一種電力巡檢飛行器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電力巡檢飛行器，包括外殼以及設(shè)置在所述外殼內(nèi)側(cè)的溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器一端安裝飛行器主控制器；所述飛行器主控制器一側(cè)設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，且所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器一端安裝信號(hào)發(fā)射器；所述信號(hào)發(fā)射器一端設(shè)置電動(dòng)機(jī)，且所述電動(dòng)機(jī)頂端安裝螺旋槳；所述螺旋槳一側(cè)設(shè)置監(jiān)控器，且所述監(jiān)控器一端安裝數(shù)據(jù)處理器；所述數(shù)據(jù)處理器底端設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，且所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器一端安裝尾翼；該種電力巡檢飛行器結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崟r(shí)檢測電網(wǎng)溫度及電網(wǎng)線路的好壞，操作方便，在巡檢中簡單方便，效率高，檢測準(zhǔn)確，可完成人為無法完成的巡檢任務(wù)。
【專利說明】
一種電力巡檢飛行器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行器結(jié)構(gòu)，具體是一種電力巡檢飛行器，屬于電力設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展對我國電力工業(yè)提出了越來越高的要求，電力系統(tǒng)的發(fā)展以及電力市場的開放，電力體制改革的深化，電網(wǎng)內(nèi)部與電網(wǎng)之間的電能開始了大規(guī)模的生產(chǎn)與交換，電能的質(zhì)量問題越來越引起廣泛的關(guān)注，無論是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、國防、文教衛(wèi)生、金融、商業(yè)、旅游服務(wù)和人民生活等領(lǐng)域都離不開電，電力的發(fā)展也越來越快速，電力的作用越來越大，而電的產(chǎn)生、輸送、使用中配電是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，而在配電送電過程中就要巡檢，隨著電網(wǎng)的日益擴(kuò)大，巡線的工作量也日益加大，為了安全、可靠的供電，巡線維護(hù)自動(dòng)化和現(xiàn)代化已日益顯示出其迫切性，傳統(tǒng)的人工巡檢方法工作量大、條件艱苦，特別是對于山區(qū)和大江大河的輸電線路巡檢存在很大困難，甚至一些巡檢項(xiàng)目靠常規(guī)方法而傳統(tǒng)電網(wǎng)的巡檢要耗費(fèi)大量人力物力，巡檢結(jié)果不準(zhǔn)確，且高空作業(yè)難度大，易發(fā)生事故，且數(shù)據(jù)保存困難。因此，針對上述問題提出一種電力巡檢飛行器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型提供一種電力巡檢飛行器，飛行器可以實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，監(jiān)控器可實(shí)時(shí)監(jiān)控線路情況，溫度感應(yīng)器可以感應(yīng)電網(wǎng)溫度變化，及時(shí)對電網(wǎng)狀態(tài)做出處理，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可以有效保存數(shù)據(jù)，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，不受環(huán)境因素影響，可在雨雪，高空、懸崖等環(huán)境下工作，可靠性高，能夠?qū)崟r(shí)檢測電網(wǎng)溫度及電網(wǎng)線路的好壞，操作方便，在巡檢中簡單方便，效率高，檢測準(zhǔn)確，解決了【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電力巡檢飛行器，包括外殼以及設(shè)置在所述外殼內(nèi)側(cè)的溫度感應(yīng)器，所述溫度感應(yīng)器一端安裝飛行器主控制器;所述飛行器主控制器一側(cè)設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，且所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器一端安裝信號(hào)發(fā)射器;所述信號(hào)發(fā)射器一端設(shè)置電動(dòng)機(jī)，且所述電動(dòng)機(jī)頂端安裝螺旋槳;所述螺旋槳一側(cè)設(shè)置監(jiān)控器，且所述監(jiān)控器一端安裝數(shù)據(jù)處理器;所述數(shù)據(jù)處理器底端設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，且所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器一端安裝尾翼。
[0005]進(jìn)一步的，還包括飛行器遙控器，所述飛行器遙控器與所述飛行器主控制器通過電磁波信號(hào)連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)與所述螺旋槳都對稱分布在飛行器機(jī)翼上。
[0007]進(jìn)一步的，所述電動(dòng)機(jī)軸心線與所述螺旋槳中心線在同一條直線上。
[0008]進(jìn)一步的，所述信號(hào)發(fā)射器與所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器內(nèi)部之間電性連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述監(jiān)控器與所述溫度感應(yīng)器、所述數(shù)據(jù)處理器內(nèi)部之間電性連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:該種電力巡檢飛行器方便靈敏，可以實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，監(jiān)控器可實(shí)時(shí)監(jiān)控線路情況，溫度感應(yīng)器可以感應(yīng)電網(wǎng)溫度變化，及時(shí)對電網(wǎng)狀態(tài)做出處理，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可以有效保存數(shù)據(jù)，該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，不受環(huán)境因素影響，可在雨雪，高空、懸崖等環(huán)境下工作，可靠性高，能夠?qū)崟r(shí)檢測電網(wǎng)溫度及電網(wǎng)線路的好壞，操作方便，在巡檢中簡單方便，效率高，檢測準(zhǔn)確。