飛碟的制作方法
【專利摘要】一種飛碟，包括起落架、下旋體、碟體、上旋體、上葉片、下葉片、外門、飛控系統(tǒng)，飛碟升起后起落架貼靠在下旋體的下面其結(jié)合體與上旋體對稱分布在邊體的上下兩側(cè)，飛碟降落時起落架形似圓錐體支撐飛碟安全降落；碟體中部的圓形體是碟艙、外環(huán)是邊體，碟艙外部的頂端和下面各裝有飛控系統(tǒng)，碟艙與邊體之間設(shè)有隔風(fēng)墻；外門安裝在下旋體上，葉片安裝在旋體邊沿的葉片安裝架上，上旋體和下旋體帶動各自的葉片相互逆方向旋轉(zhuǎn)；本發(fā)明的優(yōu)點是：碟艙、旋體、葉片、邊體相互連接形成一個穩(wěn)固的整體；直升機一樣起落、飛機一樣推進，階梯爬升、懸停、翻滾、逆行、任何角度轉(zhuǎn)，這些動作只需改變上、下葉片的迎角即可完成。
【專利說明】
飛碟
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種飛行器，特別是涉及一種碟形飛行器，即飛碟。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，所有固定翼飛行器都有一個無法克服的缺點，就是需要跑道，而且速度越快跑道越長，其結(jié)構(gòu)的改進與外形的更新變化也到了瓶頸，因此新飛行器的研制已迫在眉睫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對固定翼飛行器存在的上述缺點，本發(fā)明提供了一種全新的碟形飛行器，其結(jié)構(gòu)設(shè)計、外部造型、飛行姿態(tài)均發(fā)生了顛覆性的改變；起落場地也只需平坦地面；該碟形飛行器的未來改進和發(fā)展空間無限。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括起落架、下旋體、碟體、上旋體、上葉片、下葉片、外門、飛控系統(tǒng)，其特征在于:所述的起落架收起后貼靠在下旋體的底部形似球冠體，其結(jié)合體與上旋體對稱分布在邊體的上下兩側(cè)，降落時起落架形似圓錐體支撐飛碟安全降落，該起落架與碟體和下旋體旋轉(zhuǎn)連接；碟體中部的圓形體是碟艙、外環(huán)是邊體，碟艙的外圍與隔風(fēng)墻之間的區(qū)域是推進器氣流通道，隔風(fēng)墻與邊體內(nèi)壁之間的區(qū)域是旋體帶動葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流通道；邊體右微調(diào)板處的凹口是進氣道、左微調(diào)板處的凹口是噴氣口 ；所述的下旋體安裝在起落架和碟體之間，外門安裝在下旋體上，上旋體安裝在碟體的上方，葉片安裝在旋體邊沿的葉片安裝架上；上旋體和下旋體帶動各自的葉片相互逆方向旋轉(zhuǎn)；碟艙外部的頂端和下面各裝有飛控系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是；飛碟的碟艙、旋體、葉片、邊體相互連接形成一個穩(wěn)固的整體，上下對稱，流線型設(shè)計，空氣阻力小，隱身效果好，惡劣的天氣也不會影響飛碟正常飛行，葉片也不會被強風(fēng)折斷；直升機一樣起落、飛機一樣推進，其爬高特點是階梯上升，特殊的飛行姿態(tài)有懸停、翻滾、逆行、任何角度轉(zhuǎn)彎等，這些動作只需改變上、下葉片的迎角即可完成；飛碟的起降與平飛由一個驅(qū)動力實現(xiàn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是起飛后的飛碟總體結(jié)構(gòu)圖；圖2是飛碟降落后的總體結(jié)構(gòu)圖；
[0007]圖3是下旋榖與下減速箱、旋板的裝配示意圖；圖4是圖3的A-A剖視放大圖；圖5是圖4中旋轂與旋板連接處的局部結(jié)構(gòu)圖；圖6是支撐軸軸頭的軸側(cè)圖；
[0008]圖7是上旋轂與上減速箱和長立柱的裝配示意圖；圖8是圖7的A-A剖視圖；圖9是圖8中上減速箱與轂頭的裝配圖；圖10是圖8中旋轂蓋與上旋轂的安裝圖；
[0009]圖11是起落架收起后的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；圖12是圖11中的旋轉(zhuǎn)滑動座、圓板總成、起落臂、支架總成、拖架總成等部件的裝配圖；圖13是滑動架的斜視圖；圖14是圖11中拖架總成與起落架底圈的連接圖；
[0010]圖15是短立柱、支撐軸、下減速箱的裝配示意圖；圖16是圖15的A-A剖視圖；圖17是圖16的A-A剖視圖中卡鎖結(jié)構(gòu)的原理圖；圖18是下立軸的內(nèi)部構(gòu)造圖；
[0011]圖19是圓板總成的立體結(jié)構(gòu)圖；圖20是起落管與圓板總成的裝配示意圖；圖21是圖20的A-A剖視放大圖；
[0012]圖22是筒形連接件的外形圖；圖23是帽管的外形圖；圖24是支架總成的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖25是拖架總成的結(jié)構(gòu)圖；圖26是圖25中主梁與相關(guān)零件的連接圖；圖27是圖25中右邊帶與衍條、肋條的連接圖；圖28是圖25中滑銷桿與蒙皮拖架的連接圖；
[0014]圖29是起落架底圈結(jié)構(gòu)的分解圖；圖30是圖29中臺階釘與球心框的裝配圖；圖31是底圈與球心框等相關(guān)配件的分解圖；圖32是圖31中臺階釘內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分解圖；
[0015]圖33是零位控制機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)圖；圖34是拉簧鉤的外形圖；圖35是鉤板扭簧座的分解圖；
[0016]圖36是起落架收起后零位控制機構(gòu)與鴨頭形滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖37是圖36中推拉彈簧與撥叉的連接圖；圖38是起落架下放過程中零位控制機構(gòu)與鴨頭型滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖39是圖38中移動條與自控架的滑動連接圖；
[0017]圖40是起落架落地后零位控制機構(gòu)與鴨頭型滑道的位置圖；圖41是圖40中微控板與推拉彈簧的連接圖；圖42是起落架收起過程中零位控制機構(gòu)與鴨頭型滑道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖43是圖42中鉤板的被控原理圖；圖44是圖42中控條板的下落原理圖。
[0018]圖45是碟體的頂視圖；圖46是圖45中推進器結(jié)構(gòu)的局部放大圖；圖47是圖45中進氣道與前隔風(fēng)板的裝配圖；圖48是圖45中連桿與碟艙的連接圖；
[0019]圖49是碟艙與前隔風(fēng)板的連接圖；圖50、圖53是圖49中連桿、防扭桿與碟艙的連接圖；圖51碟艙與邊體的連接圖；圖52、圖54是圖51中連桿、防扭桿與邊體的連接圖；
[0020]圖55是連桿與隔風(fēng)墻的連接圖；圖56是圖55中連桿與隔風(fēng)墻連接的內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)圖；圖57是圖55中連桿與隔風(fēng)墻連接的外側(cè)結(jié)構(gòu)圖；圖58是圖55中凹凸墊圈314、風(fēng)管座315與后隔風(fēng)板313連接的局部放大圖；圖59是萬能卡的組成圖；
[0021]圖60是門控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖61是圖60中門控裝置的局部放大圖；圖62是凹形塊的外形圖；圖63左邊是U形板外形圖、右邊是兩個凹形夾片的外形圖；
[0022]圖64是門控裝置與連桿的裝配關(guān)系圖；圖65是電磁閥導(dǎo)線的走向圖；
[0023]圖66是碟艙的剖視結(jié)構(gòu)圖；圖67是圖66中框架與上減速箱的連接圖；
[0024]圖68是碟艙門框與碟艙框架的連接圖；圖69是圖68中短肋與框架、碟艙門框的連接圖；圖70是圖68中碟艙門門鎖的原理圖；圖71是下減速箱立體結(jié)構(gòu)的分解圖；
[0025]圖72是變速箱立體結(jié)構(gòu)的分解圖；圖73是去掉箱體、箱蓋后變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖74是液力變速器、齒輪栗等相關(guān)部件的分解圖；圖75是動力傳動齒輪栗的分解圖；圖76是液力變速器的正視圖；圖77是圖76的A-A剖視圖；圖78是栗輪的斜視圖；圖79是短流板的外形圖；
[0027]圖80是傳動軸、梯形安全蓋在碟艙中的安裝圖；圖81是圖80中梯形安全蓋與變速箱安全蓋的連接圖；
[0028]圖82是操控板與減速箱的連接圖，油路的連接圖；
[0029]圖83是控制板的正面示意圖；圖84是圖83中導(dǎo)線與刀閘的連接圖；圖85是控制閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的分解圖，圖86閥芯與閥體的裝配圖；
[0030]圖87、圖88、圖89分別是碟艙鈑金的外形圖；圖90、圖92分別是碟艙底板和頂板的外形圖；圖91、圖93分別是油管雙向接頭與底板和頂板的安裝圖；
[0031]圖94是邊體的總體結(jié)構(gòu)圖；圖95是圖94中邊體接頭座的安裝圖；圖96是圖94中兩個彎梁對接后與弧形連接板的連接圖；圖97是圖94中葉片工形軸的安裝圖；
[0032]圖98是去掉蒙皮后尾邊體的立體結(jié)構(gòu)圖；圖99是半截肋的立體結(jié)構(gòu)圖；圖100是；與推進器連接的后風(fēng)道結(jié)構(gòu)的分解圖；
[0033]圖101是去掉蒙皮后前邊體的立體結(jié)構(gòu)圖；圖102是前風(fēng)道結(jié)構(gòu)的裝配圖；圖103是葉片工形軸的分解圖；圖104是前邊體蒙皮的外形圖；
[0034]圖105是去掉蒙皮后側(cè)邊體的結(jié)構(gòu)圖；圖106是圖105中邊肋與彎梁的連接圖；圖107是邊肋的分解圖；
[0035]圖108是下旋體的總體結(jié)構(gòu)圖；圖109是圖108中下碟梁折彎處的局部放大圖；圖110是安全軌道與下旋梁的連接圖；
[0036]圖111是下旋體與旋體門框的安裝示意圖；圖112是圖111中碟梁連接頭與旋轂和下碟梁的連接圖；圖113是下旋體(門框)蒙皮示意圖；圖114是圖113中蒙皮折彎部分的外形放大圖；圖115是下旋體蒙皮的外形圖；圖116是圖111中梁頭與下碟梁的連接圖；圖117是圖111中短梁頭與連接梁和葉片安裝架的連接圖；
[0037]圖118是安裝在葉片安裝架上的被控裝置的示意圖；圖119是圖118中彎管和角鐵架、梁頭的安裝圖；圖120是圖118中彎管的另一頭和鉤架、梁頭的安裝圖；圖121是卡套與兩個彎管的連接圖；
[0038]圖122、圖123分別是上、下旋體靜止時門控裝置與被控裝置的位置關(guān)系圖；圖124是圖122中被控裝置的原理圖；圖125是止轉(zhuǎn)滑筒的結(jié)構(gòu)圖；
[0039]圖126是碟艙門框與下旋轉(zhuǎn)門框的對位圖，圖127是圖126中合頁的連接圖；
[0040]圖128上旋體的總體結(jié)構(gòu)圖；圖129是鉚釘版與梁頭的連接圖；圖130是上旋體蒙皮的外形圖；
[0041]圖131是去掉上旋體的蒙皮后飛碟的斜視圖；圖132是圖131中上旋體、上飛控系統(tǒng)、碟艙的結(jié)構(gòu)圖；圖133是圖132中U控架與連扳的連接圖；圖134是圖132中加強圈與葉片和邊體的位置關(guān)系圖；
[0042]圖135是外控旋轉(zhuǎn)架的局部分解示意圖；圖136是圖135中外控連接頭與外弧形方管的局部分解圖；圖137是下飛控系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖；圖138是圖137中球頭座與下外控梁的連接圖；圖139是圖137中雙耳軸頭與圓滑道和內(nèi)控方圈的連接圖；
[0043]圖140是碟艙內(nèi)部的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖141、圖142分別是圖140中油管與油管雙向接頭和小油缸的連接圖；圖143是油管雙向接頭的分解圖；
[0044]圖144是飛控聯(lián)動裝置與U控架的連接圖；圖145是圖144中飛控聯(lián)動裝置上部結(jié)構(gòu)的放大圖；圖146是圖144中飛控聯(lián)動裝置下部結(jié)構(gòu)的放大圖；圖147是飛控聯(lián)動裝置中部結(jié)構(gòu)的分解圖；圖148是圖147中支座的放大圖；
[0045]圖149是葉片插入葉片安裝架后與外控圈連接的示意圖；圖150是圖149中控制葉片迎角的相關(guān)部件之間的連接關(guān)系圖；
[0046]圖151是前邊體與加強圈的結(jié)構(gòu)示意圖，圖152是圖151中加強圈與葉片工形軸的連接圖；圖153是前邊體的頂部的斜視圖，圖154是圖153中加強圈與葉片工形軸和葉片頂軸的裝配圖；
[0047]圖155是葉片迎角為零度時的飛控系統(tǒng)的原理圖；圖156、圖157是圖155中上、下雙軸座與轉(zhuǎn)向座的位置關(guān)系圖；圖158是圖155中小活塞與小油缸的位置關(guān)系圖；圖159、圖160分別是圖155中同步裝置與旋梁和外控梁的連接圖；
[0048]圖161是葉片迎角為正數(shù)時飛控系統(tǒng)控制葉片的原理圖；圖162是圖161中小活塞位于小油缸的中間位置時隨聯(lián)動裝置向上移動后的位置圖；圖163是圖161中葉片頂軸軸套、軸套擋板在加強圈中的裝配圖；
[0049]圖164是葉片迎角為負數(shù)時飛控系統(tǒng)控制葉片的原理圖；圖165是圖164中小活塞位于小油缸的中間位置時隨聯(lián)動裝置向下移動后的位置圖；
[0050]圖166是上葉片迎角小于下葉片迎角時飛控系統(tǒng)控制葉片的原理圖，圖167是圖166中小活塞從小油缸的中間位置伸長后隨聯(lián)動裝置向下移動的位置關(guān)系圖；
[0051]圖168是上葉片迎角大于下葉片迎角時飛控系統(tǒng)控制葉片的原理圖；圖169是圖168中小活塞從中間位置吸入小油缸后隨聯(lián)動裝置向上移動的位置關(guān)系圖；
[0052]圖170是上、下葉片的迎角從左到右逐漸變大時飛控系統(tǒng)控制葉片原理的示意圖；圖171、圖172分別是圖170中小活塞與小油缸的位置關(guān)系圖，圖176、圖177分別是圖170中上、下葉片的迎角從左到右逐漸變大時的放大圖；
[0053]圖173是上、下葉片的迎角從左到右逐漸減小時飛控系統(tǒng)控制葉片原理的示意圖；圖174、圖175分別是圖173中小活塞與小油缸的位置關(guān)系圖；圖178、圖179分別是圖173中上、下葉片的迎角從左到右逐漸變小時的放大圖；圖180是圖173中起落架回收到位后支架總成的安全輪在下旋體的安全軌道上的旋轉(zhuǎn)接觸的示意圖；
【具體實施方式】
[0054]參照圖1?圖44，本發(fā)明包括:起落架1、下旋體2、碟體3、上旋體4、上葉片5、下葉片6、外門7、飛控系統(tǒng)，所述的起落架I收起后貼靠在下旋體2的底部形似球冠體，其結(jié)合體與上旋體4對稱分布在邊體的上下兩側(cè)，降落時起落架形似圓錐體支撐飛碟安全降落，該起落架I與碟體3和下旋體2旋轉(zhuǎn)連接；碟體3中部的圓形體是碟艙、外環(huán)是邊體，碟艙的外圍與隔風(fēng)墻之間的區(qū)域是推進器氣流通道，隔風(fēng)墻與邊體內(nèi)壁之間的區(qū)域是旋體帶動葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流通道；邊體右微調(diào)板30803處的凹口是進氣道、左微調(diào)板30312處的凹口是噴氣口 ；所述的下旋體2安裝在起落架I和碟體3之間，外門7安裝在下旋體2上，上旋體4安裝在碟體3的上方，葉片安裝在旋體邊沿的葉片安裝架上；上旋體4和下旋體3帶動各自的葉片相互逆方向旋轉(zhuǎn)；碟艙301外部的頂端和下面各裝有飛控系統(tǒng)。
[0055]參照圖3?圖6、圖15，所述的支撐軸30108從下減速箱30107上端緣肩3010312的中心孔插入、穿過推力軸承3010315，支撐軸的緣肩與下減速箱的緣肩3010312和短立柱30106下端的緣肩固定連接在一起；下旋體2的下旋轂從支撐軸30108的下端裝入，其推力軸承112和下頂套202套在支撐軸上，轂頭201穿過密封圈3010303和被動齒輪3010316后與推力軸承3010315接觸連接，轂頭201與被動齒輪3010316之間用直角銷3010317固定；起落架的旋轉(zhuǎn)滑動座套在支撐軸30108的下部，其旋板105的內(nèi)凹槽里裝有推力軸承112，該推力軸承內(nèi)圈的外端面與支撐軸軸頭30110的外端面齊平，由軸承固定板30112固定在軸頭30110的外端面上，軸承固定板30112與旋板105內(nèi)凹槽的內(nèi)壁之間套有密封圈30111 ;推力球軸承111的上端貼靠在下旋轂的軸承蓋205上，下端鑲?cè)胄?05上端的凹槽內(nèi)，推力球軸承111的外圍套有密封圈114、密封圈外圍裝有保護套113 ;下旋轂和旋轉(zhuǎn)滑動座在支撐軸上各自獨立旋轉(zhuǎn)。
