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      帶有推車的一體化無人機的制作方法

      文檔序號:10639865閱讀:199來源:國知局
      帶有推車的一體化無人機的制作方法
      【專利摘要】一種帶有推車的一體化無人機,它包括飛機體和供飛機體可拆卸組裝的推車體,所述推車體具有多個輪體和多個用于供飛機體起落架嵌設(shè)的安裝部,所述安裝部位于所述推車體上表面。它結(jié)構(gòu)簡單、安全性能好、制造成本低和可快捷進行安裝和連接;連接牢固可靠,并具承載性能好、設(shè)計、安裝簡便,外形美觀特點,可進行快速周轉(zhuǎn),有效降低無人機周轉(zhuǎn)的難度和勞動強度。因此,它是技術(shù)性、實用性和經(jīng)濟性均優(yōu)級的產(chǎn)品。
      【專利說明】
      帶有推車的一體化無人機
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
      本發(fā)明涉及一種帶有推車的一體化無人機。
      [0002]【【背景技術(shù)】】
      現(xiàn)有的無人機存放或起飛地的周轉(zhuǎn)操作不方便,運輸過程中容易造成飛機的碰撞,在戶外的環(huán)境,道路或其他原因,一般是采用人背帶綁持無人機,放置于人體的后背進行周轉(zhuǎn),在使用體積較大的無人機時需要多個抬的方式,勞動強度大。
      [0003]為了克服上述的問題,我們研制了一種帶有推車的一體化無人機。
      [0004]【
      【發(fā)明內(nèi)容】

      本發(fā)明的目的所要解決的技術(shù)問題是要提供一種帶有推車的一體化無人機,它結(jié)構(gòu)簡單、安全性能好、制造成本低和可快捷進行安裝和連接;連接牢固可靠,并具承載性能好、設(shè)計、安裝簡便,外形美觀特點,可進行快速周轉(zhuǎn),有效降低無人機周轉(zhuǎn)的難度和勞動強度。因此,它是技術(shù)性、實用性和經(jīng)濟性均優(yōu)級的產(chǎn)品。
      為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案:一種帶有推車的一體化無人機,它包括飛機體和供飛機體可拆卸組裝的推車體,所述推車體具有多個輪體和多個用于供飛機體起落架嵌設(shè)的安裝部,所述安裝部位于所述推車體上表面。
      [0005]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述起落架數(shù)量為四根,它們設(shè)有藥箱底部,它們沿不同方向向下延伸,延伸長度相同。
      [0006]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述安裝部包括用于起落架放置容納槽、用于鎖緊所述起落架的鎖塊和彈扣部;所述鎖塊設(shè)有用于扣接彈扣部的扣釘。
      [0007]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述推車體對應(yīng)起落架設(shè)置四個安裝部,它們分別具有向一側(cè)敞開口部的容納槽。
      [0008]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述推車體具有箱內(nèi)腔,所述箱內(nèi)腔間隔設(shè)置有多塊托物板,所述輪體設(shè)置于推車體底角部;箱內(nèi)腔一側(cè)設(shè)有門體。
      [0009]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述推車體具有第一圍板和間隔于第一圍板的第二圍板,它們形成一個向上收窄口部的放置空間。
      [0010]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述推車體具有箱內(nèi)腔,所述箱內(nèi)腔間隔設(shè)置有多塊托物板,所述輪體設(shè)置于推車體一側(cè)的底角部;箱內(nèi)腔一側(cè)設(shè)有門體,另一側(cè)設(shè)有拉桿。
      [0011 ]于本發(fā)明的一個或多個實旋例中,所述門體內(nèi)側(cè)設(shè)有掛鉤。
      [0012]本發(fā)明同【背景技術(shù)】相比所產(chǎn)生的有益效果:
      由于采用上述的技術(shù)方案,它結(jié)構(gòu)簡單、安全性能好、制造成本低和可快捷進行安裝和連接;連接牢固可靠,并具承載性能好、設(shè)計、安裝簡便,外形美觀特點,可進行快速周轉(zhuǎn),有效降低無人機周轉(zhuǎn)的難度和勞動強度。因此,它是技術(shù)性、實用性和經(jīng)濟性均優(yōu)級的產(chǎn)品?!尽靖綀D說明】】
      圖1為本發(fā)明第一個實施例中可帶有推車的一體化無人機的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明第一個實施例中可帶有推車的一體化無人機的展開結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為本發(fā)明第二個實施例中推車體的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4為本發(fā)明第二個實施例中推車體的展開結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖5為本發(fā)明第三個實施例中推車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]【【具體實施方式】】
      下面詳細描述本發(fā)明的實施例,所述的實施例示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。
      在本發(fā)明的描述中,需要說明的是,對于方位詞,如有術(shù)語“中心”,“橫向”、“縱向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于敘述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構(gòu)造和操作,不能理解為限制本發(fā)明的具體保護范圍。
      此外,如有術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征,在本發(fā)明描述中,“至少”的含義是一個或一個以上,除非另有明確具體的限定。在本發(fā)明中,除另有明確規(guī)定和限定,如有術(shù)語“組裝”、“相連”、“連接”術(shù)語應(yīng)作廣義去理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;也可以是機械連接;可以是直接相連,也可以是通過中間媒介相連,可以是兩個元件內(nèi)部相連通。對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
      在本發(fā)明中,除非另有規(guī)定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外特征接觸。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或僅僅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度低于第二特征。
