(fā)明提供一種新型水陸空三棲直升機,包括直升機主體,其特征在于:在直升機主體的下方對稱設置有兩組支柱,每組支柱有兩個,且每組的兩個支柱的端部分別設置有浮體。本發(fā)明結構的設計以及控制方法簡單,水面降落系統(tǒng)簡單;在常規(guī)的直升機的基礎上沒有引入額外的結構來實現(xiàn)水面的降落,即統(tǒng)一陸地降落和水面降落結構為一體。本發(fā)明裝置能夠實現(xiàn)在水陸空三種空間的航行工作。

      技術研發(fā)人員:薛彥卓;劉仁偉;韓端鋒;倪寶玉;王慶;白曉龍;狄少丞;鞠磊;陸錫奎;陳自旺
      受保護的技術使用者:哈爾濱工程大學
      技術研發(fā)日:2017.05.09
      技術公布日:2017.09.15
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