一種管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，飛機(jī)腹鰭多布置于飛機(jī)機(jī)身尾部下面，起增加航向穩(wěn)定性的作用。目前飛機(jī)腹鰭多為角材通過(guò)鉚接而成的拼接結(jié)構(gòu)，連接復(fù)雜，裝配工藝性差，同時(shí)過(guò)多的連接，導(dǎo)致傳力路線不清晰，犧牲了大量重量，使得飛機(jī)重量利用效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種能夠優(yōu)化傳力路線、提高重量利用效率的管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，其包括支撐管梁1、腹鰭蒙皮2、金屬管4、角片5、連接板6，所述支撐管梁I設(shè)置在腹鰭蒙皮2內(nèi)，由三段連為一體的空心管梁組成，各空心管梁的支撐端均通過(guò)連接板6與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接，位于腹鰭蒙皮中后端的兩端空心管梁均通過(guò)角片5與腹鰭蒙皮2內(nèi)壁連接。
[0005]腹鰭蒙皮2的底部設(shè)置有加強(qiáng)片3。
[0006]角片5與空心管梁之間為焊接連接，與腹鰭蒙皮2之間為螺栓連接。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，采用整體骨架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了腹鰭的氣動(dòng)要求；內(nèi)部采用空心管梁結(jié)構(gòu)，有效減輕了重量，提高了重量利用效率;并通過(guò)采用螺栓連接，可實(shí)現(xiàn)腹鰭結(jié)構(gòu)的快速安裝和拆卸，維護(hù)更換方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為腹鰭在機(jī)身尾部位置示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)透視示意圖。
[0011]圖4為管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)骨架示意圖。
[0012]其中，I為支撐管梁，2為腹鰭蒙皮，3為加強(qiáng)片，4為金屬管，5為角片，6為連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、圖3、圖4。本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)包括支撐管梁1、腹鰭蒙皮2、金屬管4、角片5、連接板6。所述支撐管梁I設(shè)置在腹鰭蒙皮2內(nèi)，由三段連為一體的空心管梁組成，其中，一段位于腹鰭蒙皮前端，兩段位于腹鰭蒙皮中后部，從而在滿(mǎn)足整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求下，可以有效節(jié)省重量，并有效改進(jìn)傳力路線。各空心管梁的支撐端均焊接設(shè)置有連接板6，通過(guò)連接板6與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接，位于腹鰭蒙皮中后端的兩端空心管梁均通過(guò)角片5與腹鰭蒙皮2內(nèi)壁連接。
[0015]另外，腹鰭蒙皮2的底部設(shè)置有加強(qiáng)片3，以提高腹鰭蒙皮的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0016]所述角片5與空心管梁之間為焊接連接，以保證工藝性，減輕結(jié)構(gòu)重量，而角片5與腹鰭蒙皮2之間為螺栓連接，以便于拆卸維護(hù)。
[0017]本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)實(shí)際工作時(shí)，外部氣動(dòng)力作用在腹鰭蒙皮2上，通過(guò)螺栓及角片5傳遞到空心管梁上，并再通過(guò)連接板6傳遞到機(jī)身上，因此傳力路線清晰直接，有效節(jié)省重量，具有較高的重量利用率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括支撐管梁(I)、腹鰭蒙皮(2)、金屬管(4)、角片(5)、連接板(6)，所述支撐管梁(I)設(shè)置在腹鰭蒙皮(2)內(nèi)，由三段連為一體的空心管梁組成，各空心管梁的支撐端均通過(guò)連接板(6)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接，位于腹鰭蒙皮中后端的兩端空心管梁均通過(guò)角片(5)與腹鰭蒙皮(2)內(nèi)壁連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，其特征在于，腹鰭蒙皮(2)的底部設(shè)置有加強(qiáng)片(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，其特征在于，角片(5)與空心管梁之間為焊接連接，與腹鰭蒙皮(2)之間為螺栓連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)。本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)包括支撐管梁(1)、腹鰭蒙皮(2)、金屬管(4)、角片(5)、連接板(6)。所述支撐管梁(1)設(shè)置在腹鰭蒙皮(2)內(nèi)，由三段連為一體的空心管梁組成，各空心管梁的支撐端均通過(guò)連接板(6)與機(jī)身結(jié)構(gòu)連接，位于腹鰭蒙皮中后端的兩端空心管梁均通過(guò)角片(5)與腹鰭蒙皮(2)內(nèi)壁連接。本發(fā)明管梁骨架腹鰭結(jié)構(gòu)，采用整體骨架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了腹鰭的氣動(dòng)要求；內(nèi)部采用空心管梁結(jié)構(gòu)，有效減輕了重量，提高了重量利用效率；并通過(guò)采用螺栓連接，可實(shí)現(xiàn)腹鰭結(jié)構(gòu)的快速安裝和拆卸，維護(hù)更換方便。
【IPC分類(lèi)】B64C17/00, B64C3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105667767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610178029
【發(fā)明人】喻于欣, 孫恒, 林大威
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日