      [0014]結(jié)合于上述內(nèi)容,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以進行適應(yīng)性的調(diào)節(jié)和理解,一并參照說明書的附圖,通過對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步的描述,使本發(fā)明的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。下面通過參考附圖描述實施例是示例性的,旨在解釋本發(fā)明,而不能理解為對本發(fā)明的限制。
      [0015]第一【具體實施方式】:
      請參看圖1-2所示出的,其為本發(fā)明提供較佳地實施例一種帶有推車的一體化無人機,它包括飛機體I和供飛機體I可拆卸組裝的推車體2,所述推車體2具有多個輪體21和多個用于供飛機體起落架11嵌設(shè)的安裝部22,所述安裝部22位于所述推車體2上表面。所述起落架11數(shù)量為四根(至少3根以上),它們設(shè)有藥箱12底部,它們沿不同方向向下延伸,延伸長度相同;
      推車體2對應(yīng)起落架I設(shè)置四個安裝部22,它們分別具有向一側(cè)敞開口部的容納槽221。所述推車體2具有箱內(nèi)腔23,所述箱內(nèi)腔23間隔設(shè)置有多塊托物板24,所述輪體21設(shè)置于推車體2底角部;箱內(nèi)腔23—側(cè)設(shè)有門體25。使用時,飛機體I可拆卸的放置于推車體2上,周轉(zhuǎn)通過推動輪體21來帶動,整體結(jié)構(gòu)簡單、安全性能好、制造成本低和可快捷進行安裝和連接;連接牢固可靠,并具承載性能好、設(shè)計、安裝簡便,外形美觀特點,可進行快速周轉(zhuǎn),有效降低無人機周轉(zhuǎn)的難度和勞動強度。因此,它是技術(shù)性、實用性和經(jīng)濟性均優(yōu)級的產(chǎn)品。
      [0016]第二【具體實施方式】:
      請參看圖3-4所示出的,第二【具體實施方式】與第一【具體實施方式】大體相同,可以相同部分內(nèi)容和效果不再重復(fù),所述推車體2具有第一圍板201和間隔于第一圍板的第二圍板202,它們形成一個向上收窄口部的放置空間203,起落架11的下部放置于放置空間203內(nèi),便于起落架的抵持固定。所述推車體2具有箱內(nèi)腔23,所述箱內(nèi)腔23間隔設(shè)置有多塊托物板24,輪體21設(shè)置于推車體2—側(cè)的底角部;箱內(nèi)腔23—側(cè)設(shè)有門體25,另一側(cè)設(shè)有拉桿26。所述門體25內(nèi)側(cè)設(shè)有掛鉤27,方便多種存放需要??梢苑胖秒姵?、配件、遙控器等等物品,使進行快速周轉(zhuǎn),有效降低無人機周轉(zhuǎn)的難度和勞動強度,所有部件一體式周轉(zhuǎn)完畢,給使用者帶來極大的便利。
      [0017]第三【具體實施方式】:
      請參看圖5所示出的,結(jié)合于上述內(nèi)容且參看所有附圖,第三實施例與上述的【具體實施方式】大體相同,相同的部分不再進行描述,不同之處在于:所述安裝部22包括用于起落架放置容納槽221、用于鎖緊所述起落架的鎖塊222和彈扣部223;所述鎖塊222設(shè)有用于扣接彈扣部223的扣釘224。
      [0018]使用時,將起落架放置于容納槽221中,需要采用鎖塊222的扣釘224和彈扣部223配合進行鎖緊,使飛機放置固定,不易松開或移位,鎖緊和拆開操作極為簡單、方便。
      [0019]在說明書的描述中,參考術(shù)語“一個實施例”、“優(yōu)選地”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點,包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中,在本說明書中對于上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且,描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或者示例中以合適方式結(jié)合。
      [0020]通過上述的結(jié)構(gòu)和原理的描述,所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,本發(fā)明不局限于上述的【具體實施方式】,在本發(fā)明基礎(chǔ)上采用本領(lǐng)域公知技術(shù)的改進和替代均落在本發(fā)明的保護范圍,應(yīng)由各權(quán)利要求限定之。
      【主權(quán)項】
      1.一種帶有推車的一體化無人機,其特征在于,它包括飛機體和供飛機體可拆卸組裝的推車體,所述推車體具有多個輪體和多個用于供飛機體起落架嵌設(shè)的安裝部,所述安裝部位于所述推車體上表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述起落架數(shù)量為四根,它們設(shè)于藥箱底部,它們沿不同方向向下延伸,延伸長度相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述安裝部包括用于起落架放置容納槽、用于鎖緊所述起落架的鎖塊和彈扣部;所述鎖塊設(shè)有用于扣接彈扣部的扣釘。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述推車體對應(yīng)起落架設(shè)置四個安裝部,它們分別具有向一側(cè)敞開口部的容納槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述推車體具有箱內(nèi)腔,所述箱內(nèi)腔間隔設(shè)置有多塊托物板,所述輪體設(shè)置于推車體底角部;箱內(nèi)腔一側(cè)設(shè)有門體。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述推車體具有第一圍板和間隔于第一圍板的第二圍板,它們形成一個向上收窄口部的放置空間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述推車體具有箱內(nèi)腔,所述箱內(nèi)腔間隔設(shè)置有多塊托物板,所述輪體設(shè)置于推車體一側(cè)的底角部;箱內(nèi)腔一側(cè)設(shè)有門體,另一側(cè)設(shè)有拉桿。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶有推車的一體化無人機,其特征在于:所述門體內(nèi)側(cè)設(shè)有掛鉤。
      【文檔編號】B64F1/22GK106005468SQ201610584437
      【公開日】2016年10月12日
      【申請日】2016年7月22日
      【發(fā)明人】黃彰標(biāo)
      【申請人】珠海銀通農(nóng)業(yè)科技有限公司
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