本發(fā)明涉及飛機(jī)維護(hù)設(shè)備，具體而言，涉及一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置。

背景技術(shù)：

1、飛機(jī)在空中飛行，會(huì)受到風(fēng)雪及大氣污染，而沾染上污垢塵土，另外飛機(jī)本身燃油、潤(rùn)滑油的漏出，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的煙垢等也會(huì)形成油垢，故飛機(jī)飛行一段時(shí)間后，其機(jī)身需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)那逑础?/p>

2、而飛機(jī)作為一種體積巨大的交通運(yùn)輸工具，在進(jìn)行清洗時(shí)需要大量的淡水；目前，飛機(jī)的清洗大多采用人工清洗，對(duì)污水不進(jìn)行回收，造成淡水資源的浪費(fèi)，尤其在淡水資源缺乏的地區(qū)，飛機(jī)清洗成本巨大。同時(shí)，飛機(jī)清洗對(duì)應(yīng)的水收集池較大，現(xiàn)有的裝置并不能對(duì)其進(jìn)行很好的收集和處理，特別是作為清洗重點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，不僅經(jīng)常因清洗污水造成的污染，使得工作成本大大增加，其通常還需要與飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)通過掛鉤連接，可能對(duì)機(jī)體造成人為破壞。

3、因此，亟需一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，以解決上述提到的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠有效避免在清洗過程中裝置對(duì)飛機(jī)造成損傷，可以有效對(duì)污水進(jìn)行收集。

2、本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其包括基座，基座上升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對(duì)接座；對(duì)接座的兩側(cè)均鉸接設(shè)置有對(duì)接板，對(duì)接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖桿和接觸件；對(duì)接板的前端設(shè)置有出水裝置，對(duì)接板的后端設(shè)置有擋水裝置；基座上設(shè)置有收集池。

4、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述擋水裝置包括連接擋板和收集管，連接擋板與對(duì)接板鉸接設(shè)置；收集管與收集池連接。

5、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述收集管包括擴(kuò)張管和排氣排水管，擴(kuò)張管與排氣排水管的側(cè)面連通；排氣排水管的內(nèi)壁向遠(yuǎn)離對(duì)接板的一側(cè)傾斜；排氣排水管的底部與收集池連接，排氣排水管內(nèi)設(shè)置有第一攔截網(wǎng)。

6、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述排氣排水管設(shè)置有開口，排氣排水管對(duì)應(yīng)開口處設(shè)置有滑槽；還包括攔截框，第一攔截網(wǎng)設(shè)置在攔截框內(nèi)，攔截框與滑槽滑動(dòng)連接。

7、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述兩個(gè)對(duì)接板對(duì)應(yīng)的連接擋板之間設(shè)置有第二攔截網(wǎng)，擴(kuò)張管靠近對(duì)接板一側(cè)的管徑大于遠(yuǎn)離對(duì)接板一側(cè)。

8、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述收集池包括第一收集池和第二收集池；第一收集池和第二收集池分別設(shè)置在連接擋板和排氣排水管的下方。

9、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述排氣排水管的上端連接設(shè)置有尾氣管，尾氣管豎直設(shè)置；尾氣管的頂部設(shè)置有第三攔截網(wǎng)，尾氣管的底部設(shè)置有第三收集池。

10、在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，上述收集池包括固定底座，固定底座的周側(cè)設(shè)置有充氣環(huán)壁；固定底座上鉸接設(shè)置有水位測(cè)量桿。

11、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的實(shí)施例至少具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果：

12、現(xiàn)有的裝置并不能對(duì)飛機(jī)進(jìn)行很好的收集和處理，特別是作為清洗重點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分，不僅經(jīng)常因清洗污水造成的污染，使得工作成本大大增加。本發(fā)明提供一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其包括基座，基座上升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對(duì)接座；對(duì)接座的兩側(cè)均鉸接設(shè)置有對(duì)接板，對(duì)接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖桿和接觸件；對(duì)接板的前端設(shè)置有出水裝置，對(duì)接板的后端設(shè)置有擋水裝置；基座上設(shè)置有收集池。

13、本發(fā)明通過設(shè)置在對(duì)接座的兩側(cè)鉸接設(shè)置對(duì)接板，使得其可以通過鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)與各型號(hào)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適配貼合；通過與緩沖桿連接的接觸件與飛機(jī)抵接，能夠有效避免在清洗過程中，裝置對(duì)飛機(jī)造成損傷。同時(shí)，本發(fā)明還設(shè)置有擋水裝置，包括連接擋板和收集管，收集管包括擴(kuò)張管和排氣排水管，排氣排水管內(nèi)設(shè)置的第一攔截網(wǎng)可以在清洗過程中對(duì)污水中的水洗溶液和油液進(jìn)行有效附著和攔截；收集池的設(shè)置可以有效對(duì)污水進(jìn)行收集。

技術(shù)特征：

1.一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，包括基座，所述基座上升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對(duì)接座；所述對(duì)接座的兩側(cè)均鉸接設(shè)置有對(duì)接板，所述對(duì)接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖桿和接觸件；所述對(duì)接板的前端設(shè)置有出水裝置，所述對(duì)接板的后端設(shè)置有擋水裝置；所述基座上設(shè)置有收集池。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述擋水裝置包括連接擋板和收集管，所述連接擋板與所述對(duì)接板鉸接設(shè)置；所述收集管與所述收集池連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述收集管包括擴(kuò)張管和排氣排水管，所述擴(kuò)張管與所述排氣排水管的側(cè)面連通；所述排氣排水管的內(nèi)壁向遠(yuǎn)離所述對(duì)接板的一側(cè)傾斜；所述排氣排水管的底部與所述收集池連接，所述排氣排水管內(nèi)設(shè)置有第一攔截網(wǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述排氣排水管設(shè)置有開口，所述排氣排水管對(duì)應(yīng)所述開口處設(shè)置有滑槽；還包括攔截框，所述第一攔截網(wǎng)設(shè)置在所述攔截框內(nèi)，所述攔截框與所述滑槽滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，兩個(gè)所述對(duì)接板對(duì)應(yīng)的所述連接擋板之間設(shè)置有第二攔截網(wǎng)，所述擴(kuò)張管靠近所述對(duì)接板一側(cè)的管徑大于遠(yuǎn)離所述對(duì)接板一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述收集池包括第一收集池和第二收集池；所述第一收集池和所述第二收集池分別設(shè)置在所述連接擋板和所述排氣排水管的下方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述排氣排水管的上端連接設(shè)置有尾氣管，所述尾氣管豎直設(shè)置；所述尾氣管的頂部設(shè)置有第三攔截網(wǎng)，所述尾氣管的底部設(shè)置有第三收集池。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，其特征在于，所述收集池包括固定底座，所述固定底座的周側(cè)設(shè)置有充氣環(huán)壁；所述固定底座上鉸接設(shè)置有水位測(cè)量桿。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)水洗廢水收集裝置，涉及飛機(jī)維護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括：基座，基座上升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置有對(duì)接座；對(duì)接座的兩側(cè)均鉸接設(shè)置有對(duì)接板，對(duì)接板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緩沖桿和接觸件；對(duì)接板的前端設(shè)置有出水裝置，對(duì)接板的后端設(shè)置有擋水裝置；基座上設(shè)置有收集池；與現(xiàn)有技術(shù)相比，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠有效避免在清洗過程中裝置對(duì)飛機(jī)造成損傷，可以有效對(duì)污水進(jìn)行收集。

技術(shù)研發(fā)人員：王炫,于軍力,曲春剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)民航大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10