[0056]參照圖7?圖10，所述的上立軸30102從上減速箱30103下端的緣肩3010312中心孔插入，穿過推力軸承3010315，上立軸的緣肩與上減速箱的緣肩301012和長立柱30104的緣肩301012固定連接在一起；上旋體4的上旋轂從上立軸的上端裝入，其推力軸承112和上頂套417套在支撐軸上，轂頭201穿過密封圈3010303和被動齒輪3010316后與推力軸承3010315接觸連接，轂頭201與被動齒輪3010316之間用直角銷3010317固定，上立軸軸頭30101的外端面與推力軸承112內(nèi)圈的外端面齊平，裝有密封圈30135的旋轂蓋30134用螺栓固定在上立軸軸頭30101的外端面上；上旋轂在上減速箱圓形座3010301的中心孔內(nèi)圍繞上立軸30102旋轉(zhuǎn)。
[0057]參照圖11?圖44，所述的起落架包括:旋轉(zhuǎn)滑動座、起落裝置、圓板總成、支架總成107、拖架總成108、連接臂109、底圈結(jié)構(gòu)、零位控制機構(gòu)，起落裝置安裝在支撐軸30108的內(nèi)腔里，起落桿104穿過支撐軸軸頭30110的軸孔與圓板總成轉(zhuǎn)動連接(圖21);圓板總成安裝在旋轉(zhuǎn)滑動座內(nèi)，其橫臂124位于圓槽板126的直徑線上、兩個滑動架106的側(cè)板之間，連接臂109 —頭與圓板總成的臂頭123擺動連接、另一頭通過穿銷110與支架總成的支架10701擺動連接；支架上端的條形滑槽在兩個滑動架106的側(cè)板之間滑動、下端通過支架頭10715與底圈結(jié)構(gòu)138的方管軸139擺動連接，滑銷115穿過兩個滑動架106側(cè)板下面的通孔和支架10701上端的條形槽孔(圖12)，支架總成107的安全輪10710與后述下旋體2的安全導(dǎo)軌249旋轉(zhuǎn)接觸(圖180);底圈結(jié)構(gòu)的球頭柄144與拖架總成的外邊帶10801固定連接，拖架總成的滑銷桿10810位于鴨頭型滑道的兩個滑道板1351之間，滑銷軸137穿過滑銷桿桿頭108101的軸孔和滑道板的滑槽；拖架總成的兩個側(cè)邊帶位于支架總成左、右側(cè)帶的外面，起落架收起后拖架總成蒙皮的上端和支架總成蒙皮的上端被圓板總成的圓盤136向上擠壓固定(圖12);零位控制機構(gòu)安裝在滑動架106上(圖33)。
[0058]參照圖11?圖13，所述的旋轉(zhuǎn)滑動座包括:旋板105、滑動架106，旋板上裝有八個滑動架，其A型面與旋板貼靠固定連接；每兩個滑動架相向的側(cè)面相互平行，是橫臂125、支架10701的移動空間；滑動架中間部位的四個橫撐上設(shè)有通孔、下面設(shè)有方形開口。
[0059]參照圖15?圖18，所述的支撐軸30108包括:緣肩3010312、卡套30109、卡鎖119、支撐軸軸頭30110，支撐軸30108頂端與緣肩3010312固定連接、下端與支撐軸軸頭30110固定連接，卡套30109固定穿過支撐軸的方形通孔301081和支撐軸軸頭的方形通孔；支撐軸軸頭的通孔與螺紋軸的頂端之間設(shè)有豁口(圖6)，卡套的上面設(shè)有長方形通孔，支撐軸軸頭上的豁口與該長方形通孔相通；卡套30109內(nèi)裝有卡鎖119能左右移動，卡鎖內(nèi)設(shè)有斜向通孔，其斜向角度與后述的撥彎118的斜向角度相同；支撐軸內(nèi)壁上設(shè)有軸向凸條301083，該凸條的頂端設(shè)有橫向凸條擋塊301082。
[0060]參照圖4、圖15?圖17，所述的起落裝置包括:起落油缸101、起落活塞102、帽管103、起落管104、帶孔銷117、撥彎118、穿釘120、銷釘121、帽釘122，起落油缸101的上端與短立柱的雙耳座116連接，起落活塞102通過帶孔銷117與帽管103連接，帽管103的管體從起落管104上端肩盤的中心孔插入，穿釘120穿過起落管104的圓形通孔和帽管103管體上的軸向鍵槽孔，起落管104的下端通過銷釘121與帽釘122固定連接(圖21);彎曲部向外將兩個撥彎118插入帽管103(圖23)肩盤兩邊的方孔里用螺栓緊固，兩個撥彎118各穿過起落管104肩盤兩邊的長方形豁口，再穿過所述支撐軸軸頭30110上的豁口和卡套30109上面的長方形通孔，最后插進卡鎖119內(nèi)的斜向通孔內(nèi)，此時卡鎖插進與其對應(yīng)的起落管104的方形鎖孔里鎖定之；帽管103肩盤上的方槽和起落管104肩盤上的方槽對齊卡在支撐軸內(nèi)腔里的軸向方形凸條301083上滑動，上限:帽管肩盤頂?shù)街屋S內(nèi)腔里的橫向凸條擋塊301082止(圖18)，下限:起落管的肩盤頂?shù)较轮屋S軸頭30110的上端面止(圖4) ο
[0061]參照圖19?圖22，所述的圓板總成包括:臂頭123、橫臂124、密封圈125、圓槽板126、墊圈127、推力軸承128、漏斗形軸承蓋129、滾珠座130、滾珠131、螺栓132、套管133、筒形連接件134、鴨頭形滑道135、底盤136，臂頭123與橫臂124固定連接，八個橫臂124環(huán)繞圓槽板126的中心軸等角度排列與其固定連接，圓槽板的軸孔內(nèi)裝有密封圈125、其外圍套入墊圈127，推力軸承128固定安裝在墊圈127下面圓槽板126的軸承槽內(nèi)；起落管104從圓槽板上面插入穿過密封圈125、推力軸承128，帽釘122從推力軸承128的下端面與起落管104固定連接；漏斗形軸承蓋129與圓槽板126固定連接，其漏斗孔處向外插有螺栓132，螺栓頭頂與帽釘122的底端面之間裝有滾珠座130、滾珠131、滾珠座130 ;將套管133套在螺栓132上，其上端與漏斗形軸承蓋129固定連接、下端與筒形連接件134固定連接，在筒形連接件134內(nèi)穿出的螺栓132上旋入螺母加固；底盤136凹面向上與筒形連接件固定連接，八個鴨頭型滑道135其鴨頭徑向朝外、尾部貼靠筒形連接件134等角環(huán)形排列在底盤136的凹面上，分別與筒形連接件和地盤136固定連接。
[0062]參照圖19、圖40，所述的鴨頭形滑道包括:滑道板1351、穩(wěn)定快1352、座板1353，兩個滑道板1351平行并排焊接在座板1353上，在其頭頂?shù)耐蛊鹬g焊有穩(wěn)定快1352 ;滑道板的滑槽為對號形，在滑道板折彎處的外邊與尾部之間設(shè)有斜向帶凸起的連接板1354，凸起上設(shè)有半圓形凹口，滑道板折彎處的上背設(shè)有帶軸孔的凸耳。
[0063]參照圖24，所述的支架總成107包括:支架10701、邊衍10702、右肋條30703、吊梁10704、夾縫板30705、衍條30706、吊掛30707、頂管10708、安全架10709、安全輪10710、短頂管10711、左肋條30712、左側(cè)帶10713、右側(cè)帶10714、支架頭10715、底邊帶10716、單孔吊耳10717、支架總成蒙皮10718，安全輪10710與安全架30709旋轉(zhuǎn)連接，安全架與支架10701固定連接；四個吊掛(長短不一 )10707按最佳位置分布在支架兩側(cè)，分別與支架10701和吊梁10704固定連接，頂管10708在兩個吊掛10707下面的通孔之間對頂加固，支架腹板兩側(cè)與吊掛之間由短頂管10711對頂加固；兩個單孔吊耳10717在支架下端的兩偵牝分別與支架、吊梁30704、底邊帶10716固定連接，邊衍10702與吊梁的頂端固定連接，左側(cè)帶10713、右側(cè)帶10714位于支架兩側(cè)分別與底邊帶10716、邊衍10702固定連接，其圍成的四邊框形似等腰梯形；衍條(五個衍條)30706按長短順序分別與左側(cè)帶10713、右側(cè)帶10714、吊梁10704固定連接，夾縫板30705按長短順序分別固定連接在吊梁10704與衍條10706圍成的五個隔框內(nèi)，右肋條(五個右肋條)30703按長短順序分別與吊梁、右側(cè)帶10714、衍條固定連接，左肋條(五個左肋條)30712按長短順序分別與吊梁、左側(cè)帶10713、衍條固定連接；支架總成蒙皮10718與邊衍10702、夾縫板、衍條、左側(cè)帶10713、右側(cè)帶10714、底邊帶10716等固定連接。
[0064]參照圖25?圖28，所述的拖架總成108包括:外邊帶10801、拖梁10802、右邊帶10803、左邊帶10704、中間板10805、肋條右10806、肋條左10807、拖架衍條10808、螺孔塊10819、滑銷桿10810、拖架邊衍10811、拖架蒙皮10812，一對拖梁10802相互平行其兩頭分別與外邊帶10801和拖架邊衍10811固定連接，左邊帶10804、右邊帶10803位于拖梁兩側(cè)分別與外邊帶10801和拖架邊衍10811固定連接，其圍成的四邊框形似等腰梯形；拖架衍條(五個拖架衍條)30808按長短順序分別與拖梁10702、左邊帶10804、右邊帶10803固定連接，肋條右(五個肋條右)30806按長短順序分別與拖梁10802、右邊帶10803、拖架衍條10808固定連接，肋條左(五個肋條左)10807按長短順序分別與拖梁、左邊帶、拖架衍條固定連接；六個螺孔塊10809分別與拖梁10802、拖架衍條、拖架邊衍10811固定連接；滑銷桿10810與最下面的兩個螺孔塊10809固定連接；底圈結(jié)構(gòu)的兩個球心柄144與外邊帶10801固定連接；拖架蒙皮10812與外邊帶10801、拖架邊衍10811、拖架衍條、中間板、左邊帶10704、右邊帶10803等固定連接。
[0065]參照圖29?圖32，所述的底圈結(jié)構(gòu)包括:底圈弧形方管138、方管軸139、凹槽板
140、臺階釘141、球頭框142、球頭塞143、球頭柄144、擋圈145、豁口頂圈146、頂塊147，在球頭塞143的半球孔內(nèi)插入球頭柄144后裝進球頭框142里，再將球頭框裝入底圈弧形方管內(nèi)壁中間部位的方孔內(nèi)；臺階釘141穿過底圈弧形方管138上面的圓孔插入球頭框142和球頭塞143的圓孔內(nèi)，臺階釘?shù)呐_階面緊貼球頭框142的上表面；臺階釘內(nèi)腔里相反方向裝入兩個頂塊147，使其弧形凸起的外弧頭1471卡在底圈弧形方管138的內(nèi)壁與球頭框142的上表面之間，弧形凸條1472的外弧面與底圈弧形方管138圓孔的內(nèi)壁相切，豁口頂圈146直徑線上的豁口對準(zhǔn)頂塊的凸圓1473相切裝入后用擋圈145固定在臺階釘141內(nèi)，在底圈弧形方管138下面的圓孔上重復(fù)此安裝后，球頭柄144活動固定在底圈弧形方管138上；在底圈弧形方管的另一個方孔內(nèi)重復(fù)上述過程后，球頭柄安裝完成；八個底圈弧形方管和八個方管軸一隔一連成圈，凹槽板140防止底圈弧形方管和方管軸的脫離并加固其連接(圖11);方管軸中間是圓軸與支架轉(zhuǎn)動連接，球頭柄144的柄臂與蒙皮拖架的外邊帶10801固定連接。
[0066]參照圖33?圖44，所述的零位控制機構(gòu)包括:自控架148、控條板149、拉簧150、鉤板扭簧151、寬墊圈152、鉤板扭簧擋圈153、扭簧軸154、頂簧155、限位銷156、臺階銷157、頂圈158、推拉彈簧162、移動條板163、滑槽板164、彎槽座165、復(fù)位扭簧166、彎槽167、拉簧鉤座168、鉤板169、扭壓簧170、扭壓簧座171、壓簧擋圈172、套筒173、控制桿174、被頂軸175、V形撥叉176，自控架148在滑動架106的背面與其固定連接、拉簧鉤座168與滑動架106固定連接，滑槽板164由套筒173隔離在正面與滑動架固定連接，彎槽座165在滑槽板的短槽1641和長槽1642之間的缺口處與滑動架106固定連接，壓簧座171與滑動架106固定連接；控條板149在靠近滑動架部位從自控架上面的相向凸耳1481內(nèi)穿過，控條板的下部從拉簧座168與自控架接觸的叉縫內(nèi)穿過，拉簧150上端與控條板的掛鉤連接、下端與拉簧座168的掛鉤連接，臺階銷157穿過推拉彈簧162上端的掛鉤、控條板149的下端孔、頂圈158后固定，頂圈158與推拉桿159的一個耳片相切(圖41)，控條板中部的橫向凸出塊1491穿過自控架148的長方形通孔(圖44);移動條板163從自控架上部和尾部的相向凸耳1483內(nèi)穿過，限位銷156安裝在移動條板上端，該限位銷將移動條板滑動連接在自控架的長方形通孔內(nèi)(圖39)，在自控架的直角彎桿1482與移動條的直角彎桿之間裝有頂簧155 ;移動條板163下端在V形撥叉176的折彎處與其擺動連接，被頂軸175穿過其軸孔，推拉彈簧162下端的掛鉤與V形撥叉176上臂的凸圓擺動連接，該凸圓和頂圈158推拉管161的一個耳片相切(圖37);螺栓穿過鉤板扭簧擋圈153、扭簧軸154、鉤板扭簧擋圈、兩個寬墊圈152固定到自控架上，兩個寬墊圈148位于自控架的兩側(cè)；鉤板上邊夾在自控架和鉤板扭簧擋圈當(dāng)中、與寬墊圈152相切(圖35、圖43)，鉤板169的長橫臂穿過自控架右面的相向凸耳(圖43)、下面的短橫鉤1692從自控架的單耳1484內(nèi)通過(圖44)，扭簧軸154上套有鉤板扭簧151，鉤板扭簧151的一頭擔(dān)在自控架上面的彎鉤上，另一頭卡在鉤板的彎鉤1691里(圖43、圖44);彎槽167的擺動軸穿過復(fù)位扭簧166與彎槽座168擺動連接，復(fù)位扭簧166的一頭擔(dān)在彎槽的上端、另一頭擔(dān)在彎槽座165叉槽的底邊上；扭壓簧170套在扭壓簧座171的橫臂上，擋圈172固定在橫臂的邊沿處，扭壓簧的一頭卡在扭壓簧座的座面上、另一頭經(jīng)折彎迂回后垂直折向扭壓簧座凸出板面1711，折彎端與扭壓簧座的凸出板面跳躍接觸，扭壓簧170的折彎迂回部壓在控制桿174上；控制桿174與鴨頭形滑道135擺動連接，與扭壓簧170的折彎迂回部滑動接觸，控制桿174上端的直角彎頭1741在滑槽板164和彎槽167的滑槽內(nèi)滑行移動；扭壓簧170的扭力大于彎槽扭簧166的扭力。
[0067]參照圖33、圖37、圖41，所述的推拉彈簧包括:推拉桿159、耳蓋160、推拉管161、推拉彈簧162，推拉桿159插進推拉管161內(nèi)滑動連接，兩個耳蓋160分別與推拉桿159和推拉管161固定連接，推拉桿、推拉管均套入推拉彈簧162的螺旋圈內(nèi)，耳蓋160的豁口卡在彈簧鉤與彈簧圈的連接處。
[0068]起落架回收原理:起落手柄向左操縱(圖83)，液壓油經(jīng)油管30163、油管30149、左上角的彎頭進入控制閥30146d、從油管30170流出(圖82)，進入起落油缸入口 1012(圖4)，從該油缸的上油口 1011(圖16)流出經(jīng)油管30169回流到控制閥30146d、再從右下角彎頭流出經(jīng)油管30148、油管30164、調(diào)節(jié)閥3010519、油路連接管3010519(圖82)、短油路連接頭3010543回到變速箱內(nèi)的齒輪栗里(圖73)，活塞102被吸入油缸101內(nèi)；此過程帽管103被活塞向上拖動，卡鎖119在撥彎118的作用下從起落管104方形鎖孔向兩邊移出，當(dāng)卡鎖里側(cè)的弧形面與起落管的外壁相切后，撥彎的下端開始脫離卡鎖，帽管103管體的鍵槽孔卡在穿釘120上并帶動起落管104向上移動(圖17)，起落管帶動圓板總成上升，連接臂109帶動支架總成107向上提升，支架10701頂部的滑槽與滑銷115相切隨圓板總成的向上移動在兩個滑動架106外側(cè)之間伸入滑出(圖12)，底圈結(jié)構(gòu)隨支架垂直上升，拖架總成108隨底圈上升，滑銷桿10810通過滑銷軸137在鴨頭形滑道136的對號形滑槽內(nèi)滑動下降，當(dāng)帽管的肩盤頂?shù)街屋S內(nèi)腔里的橫向凸條擋塊301082(圖18)時活塞停止移動，地圈結(jié)構(gòu)上升到位(圖11)，安裝在支架上的安全輪10710與安全軌道249接觸旋轉(zhuǎn)(圖180)。
[0069]起落架下放原理:起落手柄向右操縱(圖83)，液壓油從油管30163、油管30149、左上角的彎頭進入控制閥30146d、從油管30169流出(圖82)進入起落油缸的上油口 1011，從該油缸的出油口 1012(圖16)流出經(jīng)油管30170流回控制閥30146d、再從右下角彎頭流出經(jīng)油管30148、油管30164、油路連接管3010519 (圖82)、短油路連接頭3010543回到變速箱內(nèi)的齒輪栗里(圖72、圖73)，此時起落活塞102被起落油缸向下擠出；由于重力作用起落管104的肩盤與帽管的肩盤拉開最大距離(帽管103管體下部鍵槽孔的長度)下降，當(dāng)起落管的肩盤觸到支撐軸軸頭30110的上端面后，撥彎118的下端開始伸入卡鎖119的斜槽里使其向起落管104的軸心方向移動進入方形鎖孔內(nèi)，帽管103下降到位后起落管104被鎖定，卡鎖119橫在支撐軸的通孔301081、支撐軸軸頭30110的通孔與起落管104的方形通孔之間；起落管104下降的過程中圓板總成隨之下降、連接臂109、支架總成107向下移動，支架10701頂部的滑槽與滑銷115相切隨圓板總成下移在兩個滑動架106外側(cè)之間伸入滑出(圖12)，底圈結(jié)構(gòu)隨支架下落而垂直下降，拖架總成108隨底圈結(jié)構(gòu)下落、滑銷桿10810通過滑銷軸137在鴨頭形滑道136的對號形滑槽內(nèi)向上滑動；當(dāng)起落管104的肩盤頂?shù)街屋S軸頭30110的上端面后下落停止(圖17)，地圈結(jié)構(gòu)下降到位(圖2)。
