一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及民用飛機(jī)工裝工具領(lǐng)域，特別涉及一種燃油放沉淀設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國產(chǎn)新支線飛機(jī)的使用，其燃油放沉淀閥門設(shè)置在翼根處，與機(jī)腹的距離很小，并有一定的弧度，且兩機(jī)翼的燃油放沉淀閥門與翼根的距離不相等，因此現(xiàn)有的燃油放沉淀設(shè)備很難使用于國產(chǎn)新支線飛機(jī)上，迫切需要一種新型的燃油放沉淀設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，通過改變其形狀實現(xiàn)在國產(chǎn)新支線飛機(jī)上的使用。
[0004]本實用新型的發(fā)明目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，包含第一容器1、頂針刀具2、安裝凸臺3、第二容器5，所述第一容器I與第二容器5之間由匹配的螺紋連接，且第一容器I部分內(nèi)嵌于第二容器5內(nèi)，所述第一容器I的頂部小底部大且頂部開有小孔，所述第二容器5的頂部大底部小且底部開有漏油孔，所述頂針刀具2安裝在安裝凸臺3上，所述安裝凸臺3通過第二容器5的漏油孔進(jìn)入第一容器I與第二容器5的內(nèi)部。
[0006]進(jìn)一步，所述頂針刀具2底部設(shè)有稍大于限位螺栓的通孔以及對應(yīng)的限位口，所述安裝凸臺3頂部設(shè)有螺紋通孔。
[0007]進(jìn)一步，民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備還包含轉(zhuǎn)向閥6、切斷閥10、密封墊8和手柄7，所述第二容器5底部通過螺紋與轉(zhuǎn)向閥6連接，第二容器5與轉(zhuǎn)向閥6之間隔有密封墊8，所述切斷閥10安裝在轉(zhuǎn)向閥5上，所述手柄7安裝在轉(zhuǎn)向閥6的底部。
[0008]優(yōu)選地，所述第一容器I與第二容器5采用透明硬性塑料。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可在國產(chǎn)新支線飛機(jī)，并且可以控制燃油的流速和流出情況，觀看沉淀、雜質(zhì)等情況，方便留取油樣等業(yè)務(wù)操作。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]標(biāo)號說明:第一容器1、頂針刀具2、安裝凸臺3、限位螺栓4、第二容器5、轉(zhuǎn)向閥6、手柄7、密封墊8、擰緊螺栓9、切斷閥10。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]如圖1所示，本實用新型一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備由第一容器1、頂針刀具2、安裝凸臺3、限位螺栓4、第二容器5、轉(zhuǎn)向閥6、手柄7、密封墊8、擰緊螺栓9、切斷閥10組成。
[0014]考慮到國產(chǎn)新支線飛機(jī)燃油放沉淀閥門在翼根處，與機(jī)腹的距離很小，并有一定的弧度，且兩機(jī)翼的燃油放沉淀閥門與翼根的距離不相等因素，針對性設(shè)計了第一容器I的形狀為頂部小底部大且頂部開有小孔，由于采用了放散性的流口利于燃油流動。第二容器5設(shè)計成頂部大底部小的收聚型，收聚的底部與漏油孔底部平齊，保證了燃油能全部通過漏油孔流出。第一容器I的中上部設(shè)置了螺紋嵌入到第二容器5中，通過轉(zhuǎn)動第一容器I控制頂針刀具2的伸出長度從而控制燃油沉淀的排放速度。在頂針刀具2的下半部設(shè)計了稍大于限位螺栓的的通孔，并設(shè)計了對應(yīng)的限位口，安裝凸臺3設(shè)計了匹配的螺紋通孔，通過安裝凸臺3和限位螺栓4固定頂針刀具。若需要更換頂針刀具2時，卸掉限位螺栓4，換上匹配的頂針刀具，再利用限位口對準(zhǔn)限位孔，擰緊限位螺栓4即可。第二容器5的下部設(shè)有螺紋和轉(zhuǎn)向閥6連接，轉(zhuǎn)向閥6上設(shè)有切斷閥10和手柄7，第二容器5和轉(zhuǎn)向閥6之間設(shè)有密封墊8和擰緊螺栓9，密封墊8起到密封作用，擰緊螺栓9起到擰緊固定作用，防止燃油泄漏。使用時，將限位螺栓4全部擰入限位孔，完全固定頂針刀具2。燃油放沉淀時，旋轉(zhuǎn)第一容器I即可使頂針刀具2露出，在放燃油沉淀過程中也可旋轉(zhuǎn)第一容器1，控制頂針刀具2的露出長度，從而控制燃油沉淀的排放速度。在排放燃油沉淀或放燃油過程中隨時可通過下端的切斷閥10，控制燃油的流速和流出情況。為了能觀看沉淀、雜質(zhì)等情況，方便留取油樣等業(yè)務(wù)操作，第一容器I和第二容器5采用透明硬性塑料，在關(guān)閉切斷閥10后操作。
【主權(quán)項】
1.一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，包括第一容器(I)、頂針刀具(2)、安裝凸臺(3)、第二容器(5)，其特征在于，所述第一容器(I)與第二容器(5)之間由匹配的螺紋連接，且第一容器(I)部分內(nèi)嵌于第二容器(5)內(nèi)，所述第一容器(I)的頂部小底部大且頂部開有小孔，所述第二容器(5)的頂部大底部小且底部開有漏油孔，所述頂針刀具(2)安裝在安裝凸臺(3)上，所述安裝凸臺(3)通過第二容器(5)的漏油孔進(jìn)入第一容器(I)與第二容器(5)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，其特征在于，所述頂針刀具(2)底部設(shè)有稍大于限位螺栓的通孔以及對應(yīng)的限位口，所述安裝凸臺(3)頂部設(shè)有螺紋通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，其特征在于，所述民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備還包含轉(zhuǎn)向閥(6)、切斷閥(10)、密封墊(8)和手柄(7)，所述第二容器(5)底部通過螺紋與轉(zhuǎn)向閥(6)連接，第二容器(5)與轉(zhuǎn)向閥(6)之間隔有密封墊(8)，所述切斷閥(10)安裝在轉(zhuǎn)向閥(5)上，所述手柄(7)安裝在轉(zhuǎn)向閥(6)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，其特征在于，所述第一容器(I)與第二容器(5)采用透明硬性塑料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種民用飛機(jī)燃油放沉淀設(shè)備，包含第一容器(1)、頂針刀具(2)、安裝凸臺(3)、第二容器(5)，所述第一容器(1)與第二容器(5)之間由匹配的螺紋連接，且第一容器(1)部分內(nèi)嵌于第二容器(5)內(nèi)，所述第一容器(1)的頂部小底部大且頂部開有小孔，所述第二容器(5)的頂部大底部小且底部開有漏油孔，所述頂針刀具(2)安裝在安裝凸臺(3)上，所述安裝凸臺(3)通過第二容器(5)的漏油孔進(jìn)入第一容器(1)與第二容器(5)的內(nèi)部。本實用新型可在國產(chǎn)新支線飛機(jī)上使用。
【IPC分類】B64D37-20
【公開號】CN204489198
【申請?zhí)枴緾N201420854378
【發(fā)明人】李喜柱, 周春江, 謝華
【申請人】中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司, 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司民用飛機(jī)試飛中心
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月25日