雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，包括設(shè)置在墻體內(nèi)的安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)置有支架；支架包括托盤，在托盤的下方設(shè)置有邊框，在安裝槽內(nèi)壁上設(shè)置有倒鉤，在邊框上設(shè)置有與倒鉤適配的掛鉤，邊框設(shè)置在安裝槽內(nèi)；所述邊框?yàn)閮蓚€(gè)，且在邊框與邊框之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，邊框與邊框通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿和鎖緊螺母活動(dòng)連接固定；通過安裝槽結(jié)構(gòu)安裝支架，利用支架的兩個(gè)邊框上的掛鉤與安裝槽內(nèi)的倒鉤形成連接結(jié)構(gòu)，使得安裝窗體的托盤的高度能夠得到調(diào)整，在窗體與洞口尺寸不適應(yīng)時(shí)，可以方便實(shí)時(shí)調(diào)整。
【專利說明】
雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及空間動(dòng)力技術(shù)等領(lǐng)域，具體的說，是雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前衛(wèi)星等外太空飛行器的姿態(tài)修正主要靠噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修正，外太空飛行器所帶燃料有限，在燃料用盡之后外太空飛行器基本就報(bào)廢了。為能夠持續(xù)使用外太空飛行器，并且能夠針對(duì)外太空飛行器自身姿態(tài)進(jìn)行修正，且只需通過太陽能局限驅(qū)動(dòng)的一種設(shè)施設(shè)備視為迫切所需。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)出雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，利用物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)存在離心運(yùn)動(dòng)的趨勢，通過改變其固定軌道上的運(yùn)動(dòng)速度而使其在不同位置產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)趨勢的大小不同，從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)生一個(gè)方向固定的運(yùn)動(dòng)趨勢。
[0004]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，包括框架本體，在框架本體上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、傳動(dòng)組件及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)組件為兩套，且兩套傳動(dòng)組件皆與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接。
[0005]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有軸固定座、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌及離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸，軸固定座設(shè)置在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌處且與框架本體連接固定，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌與軸固定座軸配合連接，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)配合連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸配合連接。
[0006]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔和驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔及軸固定座的軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔軸配合連接，所述離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述的轉(zhuǎn)動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸，在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽，且一套轉(zhuǎn)動(dòng)組件中兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸分別設(shè)置在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述軸固定座呈V字形，且軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔設(shè)置在V字形的尖部，在軸固定座的開口端上設(shè)置有固定孔，軸固定座通過固定孔固定連接在框架本體上。
[0009]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架本體上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)還設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件包括齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔及軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔內(nèi)，所述齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。
[0010]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)置在軸固定座與框架本體之間。
[0011]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌為4個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在框架本體上，任意一套轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌處。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
本發(fā)明利用物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)存在離心運(yùn)動(dòng)的趨勢，通過改變其固定軌道上的運(yùn)動(dòng)速度而使其在不同位置產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)趨勢的大小不同，從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)生一個(gè)方向固定的運(yùn)動(dòng)趨勢。
[0013]本發(fā)明設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和作用可以作為空間動(dòng)力，即依靠該設(shè)備調(diào)整飛機(jī)的自身姿態(tài)，以便取代燃料噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使衛(wèi)星的在軌運(yùn)行時(shí)間更長久。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明所述的軸固定座結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3為本發(fā)明所述的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)圖。
[0017]其中，1-框架本體，2-驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌，3-轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，4-軸固定座，5-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，6_離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸，7-驅(qū)動(dòng)齒輪，8-固定孔，9-驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽，10-驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔，11-軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔，13-運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0019]實(shí)施例1:
雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，如圖1-3所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):包括框架本體I，在框架本體I上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13、傳動(dòng)組件及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件為兩套，且兩套傳動(dòng)組件皆與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接。
