由于目前的科學(xué)界對于遙感模型的認識的不完整，導(dǎo)致對于時空遙感的認識與進步無法實現(xiàn)突破。本發(fā)明主要是在研究哈雷彗星體結(jié)構(gòu)即遙感雙主星軌后，通過建立合理模型與設(shè)備示意圖，為未來的生產(chǎn)力發(fā)展提供可能，比如遠空間移動進行采礦作業(yè)，運輸作業(yè)等。

背景技術(shù)：

本發(fā)明涉及航天領(lǐng)域，具體涉及一種熱核能源飛行器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的提供了一種熱核能源飛行器。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的一種熱核能源飛行器，包括磁懸浮飛機，所述磁懸浮飛機包括熱核電池模組、空間能發(fā)生器、空間遙感調(diào)諧模組、空間遙感解諧模組和駕駛艙，所述空間能發(fā)生器位于所述磁懸浮飛機內(nèi)部前端，所述駕駛艙位于所述磁懸浮飛機內(nèi)部末端，所述空間能發(fā)生器分別連接空間遙感調(diào)諧模組和空間遙感解諧模組，所述熱核電池模組為飛行器提供電力。其中，調(diào)諧模組負責異空同時、異時同空、異時異空定位；解諧模組對連接時空進行時間閉合，即拉近空間距離。

進一步地，所述磁懸浮飛機為熱\負熱電離態(tài)電子場效應(yīng)飛機。

進一步地，所述熱核電池模組為仿光伏電池熱緩沖慢放電電池。

進一步地，所述空間能發(fā)生器包括特斯拉線圈、容電惰氣體球、高能電子磁場融合涵道、高能\負高能容電惰氣體球、導(dǎo)磁道和高能電導(dǎo)電通道，所述容電惰氣體球下端分別連接所述高能\負高能容電惰氣體球和所述導(dǎo)磁道，所述特斯拉線圈纏繞在所述導(dǎo)磁道上。

進一步地，所述熱核電池模組通過控制閥連接所述高能\負高能容電惰氣體球。

本發(fā)明的有益效果為：建立科學(xué)研究、科學(xué)探索、科技應(yīng)用的超光速、等光速、亞光速和虛數(shù)速度的時空環(huán)境。探索宇宙起源、研究相對論和量子理論的大統(tǒng)一問題或全新科學(xué)理論。探索、研究、實驗、生產(chǎn)、制造暗物質(zhì)、黑洞、蟲洞、奇點、ufo、時間縫隙。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的遠離地球空間穿梭飛行原理示意圖；

圖3為本發(fā)明的回到地球空間穿梭飛行原理示意圖；

圖4為本發(fā)明的逆時針時間穿梭飛行原理示意圖；

圖5為本發(fā)明的順時針時間穿梭飛行原理示意圖。

具體實施例

如圖1所示的一種熱核能源飛行器，包括熱\負熱電離態(tài)電子場效應(yīng)飛機的磁懸浮飛機1，熱\負熱電離態(tài)電子場效應(yīng)飛機的磁懸浮飛機1包括仿光伏電池熱緩沖慢放電電池2、空間能發(fā)生器3、空間遙感調(diào)諧模組4、空間遙感解諧模組5和駕駛艙6，空間能發(fā)生器3位于磁懸浮飛機1內(nèi)部前端，駕駛艙6位于磁懸浮飛機1內(nèi)部末端，空間能發(fā)生器3分別連接空間遙感調(diào)諧模組4和空間遙感解諧模組5，熱核電池模組2為飛行器提供電力與高能\負高能電子。空間能發(fā)生器3為球形空間提供能量?？臻g遙感調(diào)諧模組4與異空間的特定點共振?？臻g遙感解諧模組5將空間調(diào)諧的磁通的磁進行閉合排放。

