本申請涉及航空航天，尤其涉及一種壓艙閥門、壓艙結(jié)構(gòu)以及浮空器。

背景技術(shù)：

1、浮空器是一種依靠浮力滯空的飛行器，根據(jù)有無動(dòng)力的不同，浮空器一般分為高空氣球和飛艇兩大類。其中，高空氣球是利用密度小于空氣的氣體產(chǎn)生的浮力進(jìn)行飛行，無需提供動(dòng)力。而飛艇則是攜帶動(dòng)力，利用動(dòng)力實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)飛行。

2、相關(guān)技術(shù)中，浮空器的底部會(huì)設(shè)置壓艙結(jié)構(gòu)，壓艙結(jié)構(gòu)包括物料倉以及設(shè)置于物料倉出料口處的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，壓艙閥門結(jié)構(gòu)包括閥門本體以及電控組件，電控組件用于控制閥門本體的開啟或者關(guān)閉，以控制物料倉內(nèi)物料的排止。

3、由于浮空器在工作時(shí)會(huì)上升至高空，而高空的溫度較低，因此較低的溫度環(huán)境會(huì)影響電控組件的正常工作，進(jìn)而影響物料正常的排止，從而影響浮空器的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N壓艙閥門結(jié)構(gòu)、壓艙結(jié)構(gòu)以及浮空器，用于保證壓艙結(jié)構(gòu)上的壓艙閥門結(jié)構(gòu)的正常工作，以此保證浮空器運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2、本申請通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。

3、本申請第一方面提供一種壓艙閥門結(jié)構(gòu)，包括閥門本體、電控組件以及加熱組件，閥門本體內(nèi)部形成有第一腔體。電控組件設(shè)置于第一腔體內(nèi)，并與閥門本體電連接，用于控制閥門本體的開閉。加熱組件設(shè)置于第一腔體內(nèi)。

4、在本申請實(shí)施例的技術(shù)方案中，電控組件控制閥門本體的開閉，以使得物料能夠通過閥門本體流通，或者被阻擋于閥門本體的一側(cè)。由于加熱組件和電控組件均設(shè)置于第一腔體內(nèi)，因此可以通過開啟加熱組件以加熱第一腔體內(nèi)的氣體，從而使得電控組件即使處于高空環(huán)境下，依然能夠處于一個(gè)溫度合適的工作環(huán)境內(nèi)，以此保證電控組件對閥門本體的正常控制，從而保證閥門本體的正常開閉，以此確保在將壓艙閥門結(jié)構(gòu)安裝于壓艙結(jié)構(gòu)上后，能夠保證壓艙結(jié)構(gòu)內(nèi)的物料的正常排止，進(jìn)而保證安裝有該壓艙結(jié)構(gòu)的浮空器的正常運(yùn)行。

5、在本申請的一些實(shí)施例中，壓艙閥門結(jié)構(gòu)還包括保溫組件，保溫組件固定于第一腔體內(nèi)，保溫組件內(nèi)部形成有第二腔體，電控組件和加熱組件均設(shè)置于第二腔體內(nèi)。

6、通過設(shè)置保溫組件，電控組件和加熱組件均位于保溫組件內(nèi)，加熱組件能夠加熱第二腔體內(nèi)的氣體，如此保溫組件和閥門本體均能夠減少外部冷量與第二腔體內(nèi)的氣體中熱量的交換，可以更好的對電控組件保溫。

7、在本申請的一些實(shí)施例中，保溫組件包括第一保溫部以及第二保溫部，第一保溫部具有第一配合體。第二保溫部具有第二配合體，第一保溫部與第二保溫部相互扣合，且可拆卸連接，第一配合體與第二配合體配合以形成第二腔體。

8、通過將保溫組件設(shè)置為第一保溫部與第二保溫部的可拆卸結(jié)構(gòu)，可以便于對第二腔體內(nèi)的電控組件、加熱組件進(jìn)行維修更換。

9、在本申請的一些實(shí)施例中，加熱組件包括加熱部以及溫度檢測單元，溫度檢測單元與加熱部電連接，用于檢測第一腔體內(nèi)的溫度，并根據(jù)檢測結(jié)果控制加熱部的開閉。

10、通過設(shè)置溫度檢測單元便于對第二腔體內(nèi)的溫度進(jìn)行檢測，在保證電控組件所處溫度合適的情況下，盡可能節(jié)約能源。

11、在本申請的一些實(shí)施例中，壓艙閥門結(jié)構(gòu)還包括安裝支架，安裝支架包括安裝板，安裝支架設(shè)置于第二腔體內(nèi)，并與第一保溫部或者第二保溫部相連，安裝板位于電控組件的一側(cè)；溫度檢測單元和加熱部分別位于安裝板相對的兩側(cè)。

