發(fā)動機清洗車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機清洗車，包括車架，車架上可拆卸地支承有儲液箱、電動泵組件、導(dǎo)管組件及電氣控制柜；導(dǎo)管組件包括第一連接管路和第二連接管路，電動泵組件同時連接于第一連接管路和第二連接管路中；第一連接管路的輸入端與海水水源相連，第一連接管路的輸出端與儲液箱相連；第二連接管路的輸入端與儲液箱相連，第二連接管路的輸出端與導(dǎo)水管相連；儲液箱與第一連接管路的輸出端相連并同時與第二連接管路的輸入端相連；電氣控制柜與電動泵組件電性連接。本發(fā)明的發(fā)動機清洗車可采用航空輸送設(shè)備進行轉(zhuǎn)運，并可隨時隨地組裝以進行清洗任務(wù)，在海上作業(yè)時無需外接蒸餾水，適應(yīng)于長期的海上作業(yè)。
【專利說明】
發(fā)動機清洗車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機清洗設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種發(fā)動機清洗車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，部隊常采用清洗車對位于海上航母上的飛機的發(fā)動機進行清洗。現(xiàn)有使用的清洗車為不可拆分的整體結(jié)構(gòu)，清洗車結(jié)構(gòu)尺寸大且重量較重。輸送時，一般采用海運輸送設(shè)備將清洗車輸送至航母上，輸送時間長，且由于清洗車本身結(jié)構(gòu)尺寸大且重量重，故輸送時操作不便，且需借助大型的吊裝設(shè)備對其進行吊裝操作，另外，清洗車工作時需外接蒸餾水，故而無法適用長時間的海上作業(yè)，縮短其使用范疇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種發(fā)動機清洗車，以解決現(xiàn)有的發(fā)動機清洗車為不可拆分的整體結(jié)構(gòu)而存在的輸送時間長且輸送時操作不便，還需借助吊裝設(shè)備對清洗車進行吊裝，且由于清洗車工作時需蒸餾水而導(dǎo)致其在航母上使用受限的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種發(fā)動機清洗車，發(fā)動機清洗車應(yīng)用于對位于海上航母上的飛機發(fā)動機進行清洗;發(fā)動機清洗車包括滑動設(shè)置的車架，車架上可拆卸地支承有儲液箱、電動栗組件、導(dǎo)管組件及電氣控制柜;導(dǎo)管組件包括第一連接管路和第二連接管路，電動栗組件同時連接于第一連接管路和第二連接管路中，第一連接管路中還外接有用于將海水轉(zhuǎn)換為蒸餾水的海水蒸餾器;第一連接管路的輸入端與海水水源相連，其輸出端與儲液箱相連，以在電動栗組件的作用下使海水經(jīng)海水蒸餾器后進入儲液箱內(nèi)；第二連接管路的輸入端與儲液箱相連，其輸出端與導(dǎo)水管相連，以在電動栗組件的作用下使儲液箱內(nèi)的蒸餾水由導(dǎo)水管向外排出；儲液箱與第一連接管路的輸出端相連以盛裝由海水蒸餾器產(chǎn)生的蒸餾水，并同時與第二連接管路的輸入端相連以使盛裝的蒸餾水向外排出；電氣控制柜與電動栗組件電性連接以控制電動栗組件動作。
[0006]進一步地，第一連接管路和第二連接管路在電動栗組件的輸入側(cè)整合成輸入管路，同時在電動栗組件的輸出側(cè)整合成輸出管路;輸入管路中設(shè)有第一控制閥以控制儲液箱與電動栗組件導(dǎo)通或海水水源與電動栗組件導(dǎo)通;輸出管路中設(shè)有第二控制閥以控制電動栗組件經(jīng)海水蒸餾器與儲液箱導(dǎo)通或電動栗組件與導(dǎo)水管導(dǎo)通;發(fā)動機清洗車還包括可拆卸地支承于車架上的液路控制箱，液路控制箱與第一控制閥和第二控制閥相連以控制第一控制閥和第二控制閥動作。