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型飛行器遙控器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、飛行器主控制器，2、溫度感應(yīng)器，3、螺旋槳，4、電動(dòng)機(jī)，5、信號(hào)發(fā)射器，6、監(jiān)控器，7、數(shù)據(jù)處理器，8、尾翼，9、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，10、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，11、外殼，12、飛行器遙控器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1-2所示，一種電力巡檢飛行器，包括外殼11以及設(shè)置在所述外殼11內(nèi)側(cè)的溫度感應(yīng)器2，所述溫度感應(yīng)器2—端安裝飛行器主控制器I;所述飛行器主控制器I 一側(cè)設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器10，且所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器10—端安裝信號(hào)發(fā)射器5;所述信號(hào)發(fā)射器5—端設(shè)置電動(dòng)機(jī)4，且所述電動(dòng)機(jī)4頂端安裝螺旋槳3;所述螺旋槳3—側(cè)設(shè)置監(jiān)控器6，且所述監(jiān)控器6—端安裝數(shù)據(jù)處理器7;所述數(shù)據(jù)處理器7底端設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器9，且所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器9 一端安裝尾翼8。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:還包括飛行器遙控器12，所述飛行器遙控器12與所述飛行器主控制器I通過電磁波信號(hào)連接;所述電動(dòng)機(jī)4與所述螺旋槳3都對稱分布在飛行器機(jī)翼上;所述電動(dòng)機(jī)4軸心線與所述螺旋槳3中心線在同一條直線上;所述信號(hào)發(fā)射器5與所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器9、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器10內(nèi)部之間電性連接;所述監(jiān)控器6與所述溫度感應(yīng)器2、所述數(shù)據(jù)處理器7內(nèi)部之間電性連接。
[0017]本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過飛行器遙控器12控制飛行器主控制器I工作，使它飛到相應(yīng)的位置，然后溫度感應(yīng)器2感應(yīng)電網(wǎng)溫度，并通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器9轉(zhuǎn)換為可識(shí)別數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理器7處理數(shù)據(jù)，保存在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器10中，與此同時(shí)通過信號(hào)發(fā)射器5發(fā)射電磁波信號(hào)到接收端口，監(jiān)控器6實(shí)時(shí)監(jiān)測電網(wǎng)情況，把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成電磁波信號(hào)，通過信號(hào)發(fā)射器5發(fā)射到接收端，完成監(jiān)測任務(wù)。
[0018]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力巡檢飛行器，包括外殼(11)以及設(shè)置在所述外殼(11)內(nèi)側(cè)的溫度感應(yīng)器(2)，其特征在于:所述溫度感應(yīng)器(2)—端安裝飛行器主控制器(I);所述飛行器主控制器(I)一側(cè)設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(10)，且所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(10)—端安裝信號(hào)發(fā)射器(5);所述信號(hào)發(fā)射器(5)—端設(shè)置電動(dòng)機(jī)(4)，且所述電動(dòng)機(jī)(4)頂端安裝螺旋槳(3);所述螺旋槳(3)—側(cè)設(shè)置監(jiān)控器(6)，且所述監(jiān)控器(6)—端安裝數(shù)據(jù)處理器(7);所述數(shù)據(jù)處理器(7)底端設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(9)，且所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(9)一端安裝尾翼(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力巡檢飛行器，其特征在于:還包括飛行器遙控器(12)，所述飛行器遙控器(12)與所述飛行器主控制器(I)通過電磁波信號(hào)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力巡檢飛行器，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(4)與所述螺旋槳(3)都對稱分布在飛行器機(jī)翼上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力巡檢飛行器，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(4)軸心線與所述螺旋槳(3)中心線在同一條直線上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力巡檢飛行器，其特征在于:所述信號(hào)發(fā)射器(5)與所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(9)、所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(10)內(nèi)部之間電性連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力巡檢飛行器，其特征在于:所述監(jiān)控器(6)與所述溫度感應(yīng)器(2)、所述數(shù)據(jù)處理器(7)內(nèi)部之間電性連接。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK205524961SQ201620227551
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】李玉珠, 王海蘭, 宋現(xiàn)云, 齊詠, 劉愛蓮, 閆秀珺, 候雪柏, 商洪田, 郝艷玲, 郭兆國, 張海霞, 候春華, 劉勝民, 房新安, 王群
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司巨野縣供電公司