一種無人機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛行器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的固定翼無人機(jī)，由于機(jī)翼是固定的，所以成為最易損的部件之一，且由于機(jī)翼是固定的，飛行效率不是很理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種無人機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的固定翼無人機(jī)的機(jī)翼容易損壞且無人機(jī)飛行效率不高的問題。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種無人機(jī)，包括機(jī)身、尾翼以及機(jī)翼，所述機(jī)翼包括與所述機(jī)身相固定的底板、機(jī)翼本體以及滑板；
[0007]所述底板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設(shè)有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽；
[0008]所述滑板頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，所述滑板底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊，所述滑塊設(shè)有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內(nèi)，所述滑塊的通孔穿設(shè)于所述導(dǎo)柱上以使所述滑塊一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈桑?br>[0009]所述機(jī)翼本體上靠近機(jī)身的一側(cè)設(shè)有一連接孔，所述連接孔與所述底板上的螺紋孔同軸設(shè)置，一螺釘穿過所述連接孔后螺合于所述螺紋孔上并使所述機(jī)翼本體相對所述底板自由轉(zhuǎn)動，所述機(jī)翼本體兩側(cè)壁上有設(shè)有凹弧部，所述滑板上的轉(zhuǎn)輪嵌合于所述凹弧部，所述機(jī)翼本體底部上以所述連接孔為中心均布有多個盲孔，所述多個盲孔與所述多個淺槽一一對應(yīng)并同軸設(shè)置，每個盲孔內(nèi)設(shè)有一第二彈簧，所述第二彈簧的下端部頂?shù)钟幸磺蝮w，所述球體部分容置于所述淺槽內(nèi)。
[0010]所述淺槽設(shè)有12個。
[0011](三)有益效果
[0012]本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:
[0013]本發(fā)明的無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)隨著飛行速度的不同自動變換機(jī)翼掠角，且能在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)機(jī)翼不受損毀。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中A-A方向的剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明的底板的不意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明的滑板的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0019]如圖1至圖4所示，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種無人機(jī)，包括機(jī)身4、尾翼5以及機(jī)翼，所述機(jī)翼包括與所述機(jī)身4相固定的底板1、機(jī)翼本體2以及滑板3;
[0020]所述底板I上設(shè)有滑槽11，所述滑槽11內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱12，所述導(dǎo)柱12上安裝有第一彈簧13，所述底板I上的中部位置設(shè)有一螺紋孔14，所述底板I上以螺紋孔14為中心均布有多個淺槽15;
[0021]所述滑板3頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪31，所述滑板3底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊32，所述滑塊32設(shè)有一通孔33，所述滑塊32滑動安裝于所述滑槽11內(nèi)，所述滑塊32的通孔33穿設(shè)于所述導(dǎo)柱12上以使所述滑塊32—側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈?3;所述底板I 一側(cè)壁上還設(shè)有一限位擋板16，所述限位擋板16用于限制滑板3的位置，防止滑板3在滑動過程中滑出所述滑槽11的軌道外。
[0022]所述機(jī)翼本體2上靠近機(jī)身4的一側(cè)設(shè)有一連接孔21，所述連接孔21與所述底板I上的螺紋孔14同軸設(shè)置，一螺釘6穿過所述連接孔21后螺合于所述螺紋孔14上并使所述機(jī)翼本體2相對所述底板I自由轉(zhuǎn)動，也就是說，螺釘6螺合于螺紋孔14后，螺釘6上位于螺紋孔14外部的長度稍大于機(jī)翼本體2的厚度，使得螺釘6不會將機(jī)翼本體2與底板I相鎖緊;所述機(jī)翼本體2兩側(cè)壁上有設(shè)有凹弧部22，所述滑板3上的轉(zhuǎn)輪31嵌合于所述凹弧部22，所述機(jī)翼本體2底部上以所述連接孔21為中心均布有多個盲孔23，所述多個盲孔23與所述多個淺槽15—一對應(yīng)并同軸設(shè)置，每個盲孔23內(nèi)設(shè)有一第二彈簧24，所述第二彈簧24的下端部頂?shù)钟幸磺蝮w25，所述球體25部分容置于所述淺槽15內(nèi)。