[0007]進一步地，車架呈方型；電動栗組件位于車架的中部;儲液箱位于車架運行方向的尾端；導(dǎo)管組件位于電動栗組件的一側(cè)；電氣控制柜和液路控制箱均位于電動栗組件的另一側(cè)，且液路控制箱靠近儲液箱。
[0008]進一步地，電動栗組件包括發(fā)動機和與發(fā)動機相連的電動栗；電氣控制柜、第一連接管路及第二連接管路均與電動栗連通。
[0009]進一步地，導(dǎo)管組件還包括可拆卸地支承于車架上的卷筒器，第一連接管路和第二連接管路卷繞于卷筒器上。
[0010]進一步地，發(fā)動機清洗車還包括與氮氣源或冷氣源相連以對清洗后的發(fā)動機進行吹氣除水的氣體減壓裝置;氣體減壓裝置可拆卸地支承于車架上且與導(dǎo)管組件位于同一側(cè)，并靠近儲液箱。
[0011]進一步地，發(fā)動機清洗車還包括用于盛裝零件或工具的儲物箱，儲物箱可拆卸地支承于車架上且位于車架運行方向的前端，并靠近電動栗組件。
[0012]進一步地，車架包括呈方形的支撐架，支撐架的四個轉(zhuǎn)角處各設(shè)有一組滑輪組件；儲液箱、電動栗組件、導(dǎo)管組件、電氣控制柜、液路控制箱、氣體減壓裝置及儲物箱均可拆卸地支承于支撐架上。
[0013]進一步地，支撐架上設(shè)有用于分別對儲液箱、電動栗組件、導(dǎo)管組件、電氣控制柜、液路控制箱、氣體減壓裝置及儲物箱進行卡位的卡位框;儲液箱、電動栗組件、導(dǎo)管組件、電氣控制柜、液路控制箱、氣體減壓裝置及儲物箱分別卡設(shè)于對應(yīng)設(shè)置的卡位框內(nèi)，且通過連接構(gòu)件與對應(yīng)設(shè)置的卡位框可拆卸連接。
[0014]進一步地，用于連接儲液箱和儲液箱對應(yīng)的卡位框的連接構(gòu)件包括設(shè)置于儲液箱的側(cè)壁上的掛鉤及對應(yīng)設(shè)置于卡位框上的卡扣，儲液箱通過掛鉤與卡扣的扣合可拆卸卡設(shè)于卡位框內(nèi)。
[0015]進一步地，支撐架上設(shè)有供施力握持以拉動發(fā)動機清洗車的拉桿架，拉桿架與支撐架轉(zhuǎn)動連接以便于拉桿架相對支撐架向外打開以承力或向內(nèi)收攏。
[0016]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0017]本發(fā)明的發(fā)動機清洗車結(jié)構(gòu)簡單，且由于車架滑動設(shè)置，故而移動清洗車時，操作簡單且省時省力，可降低操作人員的勞動強度;又因為儲液箱、電動栗組件、導(dǎo)管組件及電氣控制柜可拆卸地支承于車架上，故而轉(zhuǎn)運清洗車時，只需將清洗車的各組成部件拆分即可采用航空輸送設(shè)備進行轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運時所需時間短，并可隨時隨地組裝以進行清洗任務(wù)，從而增大清洗車的適應(yīng)范疇；
[0018]又因為第一連接管路的輸入端和輸出端分別與海水水源和儲液箱相連，以在電動栗組件的作用下使海水經(jīng)海水蒸餾器后進入儲液箱內(nèi)，故而在海上作業(yè)時，無需外接蒸餾水，而直接將海水蒸餾后再導(dǎo)入儲液箱內(nèi)即可，從而使得本發(fā)明的發(fā)動機清洗車適應(yīng)于長期的海上作業(yè)，進一步增大清洗車的使用范疇。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0021 ]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的發(fā)動機清洗車的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是圖1的發(fā)動機清洗車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3是圖1的發(fā)動機清洗車的工作原理圖。
[0024]圖例說明