[0070]起落架零位控制機構(gòu)工作原理I起落架下放過程:拖架總成108隨底圈結(jié)構(gòu)下落，滑銷桿10810的滑銷軸137從鴨頭型滑道135的初始位置a點(圖36)向上滑動，鴨頭型滑道帶動控制桿174下降，控制桿頂端的彎頭1471從滑槽板164上面的短槽進入彎槽167的滑槽里并向下滑動，進入彎槽彎曲部的下段后，被扭壓簧170扭壓到滑槽板164上再進入滑槽板下面的長槽1642內(nèi)，控制桿上面的觸頭1742躲離鉤板169上面的橫臂斜邊，此時控條板中部的橫向凸出塊1491掛在鉤板短橫鉤1692的上邊；在頂簧155的作用下移動條板163推動撥叉176下降，當(dāng)拖架總成的滑銷桿桿頭108101移近到鴨頭型滑道135的折彎處時，控條板149下端的推拉彈簧162對撥叉的開口區(qū)產(chǎn)生向上的拉力，移動條板163受頂簧155的頂力作用繼續(xù)下降，對撥叉176的折彎部位產(chǎn)生向下的推力，其合力助拖架總成的滑銷桿桿頭108101順利滑過零點b(圖38)，之后移動條板163受頂簧155的頂力作用下降到最低點，鴨頭型滑道下降到最低點，滑銷桿桿頭108101順利滑到上止點C，撥叉保持現(xiàn)狀(圖 40)。
[0071]起落架零位控制機構(gòu)工作原理2起落架收起過程:鴨頭型滑道136推動控制桿174上升，控制桿的彎頭1471到達扭壓簧170的彎曲部后從彎槽167面向滑槽板164 —側(cè)邊相切垂直上移，這一側(cè)對控制桿的觸頭1742給反作用力使鉤板169上面的橫臂順其斜面向左推移(圖43)，由于拉簧150的向下拉動作用控條板的橫向凸出塊1491從鉤板的短橫鉤1692上掉落(圖44)，其拉動力通過推拉彈簧162作用到撥叉176的上臂，給滑銷桿桿頭108101向下的推力(圖42)，鴨頭型滑道繼續(xù)上升，其尾部的斜向凸起1354通過被頂軸175推動移動條板163向上移動，撥叉的彎曲部獲得向上的力，其合力助拖架總成的滑銷桿桿頭108101順利滑過零點b向終點a滑近，控制桿的觸頭1742離開鉤板169的橫臂斜邊后在鉤板扭簧151的作用下鉤板向左移動到位；鴨頭型滑道繼續(xù)推動移動條板163向上移動，撥叉的下臂與鴨頭型滑道的底板1353接觸并被推動上移，與撥叉上臂凸起連接的推拉彈簧162推動控條板149向上移動，控條板的橫向凸出塊1491遇到鉤板下面的短橫鉤1692斜邊后將順其斜面使其向右移動，控條板的橫向凸出塊1491通過短橫鉤1692后鉤板169在鉤板扭簧151的作用下再次向左移動到位，起落架恢復(fù)到初始狀態(tài)(圖36)。
[0072]參照圖45?圖108，所述的碟體包括:碟艙301、邊體、連接桿302、隔風(fēng)墻、推進器結(jié)構(gòu)、進氣道30804、門控裝置306、連桿307、防扭桿309、接頭310、接頭螺栓311，連桿、連接桿和防扭桿，其兩頭均裝有接頭310 ;邊體環(huán)繞在碟艙外圍，隔風(fēng)墻位于碟艙和邊體的內(nèi)壁之間并固定在連桿307上，八對連桿307上下對稱、繞中心軸等角度徑向排列其兩端分別與碟艙和邊體固定連接；連接桿302徑向位于碟體左面相鄰的兩對連桿307之間，其兩端的連接頭310分別與碟艙接頭座301191和邊體接頭座312固定連接，兩個防扭桿309斜向上下立體父叉穿過如隔風(fēng)板324，一頭與碟艙接頭座301143固定連接、一頭通過接頭螺檢311與邊體接頭座312固定連接(圖49?圖54);兩對推進器結(jié)構(gòu)固定安裝在隔風(fēng)墻與邊體之間的連接桿302和連桿307上，進氣道30804固定安裝在碟體右面的前隔風(fēng)板的風(fēng)管座315上，門控裝置306安裝在連桿307和防扭桿309上；箭頭327為葉片推進器氣流的流動方向。
[0073]參照圖55?圖57，所述的隔風(fēng)墻包括:隔風(fēng)板304、前隔風(fēng)板324、后隔風(fēng)板313、凹凸墊圈314、風(fēng)管座315，前隔風(fēng)板324、后隔風(fēng)板313、隔風(fēng)板304均為弧形，其一邊設(shè)有兩個豁口，連桿307穿過該豁口并與錯位條相切，錯位條3041在外壁的另一邊與上述的隔風(fēng)板錯位連接，前隔風(fēng)板和后隔風(fēng)板的兩側(cè)分別與三個隔風(fēng)板304的連接體連接成一圈；隔風(fēng)板的上、下兩邊、錯位條3041的上、下兩邊均向外折彎，豎加強帶3042延弧形方向均勻排列焊接在隔風(fēng)板304的外壁上，橫向弧形加強帶3043焊接在隔風(fēng)板304的內(nèi)壁上；前隔風(fēng)板324和后隔風(fēng)板313上均設(shè)有兩個通風(fēng)口，風(fēng)管座315徑向向外穿過凹凸墊圈314和所述的通風(fēng)口與前隔風(fēng)板和后隔風(fēng)板連接(圖58);前隔風(fēng)板324上設(shè)有兩個異位通孔，兩個防扭桿309異向穿過該異向通孔，后隔風(fēng)板313中部設(shè)有兩個通孔，連接桿302穿過該通孔。
[0074]參照圖45?圖46，所述的推進器結(jié)構(gòu)包括:短固定架316、推進器安裝架317、葉片推進器318、長固定架319、噴管320、萬能卡321，兩個短固定架316、兩個長固定架319通過萬能卡321 (圖59)分別固定連接在連桿307和連接桿302上，兩個推進器安裝架317分別固定安裝在兩個短固定架316之間和兩個長固定架319之間，右邊的推進器安裝架與風(fēng)管座315連接，左邊的推進器安裝架317與噴管320連接，葉片推進器318旋轉(zhuǎn)固定在兩個推進器安裝架317之間，長十字軸74穿過推進器安裝架317的軸承與葉片推進器318連接；長固定架319、短固定架316與萬能卡321連接時選擇墊圈(寬墊圈322、窄墊圈323)安裝。
[0075]參照圖60?圖65，所述的門控裝置包括:控制架30601、電控閥30602、H形架30603、固定螺栓30604、復(fù)位拉簧30605、穩(wěn)定座30606、長卡釘30607、卡釘頭30608、上異形固定塊30609、U形固定板30610、導(dǎo)線保護墊30611、卡釘30612、U形架30613、左凸穩(wěn)定座30614、右凸穩(wěn)定座30615、閥臂30616、卡釘臂30617、月牙形長夾片30618、下異形塊30619、導(dǎo)線帶30620、線帶座30621、長復(fù)位拉簧30622、月牙形夾片30623、U形加固板30624、導(dǎo)線、刀閘30159，裝有復(fù)位拉簧30605的長卡釘30607穿過控制架30601上弧形肩部的方孔，其頭部與卡釘頭30608固定連接，左邊的圓柄穿過H形架30603的下襠孔與卡釘臂30617擺動連接，卡釘臂30617的另一頭與閥臂30616擺動連接，閥臂的另一頭與電磁閥30602擺動連接；H形架30603和穩(wěn)定座30606固定安裝在控制架30601上，月牙形長夾片30618插入H形架下襠孔的內(nèi)槽里，其月牙邊與長卡釘30607的圓柄相切、直線邊緊貼控制架，電磁閥由固定螺栓30604固定在H形架30603和穩(wěn)定座30606上，復(fù)位拉簧30605 —頭與長卡釘30607的半圓肩連接、另一頭與H形架30603連接；裝有長復(fù)位拉簧30622的卡釘30612穿過控制架下弧形肩部的方孔，左邊的圓柄穿過U型架30613底部的圓形彎曲部與卡釘臂30617擺動連接，卡釘臂30617的另一頭與閥臂30616擺動連接，閥臂的另一頭與電磁閥30602擺動連接；U形架30613從控制架30601下面向上穿過兩個方孔，其彎曲部與卡釘30612的圓柄相切，在其彎曲部的條槽內(nèi)插入月牙形夾片30623，月牙形夾片的月牙圓與卡釘30612的圓柄相切，直線邊緊貼控制架，左凸穩(wěn)定座30614、右凸穩(wěn)定座30615與控制架30601固定連接，電磁閥由固定螺栓30604固定在U形架和左凸穩(wěn)定座30614、右凸穩(wěn)定座30615上，該電磁閥的外圍面與控制架的上面相切固定，長復(fù)位拉簧30622的一頭與卡釘30612的半圓肩連接、另一頭與U形架30603連接；連桿307穿過控制架的凹槽在兩個電磁閥的中間部位由U形固定板30110、上異形固定塊30609、下異形塊30619固定在控制架30601上，防扭桿309穿過控制架上肩的凹槽由U形加固板30624固定，裝有導(dǎo)線帶30620的線帶座30621安裝在上異形固定塊30609上；上面的連桿307和防扭桿309、下面的連桿307和防扭桿309上各安裝一套門控裝置(圖64);上面的門控裝置的兩根導(dǎo)線分別從兩個電磁閥的導(dǎo)線保護墊30611的中心孔引出穿過導(dǎo)線帶30620，即導(dǎo)線30626、導(dǎo)線30627合并為導(dǎo)線30628后依次穿過固定在碟艙窄梁30123上的導(dǎo)線帶30620，下面的門控裝置的兩根導(dǎo)線分別從兩個電磁閥的導(dǎo)線保護墊引出穿過導(dǎo)線帶30620的中心孔，即導(dǎo)線30629、導(dǎo)線30630合并為導(dǎo)線30631后穿過固定在防扭桿309上的導(dǎo)線帶30620，與上述導(dǎo)線30628再次合并為導(dǎo)線30632從窄梁的導(dǎo)線膠墊中心孔穿過進入碟艙內(nèi)，經(jīng)過固定在碟梁、頂棚30182上的導(dǎo)線帶再穿過控制板30145上邊的通孔與刀閘30159的接線頭30157連接(圖83) ο
[0076]參照圖66?圖93，所述的碟艙包括:上立軸軸頭30101、上立軸30102、上減速箱30103、長立柱30104、變速箱30105、短立柱30106、下減速箱30107、支撐軸30108、雙軸座30113、框架30114、梯形肋30115、連扳架30116、帶孔梯形肋30117、寬肋30118、接頭桿30119、L形橫桿30120、雙耳軸承座30121、框架連接頭30122、窄肋30123、中間肋30124、中下肋30125、底肋30126、門鎖30127、左肋板30128、碟艙門框30129、右肋板30131、右肋頭30132、左肋頭30133、控制板30145、玻璃30178，上立軸30102上端裝入上立軸軸頭30101后穿過上減速箱30103圓肩3010312的中心孔與該減速箱和長立柱30104固定連接，長立柱下端與變速箱30105固定連接，變速箱下面與短立柱30106固定連接，短立柱下端與支撐軸30108、下減速箱30107固定連接，該連接體稱之為飛碟中心軸，飛碟重心集中在該中心軸上；繞中心軸等角度徑向排列的八個框架30114通過框架接頭30122與上、下減速箱的圓形座3010301固定連接(圖67);在頂棚30182上面的框架上橫邊301141之間和底板下面的框架下橫邊301142之間分別對稱與碟艙的中心平面固定裝入雙軸座30113、梯形肋30115、連扳架30116、帶孔梯形肋30117，安裝在底板下面的連扳架的連扳座301161長于頂棚上面的連扳架的連扳座，控制桿44穿過帶孔梯形肋內(nèi)裝的軸套301171 ;框架的上橫邊301141和斜邊的折彎處與寬肋30118的兩端固定連接、框架30114側(cè)邊的上部與窄肋30123的兩端固定連接、側(cè)邊的中部與中間肋30124的兩端固定連接、側(cè)邊的下部與中下肋30125的兩端固定連接，碟艙門框30129安裝在碟艙側(cè)邊的下方，其上邊與中下肋30125橫向固定連接，碟艙門框側(cè)邊的折彎處通過左肋板30128和右肋板30131分別與框架下邊的折彎處固定連接，碟艙門框合頁邊的兩側(cè)分別通過左肋頭30132和右肋頭30133分別與框架底部的斜邊固定連接，底肋30126的兩端分別在框架側(cè)邊底部的折彎處與其固定連接；在中下肋30125上裝有門鎖30127，鎖座301271上裝有鎖芯301272、撥片301273、彈簧301274(圖68);變速箱30105對面的兩個接頭桿30119分別在中間肋30124的兩側(cè)與其固定連接、兩端分別與窄肋30123和中下肋30125固定連接，連桿302的接頭座301191安裝在該接頭桿上，兩個L形橫桿30120的兩端在相鄰的兩個框架側(cè)邊之間固定連接；裝有五個控制閥的操控板30145通過丁形架與減速箱底座固定連接(圖82);玻璃30178安裝在框架30114、寬肋30118、窄肋30123組成的梯形框內(nèi)。
[0077]參照圖4、圖8、圖71，所述的下減速箱30107主要包括:圓形座3010301、壓片3010302、主齒輪3010307、減速箱座3010308、半圓軸承蓋3010310、減速箱右蓋3010311a、減速箱左蓋3010311b、緣肩3010312、連接管3010314、被動齒輪3010316、長螺栓301071、長支撐管301072，減速箱座3010308似8字形、大圓內(nèi)處設(shè)有臺階孔、小圓內(nèi)設(shè)有推力軸承3010306安裝孔，連接管3010314和加強筋3010313固定焊接在緣肩3010312與減速箱座的上端面之間；壓力軸承3010315安裝在減速箱座大圓的臺階孔內(nèi)，被動齒輪3010316與壓力軸承3010315貼靠連接，直角銷3010317將被動齒輪與旋轂的轂頭201固定在一起；減速箱座的小圓內(nèi)裝有推力軸承3010306，半圓軸承蓋3010310的槽孔內(nèi)裝有密封圈3010309，半圓軸承蓋與減速箱座固定連接；主動齒輪3010307的長軸一端穿過推力軸承、密封圈、半圓軸承蓋，其短軸一端套進減速箱蓋一側(cè)的推力軸承3010306內(nèi)、該推力軸承與減速箱蓋的內(nèi)壁之間裝有墊圈3010305 ;左半減速箱蓋3010311b、右半減速箱蓋3010311a的縫隙中夾入左膠墊3010304、右膠墊3010318后固定在減速箱座上；密封圈3010303套在減速箱蓋頂部的圓槽里，用壓片3010302固定在箱蓋上；長螺栓301071穿過半圓軸承蓋3010310、減速箱座3010308大圓的周邊孔、減速箱蓋、長支撐管301072與圓形座3010301固定連接；長支撐管301072改為短支撐管3010319，長螺栓301071改為短螺栓3010320后便是上減速箱30103。
[0078]參照圖72?圖80，所述的變速箱主要包括:箱體3010501、主動錐齒輪3010502、前軸承蓋3010503、軸通蓋3010505、被動錐齒輪3010507、錐齒輪軸通蓋3010509、高速齒輪3010511、高速軸 3010512、后蓋 3010514、游標(biāo)尺 3010515、通氣塞 3010516、調(diào)節(jié)閥 3010518、聯(lián)軸器3010520、油路套3010534、導(dǎo)力套3010536、加速齒輪3010537、墊片、軸承、密封圈、液力變速器、油路外接頭、齒輪栗，變速箱殼體3010501形似放倒的凸字，齒輪栗固定安裝在變速箱的主體和凸體的隔框中，齒輪栗齒圈3010544的輸出軸頭與主動錐齒輪3010502連接，主動錐齒輪軸的一端套有推力軸承3010504并安裝在所述變速箱右端，由前軸承蓋3010503固定，兩個被動錐齒輪3010507軸上套有推力軸承3010506，由錐齒輪軸通蓋3010509固定在所述變速箱凸體的上下端面；齒輪栗的主齒輪軸3010539穿過隔離片、加速齒輪3010537、導(dǎo)力套3010536、液力變速器與聯(lián)軸器3010520咬合連接，套有推力軸承3010521的聯(lián)軸器3010520與液力變速器固定連接；導(dǎo)力套3010536的軸孔內(nèi)和外周面各裝有密封圈，其鍵槽部分插在加速齒輪3010537的鍵槽軸孔內(nèi)咬合固定連接，導(dǎo)力套的另一端插進液力變速器內(nèi)與渦輪3010529鍵槽軸孔咬合滑動連接，油路套3010534套在導(dǎo)力套3010536的外周面上；液力變速器外殼3010531凸圓的外周面套有密封圈3010530，油路套3010534套在所述外殼3010531凸圓的外周面上與其轉(zhuǎn)動連接、油路套的另一端緊靠加速齒輪3010537與其轉(zhuǎn)動連接，油路接頭3010535的尾部與油路套固定連接、其接頭通過H型膠墊3010541露在箱體外，H型膠墊與箱體連接；聯(lián)軸器的推力軸承3010521安裝在后蓋3010514中間的軸承座里，高速軸3010512左面的推力軸承3010510安裝在后蓋上部的軸承座里、右面的推力軸承安裝在箱體上，高速軸的鍵槽端穿過軸通蓋3010505與萬向節(jié)72連接(圖81)，安裝在兩個高速軸上的高速齒輪3010511與加速齒輪3010536相咬合；齒輪栗的兩個油路接頭分別通過油路連接管3010519與調(diào)節(jié)閥3010518固定連接。
