一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，特別涉及無(wú)人機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)人機(jī)的材料包括機(jī)體結(jié)構(gòu)材料和非結(jié)構(gòu)材料、發(fā)動(dòng)機(jī)材料和涂料，其中最主要的是機(jī)體結(jié)構(gòu)材料和發(fā)動(dòng)機(jī)材料，機(jī)體結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有高的比強(qiáng)度和比剛度，以減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，改善飛行性能或增加經(jīng)濟(jì)效益，此外，還應(yīng)具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。非結(jié)構(gòu)材料量少而品種多，包括玻璃、塑料、紡織品、橡膠、鋁合金、鎂合金、銅合金和不銹鋼等。
[0003]無(wú)人機(jī)對(duì)減重有特殊的需求，只有將結(jié)構(gòu)重量系數(shù)控制在30%以下才能騰出重量空間讓給燃油、有效載荷，補(bǔ)償負(fù)載帶來(lái)的增重，滿足輕結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)航時(shí)、高隱身、高機(jī)動(dòng)等技術(shù)要求。所以在無(wú)人機(jī)上采用大量使用復(fù)合材料，特別是先進(jìn)復(fù)合材料。
[0004]凱夫拉(英文KEVLAR)，也譯作克維拉或凱芙拉。材料原名叫“聚對(duì)苯二甲酰對(duì)苯二胺”，化學(xué)式的重復(fù)單位為-[-C0-C6H4-C0NH-C6H4-NH-]-，接在苯環(huán)上的酰胺基團(tuán)為對(duì)位結(jié)構(gòu)。由于這種新型材料密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型，其強(qiáng)度為同等質(zhì)量鋼鐵的5倍，但密度僅為鋼鐵的五分之一(Kevlar密度為每立方厘米1.44克，鋼鐵密度為每立方厘米7.859克)，從而受到人們的重視，越來(lái)越廣泛的應(yīng)用到飛機(jī)領(lǐng)域。
[0005]與玻璃鋼相比，在相同的防護(hù)情況下，用"凱夫拉"材料時(shí)無(wú)人機(jī)重量可以減少一半，并且"凱夫拉"層壓薄板的韌性是鋼的3倍，經(jīng)得起反復(fù)撞擊。凱夫拉層有很好的柔韌性，保護(hù)機(jī)體不受損害。遇火無(wú)熔滴產(chǎn)生，不產(chǎn)生有毒氣體?；馃济鏁r(shí)布面增厚，增強(qiáng)密封性，不破裂，具有高強(qiáng)度、高耐磨、高抗撕裂性，凱夫拉的其它性能指標(biāo)包括永久的耐酸堿性、永久的抗侵蝕性、永久的耐熱阻燃性、抗靜電性。
[0006]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0007]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在于提出一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，用于減輕無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)重量比，改善飛行性能或增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0008]為達(dá)到此目的，提出以下解決方案:
[0009]無(wú)人機(jī)的機(jī)身采用模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)體和機(jī)翼按照飛機(jī)的氣動(dòng)布局實(shí)現(xiàn)分部位分解，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全機(jī)身機(jī)架和包裹層可拆解。
[0010]在無(wú)人機(jī)的機(jī)架外面是由玻璃鋼材質(zhì)的面板進(jìn)行無(wú)縫包裹，且在卡槽中無(wú)縫拼接組裝而成，在拼接處使用膠粘和防水涂料進(jìn)行粘合，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的契合。
[0011]玻璃鋼材質(zhì)面板層，包括機(jī)體面板、機(jī)翼面板，所述的面板層的一側(cè)設(shè)置為外表層，其向里一側(cè)設(shè)置有粘膠層，粘膠層里面粘合為凱夫拉層薄壓板，同時(shí)，凱夫拉薄壓層的分割線也按照面板的大小進(jìn)行裁剪。
[0012]進(jìn)一步的，在本實(shí)用新型所述的面板的四周設(shè)置有過(guò)渡平滑的圓角，滿足飛機(jī)的氣動(dòng)布局。
[0013]優(yōu)選的，在本實(shí)用新型所述的外表層上面設(shè)置有裝飾圖案。