[0025]10、車架；11、支撐架；12、滑輪組件；13、拉桿架;20、儲液箱;30、電動栗組件;40、導(dǎo)管組件;41、第一連接管路;42、第二連接管路;410、輸入管路;420、輸出管路;43、第一控制閥；44、第二控制閥；45、卷筒器;50、電氣控制柜;60、液路控制箱;70、海水蒸餾器;80、氣體減壓裝置;90、儲物箱;100、連接構(gòu)件;120、導(dǎo)水管。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0027]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種發(fā)動機清洗車，發(fā)動機清洗車應(yīng)用于對位于海上航母上的飛機發(fā)動機進行清洗;發(fā)動機清洗車包括滑動設(shè)置的車架10，車架10上可拆卸地支承有儲液箱20、電動栗組件30、導(dǎo)管組件40及電氣控制柜50;導(dǎo)管組件40包括第一連接管路41和第二連接管路42，電動栗組件30同時連接于第一連接管路41和第二連接管路42中，第一連接管路41中還外接有用于將海水轉(zhuǎn)換為蒸餾水的海水蒸餾器70;第一連接管路41的輸入端與海水水源相連，第一連接管路41的輸出端與儲液箱20相連，以在電動栗組件30的作用下使海水經(jīng)海水蒸餾器70后進入儲液箱20內(nèi)；第二連接管路42的輸入端與儲液箱20相連，第二連接管路42的輸出端與導(dǎo)水管120相連，以在電動栗組件30的作用下使儲液箱20內(nèi)的蒸餾水由導(dǎo)水管120向外排出；儲液箱20與第一連接管路41的輸出端相連以盛裝由海水蒸餾器70產(chǎn)生的蒸餾水，并同時與第二連接管路42的輸入端相連以使盛裝的蒸餾水向外排出；電氣控制柜50與電動栗組件30電性連接以控制電動栗組件30動作。本發(fā)明的發(fā)動機清洗車結(jié)構(gòu)簡單，且由于車架10滑動設(shè)置，故而移動清洗車時，操作簡單且省時省力，可降低操作人員的勞動強度;又因為儲液箱20、電動栗組件30、導(dǎo)管組件40及電氣控制柜50可拆卸地支承于車架10上，故而轉(zhuǎn)運清洗車時，只需將清洗車的各組成部件拆分即可采用航空輸送設(shè)備進行轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運時所需時間短，并可隨時隨地組裝以進行清洗任務(wù)，從而增大清洗車的適應(yīng)范疇;又因為第一連接管路41的輸入端和輸出端分別與海水水源和儲液箱20相連，以在電動栗組件30的作用下使海水經(jīng)海水蒸餾器70后進入儲液箱20內(nèi)，故而在海上作業(yè)時，無需外接蒸餾水，而直接將海水蒸餾后再導(dǎo)入儲液箱20內(nèi)即可，從而使得本發(fā)明的發(fā)動機清洗車適應(yīng)于長期的海上作業(yè)，進一步增大清洗車的使用范疇。
[0028]可選地，如圖3所示，第一連接管路41和第二連接管路42在電動栗組件30的輸入側(cè)整合成輸入管路410，同時在電動栗組件30的輸出側(cè)整合成輸出管路420;輸入管路410中設(shè)有第一控制閥43以控制儲液箱20與電動栗組件30導(dǎo)通或海水水源與電動栗組件30導(dǎo)通;輸出管路420中設(shè)有第二控制閥44以控制電動栗組件30經(jīng)海水蒸餾器70與儲液箱20導(dǎo)通或電動栗組件30與導(dǎo)水管120導(dǎo)通;發(fā)動機清洗車還包括可拆卸地支承于車架10上的液路控制箱60，液路控制箱60與第一控制閥43和第二控制閥44相連以控制第一控制閥43和第二控制閥44動作。本發(fā)明的發(fā)動機清洗車工作時:啟動液路控制箱60控制第一控制閥43和第二控制閥44使第一連接管路41導(dǎo)通，海水依次經(jīng)第一控制閥43、電動栗組件30、第二控制閥44及海水蒸餾器70蒸餾成蒸餾水后進入儲液箱20內(nèi)存儲;再啟動液路控制箱60控制第一控制閥43和第二控制閥44使第二連接管路42導(dǎo)通，儲液箱20內(nèi)的蒸餾水依次經(jīng)過第一控制閥43、電動栗組件30、第二控制閥44后由導(dǎo)水管120向外導(dǎo)出。