[0020]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，在框架本體I的兩長度方向的側(cè)壁上設(shè)置圓形的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13，并在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13處的框架本體I上設(shè)置傳動(dòng)組件，同時(shí)在框架本體I上配合安裝與傳動(dòng)組件相配合的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);利用物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)存在離心運(yùn)動(dòng)的趨勢，通過改變其固定軌道上的運(yùn)動(dòng)速度而使其在不同位置產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)趨勢的大小不同，從而使整個(gè)結(jié)構(gòu)體產(chǎn)生一個(gè)方向固定的運(yùn)動(dòng)趨勢。
[0021]在設(shè)計(jì)時(shí)，框架本體I采用長度為250mm，高度為10mm，寬度為I1mm的框架;在框架本體I上設(shè)置圓形的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13，且在框架本體的其中一側(cè)安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)組件相配合，框架本體I的作用是為后續(xù)零部件提供安裝平臺(tái)，并為離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6提供運(yùn)動(dòng)軌道。
[0022]設(shè)置4個(gè)相互對(duì)稱的直徑為90mm的圓形軌道，且在其中一側(cè)存在直徑為20mm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝座孔。整體結(jié)構(gòu)的作用是為后續(xù)零件提供安裝平臺(tái)，并為離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸提供運(yùn)動(dòng)軌道。
[0023]實(shí)施例2:
本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有軸固定座4、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2及離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6，軸固定座4設(shè)置在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13處且與框架本體I連接固定，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2與軸固定座4軸配合連接，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2運(yùn)動(dòng)配合連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2軸配合連接。
[0024]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，在傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有軸固定座4、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2及離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6，將軸固定座4固定在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13處，并將離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2上，進(jìn)一步將驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2配合在軸固定座4上，同時(shí)將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2上，在使用時(shí)，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2上運(yùn)動(dòng)。
[0025]實(shí)施例3:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔10和驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔10及軸固定座4的軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11軸配合連接，所述離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9內(nèi)。
[0026]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2設(shè)置為長度140mm、寬度為6mm，在其中央具有直徑為3mm的軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11，在軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11對(duì)稱設(shè)置長度為44mm，寬度為3mm的滑縫(驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9)，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌與轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件的轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用硬性連接，其作用為驅(qū)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6在框架本體I的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。
[0027]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6包括直徑為20mm長度為100mm，質(zhì)量為10g的金屬桿，其作用是其在做運(yùn)動(dòng)速度漸變的向心運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生一個(gè)離心的趨勢，并傳遞給整體結(jié)構(gòu)，在金屬桿的兩側(cè)各有一個(gè)直徑為3mm，長度為8mm的卡桿，此卡桿設(shè)置在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9內(nèi)，其作用為接受驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2的側(cè)向作用力，并傳遞給金屬桿，使其在整體結(jié)構(gòu)的軌道上做速度漸變的圓周運(yùn)動(dòng)
實(shí)施例4:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述的轉(zhuǎn)動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6，在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9，且一套轉(zhuǎn)動(dòng)組件中兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6分別設(shè)置在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽9內(nèi)。
[0028]實(shí)施例5:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述軸固定座4呈V字形，且軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11設(shè)置在V字形的尖部，在軸固定座4的開口端上設(shè)置有固定孔8，軸固定座4通過固定孔8固定連接在框架本體I上。
[0029]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，軸固定座4整體結(jié)構(gòu)成V字形，軸固定座4的夾角呈70度，在V字形的開口端設(shè)置固定孔8，在V字形的尖部設(shè)置軸固定轉(zhuǎn)動(dòng)孔11，固定孔8到兩個(gè)軸固定轉(zhuǎn)動(dòng)孔11之間的距離都設(shè)置為75_;固定孔8具有突出的柱體，其作用在于將V字形的軸固定座4固定在框架本體I上，而軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11則為具有齒輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸(轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件3的轉(zhuǎn)動(dòng)軸)提供旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，使其能在孔洞中平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
