無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種無(wú)人機(jī)，具體涉及一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置有折疊連接的，有直接連接的，雖然能使安裝盤(pán)與機(jī)翼支撐桿連接在一起，但還存在不足:其一是安裝盤(pán)與機(jī)翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，拆裝比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)工，不便于安裝和維修；其二是安裝盤(pán)與機(jī)翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，容易松動(dòng)，造成飛行故障。其三是安裝盤(pán)與機(jī)翼支撐桿之間采用螺釘固定連接，因要加裝固定連接的接頭，所以，加工麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，加工也方便。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型有如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，包括機(jī)翼支撐桿、安裝盤(pán)，所述機(jī)翼支撐桿上設(shè)有兩個(gè)彎曲的插槽，在安裝盤(pán)上設(shè)有與兩個(gè)彎曲的插槽對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓，在兩個(gè)螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機(jī)翼支撐桿通過(guò)所述兩個(gè)彎曲的插槽插入兩個(gè)螺栓，機(jī)翼支撐桿沿著兩個(gè)彎曲的插槽的彎曲的路徑進(jìn)入兩個(gè)螺栓，形成連接，并通過(guò)定位板側(cè)向接觸，使機(jī)翼支撐桿與安裝盤(pán)之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。
[0006]其中，所述兩個(gè)彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。
[0007]其中，所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
[0008]由于采取了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]I本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；
[0010]2安裝盤(pán)與機(jī)翼支撐桿安裝或拆卸容易，而且能省時(shí)，省工；
[0011]3維修方便，加工也方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型安裝盤(pán)示意圖；
[0013]圖2為圖1的俯視圖的示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型機(jī)翼支撐桿的示意圖。
[0015]圖中，1、安裝盤(pán)；2、機(jī)翼支撐桿；3、螺栓；4、定位板；5、縱向插槽；6、橫向插槽；7、斜向插槽一 ；8、斜向插槽二。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0017]參見(jiàn)圖1-3:
[0018]本實(shí)用新型的一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，包括機(jī)翼支撐桿、安裝盤(pán)，所述機(jī)翼支撐桿上設(shè)有兩個(gè)彎曲的插槽，在安裝盤(pán)上設(shè)有與兩個(gè)彎曲的插槽對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓，在兩個(gè)螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機(jī)翼支撐桿通過(guò)所述兩個(gè)彎曲的插槽插入兩個(gè)螺栓，機(jī)翼支撐桿沿著兩個(gè)彎曲的插槽的彎曲的路徑進(jìn)入兩個(gè)螺栓，形成連接，并通過(guò)定位板側(cè)向接觸，使機(jī)翼支撐桿與安裝盤(pán)之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。
[0019]其中，所述兩個(gè)彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。
[0020]其中，所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
[0021]所述安裝盤(pán)設(shè)有六個(gè)與機(jī)翼支撐桿連接的連接裝置，所述機(jī)翼支撐桿上設(shè)有若干個(gè)孔，一是用于固定螺旋槳；二是用于減輕重量。所述機(jī)翼支撐桿為橫截面是方形的管狀桿件。
[0022]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，包括機(jī)翼支撐桿、安裝盤(pán)，其特征在于:所述機(jī)翼支撐桿上設(shè)有兩個(gè)彎曲的插槽，在安裝盤(pán)上設(shè)有與兩個(gè)彎曲的插槽對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓，在兩個(gè)螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機(jī)翼支撐桿通過(guò)所述兩個(gè)彎曲的插槽插入兩個(gè)螺栓，機(jī)翼支撐桿沿著兩個(gè)彎曲的插槽的彎曲的路徑進(jìn)入兩個(gè)螺栓，形成連接，并通過(guò)定位板側(cè)向接觸，使機(jī)翼支撐桿與安裝盤(pán)之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，其特征在于:所述兩個(gè)彎曲的插槽包括支撐桿端部的插槽和支撐桿側(cè)面的插槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，其特征在于:所述支撐桿端部的插槽包括縱向插槽、斜向插槽一，所述縱向插槽與斜向插槽一連通，所述縱向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向平行，所述斜向插槽一路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角；所述支撐桿側(cè)面的插槽包括橫向插槽和斜向插槽二，所述橫向插槽與斜向插槽二連通，所述橫向插槽路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向垂直，所述斜向插槽二的路徑與機(jī)翼支撐桿的軸向方向呈銳角。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無(wú)人機(jī)機(jī)翼連接裝置，包括機(jī)翼支撐桿、安裝盤(pán)，所述機(jī)翼支撐桿上設(shè)有兩個(gè)彎曲的插槽，在安裝盤(pán)上設(shè)有與兩個(gè)彎曲的插槽對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓，在兩個(gè)螺栓的一側(cè)設(shè)有定位板，所述機(jī)翼支撐桿通過(guò)所述兩個(gè)彎曲的插槽插入兩個(gè)螺栓，機(jī)翼支撐桿沿著兩個(gè)彎曲的插槽的彎曲的路徑進(jìn)入兩個(gè)螺栓，形成連接，并通過(guò)定位板側(cè)向接觸，使機(jī)翼支撐桿與安裝盤(pán)之間形成能夠快速拆卸的插裝連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維修方便，加工也方便。
【IPC分類】B64C1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204846356
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332851
【發(fā)明人】左正立, 趙國(guó)增, 包留果, 付振秋, 王瑞林, 譚駿翔, 吳亮, 陳先春, 趙海濤, 邱文, 白墨, 黎東, 苑方艷, 祁增營(yíng), 陶斯倩, 張樹(shù), 左右軍, 回玉輝, 楊艷秋, 徐珍元
【申請(qǐng)人】中國(guó)科學(xué)院遙感與數(shù)字地球研究所
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日