工作時，無需外接蒸餾水，可直接將海水蒸餾成蒸餾水，故而可適應(yīng)于長期的海上作業(yè)，且整個清洗過程只需一人操作即可，工作時，只需一組電動栗組件30即可完成海水蒸餾及發(fā)動機沖洗，從而不僅可降低元件使用，減輕清洗車的重量，同時還使清洗車布局結(jié)構(gòu)緊湊，整體結(jié)構(gòu)尺寸小。
[0029]可選地，如圖2所示，車架1呈方型；電動栗組件30位于車架10的中部;儲液箱20位于車架10的運行方向的尾端；導(dǎo)管組件40位于電動栗組件30的一側(cè)；電氣控制柜50和液路控制箱60均位于電動栗組件30的另一側(cè)，且液路控制箱60靠近儲液箱20。由于電動栗組件30位于車架10的中部，而儲液箱20、導(dǎo)管組件40、電氣控制柜50及液路控制箱60圍設(shè)于電動栗組件30的四周，又因為儲液箱20和電氣控制柜50均與電動栗組件30相連，故而該種布置方式使電路連接短，使清洗車的結(jié)構(gòu)緊湊，布局整潔、規(guī)范。
[0030]本發(fā)明具體的實施例中，電動栗組件30包括發(fā)動機和與發(fā)動機相連的電動栗，電氣控制柜50、第一連接管路41及第二連接管路42均與電動栗連通。
[0031]本發(fā)明具體的實施例中，如圖2所示，導(dǎo)管組件40還包括可拆卸地支承于車架10上的卷筒器45，第一連接管路41和第二連接管路42卷繞于卷筒器45上。
[0032]本發(fā)明實施例中，如圖2所示，發(fā)動機清洗車還包括與氮氣源或冷氣源相連以對清洗后的發(fā)動機進行吹氣除水的氣體減壓裝置80，氣體減壓裝置80可拆卸地支承于車架10上且與導(dǎo)管組件40位于同一側(cè)，并靠近儲液箱20。
[0033]本發(fā)明實施例中，如圖2所示，發(fā)動機清洗車還包括用于盛裝零件或工具的儲物箱90，儲物箱90可拆卸地支承于車架10上且位于車架10運行方向的前端，并靠近電動栗組件30。進一步地，儲物箱90位于導(dǎo)管組件40和電氣控制柜50之間，進一步使得清洗車結(jié)構(gòu)緊湊。
[0034]本發(fā)明實施例中，如圖1所示，車架10包括呈方形的支撐架11，支撐架11的四個轉(zhuǎn)角處各設(shè)有一組滑輪組件12，車架10通過滑輪組件12滑動支承與地面上。儲液箱20、電動栗組件30、導(dǎo)管組件40、電氣控制柜50、液路控制箱60、氣體減壓裝置80及儲物箱90均可拆卸地支承于支撐架11上。
[0035]可選地，支撐架11上設(shè)有用于分別對儲液箱20、電動栗組件30、導(dǎo)管組件40、電氣控制柜50、液路控制箱60、氣體減壓裝置80及儲物箱90進行卡位的卡位框;儲液箱20、電動栗組件30、導(dǎo)管組件40、電氣控制柜50、液路控制箱60、氣體減壓裝置80及儲物箱90分別卡設(shè)于對應(yīng)設(shè)置的卡位框內(nèi)，且通過連接構(gòu)件100與對應(yīng)設(shè)置的卡位框可拆卸連接。通過在支撐架11上設(shè)置卡位框，可便于迅速的將拆分后的組件重新組裝于支撐架11上，進一步縮短組裝清洗車所需的時間。
[0036]優(yōu)選地，如圖1所示，用于連接儲液箱20和與儲液箱20對應(yīng)設(shè)置的卡位框的連接構(gòu)件100包括設(shè)置于儲液箱20的側(cè)壁上的掛鉤及對應(yīng)設(shè)置于卡位框內(nèi)的卡扣，儲液箱20通過掛鉤與卡扣的扣合可拆卸裝設(shè)于卡位框內(nèi)。