[0079]參照圖74?圖75，所述的齒輪栗包括:軸承、主齒輪軸3010539、長油路接頭3010540、H形膠墊3010541、栗殼3010542、短油路接頭3010543、齒圈3010544、栗座3010545，栗座3010545凸圓的軸孔內(nèi)裝有軸承3010546，栗殼3010542凸圓的軸孔內(nèi)裝有軸承3010538 ;齒圈的輸出軸頭穿過栗座3010545和軸承3010546用卡簧固定，主齒輪軸3010539穿過栗殼3010542、軸承3010538，主齒輪軸的齒輪與齒圈的齒輪相咬合，栗殼固定在栗座上；套有H形膠墊3010541的長油路接頭3010540與彎頭30155固定連接、另一個彎頭與栗殼固定連接，套有H形膠墊3010541的短油路接頭3010543與彎頭30155固定連接，彎頭的另一端與栗殼固定連接，H形膠墊3010541套在箱體的通孔內(nèi)。
[0080]參照圖76?圖79，所述的液力變速器包括:栗論3010522、摩擦片3010523、滑筒軸3010524、鋼片3010525、微型頂簧3010526、短流槽3010527、短流板3010528、渦輪3010529、密封圈3010530、外殼3010531，短流槽3010527的凹面與栗輪隔環(huán)的凹面相向固定對接，其內(nèi)腔裝有微型頂簧3010526，該微型頂簧3010526套在短流板3010528的圓柄上，短流板3010527穿插在短流槽3010527的斜槽通孔上自由移動；栗輪3010522的軸孔與葉片尾部之間設(shè)有向里凹進去的圓槽30105221 (圖78)，渦輪3010529的軸孔與葉片尾部之間設(shè)有向外凸出的空心環(huán)形體30105291，該環(huán)形體套裝在上述圓槽30105221內(nèi)，渦輪的隔環(huán)30105292與短流板3010528旋轉(zhuǎn)接觸；滑筒軸3010524安裝在所述空心環(huán)形體30105291內(nèi)、其兩端裝有卡簧、卡簧之間裝有摩擦皮3010523和綱片3010525 ;外殼3010531凸出的圓體上裝有密封圈3010530，該外殼3010531與栗輪3010522固定連接。
[0081]參照圖80?圖93，所述的碟艙還包括:長安全管30136、軸承座30137、軸承架30138、凹形安全蓋30139、短安全管30140、梯形安全蓋30141、上丁形架30142、加固角鐵30143、下丁形架30144、操控板30145、吊掛30147、油缸47、油管、鈑金30179、缺口鈑金30180、通孔鈑金30181、頂棚30182、底板30183，裝有軸承座30137的軸承架30138和錐齒輪軸通蓋3010509 —起固定在變速箱的凸體上，凹形安全蓋30139開口朝下和梯形安全蓋30141的一端一起固定在軸承架30138上，梯形安全蓋的另一端固定在L形橫桿30119a上，雙耳軸承座301121固定安裝在兩個L形橫桿30119之間；長安全管30136固定安裝在凹形安全蓋30139上，短安全管30140固定安裝在下減速箱的半圓軸承蓋3010310上，長安全管、短安全管內(nèi)各裝有長傳動軸70(圖8)和短傳動軸71 (圖4)分別與變速箱的被動錐齒輪3010507和減速箱的主齒輪3010307咬合連接；在變速箱的高速軸3010512與葉片推進器318之間由短十字軸72、中間十字軸73、長十字軸74連接；
[0082]所述的上丁形架30142、下丁形架30144分別與上減速箱30103、下減速箱30107固定連接，加固角鐵30143的兩端分別與上、下丁形架的尾端固定連接，操控板30145固定在上、下丁形架和加固角鐵圍成的框架內(nèi)，吊掛30147固定連接在上丁形架30142的末端，油缸47吊接在吊掛上，活塞48與聯(lián)動裝置連接；輸出油管30163、輸入油管30164的下端分別通過調(diào)節(jié)閥3010518、兩個連接管3010519與變速箱的長油路接頭3010540、短油路接頭3010543連接，上端與各控制閥30146并聯(lián)連接；油管30161、油管30162下端分別與翻轉(zhuǎn)控制閥30146a的兩個三通30154固定連接，上端分別路經(jīng)油管接頭30150、頂棚的兩個油管雙向接頭30176、油管30172、油管30173與小油缸51固定連接(圖141)，油管30165、油管30166上端分別與翻轉(zhuǎn)控制閥30146a固定連接，下端分別路經(jīng)彎頭30155、地板的兩個油管雙向接頭30176、油管30174、油管30175分別與小油缸51固定連接(圖142);油管30151、油管30152固定連接在升降控制閥30146b與油缸47之間，油管30167、油管30168固定連接在轉(zhuǎn)向控制閥30146c與小油缸51之間，油管30169、油管30170固定連接在起落控制閥30146d與起落油缸101之間，油管30171上端與速度控制閥30146e連接，下端與變速箱油路套3010534的油路接頭3010535連接。
[0083]參照圖82?圖86，所述的操控板包括:面板30145、控制閥30146、三通30154、彎頭30155、油管、堵頭30156、刀閘30158、手柄30160，面板上裝有五個控制閥，控制閥背面的左上角和右下角的螺紋孔內(nèi)分別裝有帶三通30154的彎頭30155，控制閥30146a兩側(cè)三通的下端口為各個控制閥液壓油的公共并聯(lián)輸入、輸出端，控制閥30146e兩側(cè)三通的下端裝有堵頭30156、右上角的螺紋孔用螺栓堵死；每個控制閥的閥芯與操控手柄30160固定連接；門控電磁閥30602的控制刀閘座30158安裝在手柄一側(cè)面板的上方。
[0084]參照圖85?圖86，所述的控制閥包括:閥體301461、閥芯301462、膠墊301463、密封圈301464、閥座301465，閥體為四方體結(jié)構(gòu)，四角邊設(shè)有穿通的油路螺紋孔，中心設(shè)有未穿透的圓形凹孔，邊角的螺紋孔與該凹孔相通，靠邊處設(shè)有固定用未穿透的螺紋孔；閥座為四方體，其兩邊設(shè)有固定用凸耳，中心處設(shè)有凸圓，凸圓中心是軸孔，凸圓向四角方向設(shè)有凸條，其術(shù)端為半圓形，凸條的叉縫之間設(shè)固定用螺紋孔，該螺紋孔與上述閥體靠邊處未穿透的螺紋孔對通，閥座301465凸圓中心的軸孔內(nèi)設(shè)有密封圈槽，閥座的凸圓凸條與閥體的凹陷相對應(yīng)；閥芯301462為圓柱體上設(shè)有一字型凸起，一字型凸起中間延伸出軸柄；閥芯軸柄的圓柱面裝入閥體內(nèi)，墊上膠墊301463，閥芯的軸柄穿過閥座的軸孔，將裝有密封圈301464的閥座301465與閥體301461用螺栓固定；原理:正向，液壓油從A孔進入B孔流出、C孔進入D孔流出，反向，閥芯旋轉(zhuǎn)90度，液壓油從A孔進入C孔流出、B孔進入D孔流出。
[0085]參照圖87?圖93，所述的缺口鈑金30180其缺口部分與碟艙門框?qū)?yīng)，與框架30114的側(cè)邊、碟艙門框及相關(guān)的肋條固定連接；通孔鈑金30181的通孔g內(nèi)穿過傳動軸74、方孔f內(nèi)穿過接頭座301191后與框架30114的側(cè)邊及相關(guān)的肋條固定連接；碟艙版金30179與框架30114的側(cè)邊及相關(guān)的肋條固定連接；所述的底板30183為圓形，中心圓孔套在下減速箱圓形座3010301的圓肩上與框架下邊301142固定連接，h孔是控制桿44的穿過孔，另兩個小通孔是油管雙向接頭30176的安裝孔(圖91);碟艙頂棚30182為圓形，中心圓孔套在上減速箱圓形座3010301的圓肩上與框架上邊301141固定連接，h孔是控制桿44的穿過孔，另兩個小通孔是油管雙向接頭30176的安裝孔(圖91)。
[0086]參照圖94?圖108，所述的邊體包括:前邊體、后邊體、側(cè)邊體、弧形連接板326、弧形壁板325、接頭座312，三個側(cè)邊體首尾對接后由弧形連接板326固定連接；在前、后邊體的兩側(cè)分別對稱裝入上述三個側(cè)邊體的連接體，用弧形連接板326連接固定，每個弧形連接板上均裝有接頭座312 ;在每個側(cè)邊體的上弧形邊梁30301和下弧形邊梁30302之間裝入弧形壁板325。
[0087]參照圖97?圖100，所述的后邊體包括:弧形邊梁、邊肋30303、半截肋30304、微弧板30305、連接圈30306、固定框30307、氣流通道30308、加強框30309、尾噴口 30310、后鉚釘架30311、后微調(diào)板30312、葉片工形軸30313，連接圈30306與固定框30307固定連接，連接圈30306的兩端分別與噴管320的方口端和氣流通道30308的小口端固定連接，加強框30309分別與氣流通道30308大口端、尾噴口 30310的平口端、后鉚釘架30311的開口端固定連接，尾噴口的頂角處套進后鉚釘架30311的開口內(nèi)固定連接；尾噴口兩個側(cè)邊的中間處設(shè)有三個通孔、頂角處設(shè)有一個通孔，后微調(diào)板30312水平插入尾噴口內(nèi)，以頂角處的通孔為軸與上述三個通孔的中間孔固定連接，改變后微調(diào)板的角度可以微調(diào)飛碟尾部的高低；上述裝配兩套后徑向安裝在上弧形邊梁30301和下弧形邊梁30302之間，使固定框30307的外表面與弧形邊梁的內(nèi)弧面相切固定；兩個邊肋30303分別位于氣流通道30308的兩側(cè)，其外衍邊的底角處與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接，加強框30309和后鉚釘架30311的兩邊分別與邊肋30303的內(nèi)衍和外衍邊固定連接；氣流通道30308的上、下兩側(cè)各與兩個半截肋30304的腹板固定連接，腹板頂邊與加強框30309和尾噴口 30310固定連接，半截肋30304的外衍邊分別與上、下弧形邊梁和后鉚釘架30311的開口邊固定連接；微弧板30305在兩個邊肋30303之間與其外衍固定連接，其上、下兩邊與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接；弧形邊梁的弧形邊上設(shè)有兩個方孔，葉片工形軸30313固定在該孔內(nèi)。
[0088]參照圖101?圖104，所述的前邊體包括:弧形邊梁、邊肋30303、半截肋30304、弧形板30305、連接圈30306、固定框30307、氣流通道30308、加強框30309、葉片工形軸30313、前鉚釘架30801、進氣口 30802、前微調(diào)板30803、進氣道30804，連接圈30306與固定框30307固定連接，連接圈30306的兩端分別與進氣道30804和氣流通道30308固定連接，加強框30309分別與氣流通道30308和進氣口 30802、前鉚釘架30801固定連接，進氣口 30802的頂角處套進前鉚釘架30801的開口內(nèi)固定連接；進氣口兩個側(cè)邊的中間處設(shè)有三個通孔、頂角處設(shè)有一個通孔，前微調(diào)板30803水平插入進氣口內(nèi)，以頂角處的通孔為軸與上述三個通孔的中間孔固定連接，改變前微調(diào)板的角度可以微調(diào)飛碟前端的高低；上述裝配兩套后徑向安裝在上弧形邊梁30301和下弧形邊梁30302之間，使固定框30307的外表面與弧形邊梁的內(nèi)弧面相切固定；兩個邊肋30303分別位于氣流通道30308的兩側(cè)，其外衍邊的底角處與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接，加強框30309和前鉚釘架30801的兩邊分別與邊肋30303的外衍邊固定連接；氣流通道30308的上、下兩側(cè)各與兩個半截肋30304的腹板固定連接、腹板頂邊與加強框30309和進氣口 30310固定連接，半截肋30304的外衍邊分別與上、下弧形邊梁和前鉚釘架30801的開口邊固定連接；微弧板30305在兩個邊肋30303之間與外衍固定連接，其上、下兩邊與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接；葉片工形軸30313安裝在弧形邊梁的方孔內(nèi)；將上述裝配的前鉚釘架30801的開口一側(cè)對齊蒙皮30305的開口端插入，使邊肋和半截肋的邊衍、弧形邊梁與蒙皮固定連接。
[0089]參照圖105?圖107，所述的側(cè)邊體包括:弧形邊梁、邊肋30303、葉片工形軸30313，八個邊肋徑向等角度排列固定安裝在上弧形邊梁30301和下弧形邊梁30302之間，邊肋300303底角兩側(cè)外衍的凹陷邊分別與上、下弧形邊梁固定連接(圖106)，葉片工形軸30313從弧形邊梁方孔的外弧邊向其內(nèi)弧邊方向插入固定連接；蒙皮與邊肋的外衍、半截肋的邊衍和弧形邊梁固定連接。
[0090]參照圖103，所述的葉片工形軸包括:軸體303131、鋼珠、凹形鋼珠墊303132、頂栓、頂簧、工字軸303033，軸體為弧形板其內(nèi)壁的中部位置有一個徑向向里凸出的方形框體，方形框體的上下兩個端面設(shè)有固定用螺紋通孔，工字軸軸孔的中間處設(shè)有死堵；從工字軸軸孔兩端順序裝入頂簧、凹形鋼珠墊303132、鋼珠后將其裝入軸體303131的方形框體內(nèi)，再將頂栓從上下兩側(cè)的螺紋孔旋入軸體的螺紋孔內(nèi)，以工字軸穩(wěn)定轉(zhuǎn)動為止；后述的工形軸15的結(jié)構(gòu)與葉片工形軸的結(jié)構(gòu)相同，其軸體弧形板的弧度不同。
[0091]參照圖106，所述的邊肋包括:外衍303031、腹板303032、內(nèi)衍303033，三個部件的外形近似等腰三角形，腹板板面間隔設(shè)置減輕孔，其兩個底角邊的外側(cè)是垂直向里凹陷設(shè)置(圖106)，外衍設(shè)有鉚釘孔，腹板的外邊和里邊分別與外衍和內(nèi)衍固定連接。
[0092]參照圖108?圖126，所述的下旋體包括:下旋轂、下旋梁206、梁接頭207、連接板208、下鉚釘版209、下拐彎肋210、副梁213、肋、固定肋、下短梁221、旋體門框228、連接梁229、安全軌道249、吊耳250、蒙皮、下葉片安裝架，下旋梁206和梁接頭207 (翻個使用)連接處兩側(cè)的凹槽內(nèi)各裝入連接板208、右邊連接板的外側(cè)貼靠下鉚釘版209、左邊連接板的外側(cè)貼靠下拐彎肋210，以上用螺栓緊固后插入下旋轂的轂耳和轂肩當(dāng)中與推力軸承蓋205 一起固定(圖112)，下拐角肋210的末端與相鄰的下旋梁206固定連接，下旋梁的尾端與下葉片安裝架的梁頭237固定連接，下旋梁206與梁頭連接處的兩側(cè)固定裝有左鉚釘板247、右鉚釘板248 (圖116);副梁213的一頭與下拐彎肋210固定連接、另一頭與下葉片安裝架的副梁頭240固定連接，左一肋212、左二肋215、左四肋219、左五肋222的左端分別與下旋梁固定連接、右端分別與副梁213固定連接，右一肋211、右二肋214、右四肋218、右五肋220的右端分別與下旋梁固定連接、左端分別與副梁213固定連接，左三肋216、右三肋217在下旋梁206和副梁213的折彎凸口處固定連接；下短梁221的一端與拐彎肋210固定連接、另一端與旋體門框228固定連接，左六肋231左端與下旋梁206固定連接、右端與下短梁221固定連接，右六肋232左端與下短梁固定連接、右端與下旋梁固定連接；固定肋左一 227、固定肋左二 223、固定左三224、固定肋左四225的右端分別與旋體門框228固定連接、左端與下旋梁固定連接，固定肋右一 236、固定肋右二 235、固定右三234、固定肋右四233的左端分別與旋體門框固定連接、右端與下旋梁固定連接；連接梁229的一端與旋轉(zhuǎn)門框固定連接、另一端與下葉片安裝架的副梁頭240固定連接；左七肋226左端與下旋梁的鉚釘版247固定連接、右端與連接梁229固定連接，右七肋230左端與連接梁固定連接、右端與下旋梁的鉚釘版248固定連接(圖117);蒙皮252固定安裝在旋轉(zhuǎn)門框228的外衍邊、下旋梁的外衍邊及相關(guān)的肋條上，蒙皮253安裝在其它的下旋梁的外衍邊及相關(guān)的肋條上，蒙皮252、蒙皮253的折彎凸口處與下旋梁206和副梁213的折彎凸口處(圖109)相對應(yīng)；起落架收起后地圈結(jié)構(gòu)上移到下旋體的圓形凹口處停止；安全軌道249為圓形，八對接耳250等角度分布焊接在安全軌道上邊，每對接耳穿過蒙皮固定連接在下旋梁206的兩偵牝下旋梁腹板兩側(cè)與接耳之間墊有短墊管251 (圖110)。
[0093]參照圖4、圖8，所述的旋轂包括:轂頭201、下頂套202、轂體203、墊圈204、推力軸承蓋205、推力軸承112、上頂套417，旋轂一端設(shè)有轂耳和轂肩，轂耳和轂肩上設(shè)有相對的通孔、另一端設(shè)有方齒，齒底設(shè)有螺紋孔，在轂體203內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有推力軸承112的凸圓擋圈；轂頭201管體的外表面設(shè)有鍵槽，另一端的圓肩向外延伸出方齒，齒頂與圓肩之間設(shè)有通孔，該方齒與轂體203的方齒咬合螺栓固定；在轂體203轂肩一側(cè)的凸圓擋圈與推力軸承112的外圈之間裝有墊圈204，下頂套202對頂在上、下推力軸承112的內(nèi)圈端面之間，上面的推力軸承112外圈端面與轂頭圓肩的外端面頂靠，下面的推力軸承112外圈端面與推力軸承蓋205頂靠，此為下旋轂(圖4);轂體203轂肩一側(cè)的凸圓擋圈與推力軸承112的外端面頂靠，內(nèi)圈端面與轂體203轂肩的外端面平齊，上頂套417對頂在上、下推力軸承112的內(nèi)圈端面之間，其它安裝與下旋榖安裝相同，此為上旋轂(圖8)。
