專利名稱：超輕型水上飛機(jī)藕芯式全塑浮筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是安裝在超輕型水上飛機(jī)下部作為超輕型水上飛機(jī)在水面上起飛或降落的裝置。
到本實(shí)用新型做出時(shí)為止，國內(nèi)還沒有一種裝置是為超輕型水上飛機(jī)在水上起飛或降落而設(shè)計(jì)的，國外雖有少數(shù)的超輕型水上飛機(jī)浮筒類型，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本屬于圖(2)所示的隔板式。
圖中11、下蒙皮，12、上下蒙皮聯(lián)結(jié)鉚釘，13、上蒙皮，14、龍骨，15、隔板，16、防沉充填注射后發(fā)泡塑料。
隔板式浮筒的缺點(diǎn)是由龍骨和隔板通過與上下蒙皮的結(jié)合承受載荷，應(yīng)力集中，上下蒙皮由于僅有較小面積與龍骨及隔板結(jié)合，必須制做得相對較厚，利用蒙皮的壁厚獲得局部抗沖擊強(qiáng)度，此外，硬質(zhì)塑料泡沫基本不承載應(yīng)力僅起防沉作用，所以結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與總重量之比較小，工藝上的限制等尤其不適于小批量市場的生產(chǎn)和應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的是提高在相同浮筒排水量的情況下結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與重量之比，盡可能地降低浮筒重量，從而增加超輕型飛機(jī)的有效載重量，設(shè)計(jì)一種可獲相同排水量下強(qiáng)度與總重量之比較高的浮筒，并采用切割的方法制取浮筒內(nèi)部的硬質(zhì)泡沫塑料藕型芯體，適于小批量市場生產(chǎn)，降低成本。
現(xiàn)結(jié)合

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原理。
圖(1)為藕芯式全塑浮筒的結(jié)構(gòu)圖圖中1、前連接夾板，2、后連接夾板，3、前艙膨脹排氣孔，4、后艙膨脹排氣孔，5、泡沫塑料藕型芯體，6、斷階處隔斷芯體，7、補(bǔ)板，8、瓜部加強(qiáng)網(wǎng)，9、側(cè)部加強(qiáng)筋，10、蒙皮。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是整個(gè)浮筒內(nèi)部都是由藕型芯體(5)粘接而成，并用一個(gè)實(shí)心的斷階處隔斷芯體(6)將浮筒分成前后艙，在芯體(5)的側(cè)面澆鑄成側(cè)部加強(qiáng)筋(9)在浮筒下部澆鑄有底部加強(qiáng)網(wǎng)(8)，浮筒外部的蒙皮(10)與芯體(5)外表面粘合在一起；在浮筒前后部各開一個(gè)前艙膨脹排氣孔(3)和后艙膨脹排氣孔(4)；在浮筒外表面的上前部安裝一個(gè)前連接夾板(1)，在浮筒外表面的上部安裝一個(gè)后連接夾板(2)；在斷階處的蒙皮(雙層結(jié)構(gòu))內(nèi)再粘合一補(bǔ)板(7)。
本實(shí)用新型的原理如下由于本實(shí)用新型內(nèi)部采用硬質(zhì)泡沫塑料藕型芯體(5)粘接而成，取代了以往采用隔板式加充填泡沫塑料的型式，這樣就可以省去了以往制作龍骨架和隔板等材料，同時(shí)亦具有防沉功能，就泡沫塑料藕型芯體(5)來分析，其主芯A本身就可以起到龍骨架的作用，而且泡沫塑料藕型芯體(5)其它若干個(gè)支撐芯B，又可以對主芯A支撐加強(qiáng)，因此可以大幅度減輕整個(gè)浮筒的重量，提高強(qiáng)度，在實(shí)用中支撐芯以2～10個(gè)為宜。在浮筒的斷階處蒙皮(10)內(nèi)安裝一塊補(bǔ)板(7)形成雙層蒙皮,目的是為了消除斷階處較集中的應(yīng)力。前后膨脹排氣孔(3)、(4)分別與前后艙內(nèi)的藕型芯體(5)的所有空腔相通，利用水的表面張力解決了浮筒使用時(shí)艙內(nèi)不進(jìn)水，又使環(huán)境溫度變化時(shí)艙內(nèi)空氣不對浮筒結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生影響。
權(quán)利要求1.一種安裝在超輕型水上飛機(jī)下部作為水上飛機(jī)在水面起飛和降落的浮筒，其特征是整個(gè)浮筒內(nèi)部都是由硬質(zhì)泡沫塑料藕型芯體(5)粘接而成，并在整體中部粘接一個(gè)實(shí)心的斷階處隔斷芯(6)，將浮筒內(nèi)分成前后艙，在芯體(5)的側(cè)面上澆鑄成側(cè)部加強(qiáng)筋(9)，在浮筒芯體(5)下部表面澆鑄有底部加強(qiáng)網(wǎng)(8)，浮筒外部的蒙皮(10)與整個(gè)藕型芯體(5)外表面粘合在一起；浮筒前后部各開一個(gè)前艙膨脹排氣孔(3)和后艙膨脹排氣孔(4)；在浮簡上部安裝一個(gè)前連接夾板(1)和后連接夾板(2)；在斷階處的雙層蒙皮內(nèi)再粘合一層補(bǔ)板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮筒，其特征是其前艙膨脹排氣孔(3)和后艙膨脹排氣孔(4)分別與前后艙中的藕型芯體(5)內(nèi)的所有空腔相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮筒，其特征是在藕型芯體(5)的主芯A的兩側(cè)，可制成2～10個(gè)支撐芯B，個(gè)別芯體制成實(shí)芯便浮筒內(nèi)部形成隔艙。
專利摘要一種安裝在超輕型水上飛機(jī)下部作為飛機(jī)在水面起飛和降落之用的浮筒。該浮筒內(nèi)部采用硬質(zhì)泡沫塑料藕型芯體粘合而成。這樣，這種芯體本身可以起支撐作用，大大減輕浮筒本身的重量，增加浮筒的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而提高超輕型水上飛機(jī)的商載能力，該浮筒制造工藝簡單，適合于小批量生產(chǎn)，并降低制造成本。
文檔編號B64C25/00GK2045722SQ8821597
公開日1989年10月11日 申請日期1988年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月17日
發(fā)明者王群璞 申請人:王群璞