電動栗組件30與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框、導(dǎo)管組件40與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框、電氣控制柜50與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框、液路控制箱60與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框、氣體減壓裝置80與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框及儲物箱90與其對應(yīng)設(shè)置的卡位框均通過相同結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)件100分別與對應(yīng)設(shè)置的卡位框可拆卸連接。
[0037]優(yōu)選地，如圖1所示，支撐架11上設(shè)有供施力握持以拉動發(fā)動機清洗車的拉桿架13，拉桿架13與支撐架11轉(zhuǎn)動連接以便于拉桿架13相對支撐架11向外打開以承力或向內(nèi)收攏。
[0038]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機清洗車，其特征在于，所述發(fā)動機清洗車應(yīng)用于對位于海上航母上的飛機發(fā)動機進行清洗； 所述發(fā)動機清洗車包括滑動設(shè)置的車架(10)，所述車架(10)上可拆卸地支承有儲液箱(20)、電動栗組件(30)、導(dǎo)管組件(40)及電氣控制柜(50); 所述導(dǎo)管組件(40)包括第一連接管路(41)和第二連接管路(42)，所述電動栗組件(30)同時連接于所述第一連接管路(41)和所述第二連接管路(42)中，所述第一連接管路(41)中還外接有用于將海水轉(zhuǎn)換為蒸餾水的海水蒸餾器(70); 所述第一連接管路(41)的輸入端與海水水源相連，其輸出端與所述儲液箱(20)相連，以在所述電動栗組件(30)的作用下使海水經(jīng)所述海水蒸餾器(70)后進入所述儲液箱(20)內(nèi)； 所述第二連接管路(42)的輸入端與所述儲液箱(20)相連，其輸出端與導(dǎo)水管(120)相連，以在所述電動栗組件(30)的作用下使所述儲液箱(20)內(nèi)的蒸餾水由所述導(dǎo)水管(120)向外排出； 所述儲液箱(20)與所述第一連接管路(41)的輸出端相連以盛裝由所述海水蒸餾器(70)產(chǎn)生的蒸餾水，并同時與所述第二連接管路(42)的輸入端相連以使盛裝的蒸餾水向外排出; 所述電氣控制柜(50)與所述電動栗組件(30)電性連接以控制所述電動栗組件(30)動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述第一連接管路(41)和所述第二連接管路(42)在所述電動栗組件(30)的輸入側(cè)整合成輸入管路(410)，同時在所述電動栗組件(30)的輸出側(cè)整合成輸出管路(420); 所述輸入管路(410)中設(shè)有第一控制閥(43)以控制所述儲液箱(20)與所述電動栗組件(30)導(dǎo)通或海水水源與所述電動栗組件(30)導(dǎo)通； 所述輸出管路(420)中設(shè)有第二控制閥(44)以控制所述電動栗組件(30)經(jīng)所述海水蒸餾器(70)與所述儲液箱(20)導(dǎo)通或所述電動栗組件(30)與所述導(dǎo)水管(120)導(dǎo)通； 所述發(fā)動機清洗車還包括可拆卸地支承于所述車架(10)上的液路控制箱(60)，所述液路控制箱(60)與所述第一控制閥(43)和所述第二控制閥(44)相連以控制所述第一控制閥(43)和所述第二控制閥(44)動作。