[0094]參照圖116?圖119，所述的葉片安裝架包括:梁頭237、外弧架238、內(nèi)弧架239、副梁頭240、螺桿座241、軸承套筒242、直螺桿243、彎螺桿244、滾珠軸承245、滾針軸承246、頂頭416、被控裝置，軸承套筒242為臺階形，其一頭套筒端的內(nèi)槽裝有滾針軸承246、另一頭臺階管的內(nèi)槽裝有滾珠軸承245 ;在內(nèi)弧架239和外弧架238之間共裝有6個軸承套筒，軸承套筒242的臺階端面裝入內(nèi)弧架239的臺階式葉片軸軸孔內(nèi)、套筒端面裝入外弧架238的臺階式葉片軸軸孔內(nèi)，每個軸承套筒242的兩側(cè)均由直螺桿243、彎螺桿244將內(nèi)弧架和外弧架拉緊固定，直螺桿和彎螺桿與螺桿座固定連接，螺桿座241從外弧架238葉片軸軸孔兩側(cè)的四個小臺階孔向里插入固定，頂頭416在外弧架238和內(nèi)弧架239的中間部位與其對頂連接；上述內(nèi)弧架和外弧架的連接體與梁頭237 —隔一八次連接組成的圓環(huán)連接體便是上葉片安裝架；上葉片安裝架的頂頭416改成副梁頭240后就是下葉片安裝架；葉片軸從軸承套筒242的套筒端向臺階端插入固定；被控裝置安裝在葉片安裝架相鄰的兩個梁頭237上。
[0095]參照圖118?圖125，所述的被控裝置包括:左固定架254、臺階軸255、定位板256、頂塊257、復(fù)位扭簧258、卡位板259、插入式彎管座260、螺紋彎管座261、短彎管262、長彎管263、卡套264、右固定架265、三角鉤架266、大頭臺階釘267、板塊268、復(fù)位彈簧269、止轉(zhuǎn)滑筒270，在相鄰的兩個梁頭237的外側(cè)，左固定架254、右固定架265分別與梁頭237固定連接；定位板256和頂塊257同時固定安裝在左固定架254的下部，臺階軸255穿過復(fù)位扭簧258和卡位板259固定安裝在定位板256的左上方，卡位板259與臺階軸255擺動連接，復(fù)位扭簧258套在臺階軸的軸肩上，一頭擔(dān)在頂塊257的橫溝上、另一頭別在卡位板259的外側(cè)邊，使卡位板259扭靠在頂塊257上(圖124);安裝在短彎管262兩端的螺紋彎管座261分別穿過梁頭237的減輕空與左固定架254和右固定架265固定連接，安裝在長彎管263兩端的插入式彎管座260分別插入左固定架254、右固定架265的下端固定，卡套264固定套在兩個彎管的中間部位，止轉(zhuǎn)滑筒套在卡套264的左端與兩個彎管滑動連接(圖118);三角鉤架266固定安裝在右固定架265外側(cè)的下半部，裝有大頭臺階釘267的兩個板塊268焊接在三角鉤架266內(nèi)側(cè)的兩個直角邊上；復(fù)位彈簧269的一頭與大頭臺階釘267的臺階軸擺動鏈接、另一頭穿過止轉(zhuǎn)滑筒270梯形架2702的橫向槽口與中間套筒2733擺動鏈接；圓卡釘2701穿過梯形架2702上下兩側(cè)的加固梯形板和中間套筒2703用卡簧固定，梯形架2702與滑筒2704固定連接(圖125);
[0096]被控原理:旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)速即將停轉(zhuǎn)時接通刀閘30159 (圖84)，兩個電控閥30602導(dǎo)通分別吸附閥臂30616并推動長卡釘30607、卡釘30612向右移動(圖61、圖65)，止轉(zhuǎn)滑筒的圓卡釘2701被卡釘30612卡住，因慣性作用旋轉(zhuǎn)體還轉(zhuǎn)些角度，當(dāng)卡位板259滑過卡釘頭30608后復(fù)位扭簧258使卡位板259復(fù)位；復(fù)位彈簧269拉動旋轉(zhuǎn)體反轉(zhuǎn)，卡位板259被卡釘頭頂住(圖124)，旋轉(zhuǎn)體反轉(zhuǎn)停止，碟艙門框30129與下轉(zhuǎn)體門框228對位(圖127)。
[0097]參照圖126?圖127，所述的碟艙門包括；拉手301301、上弧形邊301302、弧形橫撐301303、門邊301304、中間撐301305、門板301306、合頁座301307、子合頁301308，弧形橫撐301303的兩端在門邊301304兩側(cè)的折彎處與其固定連接，中間撐301305的兩端固定連接在弧形橫撐的中間部位和門邊301304底部的中間位置，門上邊301302與該門門邊301304的兩個上端固定連接，拉手301301安裝在門上邊的中間部位，門板301306焊接在該門上邊，合頁座301307安裝在門邊底部的兩側(cè)，子合頁301308與合頁座301307固定連接，該門通過兩個合頁301308與碟艙門框30129的合頁座301293轉(zhuǎn)動連接；
[0098]參照圖126?圖127所述的外門包括；方形折彎門邊701、門形衍框702、合頁703、加強撐704、上蒙皮705、短撐706、弧形隔框707、日形衍框708、外門拉手709、外門門鎖710、下蒙皮711，弧形隔框707的兩端在方形折彎門邊701兩側(cè)邊折彎處的內(nèi)壁之間固定連接，日形衍框708固定安裝在方形折彎門邊701下部與弧形隔框707圍成的框體內(nèi)，外門門鎖安裝在靠近方形折彎門邊701內(nèi)壁和日形衍框708的中帶上，拉手709安裝在日形衍框的中帶上；口形衍框702固定安裝在方形折彎門邊701上部與弧形隔框707圍成的框體內(nèi)，加強撐704的兩端和它的兩個凸起與口形衍框702的內(nèi)邊固定連接，短撐706的兩端分別與弧形隔框707的中端和加強撐704的中端固定連接，合頁703與加強撐的兩個凸起固定連接，合頁703與下旋體門框的合頁座2281擺動連接。
[0099]參照圖128?圖130，所述的上旋體包括:上旋榖、梁接頭207、連接板208、上鉚釘版401、上旋梁402、上拐角肋403、上短梁404、窗框405、右肋406、左肋407、左窗固定肋、右窗固定肋，上葉片安裝座、頂頭416、蒙皮418，上旋梁402上端與梁接頭207用連接板208固定連接、梁接頭207在上旋轂的轂耳和轂肩之間用螺栓固定連接，上旋梁的下端與上葉片安裝架的梁頭237固定連接；右側(cè)連接板208與上鉚釘版401貼靠固定連接、左側(cè)連接板與上拐角肋403貼靠固定連接，上拐角肋403的末端與相鄰的上旋梁402固定連接，梁頭的兩側(cè)固定裝有左鉚釘版247、右鉚釘版248 ;上短梁404的上端與拐角肋固定連接、下端與窗框405的上邊固定連接，右肋406左端與上短梁404固定連接、右端與上旋梁固定連接，左肋407右端與上短梁固定連接、左端與上旋梁固定連接；窗固定肋一 408、窗固定肋二 412、窗固定肋三413、窗固定肋四414的右端分別與窗框405固定連接、左端與上旋梁固定連接，窗固定肋五409、窗固定肋六410、窗固定肋七411、窗固定肋八415的右端分別與上旋梁固定連接、左端與窗框405固定連接；窗框的里邊與上葉片安裝架的內(nèi)弧架239固定連接、窗框外邊的中間部位與頂頭416固定連接；窗框由里邊、外邊和中間腹板組成。
[0100]參照圖131?圖175，所述的飛控系統(tǒng)包括；外控旋轉(zhuǎn)架、V控架、U控架、內(nèi)控架、防塵圈13、防塵蓋14、同步裝置、飛控聯(lián)動裝置、連扳42、小油缸51、小活塞52、管頭螺栓53、球頭杠桿54、羊角臂62、球頭桿63、帶柄球頭座64、叉管65，上V控架和下V控架的左滑筒38、右滑筒39分別對稱安裝在碟艙外部上下兩端的雙軸座30113的雙軸上，小油缸51在左小油缸座32 (左長小油缸座36)和右小油缸座31 (右長小油缸座37)之間擺動連接，球頭杠桿54的桿頭端通過管頭螺栓53與小活塞52擺動連接、球頭端兩側(cè)的凸軸安裝在左杠桿座33和右杠桿座34的軸孔里擺動連接，球頭杠桿54的球頭插進內(nèi)控架的雙耳凹頭28的凹孔里與其內(nèi)切連接(圖141、圖142) ;U控架的開口端分別與連扳42擺動連接，連扳與碟艙301的連扳座30116擺動連接(圖133)，軸銷24從U控架彎梁40折彎處平行面的軸孔穿過與內(nèi)控架的臺階軸23固定連接，內(nèi)控架的橫梁25與彎梁40之間用寬墊圈隔離，U控架底部的彎梁連接頭41通過補蓋43與飛控聯(lián)動桿裝置擺動連接(圖145、圖146);內(nèi)控架的兩個臺階軸23分別穿過V控架左滑筒38和右滑筒39中間連扳的軸孔與其擺動連接，兩個臺階軸23的軸肩分別卡在左滑筒和右滑筒的內(nèi)側(cè)壁之間使內(nèi)控架不能按其軸向移動，內(nèi)控架外周面凸出的圓形滑道21夾在外控旋轉(zhuǎn)架的工形軸15的軸肩當(dāng)中，外控旋轉(zhuǎn)架在同步裝置的帶動下圍繞內(nèi)控架的外周旋轉(zhuǎn)，并以臺階軸23為軸受控于內(nèi)控架，工形軸15的上下兩側(cè)由防塵圈13和防塵蓋14封閉(圖136、圖139);羊角臂62的叉口端與外控旋轉(zhuǎn)架的外弧形管11擺動連接，羊角臂62與球頭桿63固定連接，球頭桿63與帶柄球頭座64活動連接，帶柄球頭座與叉管65固定連接，叉管的叉頭與葉片軸501擺動連接，卡簧和墊圈66將葉片軸旋轉(zhuǎn)固定在葉片安裝架上(圖150)，葉片通過加強圈67與邊體旋轉(zhuǎn)連接(圖134);同步裝置安裝在旋轉(zhuǎn)體的旋梁與外控旋轉(zhuǎn)架的外控梁之間(圖132、圖159、圖160)。
[0101]參照圖135?圖139，所述的外控旋轉(zhuǎn)架包括:外控梁頭8、下外控梁9、外控梁連接頭10、外弧形管11、外弧形方管12、防塵圈13、防塵蓋14、工形軸15，下外控梁9的兩頭分別裝有外控梁連接頭10和外控梁接頭8，八個外弧形方管12與八個外控梁連接頭10 —隔一固定連接成一圈，八個外弧形管11分別固定連接在外控梁頭8之間，外弧形管11上設(shè)有與中心軸平行且均勻分布的六個通孔，該通孔與羊角臂62連接；工形軸15固定安裝在兩個外弧形方管12連接處的內(nèi)壁上，防塵圈13的弧形邊固定夾在工形軸15與外弧形方管12的內(nèi)壁之間，防塵蓋14與防塵圈13的弧形邊固定連接，此安裝為下外控旋轉(zhuǎn)架(圖137);下外控梁9改裝上外控梁16后就是上外控旋轉(zhuǎn)架(圖132);同步裝置的球頭座19與外控梁固定連接(圖138)。
[0102]參照圖132、圖137，所述的V控架包括:V控梁29、雙耳連接頭30、右小油缸座31、左小油缸座32、右杠桿座33、左杠桿座34、梯形撐35、左長小油缸座36、右長小油缸座37、左滑筒38、右滑筒39，雙耳連接頭30的兩端分別與兩個V控梁29的底端固定連接，左滑筒38和右滑筒39分別與V控梁29的開口端固定連接；右杠桿座33、左杠桿座34對稱于球頭杠桿54的兩側(cè)固定安裝在雙耳連接頭30的下面，梯形撐35安裝在兩個V控梁之間，右小油缸座31、左小油缸座32對稱于小油缸51的兩側(cè)安裝在梯形撐35的上面，此裝配為上V控架(圖141);左長小油缸座36、右長小油缸座37對稱于小油缸51的兩側(cè)安裝在梯形撐35的另一側(cè)，其孔耳指向與右杠桿座33的孔耳指向相同，此裝配為下V控架(圖142)。
[0103]參照圖137，所述的U控架包括:彎梁40、彎梁連接頭41，兩個彎梁40底部彎曲的一端與彎梁連接頭41的兩端固定連接，在相互平行的彎梁折彎處設(shè)有軸孔、延長度方向設(shè)有減輕空，彎曲段也設(shè)有減輕空，彎梁直線段的末端設(shè)有豁口、連扳42安裝在該豁口內(nèi)。
[0104]參照圖137、圖139，所述的內(nèi)控架包括:內(nèi)控方圈20、圓滑道21、雙耳軸頭22、臺階軸23、軸銷24、內(nèi)控梁25、梁夾板26、內(nèi)控梁接頭27、雙耳凹頭28，圓滑道21固定安裝在兩個內(nèi)控方圈20之間，兩個雙耳軸頭22各在直徑線上反方向與圓滑道21上下兩側(cè)的內(nèi)控方圈20固定連接，臺階軸23的細軸端與雙耳軸頭22固定連接，內(nèi)控梁25相互平行分別在垂直于臺階軸23的粗軸端固定連接，內(nèi)控梁接頭27與內(nèi)控梁25之間用梁夾板26固定連接，內(nèi)控梁接頭27的接耳與圓滑道21兩側(cè)的內(nèi)控方圈20固定連接；雙耳凹頭28的接耳在垂直于臺階軸23的直徑線上與圓滑道21兩側(cè)的內(nèi)控方圈20固定連接。
[0105]參照圖159?圖160，所述的同步裝置包括:雙板差17、球頭臂18、左球頭座19a、右球頭座1%，雙板差的寬頭端與上旋梁402擺動連接，球頭臂18與雙板差的窄頭端擺動連接、其球頭與球頭座19活動連接，左球頭座、右球頭座貼靠在一起與上外控梁16固定連接；雙板差的寬頭與下旋梁206擺動連接，球頭臂18與雙板差17的窄頭端擺動連接、其球頭與球頭座19活動連接，左球頭座、右球頭座貼靠在一起與下外控梁9固定連接.
[0106]參照圖144?圖148，所述的飛控聯(lián)動裝置包括:補蓋43、控制桿44、定位套45、上控管46、油缸47、活塞48、固定管49、加強桿50、小油缸51、小活塞52、小油缸桿55、連接管56、油缸連接板57、小杠桿58、支座59、連動叉60、下控管61，補蓋43固定扣在控制桿44的凹形丁頭上形成橫向短鍵槽圓，該鍵槽圓套在彎梁連接頭41中間的圓軸上與其擺動連接，控制桿44的下端與上控管46的上端固定連接，連接管56與上控管46固定連接、與下控管61滑動連接，下控管61與控制桿44固定連接，下面的彎梁連接頭41中間的圓軸套在補蓋43與控制桿44的凹形丁頭形成橫向短鍵槽圓內(nèi)與其擺動連接；所述控制桿44穿過帶孔梯形肋30117的軸套301171，兩個定位套45分別固定套在上、下控制桿44上，飛控聯(lián)動裝置的上下移動范圍被兩個定位套45限定在上、下帶孔梯形肋的軸套301171之間；固定管49固定套在上控管46上，加強桿50與固定管49斜向固定連接，小油缸桿55與連接管56斜向固定連接，兩個油缸連接板57位于小油缸桿55另一端的兩側(cè)與加強桿50 —起固定連接，小油缸51在兩個油缸連接板57凸出去的軸孔之間與其擺動連接，加強桿50——油缸桿55——上控管46形成固定三角；支座59在接近連動叉60的部位與小油缸桿55固定連接、與小杠桿58擺動連接，小杠桿58的兩頭分別與小活塞52和連動叉60擺動連接，連動叉60的下端與下控管61擺動鏈接；活塞48與固定管49上的凸軸擺動連接，油缸47與油缸吊掛30147擺動連接。
[0107]參照圖151?圖155、圖163，所述的加強圈包括；加強圈67、軸套擋片68、軸套69，加強圈67是由兩個環(huán)形角板其外側(cè)的兩條邊同時指向中心軸，相對的兩條邊對接形成；加強圈的一個對接邊上設(shè)有軸孔和減輕空，軸孔數(shù)與葉片數(shù)相等；軸套69安裝在軸孔內(nèi)，軸套擋片68在加強圈67的外側(cè)軸孔處與其固定連接；葉片的頂軸502插進軸套69內(nèi)穿出軸套擋片68，加強圈67的一個指向中心的邊夾在葉片工形軸303133的軸肩當(dāng)中隨葉片旋轉(zhuǎn)。
[0108]靜止?fàn)顟B(tài):無動力驅(qū)動的情況下活塞48位于油缸47的中間位置，聯(lián)動裝置位于中間位置，V控架的左滑筒38、右滑筒39分別位于碟艙頂部和底部雙軸座30113的中間位置(圖156、圖157)，起落架的活塞被起落油缸擠出最長距離(圖16)，其它的小活塞均位于小油缸的中間位置；上、下兩側(cè)的V控架對稱于碟艙中心的水平平面，上、下兩側(cè)的U控架對稱、平行于上述平面，上、下兩側(cè)的內(nèi)控架對稱、平行于上述平面，外控旋轉(zhuǎn)架的平面和旋轉(zhuǎn)體的平面平行于上述平面，上、下葉片的迎角為零度(圖155)。
[0109]起動階段:動力從聯(lián)軸器3010520輸入，此時液力變速器301531空轉(zhuǎn)，加速齒輪3010537不旋轉(zhuǎn)，聯(lián)軸器帶動主動齒輪軸3010539旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪栗齒圈3010544減速后帶動主動錐齒輪3010502旋轉(zhuǎn)，上、下兩個被動錐齒輪3010507減速變向后(圖73?圖75)再經(jīng)傳動軸70、傳動軸71帶動上、下減速箱的主齒輪3010307、被動齒輪3010317、旋轉(zhuǎn)體的旋轂203旋轉(zhuǎn)(圖3、圖8)，上旋轉(zhuǎn)體逆時針旋轉(zhuǎn)，下旋轉(zhuǎn)體順時針旋轉(zhuǎn)，碟體不旋轉(zhuǎn)。
[0110]葉片推進器加力過程:動力從聯(lián)軸器3010520輸入，帶動液力變速器301531、導(dǎo)力套3010536、加速齒輪3010537、兩個被動齒輪3010511、高速軸3010512旋轉(zhuǎn)(圖73、圖74)，短十字軸72、中間十字軸73、長十字軸74同時高速旋轉(zhuǎn)(圖80)，葉片推進器318隨之高速旋轉(zhuǎn)(圖46);氣流路經(jīng)進氣口 30802、氣流通道30308、進氣道30804(圖102)、經(jīng)過前隔風(fēng)板324的風(fēng)管座315進入隔風(fēng)墻304和碟艙301之間的空域(圖45中箭頭327指向)，從后隔風(fēng)板313的風(fēng)管座315、葉片推進器、噴管320 (圖46、圖47)、氣流通道30308，從尾噴P 30310 噴出(圖 100) ο
