油動(dòng)變距多旋翼飛行器用油箱的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種安裝在油動(dòng)變距多旋翼飛行器上的油箱。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]因?yàn)槟壳斑€沒有油動(dòng)變距多旋翼飛行器專用油箱，所以只能在飛行器的機(jī)體上安裝現(xiàn)有的方形或圓形油箱，由于機(jī)體內(nèi)還要安裝一些其它設(shè)備，所以無論是將油箱安裝在機(jī)體中央還是其它位置都很難保證飛行器重心平衡，影響飛行效果。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可保證飛行器重心平衡，保證飛行效果的油動(dòng)變距多旋翼飛行器用油箱。
[0007]上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它是由四個(gè)油箱單體組成的，每個(gè)油箱單體的頂部都有注油口，每個(gè)油箱單體的底部都有出油管，每個(gè)油箱單體都是弧形的，每個(gè)油箱單體的兩個(gè)側(cè)邊向內(nèi)的延長線之間的夾角為90°，四個(gè)油箱單體組合在一起形成圓形，還包括設(shè)在四個(gè)油箱單體下方的連通管，所述的各油箱單體底部的出油管都與連通管相連通，連通管上有出油口。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于其是由四個(gè)油箱單體組成的，所以便于安裝；由于四個(gè)油箱單體組合在一起形成圓形，并且各油箱單體的出油管都與連通管連通，所以可保證各油箱單體內(nèi)的油面一致，使飛行器重心平衡，保證飛行效果。
[0009]【附圖說明】:
[00?0]圖1是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是放大的本實(shí)用新型中所述的油箱單體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]參照?qǐng)D1、2，它是由四個(gè)油箱單體I組成的，每個(gè)油箱單體的頂部都有注油口I一I，每個(gè)油箱單體的底部都有出油管I一2，每個(gè)油箱單體都是弧形的，每個(gè)油箱單體的兩個(gè)側(cè)邊向內(nèi)的延長線之間的夾角為90°，四個(gè)油箱單體組合在一起形成圓形，還包括設(shè)在四個(gè)油箱單體下方的連通管2，所述的各油箱單體底部的出油管都與連通管相連通，連通管上有出油口。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油動(dòng)變距多旋翼飛行器用油箱，其特征是:由四個(gè)油箱單體(I)組成的，每個(gè)油箱單體的頂部都有注油口(I一I)，每個(gè)油箱單體的底部都有出油管(I一2)，每個(gè)油箱單體都是弧形的，每個(gè)油箱單體的兩個(gè)側(cè)邊向內(nèi)的延長線之間的夾角為90°，四個(gè)油箱單體組合在一起形成圓形，還包括設(shè)在四個(gè)油箱單體下方的連通管(2)，所述的各油箱單體底部的出油管都與連通管相連通，連通管上有出油口。
【專利摘要】油動(dòng)變距多旋翼飛行器用油箱涉及一種安裝在油動(dòng)變距多旋翼飛行器上的油箱。主要是為解決目前無論是將油箱安裝在飛行器機(jī)體中央還是其它位置都很難保證飛行器重心平衡，影響飛行效果的問題而設(shè)計(jì)的。它是由四個(gè)油箱單體組成的，每個(gè)油箱單體的頂部都有注油口，每個(gè)油箱單體的底部都有出油管，每個(gè)油箱單體都是弧形的，每個(gè)油箱單體的兩個(gè)側(cè)邊向內(nèi)的延長線之間的夾角為90°，四個(gè)油箱單體組合在一起形成圓形，還包括設(shè)在四個(gè)油箱單體下方的連通管，所述的各油箱單體底部的出油管都與連通管相連通，連通管上有出油口。優(yōu)點(diǎn)是使飛行器重心平衡，保證飛行效果。
【IPC分類】B64D37/06
【公開號(hào)】CN205345347
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620000552
【發(fā)明人】曹兵, 祁正巖, 王洪亮
【申請(qǐng)人】遼寧天行健航空科技有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月4日