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述車架(10)呈方型； 所述電動栗組件(30)位于所述車架(1)的中部； 所述儲液箱(20)位于所述車架(10)運行方向的尾端； 所述導(dǎo)管組件(40)位于所述電動栗組件(30)的一側(cè)； 所述電氣控制柜(50)和所述液路控制箱(60)均位于所述電動栗組件(30)的另一側(cè)，且所述液路控制箱(60)靠近所述儲液箱(20)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述電動栗組件(30)包括發(fā)動機和與所述發(fā)動機相連的電動栗； 所述電氣控制柜(50)、所述第一連接管路(41)及所述第二連接管路(42)均與所述電動栗連通。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述導(dǎo)管組件(40)還包括可拆卸地支承于所述車架(10)上的卷筒器(45)，所述第一連接管路(41)和所述第二連接管路(42)卷繞于所述卷筒器(45)上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述發(fā)動機清洗車還包括與氮氣源或冷氣源相連以對清洗后的發(fā)動機進行吹氣除水的氣體減壓裝置(80); 所述氣體減壓裝置(80)可拆卸地支承于所述車架(10)上且與所述導(dǎo)管組件(40)位于同一側(cè)，并靠近所述儲液箱(20)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述發(fā)動機清洗車還包括用于盛裝零件或工具的儲物箱(90)，所述儲物箱(90)可拆卸地支承于所述車架(10)上且位于所述車架(10)運行方向的前端，并靠近所述電動栗組件(30)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述車架(10)包括呈方形的支撐架(11)，所述支撐架(11)的四個轉(zhuǎn)角處各設(shè)有一組滑輪組件(12); 所述儲液箱(20)、所述電動栗組件(30)、所述導(dǎo)管組件(40)、所述電氣控制柜(50)、所述液路控制箱(60)、所述氣體減壓裝置(80)及所述儲物箱(90)均可拆卸地支承于所述支撐架(11)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述支撐架(11)上設(shè)有用于分別對所述儲液箱(20)、所述電動栗組件(30)、所述導(dǎo)管組件(40)、所述電氣控制柜(50)、所述液路控制箱(60)、所述氣體減壓裝置(80)及所述儲物箱(90)進行卡位的卡位框； 所述儲液箱(20)、所述電動栗組件(30)、所述導(dǎo)管組件(40)、所述電氣控制柜(50)、所述液路控制箱(60)、所述氣體減壓裝置(80)及所述儲物箱(90)分別卡設(shè)于對應(yīng)設(shè)置的所述卡位框內(nèi)，且通過連接構(gòu)件(100)與對應(yīng)設(shè)置的所述卡位框可拆卸連接。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 用于連接所述儲液箱(20)和所述儲液箱(20)對應(yīng)的卡位框的連接構(gòu)件(100)包括設(shè)置于所述儲液箱(20)的側(cè)壁上的掛鉤及對應(yīng)設(shè)置于所述卡位框上的卡扣，所述儲液箱(20)通過所述掛鉤與所述卡扣的扣合可拆卸卡設(shè)于所述卡位框內(nèi)。11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機清洗車，其特征在于， 所述支撐架(11)上設(shè)有供施力握持以拉動所述發(fā)動機清洗車的拉桿架(13)，所述拉桿架(13)與所述支撐架(11)轉(zhuǎn)動連接以便于所述拉桿架(13)相對所述支撐架(11)向外打開以承力或向內(nèi)收攏。
【文檔編號】B64F5/00GK105882997SQ201610212669
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】高東昇, 李亮, 成亮, 黎上達, 吳志平
【申請人】中國南方航空工業(yè)(集團)有限公司