空間能發(fā)生器3包括特斯拉線圈7、容電惰氣體球8、高能電子磁場融合涵道9、高能\負高能容電惰氣體球10、導(dǎo)磁道11和高能電導(dǎo)電通道17，容電惰氣體球8下端分別連接高能\負高能容電惰氣體球10和導(dǎo)磁道11，所述特斯拉線圈7纏繞在所述導(dǎo)磁道11上。熱核電池模組2通過控制閥12連接高能\負高能容電惰氣體球10。

如圖2至5所示，目前已知的科技成就，無線電波的結(jié)構(gòu)為波形，是由兩個共振點的連接和閉合回路形成的一個整體。當磁懸浮飛機1離開地球16在對磁力線13正切時，即磁通所決定的時間通過性不變和在閉合回路不變的前體下，閉合波形結(jié)構(gòu)間的兩點連接，進行空間距離的拉近，且兩點間的操作是可逆的，即兩點的距離拉近操作將被進行延伸磁補充，連通時的洞穿15將消失，距離將恢復(fù)。

無論空間遙感還是時間遙感，都有一個閉合回路存在，是一個完整的整體。時間和磁力線空間中兩個點的結(jié)構(gòu)為螺旋彈簧結(jié)構(gòu)14，回路為兩個異時間遙感共振點磁力線13共同穿過磁源。以磁通運行方向，有順時穿越與逆時穿越之分。飛行時，以磁力線切面點與正切垂線的垂面為操作點。連通時，由磁通直接拉近，可通過消耗能量保持可見洞穿15。

通過熱核電池模組2提供電能與熱能，同時通過惰性氣體容器球10供應(yīng)高能\負高能電子為有特斯拉線圈7的空間能發(fā)生器3提供能量，特斯拉線圈7提供高磁通，空間遙感調(diào)諧模組4依據(jù)時空數(shù)據(jù)進行調(diào)諧，而空間遙感解諧模組5只進行閉合磁通的解諧工作，導(dǎo)磁道11將排除閉合的虛擬閉合能量球群。為熱\負熱電離態(tài)電子場效應(yīng)飛機的磁懸浮飛機1提供動力，通過高能/負高能的惰性氣體將能量傳送至飛機的外壁，使之產(chǎn)生相應(yīng)的吸引力與排斥力。

熱核電池模組2中聚變核對氫反應(yīng)物質(zhì)要具有一定的重力效應(yīng)，磁通強度要可以使氫反應(yīng)物質(zhì)成為一個虛擬焰體，與此相同，黑洞反應(yīng)堆更是要在液體輕物質(zhì)的反應(yīng)后，要有合適的重核心在聚變反應(yīng)的后期由頂/底灌入，形成內(nèi)反應(yīng)模式，其磁通進行互補，為燃燒提供磁補充。

另外要提到的是，核裂變反應(yīng)是在行星地磁核心的強力磁強條件下的高能量環(huán)境的一種聚變反應(yīng)的逆反應(yīng)，所以組織該逆反應(yīng)的最好方法就是高磁通平衡器反應(yīng)能量需要，補充磁與能量的循環(huán)平衡。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的一種熱核能源飛行器，涉及航天領(lǐng)域，包括磁懸浮飛機（1），包括熱核電池模組（2）、空間能發(fā)生器（3）、空間遙感調(diào)諧模組（4）、空間遙感解諧模組（5）和駕駛艙（6），所述空間能發(fā)生器（3）位于所述磁懸浮飛機（1）內(nèi)部前端，所述駕駛艙（6）位于所述磁懸浮飛機（1）內(nèi)部末端，所述空間能發(fā)生器（3）分別連接空間遙感調(diào)諧模組（4）和空間遙感解諧模組（5），所述熱核電池模組（2）為飛行器提供電力與高能\負高能電子。本發(fā)明目的是建立科學(xué)研究和探索、科技應(yīng)用的超光速、等光速、亞光速和虛數(shù)速度的時空環(huán)境。

技術(shù)研發(fā)人員：田鴻波
受保護的技術(shù)使用者：田鴻波
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.12
技術(shù)公布日：2017.09.12