技術(shù)特征：

1.一種直升機(jī)重量重心實(shí)時(shí)監(jiān)控方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟八中，計(jì)算公式具體為：

3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟十中，實(shí)施監(jiān)控顯示界面分析判斷邏輯為：

4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，航電系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)具備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入和傳送的功能。

5.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，系統(tǒng)應(yīng)具備步驟九和步驟十種綜顯界面要求的顯示功能。

6.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，飛管計(jì)算機(jī)應(yīng)具備步驟六和步驟八中的計(jì)算功能。

7.一種直升機(jī)重量重心實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，采用了權(quán)利要求1中所述的方法。

8.一種直升機(jī)重量重心預(yù)警方法，其特征在于，包括如下步驟：

9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，步驟四中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及直升機(jī)總體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種直升機(jī)重量重心實(shí)時(shí)監(jiān)控方法和預(yù)警方法。通過設(shè)計(jì)直升機(jī)重量重心實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警方法，在直升機(jī)綜顯面板上實(shí)時(shí)顯示全機(jī)重量重心數(shù)據(jù)，便于飛行員掌握全機(jī)重量重心狀態(tài)，便于飛行員進(jìn)行飛行操縱：本發(fā)明使飛行員能夠?qū)崟r(shí)掌握全機(jī)重量重心，方便飛行員對(duì)直升機(jī)進(jìn)行操縱。可與預(yù)測(cè)直升機(jī)重心變化趨勢(shì)，可以使飛行員快速判斷當(dāng)前狀態(tài)能否完成后續(xù)飛行計(jì)劃，節(jié)省了飛行員判斷時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：劉崢,劉巧霞,姬廣東,黃利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/18