[0111]平飛過程:升降手柄向左操縱(圖83)，液壓油經(jīng)油管30163從彎頭進入控制閥30146b，從油管30152流入油缸47使活塞48由中間位置向上移動，液壓油從油缸47的上油口流出經(jīng)油管30151流回控制閥30146b，從其左邊的彎頭流出，路經(jīng)油管30164流回調(diào)節(jié)閥3010518、油路連接管3010519、短油路連接頭3010543回到變速箱內(nèi)的齒輪栗里(圖73);飛控聯(lián)動裝置(圖162)隨活塞48向上移動，帶動U控架、V控架、內(nèi)控架、外控旋轉(zhuǎn)架平行上移，外控旋轉(zhuǎn)架的外控圈11帶動羊角臂62上移，帶柄球頭座64隨球頭桿63向上扭轉(zhuǎn)，其扭力通過叉管65使葉片軸順時針旋轉(zhuǎn)(圖150)，上葉片迎角變正，同理下葉片迎角也變正(圖161)，氣流從上葉片進入隔風(fēng)墻與邊體之間的直向通道再從下葉片排出，飛碟上升；當(dāng)升力小于飛碟重力時飛碟下降；當(dāng)升力與重力相等時懸停，葉片推進器此時加力飛碟平飛。
[0112]快速下降:升降手柄向右操縱，液壓油經(jīng)油管30163進入控制閥30146b，從油管30151流入油缸48擠出活塞，液壓油從油管30152進入控制閥30146b再從左邊的彎頭流出，路經(jīng)油管30164(圖82)、油路連接管3010519、短油路連接頭3010543回到變速箱內(nèi)的齒輪栗里(圖73);飛控聯(lián)動裝置(圖165)隨活塞48下移，帶動U控架、V控架、內(nèi)控架、夕卜控旋轉(zhuǎn)架平行下移，外控旋轉(zhuǎn)架的外控圈11帶動羊角臂62下移，帶柄球頭座64隨球頭桿63向下扭轉(zhuǎn)，其扭力通過叉管65使葉片軸逆時針旋轉(zhuǎn)，上葉片迎角變負，同理下葉片迎角也變負(圖164)，氣流從下葉片進入隔風(fēng)墻與邊體之間的直向通道再從上葉片向上排出。
[0113]左轉(zhuǎn)向:在平飛的基礎(chǔ)上將轉(zhuǎn)向于柄向左操縱，液壓油經(jīng)油管30163、油管30149、彎頭30155進入控制閥30146c，從油管30168流出經(jīng)彎頭進入小油缸51，使小活塞52由中間位置向下擠出(圖167)，小油缸51流出的液壓油經(jīng)油管30167流回控制閥30146c，從其右下角的彎頭流出經(jīng)油管30148、油管30164、油路連接管3010519、短油路連接頭3010543回到變速箱內(nèi)的齒輪栗里(圖72、圖73);與連接管56滑動連接的下控管61隨小活塞52、小杠桿58、連動叉60的聯(lián)動作用向上移動(圖167)，通過下端的控制桿44帶動碟艙下面的U控架、V控架、內(nèi)控架(內(nèi)控架被V控架的小油缸51、小活塞52、球頭杠桿54經(jīng)雙耳凹頭28控制固定而不擺動)、下外控旋轉(zhuǎn)架平行向上移動，下外控旋轉(zhuǎn)架的外控圈11帶動羊角臂62上移，帶柄球頭座64隨球頭桿63向上扭轉(zhuǎn)，其扭力使葉片軸順時針旋轉(zhuǎn)，下葉片迎角加大，此時上葉片迎角小于下葉片迎角(圖166)，由于下旋轉(zhuǎn)體扭力大于上旋轉(zhuǎn)體扭力，其扭力差使飛碟碟體逆時針旋轉(zhuǎn)，此為左轉(zhuǎn)彎；取消葉片推進器加力，碟體旋轉(zhuǎn)180°后小活塞52吸回到小油缸51的中間位置使上、下葉片迎角相同后再加力，飛碟逆向飛行。
[0114]右轉(zhuǎn)向:在平飛的基礎(chǔ)上將轉(zhuǎn)向手柄向右操縱，液壓油經(jīng)油管30163、油管30149、彎頭30155進入控制閥30146c，從油管30167進入小油缸51，使小活塞52由外向里吸入(圖169)，小油缸51流出的液壓油經(jīng)油管30168流回控制閥30146c，再從彎頭流出路經(jīng)油管30148、油管30164經(jīng)調(diào)節(jié)閥流回變速箱內(nèi)的齒輪栗里；與連接管56滑動連接的下控管61隨小活塞51、小杠桿62、連動叉60的聯(lián)動作用下移，通過下端的控制桿44帶動碟艙下面的U控架、V控架、內(nèi)控架、外控旋轉(zhuǎn)架平行向下移動，外控旋轉(zhuǎn)架的外控圈11帶動羊角臂62下移，通過球頭桿63、帶柄球頭座64、叉管65產(chǎn)生的扭力使下葉片的迎角減小，此時上葉片迎角大于下葉片迎角(圖168)，其扭力差使飛碟碟體順時針旋轉(zhuǎn)，此為右轉(zhuǎn)彎；
[0115]左翻:翻滾手柄向左操縱，液壓油經(jīng)過油管30163進入控制閥30146a、從右三通流出分兩路(圖82)，一路經(jīng)油管30161、油管雙向接頭30176、油管30173、進入小油缸51，小活塞51從中間位置擠出使球頭杠桿54圓柄一端向下扭轉(zhuǎn)，球頭杠桿54的球頭使雙耳凹頭28向上微微扭動(圖141、圖171)，上面的內(nèi)控架雙耳凹頭28 —側(cè)以臺階軸23為軸向上微微扭轉(zhuǎn)，上外控旋轉(zhuǎn)架左低右高，葉片迎角從左到右逐漸變大(圖176);另一路經(jīng)油管30165、油管雙向接頭30176、油管30174進入小油缸51，小活塞52使球頭桿54向下扭轉(zhuǎn)，球頭缸桿54的球頭使雙耳凹頭28向上微微扭動(圖142、172)，下面的內(nèi)控架雙耳凹頭28一側(cè)以臺階軸23為軸向上微微扭轉(zhuǎn)，下外控旋轉(zhuǎn)架左低右高，葉片迎角從左到右逐漸變大(圖177)，氣流流速從左到右遞增加速，飛碟以臺階軸23為軸左降右升翻滾；內(nèi)控架臺階軸23 (圖132、圖137)的軸向為飛碟飛行方向。
[0116]右翻:翻滾手柄向右操縱，液壓油經(jīng)油管30163進入控制閥30146a，從其左三通流出分兩路(圖82)，一路經(jīng)油管30162、油管雙向接頭30176、油管30172進入小油缸51吸進小活塞52，使球頭缸桿54向上扭轉(zhuǎn)，球頭缸桿54的球頭使雙耳凹頭28向下微微扭動(圖
141、圖174)，上面的內(nèi)控架雙耳凹頭28 —側(cè)以臺階軸23為軸向下扭轉(zhuǎn)，上外旋轉(zhuǎn)架左高右低，葉片迎角從左到右逐漸減小(圖178);另一路經(jīng)油管30166、油管雙向接頭30176、油管30175進入小油缸51，小活塞52被吸入使球頭缸桿54向上扭轉(zhuǎn)，球頭杠桿54的球頭使雙耳凹頭28向下微微扭動(圖142、圖175)，內(nèi)控架雙耳凹頭28—側(cè)以臺階軸23為軸向下微微扭轉(zhuǎn)，下外控旋轉(zhuǎn)架左高右低，葉片迎角從左到右逐漸變小(圖179)，氣流流速從左到右逐漸減弱，飛碟以臺階軸23為軸左升右降翻滾。
[0117]加速:速度手柄向左操縱，液壓油經(jīng)油管30163、油管30149、左彎頭流入控制閥30146e，從左下角的彎頭輸出經(jīng)油管30171進入油路外接頭3010535 (圖82)，在油路套3010534內(nèi)驅(qū)使渦輪3010529向栗輪3010522靠進，短流板3010528被渦輪的隔環(huán)30105292推入短流槽3010527內(nèi)，流入短流槽與隔環(huán)之間的油逐漸減少(圖77中箭頭3010533指向)，打入渦輪3010529內(nèi)腔的油逐漸增加(圖77中箭頭3010532指向)，轉(zhuǎn)速逐漸升高，葉片推進器推力也逐漸增加；由于渦輪推進，夾在栗輪和渦輪當(dāng)中的摩擦片3010524、綱片3010525被擠壓在一起摩擦力加大，渦輪與栗輪的轉(zhuǎn)速差遞減為零，葉片推進器的推力由發(fā)動機動決定。
[0118]減速:速度手柄向右操縱，液壓油從控制閥30146c右邊的彎頭被吸出經(jīng)油管30148、油管30164、調(diào)節(jié)閥3010518吸回到變速箱內(nèi)的油栗里(圖72);隨著液壓油的吸出，渦輪3010529與栗輪3010522逐漸拉開距離，摩擦力消失，栗油對渦輪的沖擊力變小，短流板301028在微型頂簧3010526的作用下與渦輪一起向左移動，栗輪打出去的油被渦輪的隔環(huán)30105292和短流槽3010527拉開的距離截流，渦輪與栗輪轉(zhuǎn)速差拉大，渦輪3010529的轉(zhuǎn)速逐漸減小葉片推進器推進速度也逐漸減弱。
【主權(quán)項】
1.一種飛碟，包括起落架、下旋體、碟體、上旋體、上葉片、下葉片、外門、飛控系統(tǒng)，其特征在于:所述的起落架收起后貼靠在下旋體的底部形似球冠體，其結(jié)合體與上旋體對稱分布在邊體的上下兩側(cè)，降落時起落架形似圓錐體支撐飛碟安全降落，該起落架與碟體和下旋體旋轉(zhuǎn)連接；碟體中部的圓形體是碟艙、外環(huán)是邊體，碟艙的外圍與隔風(fēng)墻之間的區(qū)域是推進器氣流通道，隔風(fēng)墻與邊體內(nèi)壁之間的區(qū)域是旋體帶動葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的氣流通道；邊體右微調(diào)板處的凹口是進氣道、左微調(diào)板處的凹口是噴氣口 ；所述的下旋體安裝在起落架和碟體之間，外門安裝在下旋體上，上旋體安裝在碟體的上方，葉片安裝在旋體邊沿的葉片安裝架上；上旋體和下旋體帶動各自的葉片相互逆方向旋轉(zhuǎn)；碟艙外部的頂端和下面各裝有飛控系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的支撐軸從下減速箱上端緣肩的中心孔插入、穿過推力軸承，支撐軸的緣肩與下減速箱的緣肩和短立柱下端的緣肩固定連接在一起；下旋體的下旋轂從支撐軸的下端裝入，其推力軸承和下頂套套在支撐軸上，轂頭穿過密封圈和被動齒輪后與推力軸承接觸連接，轂頭與被動齒輪之間用直角銷固定；起落架的旋轉(zhuǎn)滑動座套在支撐軸的下部，其旋板的內(nèi)凹槽里裝有推力軸承，該推力軸承內(nèi)圈的外端面與支撐軸軸頭的外端面齊平，由軸承固定板固定在軸頭的外端面上，軸承固定板與旋板內(nèi)凹槽的內(nèi)壁之間套有密封圈；推力球軸承的上端貼靠在下旋轂的軸承蓋上、下端鑲?cè)胄迳隙说陌疾蹆?nèi)，推力球軸承的外圍套有密封圈，密封圈外圍裝有保護套；下旋轂和旋轉(zhuǎn)滑動座在支撐軸上各自獨立旋轉(zhuǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的上立軸從上減速箱下端的緣肩中心孔插入，穿過推力軸承，上立軸的緣肩與上減速箱的緣肩和長立柱的緣肩固定連接在一起；上旋體的上旋轂從上立軸的上端裝入，其推力軸承和上頂套套在支撐軸上，轂頭穿過密封圈和被動齒輪后與推力軸承接觸連接，轂頭與被動齒輪之間用直角銷固定，上立軸軸頭的外端面與推力軸承內(nèi)圈的外端面齊平，裝有密封圈的旋轂蓋用螺栓固定在上立軸軸頭的外端面上；上旋轂在上減速箱圓形座的中心孔內(nèi)圍繞上立軸旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的起落架包括:旋轉(zhuǎn)滑動座、起落裝置、圓板總成、支架總成、拖架總成、連接臂、底圈結(jié)構(gòu)、零位控制機構(gòu)，起落裝置安裝在支撐軸的內(nèi)腔里，起落桿穿過支撐軸軸頭的軸孔與圓板總成轉(zhuǎn)動連接；圓板總成安裝在旋轉(zhuǎn)滑動座內(nèi)，其橫臂位于圓槽板的直徑線上、兩個滑動架的側(cè)板之間，連接臂一頭與圓板總成的臂頭擺動連接、另一頭通過穿銷與支架總成的支架擺動連接；支架上端的條形滑槽在兩個滑動架的側(cè)板之間滑動、下端通過支架頭與底圈結(jié)構(gòu)的方管軸擺動連接，滑銷穿過兩個滑動架側(cè)板下面的通孔和支架上端的條形槽孔，支架總成的安全輪與后述下旋體的安全導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)接觸；底圈結(jié)構(gòu)的球頭柄與拖架總成的外邊帶固定連接，拖架總成的滑銷桿位于鴨頭型滑道的兩個滑道板之間，滑銷軸穿過滑銷桿桿頭好軸孔和滑道板的滑槽；拖架總成的兩個側(cè)邊帶位于支架總成左、右側(cè)帶的外面，起落架收起后拖架總成蒙皮的上端和支架總成蒙皮的上端被圓板總成的圓盤向上擠壓固定；零位控制機構(gòu)安裝在滑動架上。5.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)滑動座包括:旋板、滑動架，旋板上裝有八個滑動架，其A型面與旋板貼靠固定連接；每兩個滑動架相向的側(cè)面相互平行，是橫臂、支架的移動空間；滑動架中間部位的四個橫撐上設(shè)有通孔、下面設(shè)有方形開口。6.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的支撐軸包括:緣肩、卡套、卡鎖、支撐軸軸頭，支撐軸頂端與緣肩固定連接、下端與支撐軸軸頭固定連接，卡套30109固定穿過支撐軸的方形通孔301081和支撐軸軸頭的方形通孔；支撐軸軸頭的通孔與螺紋軸的頂端之間設(shè)有豁口，卡套的上面設(shè)有長方形通孔，支撐軸軸頭上的豁口與該長方形通孔相通；卡套內(nèi)裝有卡鎖能左右移動，卡鎖內(nèi)設(shè)有斜向通孔，其斜向角度與后述的撥彎的斜向角度相同；支撐軸內(nèi)壁上設(shè)有軸向凸條，該凸條的頂端設(shè)有橫向凸條擋塊。7.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的起落裝置包括:起落油缸、起落活塞、帽管、起落管、帶孔銷、撥彎、穿釘、銷釘、帽釘，起落油缸上端與短立柱的雙耳座連接，起落活塞通過帶孔銷與帽管連接，帽管的管體從起落管上端肩盤的中心孔插入，穿釘穿過起落管的圓形通孔和帽管管體上的軸向鍵槽孔，起落管的下端通過銷釘與帽釘固定連接；彎曲部向外將兩個撥彎插入帽管肩盤兩邊的方孔里用螺栓緊固，兩個撥彎各穿過起落管肩盤兩邊的長方形豁口，再穿過所述支撐軸軸頭上的豁口和卡套上面的長方形通孔，最后插進卡鎖內(nèi)的斜向通孔內(nèi)，此時卡鎖插進與其對應(yīng)的起落管的方形鎖孔里鎖定之；帽管肩盤上的方槽和起落管肩盤上的方槽對齊卡在支撐軸內(nèi)腔里的軸向方形凸條上滑動，上限:帽管肩盤頂?shù)街屋S內(nèi)腔里的橫向凸條擋塊止，下限:起落管的肩盤頂?shù)较轮屋S軸頭的上端面止。8.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的圓板總成包括:臂頭、橫臂、密封圈、圓槽板、墊圈、推力軸承、漏斗形軸承蓋、滾珠座、滾珠、螺栓、套管、筒形連接件、鴨頭形滑道、底盤，臂頭與橫臂固定連接，八個橫臂環(huán)繞圓槽板的中心軸等角度排列與其固定連接，圓槽板的軸孔內(nèi)裝有密封圈、其外圍套入墊圈，推力軸承固定安裝在墊圈下面圓槽板的軸承槽內(nèi)；起落管從圓槽板上面插入穿過密封圈、推力軸承，帽釘從推力軸承的下端面與起落管固定連接；漏斗形軸承蓋與圓槽板固定連接，其漏斗孔處向外插有螺栓，螺栓頭頂與帽釘?shù)牡锥嗣嬷g裝有滾珠座、滾珠、滾珠座；將套管套在螺栓上，其上端與漏斗形軸承蓋固定連接、下端與筒形連接件固定連接，在筒形連接件內(nèi)穿出的螺栓上旋入螺母加固；底盤凹面向上與筒形連接件固定連接，八個鴨頭型滑道135其鴨頭徑向朝外、尾部貼靠筒形連接件等角環(huán)形排列在底盤的凹面上，分別與筒形連接件和地盤固定連接。9.根據(jù)權(quán)利要求書8所述的飛碟，其特征在于:所述的鴨頭形滑道包括:滑道板、穩(wěn)定快、座板，兩個滑道板平行并排焊接在座板上，在其頭頂?shù)耐蛊鹬g焊有穩(wěn)定快；滑道板的滑槽為對號形，在滑道板折彎處的外邊與尾部之間設(shè)有斜向帶凸起的連接板，凸起上設(shè)有半圓形凹口，滑道板折彎處的上背設(shè)有帶軸孔的凸耳。10.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的支架總成包括:支架、邊衍、右肋條、吊梁、夾縫板、衍條、吊掛、頂管、安全架、安全輪、短頂管、左肋條、左側(cè)帶、右側(cè)帶、支架頭、底邊帶、單孔吊耳、支架總成蒙皮，安全輪與安全架旋轉(zhuǎn)連接，安全架與支架固定連接；四個吊掛(長短不一)按最佳位置分布在支架兩側(cè)，分別與支架和吊梁固定連接，頂管在兩個吊掛下面的通孔之間對頂加固，支架腹板兩側(cè)與吊掛之間由短頂管對頂加固；兩個單孔吊耳在支架下端的兩側(cè)，分別與支架、吊梁、底邊帶固定連接，邊衍與吊梁的頂端固定連接，左側(cè)帶、右側(cè)帶位于支架兩側(cè)分別與底邊帶、邊衍固定連接，其圍成的四邊框形似等腰梯形；衍條(五個衍條)按長短順序分別與左側(cè)帶、右側(cè)帶、吊梁固定連接，夾縫板按長短順序分別固定連接在吊梁與衍條圍成的五個隔框內(nèi)，右肋條(五個右肋條)按長短順序分別與吊梁、右側(cè)帶、衍條固定連接，左肋條(五個左肋條)按長短順序分別與吊梁、左側(cè)帶、衍條固定連接；支架總成蒙皮與邊衍、夾縫板、衍條、左側(cè)帶、右側(cè)帶、底邊帶等固定連接。