具有防護功能的飛機座椅扶手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有防護功能的飛機座椅扶手，屬于飛機組件設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，飛機上的座椅扶手已經(jīng)具備了自動收放功能，這樣便于乘客從座椅中出入，使用起來也很方便。但是，還未發(fā)現(xiàn)一種可以在緊急情況下救險，在乘客前方形成防護欄，保護乘客胸腔免受沖擊的座椅扶手。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可以在緊急情況下救險，在乘客前方形成防護欄，保護乘客胸腔免受沖擊的座椅扶手。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手均包括扶手臂和連接臂，所述連接臂一端固定于座椅側(cè)邊，另一端與所述扶手臂末端活動連接，所述連接臂上設(shè)置有振動傳感器、速度檢測器和報警裝置，所述左扶手和右扶手的頂端均設(shè)置有強力磁鐵。
[0005]所述振動傳感器用于檢測飛機飛行過程中的異常振動。
[0006]所述速度檢測器用于檢測飛機飛行過程中的失常速度。
[0007]所述報警裝置用于在振動傳感器和/或速度檢測器檢測異常時發(fā)出警報。
[0008]所述扶手臂和連接臂用發(fā)條活動連接，當未發(fā)出警報時，發(fā)條由擋板卡住，使扶手臂的方向與座位方向相平行，當發(fā)出警報時，擋板彈開，發(fā)條恢復(fù)原始狀態(tài)的趨勢帶動扶手臂向座位內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，同時在強力磁鐵的磁吸力帶動下左扶手和右扶手的扶手臂相對接，形成一道防護欄，以保護乘客胸腔免受沖擊。
[0009]所述連接臂位于所述座椅側(cè)邊的中心位置。
[0010]所述扶手臂的長度為所述座椅的寬度的一半，扶手臂的外表面包覆有充氣層，所述充氣層外包覆有柔性墊層，所述柔性墊層外包覆有納米防菌層。
[0011]所述強力磁鐵為釹鐵硼磁鐵。
[0012]所述扶手臂和連接臂的材質(zhì)均為高分子材料。
[0013]所述高分子材料的材質(zhì)為橡膠、塑料或樹脂。
[0014]本發(fā)明提供的一種具有防護功能的飛機座椅扶手，當飛機在飛行過程中發(fā)生異常情況時，如振動劇烈或速度失常，則通過振動傳感器和速度檢測器檢測感知后，報警裝置發(fā)出警報，此時扶手臂自動發(fā)生轉(zhuǎn)向，在強力磁鐵的磁吸力帶動下左扶手和右扶手的扶手臂相對接，形成一道防護欄，以保護乘客胸腔免受沖擊；另外，扶手臂的外表面包覆有充氣層，所述充氣層外包覆有柔性墊層的設(shè)計，充氣層降低了乘客胸腔與扶手臂接觸時的沖擊力，降低了乘客在危急情況下的碰撞損傷程度，柔性墊層進一步保證了乘客免受扶手臂的碰撞；納米防菌層的設(shè)計避免了乘客乘坐飛機時的交叉感染致病菌，保證了飛機乘坐環(huán)境的潔凈度，尤其是對于一些國際航班，有效避免了不同地域的致病菌的大范圍傳播。本發(fā)明提供的一種具有防護功能的飛機座椅扶手，可以在緊急情況下救險，在乘客前方形成防護欄，保護乘客胸腔免受沖擊，并且具備防菌抑菌功能，適合廣泛推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。
[0017]如圖1所示，一種具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:包括左扶手I和右扶手2，所述左扶手I和右扶手2均包括扶手臂3和連接臂4，所述連接臂4 一端固定于座椅側(cè)邊，另一端與所述扶手臂3末端活動連接，所述連接臂4上設(shè)置有振動傳感器5、速度檢測器7和報警裝置8，所述左扶手I和右扶手2的頂端均設(shè)置有強力磁鐵6。
[0018]所述連接臂4位于所述座椅側(cè)邊的中心位置。
[0019]所述扶手臂3的長度為所述座椅的寬度的一半，扶手臂3的外表面包覆有充氣層，所述充氣層外包覆有柔性墊層，所述柔性墊層外包覆有納米防菌層。
[0020]所述強力磁鐵6為釹鐵硼磁鐵。
[0021]所述扶手臂3和連接臂4的材質(zhì)均為高分子材料。
[0022]所述高分子材料的材質(zhì)為橡膠、塑料或樹脂。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:包括左扶手(I)和右扶手(2)，所述左扶手(I)和右扶手(2)均包括扶手臂(3)和連接臂(4)，所述連接臂(4) 一端固定于座椅側(cè)邊，另一端與所述扶手臂(3)末端活動連接，所述連接臂(4)上設(shè)置有振動傳感器(5)、速度檢測器(7 )和報警裝置(8 )，所述左扶手(I)和右扶手(2 )的頂端均設(shè)置有強力磁鐵(6 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:所述連接臂(4)位于所述座椅側(cè)邊的中心位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:所述扶手臂(3)的長度為所述座椅的寬度的一半，扶手臂(3)的外表面包覆有充氣層，所述充氣層外包覆有柔性墊層，所述柔性墊層外包覆有納米防菌層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:所述強力磁鐵(6)為釹鐵硼磁鐵。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:所述扶手臂(3)和連接臂(4)的材質(zhì)均為高分子材料。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于:所述高分子材料的材質(zhì)為橡膠、塑料或樹脂。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有防護功能的飛機座椅扶手，其特征在于：包括左扶手（1）和右扶手（2），所述左扶手（1）和右扶手（2）均包括扶手臂（3）和連接臂（4），所述連接臂（4）一端固定于座椅側(cè)邊，另一端與所述扶手臂（3）末端活動連接，所述連接臂（4）上設(shè)置有振動傳感器（5）、速度檢測器（7）和報警裝置（8），所述左扶手（1）和右扶手（2）的頂端均設(shè)置有強力磁鐵（6）。本發(fā)明提供的一種具有防護功能的飛機座椅扶手，可以在緊急情況下救險，在乘客前方形成防護欄，保護乘客胸腔免受沖擊，并且具備防菌抑菌功能，適合廣泛推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B64D11/06
【公開號】CN105109690
【申請?zhí)枴緾N201510507424
【發(fā)明人】繆建祥
【申請人】張家港市紫東機械科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月18日