旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種航空機(jī)械，尤其涉及一種旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]人類(lèi)已研制出飛機(jī)、直升機(jī)，飛機(jī)巡航速度快、效率高，但起降要跑道，直升機(jī)起降無(wú)需跑道，但巡航速度慢、效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有飛機(jī)起降要跑道及直升機(jī)巡航速度慢、效率低的不足，本發(fā)明提供一種旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，既能像直升機(jī)一樣起降無(wú)需跑道，又能像飛機(jī)一樣高速高效巡航。
[0004]旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于直升機(jī)加裝上飛機(jī)的固定翼及巡航系統(tǒng)。固定翼由翼架及系列羽片組合而成，羽片按順序疊瓦狀排列，前一羽片的后緣總在后一羽片前緣的下方。羽片結(jié)構(gòu)如鳥(niǎo)類(lèi)的飛羽，羽軸為偏心軸，并不在羽片的中心，而是偏于羽片的前側(cè)，即羽軸前側(cè)的羽片部分較窄，羽軸后側(cè)的羽片部分較寬。羽軸與飛機(jī)長(zhǎng)軸方向垂直，從而使羽片能隨起降、巡航而自動(dòng)開(kāi)合。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，由直升機(jī)加上飛機(jī)的固定翼和巡航系統(tǒng)組成。固定翼由翼架及系列羽片組合而成，羽片按前后順序疊瓦狀排列，前一羽片的后緣總在后一羽片前緣的下方。羽片結(jié)構(gòu)如鳥(niǎo)類(lèi)的飛羽，羽軸為偏心軸，羽軸與飛機(jī)長(zhǎng)軸方向垂直。起降時(shí)，旋翼推動(dòng)空氣形成向下的氣流，向下的氣流推動(dòng)羽片后側(cè)向下繞羽軸旋轉(zhuǎn)，最大至90°，羽片打開(kāi)，這樣，就減小了旋翼推動(dòng)空氣形成的向下氣流對(duì)固定翼的作用力面積，減小了旋翼推動(dòng)空氣形成的向下氣流對(duì)固定翼的作用力，即減小了向下的阻力作用，而相對(duì)增加了向上的升力作用，保障飛機(jī)高效安全升降。巡航時(shí)，羽片受回位彈簧的作用，以及相對(duì)于飛機(jī)向后氣流的作用，羽片后側(cè)向后上旋轉(zhuǎn)復(fù)位至水平狀態(tài)，系列羽片閉合。各羽片的下表面呈平面(或凹面)，上表面呈凸面，其突起的弧度隨其在序列中的位置不同而不同，使整個(gè)固定翼呈翼型，使其能在巡航狀態(tài)下提供升力。巡航時(shí)，旋翼停止工作，旋翼受氣流作用自動(dòng)折疊，以減少對(duì)氣流的干擾。
本發(fā)明的有益效果是，旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，既能像飛機(jī)一樣高速、高效巡航，又能像直升機(jī)一樣無(wú)需跑道，可隨處起降。比之直升機(jī)與飛機(jī)，有著較高的實(shí)用性與安全可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本發(fā)明案例固定翼前緣羽片I的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明案例固定翼靠近前緣的羽片II的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本發(fā)明案例固定翼靠近后緣的羽片III的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本發(fā)明案例固定翼后緣羽片IV的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本發(fā)明案例固定翼翼架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖6是本發(fā)明案例翼架與羽片組合成的固定翼的橫截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，由直升機(jī)加上飛機(jī)的固定翼及巡航系統(tǒng)組成。固定翼由翼架及系列羽片組成。
[0010]見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，為四個(gè)不同弧度的系列羽片:羽片I 101、羽片II 102、羽片III 103、羽片IV 104，羽片有供羽軸穿過(guò)的羽軸孔1。
[0011]見(jiàn)圖5，構(gòu)成固定翼的翼架，有固定羽片的羽軸2。
[0012]見(jiàn)圖6，固定翼由四個(gè)不同弧度的系列羽片，羽片I 101、羽片II 102、羽片III 103、羽片IV 104，通過(guò)羽軸2固定在翼架上組合而成，前一羽片的后緣總是緊貼在后一羽片前緣的下方，羽軸與飛機(jī)長(zhǎng)軸垂直，羽片羽軸孔1與羽軸2之間設(shè)置回位彈簧。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其特征在于:其結(jié)構(gòu)由直升機(jī)加上飛機(jī)的固定翼和巡航系統(tǒng)組合而成。2.如權(quán)利要求1所述的旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其特征在于:固定翼由翼架及系列羽片組合而成，羽片按順序疊瓦狀排列，前一羽片的后緣總是緊貼在后一羽片前緣的下方，羽軸與飛機(jī)長(zhǎng)軸垂直。3.如權(quán)利要求2所述的旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其特征在于:羽片結(jié)構(gòu)如鳥(niǎo)類(lèi)的飛羽，羽軸為偏心軸，并不在羽片的中心，而是偏于羽片的前側(cè)，即羽軸前側(cè)的羽片部分較窄，羽軸后側(cè)的羽片部分較寬。4.如權(quán)利要求2所述的旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其特征在于:各羽片的下表面呈平面(或凹面)，上表面呈凸面，其突起的弧度隨其在序列中的位置不同而不同，使整個(gè)固定翼呈翼型。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種航空機(jī)械。飛機(jī)起降要跑道，直升機(jī)巡航速度慢、效率低。旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)于直升機(jī)加裝上飛機(jī)的固定翼及巡航系統(tǒng)。固定翼由翼架及系列羽片組合而成，羽片按順序疊瓦狀排列，前一羽片的后緣總在后一羽片前緣的下方。羽片結(jié)構(gòu)如鳥(niǎo)類(lèi)的飛羽，羽軸為偏心軸，羽軸與飛機(jī)長(zhǎng)軸垂直。羽片能隨起降、巡航而自動(dòng)開(kāi)合。旋翼結(jié)合固定翼飛機(jī)，既能像飛機(jī)一樣高速、高效巡航，又能像直升機(jī)一樣無(wú)需跑道，可隨處起降。
【IPC分類(lèi)】B64C27/26, B64C3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105366030
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410424203
【發(fā)明人】劉健, 劉鑫
【申請(qǐng)人】劉健
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2014年8月27日