[0023]所述淺槽15設(shè)有12個。因此所述盲孔23也對應(yīng)設(shè)有12個。當(dāng)然為了更精確的使球體卡合于淺槽15內(nèi)，可以在設(shè)計(jì)上增加淺槽15的數(shù)量和淺槽15的深淺，具體如何選擇看實(shí)際需求。
[0024]初始狀態(tài)下，機(jī)翼本體2通過盲孔23內(nèi)的球體25嵌合于底板I的第一淺槽151上，且機(jī)翼本體2通過螺釘6定位于底板I上，因此機(jī)翼本體2與底板I可保持相對靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)其飛行時，機(jī)翼本體2前方會受到氣流的反作用力，使得機(jī)翼本體2的外端會具有朝向尾翼5運(yùn)動的趨勢，當(dāng)該反作用力使得球體25滑脫出第一淺槽151時，機(jī)翼本體2的外端轉(zhuǎn)動，此時機(jī)翼本體2上的凹弧部22會推動轉(zhuǎn)輪31，機(jī)翼本體2上的球體25會朝著第二淺槽152運(yùn)動，這時滑板3沿著滑槽11滑動，從而施予第一彈簧12—個壓緊力，第一彈簧12的反推力與氣流的反作用力相抵消，這時機(jī)翼本體2上的球體25會嵌合于第二淺槽152內(nèi)，當(dāng)無人機(jī)的飛行速度繼續(xù)增大時，機(jī)翼本體2上的球體25會朝著第三淺槽153運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)了可根據(jù)飛行速度自動變換機(jī)翼掠角的功能。當(dāng)機(jī)翼本體2發(fā)生碰撞，機(jī)翼本體2會以螺釘6為圓心自動旋轉(zhuǎn)來降低損毀的可能性。當(dāng)停止飛行時，第一彈簧12的反推力會將機(jī)翼本體2回復(fù)到初始位置，SP使得球體25位于第一淺槽151上。
[0025]本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:
[0026]本發(fā)明的無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)隨著飛行速度的不同自動變換機(jī)翼掠角，且能在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)機(jī)翼不受損毀。
[0027]當(dāng)然，以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例，對本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無人機(jī)，包括機(jī)身、尾翼以及機(jī)翼，其特征在于:所述機(jī)翼包括與所述機(jī)身相固定的底板、機(jī)翼本體以及滑板； 所述底板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設(shè)有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽； 所述滑板頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，所述滑板底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊，所述滑塊設(shè)有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內(nèi)，所述滑塊的通孔穿設(shè)于所述導(dǎo)柱上以使所述滑塊一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈桑?所述機(jī)翼本體上靠近機(jī)身的一側(cè)設(shè)有一連接孔，所述連接孔與所述底板上的螺紋孔同軸設(shè)置，一螺釘穿過所述連接孔后螺合于所述螺紋孔上并使所述機(jī)翼本體相對所述底板自由轉(zhuǎn)動，所述機(jī)翼本體兩側(cè)壁上有設(shè)有凹弧部，所述滑板上的轉(zhuǎn)輪嵌合于所述凹弧部，所述機(jī)翼本體底部上以所述連接孔為中心均布有多個盲孔，所述多個盲孔與所述多個淺槽一一對應(yīng)并同軸設(shè)置，每個盲孔內(nèi)設(shè)有一第二彈簧，所述第二彈簧的下端部頂?shù)钟幸磺蝮w，所述球體部分容置于所述淺槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人機(jī)，其特征在于:所述淺槽設(shè)有12個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種無人機(jī)，包括機(jī)身、尾翼以及機(jī)翼，所述機(jī)翼包括與所述機(jī)身相固定的底板、機(jī)翼本體以及滑板；所述底板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上安裝有第一彈簧，所述底板上的中部位置設(shè)有一螺紋孔，所述底板上以螺紋孔為中心均布有多個淺槽；所述滑板頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，所述滑板底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊，所述滑塊設(shè)有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內(nèi)，所述滑塊的通孔穿設(shè)于所述導(dǎo)柱上以使所述滑塊一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈伞１景l(fā)明的無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)隨著飛行速度的不同自動變換機(jī)翼掠角，且能在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)機(jī)翼不受損毀。
【IPC分類】B64C39/02
【公開號】CN105667788
【申請?zhí)枴緾N201610016448
【發(fā)明人】林建民
【申請人】林建民
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月12日