12、如此安裝板為溫度檢測單元和加熱部提供安裝位置，便于溫度檢測單元以及加熱部的固定。

13、在本申請的一些實(shí)施例中，溫度檢測單元固定于安裝板遠(yuǎn)離電控組件的一側(cè)；第一保溫部包括第一子部以及第二子部，第一配合體位于第一子部上，第一子部上具有連通第二腔體與第一腔體的通道，溫度檢測單元至少部分位于通道內(nèi)；第一子部與第二保溫部可拆卸相連。第二子部位于第二腔體外，且扣合于通道處，并與第一子部可拆卸相連；安裝支架與第一子部或者第二保溫部相連。

14、通過將第一保溫部設(shè)置為可拆卸連接的第一子部與第二子部，當(dāng)溫度檢測單元單獨(dú)出現(xiàn)故障時(shí)，可以僅僅將第一子部與第二子部分離，如此溫度檢測單元便會(huì)通過通道裸露于外部，如此可以便于溫度檢測單元的維修。

15、在本申請的一些實(shí)施例中，加熱部包括多個(gè)加熱絲，多個(gè)加熱絲在安裝板所在的平面內(nèi)間隔排布。

16、如此安裝板為多個(gè)加熱絲提供了安裝空間，可以使得多個(gè)加熱絲平鋪設(shè)置，從而使得多個(gè)加熱絲能夠一次性加熱更大面積的空間，如此不僅保證了加熱的均勻性，而且提高了加熱效率。

17、在本申請的一些實(shí)施例中，閥門本體包括殼體以及閥芯組件，第一腔體位于殼體上。閥芯組件設(shè)置于殼體內(nèi)，閥芯組件的進(jìn)口以及出口均與殼體外部連通，電控組件與閥芯組件電連接，用于控制閥芯組件進(jìn)口以及出口的連通。

18、通過上述設(shè)置，殼體具有承載閥芯組件以及電控組件、加熱組件的作用，閥芯組件具有打開或者關(guān)閉出料口的作用。

19、在本申請的一些實(shí)施例中，殼體上具有隔磁件，用于分隔電控組件與閥芯組件。

20、通過在殼體上設(shè)置隔磁件，利用隔磁件分隔電控組件與閥芯組件，如此在閥芯組件發(fā)出電磁力時(shí)，隔磁件可以將電磁力反射，或者削弱電磁力，從而減弱或者避免電磁力對電控組件上電子元器件造成影響，避免電控組件由于閥芯組件磁場的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電流，從而保證電控組件的正常工作。

21、本申請第二方面提供一種壓艙結(jié)構(gòu)，壓艙結(jié)構(gòu)包括壓艙閥門結(jié)構(gòu)以及物料倉，壓艙閥門結(jié)構(gòu)為上述任一實(shí)施例中的壓艙閥門結(jié)構(gòu)。物料倉具有出料口，壓艙閥門結(jié)構(gòu)設(shè)置于出料口。

22、在本申請實(shí)施例的技術(shù)方案中，由于壓艙結(jié)構(gòu)包括了上述任一實(shí)施例中的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，因此能夠達(dá)到相同的有益效果，故在此不再進(jìn)行贅述。

23、本申請第三方面提供一種浮空器，浮空器包括壓艙結(jié)構(gòu)以及氣囊，壓艙結(jié)構(gòu)為上述任一實(shí)施例中的壓艙結(jié)構(gòu)。壓艙結(jié)構(gòu)連接于氣囊的下部。

24、在本申請實(shí)施例的技術(shù)方案中，由于浮空器包括了上述任一實(shí)施例中的壓艙結(jié)構(gòu)，因此能夠達(dá)到相同的有益效果，故在此不再進(jìn)行贅述。

技術(shù)特征：

1.一種壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓艙閥門結(jié)構(gòu)還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保溫組件包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加熱組件包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓艙閥門結(jié)構(gòu)還包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述溫度檢測單元固定于所述安裝板遠(yuǎn)離所述電控組件的一側(cè)；所述第一保溫部包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加熱部包括多個(gè)加熱絲，多個(gè)所述加熱絲在所述安裝板所在的平面內(nèi)間隔排布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥門本體包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓艙閥門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述殼體上具有隔磁件，用于分隔所述電控組件與所述閥芯組件。

10.一種壓艙結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

11.一種浮空器，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種壓艙閥門結(jié)構(gòu)、壓艙結(jié)構(gòu)以及浮空器，涉及航空航天技術(shù)領(lǐng)域，用于保證壓艙結(jié)構(gòu)上的壓艙閥門結(jié)構(gòu)的正常工作，從而保證浮空器的正常運(yùn)行。該壓艙閥門結(jié)構(gòu)包括閥門本體、電控組件以及加熱組件，閥門本體內(nèi)部形成有第一腔體。電控組件設(shè)置于第一腔體內(nèi)，并與閥門本體電連接，用于控制閥門本體的開閉。加熱組件設(shè)置于第一腔體內(nèi)。本申請中的壓艙閥門結(jié)構(gòu)用于控制浮空器內(nèi)的物料的排止。

技術(shù)研發(fā)人員：龔文韜,栗穎思,何澤青,楊燕初,袁明昱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10