11.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的拖架總成108包括:外邊帶、拖梁、右邊帶、左邊帶、中間板、肋條右、肋條左、拖架衍條、螺孔塊、滑銷桿、拖架邊衍、拖架蒙皮，一對拖梁相互平行其兩頭分別與外邊帶和拖架邊衍固定連接，左邊帶、右邊帶位于拖梁兩側(cè)分別與外邊帶和拖架邊衍固定連接，其圍成的四邊框形似等腰梯形；拖架衍條(五個拖架衍條)按長短順序分別與拖梁、左邊帶、右邊帶固定連接，肋條右(五個肋條右)按長短順序分別與拖梁、右邊帶、拖架衍條固定連接，肋條左(五個肋條左)按長短順序分別與拖梁、左邊帶、拖架衍條固定連接；六個螺孔塊分別與拖梁、拖架衍條、拖架邊衍固定連接；滑銷桿與最下面的兩個螺孔塊固定連接；底圈結(jié)構(gòu)的兩個球心柄與外邊帶固定連接；拖架蒙皮與外邊帶、拖架邊衍、拖架衍條、中間板、左邊帶、右邊帶等固定連接。12.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的底圈結(jié)構(gòu)包括:底圈弧形方管、方管軸、凹槽板、臺階釘、球頭框、球頭塞、球頭柄、擋圈、豁口頂圈、頂塊，在球頭塞的半球孔內(nèi)插入球頭柄后裝進球頭框里，再將球頭框裝入底圈弧形方管內(nèi)壁中間部位的方孔內(nèi)；臺階釘穿過底圈弧形方管上面的圓孔插入球頭框和球頭塞的圓孔內(nèi)，臺階釘?shù)呐_階面緊貼球頭框的上表面；臺階釘內(nèi)腔里相反方向裝入兩個頂塊，使其弧形凸起的外弧頭卡在底圈弧形方管的內(nèi)壁與球頭框的上表面之間，弧形凸條的外弧面與底圈弧形方管圓孔的內(nèi)壁相切，豁口頂圈邊緣相對的豁口對準(zhǔn)頂塊的凸圓相切裝入后用擋圈固定在臺階釘內(nèi)，在底圈弧形方管下面的圓孔上重復(fù)此安裝后，球頭柄活動固定在底圈弧形方管上；在底圈弧形方管的另一個方孔內(nèi)重復(fù)上述過程后，球頭柄安裝完成；八個底圈弧形方管和八個方管軸一隔一連成圈，凹槽板防止底圈弧形方管和方管軸的脫離并加固其連接；方管軸中間的圓軸與支架轉(zhuǎn)動連接，球頭柄的柄臂與蒙皮拖架的外邊帶固定連接。13.根據(jù)權(quán)利要求書4所述的飛碟，其特征在于:所述的零位控制機構(gòu)包括:自控架、控條板、拉簧、鉤板扭簧、寬墊圈、鉤板扭簧擋圈、扭簧軸、頂簧、限位銷、臺階銷、頂圈、推拉彈簧、移動條板、滑槽板、彎槽座、復(fù)位扭簧、彎槽、拉簧鉤座、鉤板、扭壓簧、扭壓簧座、壓簧擋圈、套筒、控制桿、被頂軸、V形撥叉，自控架在滑動架的背面與其固定連接、拉簧鉤座與滑動架固定連接，滑槽板由套筒隔離在正面與滑動架固定連接，彎槽座在滑槽板的短槽和長槽之間的缺口處與滑動架固定連接，壓簧座在正面與滑動架固定連接；控條板在靠近滑動架部位從自控架上面的相向凸耳內(nèi)穿過、控條板的下部從拉簧座與自控架接觸的叉縫內(nèi)穿過，拉簧上端與控條板的掛鉤連接、下端與拉簧座的掛鉤連接，臺階銷穿過推拉彈簧上端的掛鉤、控條板的下端孔、頂圈后固定，頂圈與推拉桿的一個耳片相切，控條板中部的橫向凸出塊穿過自控架的長方形通孔；移動條板從自控架上部和尾部的相向凸耳內(nèi)穿過，限位銷安裝在移動條板上端，該限位銷將移動條板滑動連接在自控架的長方形通孔內(nèi)，在自控架的直角彎桿與移動條的直角彎桿之間裝有頂簧；移動條板下端在V形撥叉的折彎處與其擺動連接，被頂軸穿過其軸孔，推拉彈簧下端的掛鉤與V形撥叉上臂的凸圓擺動連接，該凸圓和頂圈與推拉管的一個耳片相切；螺栓穿過鉤板扭簧擋圈、扭簧軸、鉤板扭簧擋圈、兩個寬墊圈固定到自控架上，兩個寬墊圈位于自控架的兩側(cè)；鉤板上邊夾在自控架和鉤板扭簧擋圈當(dāng)中、與寬墊圈相切，鉤板的長橫臂穿過自控架右面的相向凸耳、下面的短橫鉤從自控架的單耳內(nèi)通過，扭簧軸上套有鉤板扭簧，鉤板扭簧的一頭擔(dān)在自控架上面的彎鉤上、另一頭卡在鉤板的彎鉤里；彎槽的擺動軸穿過復(fù)位扭簧與彎槽座擺動連接，復(fù)位扭簧的一頭擔(dān)在彎槽的上端、另一頭擔(dān)在彎槽座叉槽的底邊上；扭壓簧套在扭壓簧座的橫臂上，擋圈固定在橫臂的邊沿處，扭壓簧的一頭卡在扭壓簧座的座面上、另一頭經(jīng)折彎迂回后垂直折向扭壓簧座凸出板面，折彎端與扭壓簧座的凸出板面跳躍接觸，扭壓簧的折彎迂回部壓在控制桿上；控制桿與鴨頭形滑道擺動連接，與扭壓簧的折彎迂回部滑動接觸，控制桿上端的直角彎頭在滑槽板和彎槽的滑槽內(nèi)滑行移動；扭壓簧的扭力大于彎槽扭簧的扭力。14.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的碟體包括:碟艙、邊體、連接桿、隔風(fēng)墻、推進器結(jié)構(gòu)、進氣道、門控裝置、連桿、防扭桿、接頭、接頭螺栓，連桿、連接桿和防扭桿，其兩頭均裝有接頭；邊體環(huán)繞在碟艙外圍，隔風(fēng)墻位于碟艙和邊體的內(nèi)壁之間并固定在連桿上，八對連桿上下對稱、繞中心軸等角度徑向排列其兩端分別與碟艙和邊體固定連接；連接桿徑向位于碟體左面相鄰的兩對連桿之間，其兩端的連接頭分別與碟艙接頭座和邊體接頭座固定連接，兩個防扭桿斜向上下立體交叉穿過前隔風(fēng)板，一頭與碟艙接頭座固定連接、一頭通過接頭螺栓與邊體接頭座固定連接；兩對推進器結(jié)構(gòu)固定安裝在隔風(fēng)墻與邊體之間的連接桿和連桿上，進氣道固定安裝在碟體右面的前隔風(fēng)板的風(fēng)管座上，門控裝置安裝在連桿和防扭桿上；箭頭為葉片推進器氣流的流動方向。15.根據(jù)權(quán)利要求書14所述的飛碟，其特征在于:所述的隔風(fēng)墻包括:隔風(fēng)板、前隔風(fēng)板、后隔風(fēng)板、凹凸墊圈、風(fēng)管座，前隔風(fēng)板、后隔風(fēng)板，隔風(fēng)板均為弧形，其一邊設(shè)有兩個豁口，連桿穿過該豁口并與錯位條相切，錯位條在外壁的另一邊與上述的隔風(fēng)板錯位連接，前隔風(fēng)板和后隔風(fēng)板的兩側(cè)分別與三個隔風(fēng)板的連接體連接成一圈；隔風(fēng)板的上、下兩邊、錯位條的上、下兩邊均向外折彎，豎加強帶延弧形方向均勻排列焊接在隔風(fēng)板的外壁上，橫向弧形加強帶焊接在隔風(fēng)板的內(nèi)壁上；前隔風(fēng)板和后隔風(fēng)板上均設(shè)有兩個通風(fēng)口，風(fēng)管座徑向向外穿過凹凸墊圈和所述的通風(fēng)口與前隔風(fēng)板和后隔風(fēng)板連接；前隔風(fēng)板上設(shè)有兩個異位通孔，兩個防扭桿異向穿過該異向通孔，后隔風(fēng)板313中部設(shè)有兩個通孔，連接桿穿過該通孔。16.根據(jù)權(quán)利要求書14所述的飛碟，其特征在于:所述的門控裝置包括:控制架、電控閥、H形架、固定螺栓、復(fù)位拉簧、穩(wěn)定座、長卡釘、卡釘頭、上異形固定塊、U形固定板、導(dǎo)線保護墊、卡釘、U形架、左凸穩(wěn)定座、右凸穩(wěn)定座、閥臂、卡釘臂、月牙形長夾片、下異形塊、導(dǎo)線帶、線帶座、長復(fù)位拉簧、月牙形夾片、U形加固板、導(dǎo)線、刀閘，裝有復(fù)位拉簧的長卡釘穿過控制架上弧形肩部的方孔，其頭部與卡釘頭固定連接，左邊的圓柄穿過H形架的下襠孔與卡釘臂擺動連接，卡釘臂的另一頭與閥臂擺動連接，閥臂的另一頭與電磁閥擺動連接形架和穩(wěn)定座固定安裝在控制架上，月牙形長夾片插入H形架下襠孔的內(nèi)槽里，其月牙邊與長卡釘?shù)膱A柄相切、直線邊緊貼控制架，電磁閥由固定螺栓固定在H形架和穩(wěn)定座上，復(fù)位拉簧一頭與長卡釘?shù)陌雸A肩連接、另一頭與H形架連接；裝有長復(fù)位拉簧的卡釘穿過控制架下弧形肩部的方孔，左邊的圓柄穿過U形架底部的圓形彎曲部與卡釘臂擺動連接，卡釘臂的另一頭與閥臂擺動連接，閥臂的另一頭與電磁閥擺動連接；U形架從控制架下面向上穿過兩個方孔，其彎曲部與卡釘?shù)膱A柄相切，在其彎曲部的條槽內(nèi)插入月牙形夾片，月牙形夾片的月牙圓與卡釘?shù)膱A柄相切，直線邊緊貼控制架，左凸穩(wěn)定座、右凸穩(wěn)定座與控制架固定連接，電磁閥由固定螺栓固定在U形架和左凸穩(wěn)定座、右凸穩(wěn)定座上，該電磁閥的外圍面與控制架的上面相切固定，長復(fù)位拉簧的一頭與卡釘?shù)陌雸A肩連接、另一頭與U形架連接；連桿穿過控制架的凹槽在兩個電磁閥的中間部位由U形固定板、上異形固定塊、下異形塊固定在控制架上，防扭桿穿過控制架上肩的凹槽由U形加固板固定，裝有導(dǎo)線帶的線帶座固定安裝在上異形固定塊上；上面的連桿和防扭桿、下面的連桿和防扭桿上各固定安裝一套門控裝置；兩根導(dǎo)線分別從兩個電磁閥的導(dǎo)線保護墊的中心孔引出穿過導(dǎo)線帶二合一合并后依次穿過固定在碟艙窄梁上的導(dǎo)線帶，下面門控裝置的兩根導(dǎo)線分別從兩個電磁閥的導(dǎo)線保護墊引出穿過導(dǎo)線帶的中心孔二合一合并后穿過固定在防扭桿上的導(dǎo)線帶與上述二合一導(dǎo)線再次合并從窄梁的導(dǎo)線膠墊中心孔穿過進入碟艙內(nèi)，經(jīng)過固定在碟梁、頂棚上的導(dǎo)線帶再穿過控制板上邊的通孔與刀閘的接線頭固定連接。17.根據(jù)權(quán)利要求書14所述的飛碟，其特征在于:所述的碟艙包括:上立軸軸頭、上立軸、上減速箱、長立柱、變速箱、短立柱、下減速箱、支撐軸、雙軸座、框架、梯形肋、連扳架、帶孔梯形肋、寬肋、接頭桿、L形橫桿、雙耳軸承座、框架連接頭、窄肋、中間肋、中下肋、底肋、門鎖、左肋板、碟艙門框、右肋板、右肋頭、左肋頭、控制板、玻璃，上立軸上端裝入上立軸軸頭后穿過上減速箱圓肩的中心孔與該減速箱和長立柱固定連接，長立柱下端與變速箱固定連接，變速箱下面與短立柱固定連接，短立柱下端與支撐軸、下減速箱固定連接，該連接體稱之為飛碟中心軸，飛碟重心集中在該中心軸上；繞中心軸等角度徑向排列的八個框架通過框架接頭與上、下減速箱的圓形座固定連接；在頂棚上面的框架上橫邊之間和底板下面的框架下橫邊之間分別對稱固定裝入雙軸座、梯形肋、連扳架(安裝在底板下面的連扳架的連扳座長于頂棚上面的連扳架的連扳座)、帶孔梯形肋，控制桿穿過帶孔梯形肋內(nèi)裝的軸套；框架的上橫邊和斜邊的折彎處與寬肋的兩端固定連接、框架側(cè)邊的上部與窄肋的兩端固定連接、側(cè)邊的中部與中間肋的兩端固定連接、側(cè)邊的下部與中下肋的兩端固定連接，碟艙門框安裝在碟艙側(cè)邊的下方，其上邊與中下肋橫向固定連接，碟艙門框側(cè)邊的折彎處通過左肋板和右肋板分別與框架下邊的折彎處固定連接，碟艙門框合頁邊的兩側(cè)分別通過左肋頭和右肋頭分別與框架底部的斜邊固定連接，底肋的兩端分別在框架側(cè)邊底部的折彎處與其固定連接；在中下肋上裝有門鎖，鎖座上裝有鎖芯、撥片、彈簧；變速箱對面的兩個接頭桿分別在中間肋的兩側(cè)與其固定連接、兩端分別與窄肋和中下肋固定連接，連桿的接頭座安裝在該接頭桿上，兩個L形橫桿的兩端在相鄰的兩個框架側(cè)邊之間固定連接；裝有五個控制閥的操控板通過丁形架與減速箱底座固定連接；玻璃安裝在框架、寬肋、窄肋組成的梯形框內(nèi)。18.根據(jù)權(quán)利要求書17所述的飛碟，其特征在于:所述的下減速箱主要包括:圓形座、壓片、主齒輪、減速箱座、半圓軸承蓋、減速箱右蓋a、減速箱左蓋b、緣肩、連接管、被動齒輪、長螺栓、長支撐管，減速箱座似8字形、大圓內(nèi)處設(shè)有臺階孔、小圓內(nèi)設(shè)有推力軸承安裝孔，連接管和加強筋固定焊接在緣肩與減速箱座的上端面之間；壓力軸承安裝在減速箱座大圓的臺階孔內(nèi)，被動齒輪與壓力軸承貼靠連接，直角銷將被動齒輪與旋轂的轂頭固定在一起；減速箱座的小圓內(nèi)裝有推力軸承，半圓軸承蓋的槽孔內(nèi)裝有密封圈，半圓軸承蓋與減速箱座固定連接；主動齒輪的長軸一端穿過推力軸承、密封圈、半圓軸承蓋，其短軸一端套進減速箱蓋一側(cè)的推力軸承內(nèi)、該推力軸承與減速箱蓋的內(nèi)壁之間裝有墊圈；左半減速箱蓋、右半減速箱蓋的縫隙中夾入左膠墊、右膠墊后固定在減速箱座上；密封圈套在減速箱蓋頂部的圓槽里，用壓片固定在箱蓋上；長螺栓穿過半圓軸承蓋、減速箱座大圓的周邊孔、減速箱蓋、長支撐管與圓形座固定連接；長支撐管改為短支撐管，長螺栓改為短螺栓后便是上減速箱。19.根據(jù)權(quán)利要求書17所述的飛碟，其特征在于:所述的控制閥包括:閥體、閥芯、膠墊、密封圈、閥座，閥體為四方體結(jié)構(gòu)，四角邊設(shè)有穿通的油路螺紋孔，中心設(shè)有未穿透的圓形凹孔，邊角的螺紋孔與該凹孔相通，靠邊處設(shè)有固定用未穿透的螺紋孔；閥座為四方體，其兩邊設(shè)有固定用凸耳，中心處設(shè)有凸圓，凸圓中心是軸孔，凸圓向四角方向設(shè)有凸條，其末端為半圓形，凸條的叉縫之間設(shè)固定用螺紋孔，該螺紋孔與上述閥體靠邊處未穿透的螺紋孔對通，閥座301465凸圓中心的軸孔內(nèi)設(shè)有密封圈槽，閥座的凸圓凸條與閥體的凹陷相對應(yīng)；閥芯301462為圓柱體上設(shè)有一字型凸起，一字型凸起中間延伸出軸柄；閥芯軸柄的圓柱面裝入閥體內(nèi)，墊上膠墊301463，閥芯的軸柄穿過閥座的軸孔，將裝有密封圈301464的閥座301465與閥體301461用螺栓固定；原理:正向，液壓油從A孔進入B孔流出、C孔進入D孔流出，反向，閥芯旋轉(zhuǎn)90度，液壓油從A孔進入C孔流出、B孔進入D孔流出。20.根據(jù)權(quán)利要求書17所述的飛碟，其特征在于:所述的變速箱主要包括:箱體、主動錐齒輪、前軸承蓋、軸通蓋、被動錐齒輪、錐齒輪軸通蓋、高速齒輪、高速軸、后蓋、游標(biāo)尺、通氣塞、調(diào)節(jié)閥、聯(lián)軸器、油路套、導(dǎo)力套、加速齒輪、墊片、軸承、密封圈、液力變速器、油路外接頭、齒輪栗，變速箱殼體形似放倒的凸字，齒輪栗固定安裝在變速箱的主體和凸體的隔框中，齒輪栗齒圈的輸出軸頭與主動錐齒輪連接，主動錐齒輪軸的一端套有推力軸承并安裝在所述變速箱右端，由前軸承蓋固定，兩個被動錐齒輪軸上套有推力軸承、由錐齒輪軸通蓋固定在所述變速箱凸體的上下兩端；齒輪栗的主齒輪軸穿過隔離片、加速齒輪、導(dǎo)力套、液力變速器與聯(lián)軸器咬合連接，套有推力軸承的聯(lián)軸器與液力變速器固定連接；導(dǎo)力套的軸孔內(nèi)和外周面各裝有密封圈，其鍵槽部分插在加速齒輪的鍵槽軸孔內(nèi)咬合固定連接，導(dǎo)力套的另一端插進液力變速器內(nèi)與渦輪鍵槽軸孔咬合滑動連接，油路套套在導(dǎo)力套的外周面上；液力變速器外殼凸圓的外周面套有密封圈，油路套套在所述外殼凸圓的外周面上與其轉(zhuǎn)動連接、油路套的另一端緊靠加速齒輪與其轉(zhuǎn)動連接，油路接頭的尾部與油路套固定連接、其接頭通過H型膠墊露在箱體外，H型膠墊與箱體連接；聯(lián)軸器的推力軸承安裝在后蓋中間的軸承座里，高速軸左面的推力軸承安裝在后蓋上部的軸承座里、右面的推力軸承安裝在箱體上，高速軸的鍵槽端穿過軸通蓋與萬向節(jié)連接，安裝在兩個高速軸上的高速齒輪與加速齒輪相咬合；齒輪栗的兩個油路接頭分別通過油路連接管與調(diào)節(jié)閥固定連接。21.根據(jù)權(quán)利要求書19所述的飛碟，其特征在于:所述的液力變速器包括:栗論、摩擦片、滑筒軸、鋼片、微型頂簧、短流槽、短流板、渦輪、密封圈、外殼，短流槽的凹面與栗輪隔環(huán)的凹面相向固定對接，其內(nèi)腔裝有微型頂簧，該微型頂簧套在短流板的圓柄上，短流板穿插在短流槽的斜槽通孔上自由移動；栗輪的軸孔與葉片尾部之間設(shè)有向里凹進去的圓槽，渦輪的軸孔與葉片尾部之間設(shè)有向外凸出的空心環(huán)形體，該環(huán)形體套裝在上述圓槽內(nèi)，渦輪的隔環(huán)與短流板旋轉(zhuǎn)接觸；滑筒軸安裝在所述空心環(huán)形體內(nèi)、其兩端裝有卡簧、卡簧之間裝有摩擦皮和綱片；外殼凸出的圓體上裝有密封圈，該外殼與栗輪固定連接。22.根據(jù)權(quán)利要求書14所述的飛碟，其特征在于:所述的邊體包括:前邊體、后邊體、側(cè)邊體、弧形連接板、弧形壁板、接頭座，三個側(cè)邊體首尾對接后由弧形連接板固定連接；在前、后邊體的兩側(cè)分別對稱裝入上述三個側(cè)邊體的連接體，用弧形連接板連接固定，每個弧形連接板上均裝有接頭座；在每個側(cè)邊體的上弧形邊梁和下弧形邊梁之間裝入弧形壁板。23.