[0030]實(shí)施例6:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架本體I上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)5，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)5上軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪7，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)還設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件3，轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件3包括齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔10及軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11內(nèi)，所述齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪7嚙合;轉(zhuǎn)動(dòng)組件3包括直徑為10mm的齒輪盤(齒輪)，以及與此齒輪盤硬性連接且直徑為3mm長度為125mm的光軸(轉(zhuǎn)動(dòng)軸)，其作用為傳導(dǎo)電機(jī)的動(dòng)力，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)，在設(shè)置時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔10及軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔11內(nèi)，在框架本體I的一側(cè)設(shè)置運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13的地方設(shè)置有安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的安裝孔，并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)5安裝在該安裝孔上，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的電機(jī)軸上設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪7，驅(qū)動(dòng)齒輪7分別與齒輪相嚙合;驅(qū)動(dòng)電機(jī)5采用直徑為20mm的無刷電機(jī)，驅(qū)動(dòng)齒輪7采用直徑為88mm的齒輪盤，驅(qū)動(dòng)齒輪7與轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件3上的齒輪相吻合，其作用是為整個(gè)系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，并通過齒輪傳遞開來。
[0031]實(shí)施例7:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2設(shè)置在軸固定座4與框架本體I之間。
[0032]實(shí)施例8:
本實(shí)施例是在上述任一實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1-3所示，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13為4個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在框架本體I上，任意一套轉(zhuǎn)動(dòng)組件設(shè)置在兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13處。
[0033]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5啟動(dòng)后通過驅(qū)動(dòng)齒輪7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件3運(yùn)行，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)軸組件3與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2采用硬性連接，所以驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2也會(huì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌2帶動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6在框架本體I的圓形軌道(運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌13)上做速度漸變的圓周運(yùn)動(dòng)，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6偏離圓形，因此一個(gè)圓形軌道上的兩個(gè)離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸6在同一時(shí)刻具有相同角速度，但據(jù)v=w*r知，其具有不同的速度，產(chǎn)生的離心運(yùn)動(dòng)趨勢也會(huì)相差一部分，其整體向心力為該趨勢和，即F=m*w~2*(rl-r2)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)速度很快，可視為力是連續(xù)的。那么整體結(jié)構(gòu)就會(huì)得到一個(gè)定向的力。由于采用雙聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得其運(yùn)動(dòng)角速度相同，這樣可以得到兩個(gè)大小相同方向相反的分力，是整體結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定。
[0034]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:包括框架本體(I)，在框架本體(I)上設(shè)置有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(13)、傳動(dòng)組件及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)組件為兩套，且兩套傳動(dòng)組件皆與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有軸固定座(4)、驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)及離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸(6)，軸固定座(4)設(shè)置在運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(13)處且與框架本體(I)連接固定，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)與軸固定座(4)軸配合連接，離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸(6)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)運(yùn)動(dòng)配合連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)軸配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔(10)和驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽(9)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔(10)及軸固定座(4)的軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔(I I)軸配合連接，所述離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸(6)軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽(9)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)組件內(nèi)設(shè)置有兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸(6)，在所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽(9)，且一套傳動(dòng)組件中兩根離心運(yùn)動(dòng)趨勢發(fā)生軸(6)分別設(shè)置在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌滑槽(9)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述軸固定座(4)呈V字形，且軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔(11)設(shè)置在V字形的尖部，在軸固定座(4)的開口端上設(shè)置有固定孔(8)，軸固定座(4)通過固定孔(8)固定連接在框架本體(I)上。6.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在框架本體(I)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)上軸連接有驅(qū)動(dòng)齒輪(7)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)還設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件(3)包括齒輪及轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸配合在驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌軸轉(zhuǎn)動(dòng)孔(10)及軸固定座轉(zhuǎn)動(dòng)孔(11)內(nèi)，所述齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪(7)嚙合。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌(2)設(shè)置在軸固定座(4)與框架本體(I)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的雙聯(lián)動(dòng)離心運(yùn)動(dòng)趨勢漸變裝置，其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(13)為4個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在框架本體(I)上，任意一套傳動(dòng)組件設(shè)置在兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌(13)處。
【文檔編號(hào)】B64G1/24GK106043742SQ201610392147
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】王海濤, 馮小芹, 徐家鑫
【申請人】四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院