[0014]優(yōu)選的，在本實(shí)用新型所述的面板層上面設(shè)置有拼接卡扣。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:無(wú)人機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)使得拆裝方便，優(yōu)化了無(wú)人機(jī)的組裝過(guò)程，在更換的時(shí)候能夠很輕松將面板卸下來(lái)，最大限度的利用無(wú)人機(jī)的材質(zhì)。凱夫拉材質(zhì)的應(yīng)用，不但可以抗壓，防潮，而且有效的減弱了起降時(shí)對(duì)機(jī)體的沖擊力，能夠適應(yīng)各種惡劣地面起飛和降落，延長(zhǎng)了機(jī)身和機(jī)載設(shè)備的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)機(jī)體面板材質(zhì)分層示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)機(jī)體材質(zhì)分割俯視圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的無(wú)人機(jī)機(jī)體材質(zhì)分割側(cè)視圖。
[0020]圖中1.外表層、2.粘膠層、3.凱夫拉薄壓層、4.無(wú)人機(jī)機(jī)體，5.無(wú)人機(jī)主機(jī)翼，
6.尾翼。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖作詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]在圖1的所示實(shí)施例中，無(wú)人機(jī)機(jī)體面板材質(zhì)分別由外表層⑴、粘膠層(2)、凱夫拉薄壓層(3)構(gòu)成。凱夫拉薄壓層(3)通過(guò)粘膠層(2)和外表層(I)的內(nèi)壁粘合在一起。外表層(I)為玻璃鋼材質(zhì)，凱夫拉薄壓層(3)位于無(wú)人機(jī)的內(nèi)部。
[0023]在圖2、圖3的所示實(shí)施例中，無(wú)人機(jī)機(jī)體(4)、無(wú)人機(jī)主機(jī)翼(5)和尾翼(6)的對(duì)接面實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的契合。所述凱夫拉薄壓層(3)在無(wú)人機(jī)的內(nèi)壁上粘合于外表層(I)內(nèi)壁上。圖中的虛線為凱夫拉薄壓層(3)的裁剪的分割線。使用稀釋調(diào)配好的防水涂料，在外表層
(I)的內(nèi)壁上涂覆一層防水粘膠層(2)，用刮板將膠粘劑涂覆3-5mm厚，按面板的排列順序?qū)P夫拉薄壓層(3)粘貼于所述粘膠層(2)上，在所述粘膠層(2)固化前調(diào)整位置，并進(jìn)行適度的彎曲使其對(duì)接無(wú)縫。
[0024]本發(fā)明的技術(shù)方案不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，但不能以任何形式解釋為對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制。本領(lǐng)域人員可對(duì)其進(jìn)行局部的變化，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本新型的等同替換，都將落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全機(jī)身機(jī)架和包裹層可拆解，無(wú)人機(jī)機(jī)體面板材質(zhì)分別由外表層(1)、粘膠層(2)、凱夫拉薄壓層(3)構(gòu)成，其特征是:外表層(I)的內(nèi)壁上涂覆一層防水粘膠層(2)，凱夫拉薄壓層(3)粘貼于粘膠層(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，其特征是:外表層(I)為玻璃鋼材質(zhì)面板，包括機(jī)翼面板和機(jī)體面板，凱夫拉薄壓層(3)位于無(wú)人機(jī)機(jī)身的內(nèi)壁。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，其特征是無(wú)人機(jī)的面板分割滿足無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)布局，凱夫拉薄壓層(3)按照面板的分割線進(jìn)行裁剪。
【專利摘要】一種凱夫拉材質(zhì)的無(wú)人機(jī)機(jī)體，是對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)身采用模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)體面板和機(jī)翼面板按照飛機(jī)的氣動(dòng)布局實(shí)現(xiàn)分部位分解，無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全機(jī)身面板可拆解。在無(wú)人機(jī)的機(jī)架外面是由玻璃鋼材質(zhì)的面板無(wú)縫包裹拼接組裝而成，在拼接處使用膠粘和防水涂料進(jìn)行粘合，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的契合。同時(shí)，在無(wú)人機(jī)的分解面板層的一側(cè)為外表層，其向里一側(cè)設(shè)置有粘膠層，通過(guò)粘膠層粘合凱夫拉層薄壓板，使得無(wú)人機(jī)具有高強(qiáng)度、高耐磨、高抗撕裂性的特性，凱夫拉薄壓層的分割線也按照面板的大小進(jìn)行裁剪。
【IPC分類】B64F5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204802101
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520173403
【發(fā)明人】王鵬, 趙原, 李鳳輝
【申請(qǐng)人】北京中科遙數(shù)信息技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年3月26日