根據(jù)權(quán)利要求書21所述的飛碟，其特征在于:所述的后邊體包括:弧形邊梁、邊肋、半截肋、微弧板、連接圈、固定框、氣流通道、加強框、尾噴口、后鉚釘架、后微調(diào)板、葉片工形軸，連接圈與固定框固定連接，連接圈分別與噴管的方口端和氣流通道的小口端固定連接，加強框的兩端分別與氣流通道大口端、尾噴口的平口端、后鉚釘架的開口端固定連接，尾噴口的頂角處套進后鉚釘架的開口內(nèi)固定連接；尾噴口兩個側(cè)邊的中間處設(shè)有三個通孔、頂角處設(shè)有一個通孔，后微調(diào)板水平插入尾噴口內(nèi)，以頂角處的通孔為軸與上述三個通孔的中間孔固定連接，改變后微調(diào)板的角度可以微調(diào)飛碟尾部的高低；上述裝配兩套后徑向安裝在上弧形邊梁和下弧形邊梁之間，使固定框的外表面與弧形邊梁的內(nèi)弧面相切固定；兩個邊肋分別位于氣流通道的兩側(cè)，其外衍邊的底角處與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接，加強框和后鉚釘架的兩邊分別與邊肋的內(nèi)衍和外衍邊固定連接；氣流通道的上、下兩側(cè)各與兩個半截肋的腹板固定連接，腹板頂邊與加強框和尾噴口固定連接，半截肋的外衍邊分別與上、下弧形邊梁和后鉚釘架的開口邊固定連接；微弧板在兩個邊肋之間與其外衍固定連接，其上、下兩邊與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接；弧形邊梁的弧形邊上設(shè)有兩個方孔，葉片工形軸固定在該孔內(nèi)。24.根據(jù)權(quán)利要求書21所述的飛碟，其特征在于:所述的前邊體包括:弧形邊梁、邊肋、半截肋、弧形板、連接圈、固定框、氣流通道、加強框、葉片工形軸、前鉚釘架、進氣口、前微調(diào)板、進氣道，連接圈與固定框固定連接，連接圈的兩端分別與進氣道和氣流通道固定連接，加強框分別與氣流通道和進氣口、前鉚釘架固定連接，進氣口的頂角處套進前鉚釘架的開口內(nèi)固定連接；進氣口兩個側(cè)邊的中間處設(shè)有三個通孔、頂角處設(shè)有一個通孔，前微調(diào)板水平插入進氣口內(nèi)，以頂角處的通孔為軸與上述三個通孔的中間孔固定連接，改變前微調(diào)板的角度可以微調(diào)飛碟前端的高低；上述裝配兩套后徑向安裝在上弧形邊梁和下弧形邊梁之間，使固定框的外表面與弧形邊梁的內(nèi)弧面相切固定；兩個邊肋分別位于氣流通道的兩側(cè)，其外衍邊的底角處與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接，加強框和前鉚釘架的兩邊分別與邊肋的外衍邊固定連接；氣流通道的上、下兩側(cè)各與兩個半截肋的腹板固定連接、腹板頂邊與加強框和進氣口固定連接，半截肋的外衍邊分別與上、下弧形邊梁和前鉚釘架的開口邊固定連接；微弧板在兩個邊肋之間與外衍固定連接，其上、下兩邊與上弧形邊梁和下弧形邊梁固定連接；葉片工形軸安裝在弧形邊梁的方孔內(nèi)；將上述裝配的前鉚釘架的開口一側(cè)對齊蒙皮的開口端插入，使邊肋和半截肋的邊衍、弧形邊梁與蒙皮固定連接。25.根據(jù)權(quán)利要求書21所述的飛碟，其特征在于:所述的側(cè)邊體包括:弧形邊梁、邊肋、葉片工形軸，八個邊肋徑向等角度排列固定安裝在上弧形邊梁和下弧形邊梁之間，邊肋底角兩側(cè)外衍的凹陷邊分別與上、下弧形邊梁固定連接，葉片工形軸從弧形邊梁方孔的外弧邊向其內(nèi)弧邊方向插入固定連接；蒙皮與邊肋的外衍、半截肋的邊衍和弧形邊梁固定連接。26.根據(jù)權(quán)利要求書24所述的飛碟，其特征在于:所述的葉片工形軸包括:軸體、鋼珠、凹形鋼珠墊、頂栓、頂簧、工字軸，軸體為弧形板其內(nèi)壁的中部位置有一個徑向向里凸出的方形框體，方形框體的上下兩個端面設(shè)有固定用螺紋通孔，工字軸軸孔的中間處設(shè)有死堵；從工字軸軸孔兩端順序裝入頂簧、凹形鋼珠墊、鋼珠后將其裝入軸體的方形框體內(nèi)，再將頂栓從上下兩側(cè)的螺紋孔旋入軸體的螺紋孔內(nèi)，以工字軸穩(wěn)定轉(zhuǎn)動為止；后述的工形軸的結(jié)構(gòu)與葉片工形軸的結(jié)構(gòu)相同，其軸體弧形板的弧度不同。27.根據(jù)權(quán)利要求書24所述的飛碟，其特征在于:所述的邊肋包括:外衍、腹板、內(nèi)衍，三個部件的外形近似等腰三角形，腹板板面間隔設(shè)置減輕孔，其兩個底角邊的外側(cè)是垂直向里凹陷設(shè)置，外衍設(shè)有鉚釘孔，腹板的外邊和里邊分別與外衍和內(nèi)衍固定連接。28.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的下旋體包括:下旋轂、下旋梁、梁接頭、連接板、下鉚釘版、下拐彎肋、副梁、肋、固定肋、下短梁、旋體門框、連接梁、安全軌道、吊耳、蒙皮、下葉片安裝架，下旋梁和梁接頭連接處兩側(cè)的凹槽內(nèi)各裝入連接板、右邊連接板的外側(cè)貼靠下鉚釘版、左邊連接板的外側(cè)貼靠下拐彎肋，以上用螺栓緊固后插入下旋轂的轂耳和轂肩當(dāng)中與推力軸承蓋一起固定，下拐角肋的末端與相鄰的下旋梁固定連接，下旋梁的尾端與下葉片安裝架的梁頭固定連接，下旋梁與梁頭連接處的兩側(cè)固定裝有左鉚釘板、右鉚釘板；副梁的一頭與下拐彎肋固定連接、另一頭與下葉片安裝架的副梁頭固定連接，所有的肋固定連接在下旋梁和副梁之間；下短梁的一端與拐彎肋固定連接、另一端與旋體門框固定連接，下短梁和下旋梁之間也有肋條固定連接；固定肋固定連接在旋體門框與下旋梁之間；連接梁的一端與旋轉(zhuǎn)門框固定連接、另一端與下葉片安裝架的副梁頭固定連接；左七肋左端與下旋梁的鉚釘版固定連接、右端與連接梁固定連接，連接梁與下旋梁的鉚釘版之間也用肋條固定連接；蒙皮固定安裝在旋轉(zhuǎn)門框228的外衍邊、下旋梁的外衍邊及相關(guān)的肋條上，蒙皮安裝在其它的下旋梁的外衍邊及相關(guān)的肋條上，蒙皮、蒙皮的折彎凸口處與下旋梁和副梁的折彎凸口處相對應(yīng)；起落架收起后地圈結(jié)構(gòu)上移到下旋體的圓形凹口處停止；安全軌道為圓形，八對接耳等角度分布焊接在安全軌道上邊，每對接耳穿過蒙皮固定連接在下旋梁的兩側(cè)，下旋梁腹板兩側(cè)與接耳之間墊有短墊管。29.根據(jù)權(quán)利要求書27所述的飛碟，其特征在于:所述的旋轂包括:轂頭、下頂套、轂體、墊圈、推力軸承蓋、推力軸承、上頂套，旋轂一端設(shè)有轂耳和轂肩，轂耳和轂肩上設(shè)有相對的通孔，另一端設(shè)有方齒，齒底設(shè)有螺紋孔，在轂體內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有推力軸承的凸圓擋圈；轂頭管體的外表面設(shè)有鍵槽，另一端的圓肩向外延伸出方齒，齒頂與圓肩之間設(shè)有通孔，該方齒與轂體的方齒咬合螺栓固定；在轂體轂肩一側(cè)的凸圓擋圈與推力軸承的外圈之間裝有墊圈，下頂套對頂在上、下推力軸承的內(nèi)圈端面之間，上面的推力軸承外圈端面與轂頭圓肩的外端面頂靠，下面的推力軸承外圈端面與推力軸承蓋頂靠，此為下旋轂；轂體轂肩一側(cè)的凸圓擋圈與推力軸承的外端面頂靠，內(nèi)圈端面與轂體轂肩的外端面平齊，上頂套對頂在上、下推力軸承的內(nèi)圈端面之間，其它安裝與下旋榖安裝相同，此為上旋轂。30.根據(jù)權(quán)利要求書27所述的飛碟，其特征在于:所述的葉片安裝架包括:梁頭、外弧架、內(nèi)弧架、副梁頭、螺桿座、軸承套筒、直螺桿、彎螺桿、滾珠軸承、滾針軸承、頂頭、被控裝置，軸承套筒為臺階形，其一頭套筒端的內(nèi)槽裝有滾針軸承、另一頭臺階管的內(nèi)槽裝有滾珠軸承；在內(nèi)弧架和外弧架之間共裝有六個軸承套筒，軸承套筒的臺階端面裝入內(nèi)弧架的臺階式葉片軸軸孔內(nèi)、套筒端面裝入外弧架的臺階式葉片軸軸孔內(nèi)，每個軸承套筒的兩側(cè)均由直螺桿、彎螺桿將內(nèi)弧架和外弧架拉緊固定，直螺桿和彎螺桿與螺桿座固定連接，螺桿座從外弧架葉片軸軸孔兩側(cè)的四個小臺階孔向里插入固定，頂頭在外弧架和內(nèi)弧架的中間部位與其對頂連接；上述內(nèi)弧架和外弧架的連接體與梁頭一隔一八次連接組成的圓環(huán)連接體便是上葉片安裝架；上葉片安裝架的頂頭改成副梁頭后就是下葉片安裝架；葉片軸從軸承套筒的套筒端向臺階端插入固定；被控裝置安裝在葉片安裝架相鄰的兩個梁頭上。31.根據(jù)權(quán)利要求書29所述的飛碟，其特征在于:所述的被控裝置包括:左固定架、臺階軸、定位板、頂塊、復(fù)位扭簧、卡位板、插入式彎管座、螺紋彎管座、短彎管、長彎管、卡套、右固定架、三角鉤架、大頭臺階釘、板塊、復(fù)位彈簧、止轉(zhuǎn)滑筒，在相鄰的兩個梁頭的外側(cè)，左固定架、右固定架分別與梁頭固定連接；定位板和頂塊同時固定安裝在左固定架的下部，臺階軸穿過復(fù)位扭簧和卡位板固定安裝在定位板的左上方，卡位板與臺階軸擺動連接，復(fù)位扭簧套在臺階軸的軸肩上，一頭擔(dān)在頂塊的橫溝上、另一頭別在卡位板的外側(cè)邊，使卡位板扭靠在頂塊上；安裝在短彎管兩端的螺紋彎管座分別穿過梁頭的減輕空與左固定架和右固定架固定連接，安裝在長彎管兩端的插入式彎管座分別插入左固定架、右固定架的下端固定，卡套固定套在兩個彎管的中間部位，止轉(zhuǎn)滑筒套在卡套的左端與兩個彎管滑動連接；三角鉤架固定安裝在右固定架外側(cè)的下半部，裝有大頭臺階釘?shù)膬蓚€板塊焊接在三角鉤架內(nèi)側(cè)的兩個直角邊上；復(fù)位彈簧的一頭與大頭臺階釘?shù)呐_階軸擺動鏈接、另一頭穿過止轉(zhuǎn)滑筒梯形架的橫向槽口與中間套筒擺動鏈接；圓卡釘穿過梯形架上下兩側(cè)的加固梯形板和中間套筒用卡簧固定，梯形架與滑筒固定連接。32.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的外門包括；方形折彎門邊、口形衍框、合頁、加強撐、上蒙皮、短撐、弧形隔框、日形衍框、外門拉手、旋轉(zhuǎn)門門鎖、下蒙皮，弧形隔框的兩端在方形折彎門邊兩側(cè)邊折彎處的內(nèi)壁之間固定連接，日形衍框固定安裝在方形折彎門邊下部與弧形隔框圍成的框體內(nèi)，外門門鎖安裝在靠近方形折彎門邊內(nèi)壁和日形衍框的中帶上，拉手709安裝在日形衍框的中帶上；口形衍框固定安裝在方形折彎門邊上部與弧形隔框圍成的框體內(nèi)，加強撐的兩端和它的兩個凸起與口形衍框的內(nèi)邊固定連接，短撐的兩端分別與弧形隔框的中端和加強撐的中端固定連接，合頁與加強撐的兩個凸起固定連接，合頁與旋轉(zhuǎn)門框的合頁座擺動連接。33.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的上旋體包括:上旋榖、梁接頭、連接板、上鉚釘版、上旋梁、上拐角肋、上短梁、窗框、右肋、左肋、左窗固定肋、右窗固定肋，上葉片安裝座、頂頭、蒙皮，上旋梁上端與梁接頭用連接板固定連接、梁接頭在上旋轂的轂耳和轂肩之間用螺栓固定連接，上旋梁的下端與上葉片安裝架的梁頭固定連接；右側(cè)連接板與上鉚釘版貼靠固定連接、左側(cè)連接板與上拐角肋貼靠固定連接，上拐角肋的末端與相鄰的上旋梁固定連接，梁頭的兩側(cè)固定裝有左鉚釘版、右鉚釘版；上短梁的上端與拐角肋固定連接、下端與窗框的上邊固定連接，右肋左端與上短梁固定連接、右端與上旋梁固定連接，左肋右端與上短梁固定連接、左端與上旋梁固定連接；窗固定肋一、窗固定肋二、窗固定肋三、窗固定肋四的右端分別與窗框固定連接、左端與上旋梁固定連接，窗固定肋五、窗固定肋六、窗固定肋七、窗固定肋八的右端分別與上旋梁固定連接、左端與窗框固定連接；窗框的里邊與上葉片安裝架的內(nèi)弧架固定連接、窗框外邊的中間部位與頂頭固定連接；窗框由里邊、外邊和中間腹板組成。34.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的飛碟，其特征在于:所述的飛控系統(tǒng)包括；外控旋轉(zhuǎn)架、V控架、U控架、內(nèi)控架、防塵圈、防塵蓋、同步裝置、飛控聯(lián)動裝置、連扳、小油缸、小活塞、管頭螺栓、球頭杠桿、羊角臂、球頭桿、帶柄球頭座、叉管，上V控架和下V控架的左滑筒、右滑筒分別對稱安裝在碟艙外部上下兩端的雙軸座的雙軸上，小油缸在左小油缸座(左長小油缸座)和右小油缸座(右長小油缸座)之間擺動連接，球頭杠桿的桿頭端通過管頭螺栓與小活塞擺動連接、球頭端兩側(cè)的凸軸安裝在左杠桿座和右杠桿座的軸孔里擺動連接，球頭杠桿的球頭插進內(nèi)控架的雙耳凹頭的凹孔里與其內(nèi)切連接山控架的開口端分別與連扳擺動連接，連扳與碟艙的連扳座擺動連接，軸銷從U控架彎梁折彎處平行面的軸孔穿過與內(nèi)控架的臺階軸固定連接，內(nèi)控架的橫梁與彎梁之間用寬墊圈隔離，U控架底部的彎梁連接頭通過補蓋與飛控聯(lián)動桿裝置擺動連接；內(nèi)控架的兩個臺階軸分別穿過V控架左滑筒和左滑筒中間連扳的軸孔與其擺動連接，兩個臺階軸的軸肩分別卡在左滑筒和右滑筒的內(nèi)側(cè)壁之間使內(nèi)控架不能按其軸向移動，內(nèi)控架外周面凸出的圓形滑道夾在外控旋轉(zhuǎn)架的工形軸的軸肩當(dāng)中，外控旋轉(zhuǎn)架在同步裝置的帶動下圍繞內(nèi)控架的外周旋轉(zhuǎn)，并以臺階軸為軸受控于內(nèi)控架，工形軸的上下兩側(cè)由防塵圈和防塵蓋封閉；羊角臂的叉口端與外控旋轉(zhuǎn)架的外弧形管擺動連接，羊角臂與球頭桿固定連接，球頭桿與帶柄球頭座活動連接，帶柄球頭座與叉管固定連接，叉管的叉頭與葉片軸擺動連接，卡簧和墊圈將葉片軸旋轉(zhuǎn)固定在葉片安裝架上，葉片通過加強圈與邊體旋轉(zhuǎn)連接；同步裝置安裝在旋轉(zhuǎn)體的旋梁與外控旋轉(zhuǎn)架的外控梁之間。35.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的外控旋轉(zhuǎn)架包括:外控梁頭、下外控梁、外控梁連接頭、外弧形管、外弧形方管、防塵圈、防塵蓋、工形軸，下外控梁的兩頭分別裝有外控梁連接頭和外控梁接頭，八個外弧形方管與八個外控梁連接頭一隔一固定連接成一圈，八個外弧形管分別固定連接在外控梁頭之間，外弧形管上設(shè)有與中心軸平行且均勻分布的六個通孔，該通孔與羊角臂連接；工形軸固定安裝在兩個外弧形方管連接處的內(nèi)壁上，防塵圈的弧形邊固定夾在工形軸與外弧形方管的內(nèi)壁之間，防塵蓋與防塵圈的弧形邊固定連接，此安裝為下外控旋轉(zhuǎn)架；下外控梁改裝上外控梁后就是上外控旋轉(zhuǎn)架；同步裝置的球頭座與外控梁固定連接。36.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的V控架包括:V控梁、雙耳連接頭、右小油缸座、左小油缸座、右杠桿座、左杠桿座、梯形撐、左長小油缸座、右長小油缸座、左滑筒、右滑筒，雙耳連接頭的兩端分別與兩個V控梁的底端固定連接，左滑筒和右滑筒分別與V控梁的開口端固定連接；右杠桿座、左杠桿座對稱于球頭杠桿的兩側(cè)固定安裝在雙耳連接頭的下面，梯形撐安裝在兩個V控梁之間，右小油缸座、左小油缸座對稱于小油缸的兩側(cè)安裝在梯形撐的上面，此裝配為上V控架；左長小油缸座、右長小油缸座對稱于小油缸的兩側(cè)安裝在梯形撐的另一側(cè)，其孔耳指向與右杠桿座的孔耳指向相同.此裝配為下V控架。37.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的U控架包括:彎梁、彎梁連接頭，兩個彎梁底部彎曲的一端與彎梁連接頭的兩端固定連接，在相互平行的彎梁折彎處設(shè)有軸孔、延長度方向設(shè)有減輕空，彎曲段也設(shè)有減輕空，彎梁直線段的末端設(shè)有豁口、連扳安裝在該豁口內(nèi)。38.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的內(nèi)控架包括:內(nèi)控方圈、圓滑道、雙耳軸頭、臺階軸、軸銷、內(nèi)控梁、梁夾板、內(nèi)控梁接頭、雙耳凹頭，圓滑道固定安裝在兩個內(nèi)控方圈之間，兩個雙耳軸頭各在直徑線反方向與圓滑道上下兩側(cè)的內(nèi)控方圈固定連接，臺階軸的細軸端與雙耳軸頭固定連接，內(nèi)控梁相互平行分別在垂直于臺階軸的粗軸端固定連接，內(nèi)控梁接頭與內(nèi)控梁之間用梁夾板固定連接，內(nèi)控梁接頭的接耳與圓滑道兩側(cè)的內(nèi)控方圈固定連接；雙耳凹頭的接耳在垂直于臺階軸的直徑線上與圓滑道兩側(cè)的內(nèi)控方圈固定連接。39.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的同步裝置包括:雙板差、球頭臂、左球頭座、右球頭座，雙板差的寬頭端與上旋梁擺動連接，球頭臂與雙板差的窄頭端擺動連接、其球頭與球頭座活動連接，左球頭座、右球頭座貼靠在一起與上外控梁固定連接；雙板差的寬頭與下旋梁擺動連接，球頭臂與雙板差的窄頭端擺動連接、其球頭與球頭座活動連接，左球頭座、右球頭座貼靠在一起與下外控梁固定連接。40.根據(jù)權(quán)利要求書33所述的飛碟，其特征在于:所述的加強圈包括；加強圈、軸套擋片、軸套，加強圈是由兩個環(huán)形角板其外側(cè)的兩條邊同時指向中心軸，相對的兩條邊對接形成；加強圈的一個對接邊上設(shè)有軸孔和減輕空，軸孔數(shù)與葉片數(shù)相等；軸套安裝在軸孔內(nèi)，軸套擋片在加強圈的外側(cè)軸孔處與其固定連接；葉片的頂軸插進軸套內(nèi)穿出軸套擋片，加強圈的一個指向中心的邊夾在葉片工形軸的軸肩當(dāng)中隨葉片旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B64C39/06GK105984586SQ201510098590
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年3月6日
【發(fā)明人】索寶元
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