一種工程地貌航空拍照無人機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種工程地貌航空拍照無人機，屬于無人機領(lǐng)域，包括無人機機艙，所述無人機機艙一端連接機頭，所述無人機機艙頂端連接主螺旋槳，所述無人機機艙另一端連接控制倉，所述控制倉內(nèi)腔從左到右依次設(shè)有發(fā)動機、GPS定位裝置、故障感應(yīng)裝置與故障控制裝置，所述故障控制裝置一端分別連接求救彩煙釋放裝置與降落傘彈射裝置，所述控制倉一端連接機尾，所述機尾上設(shè)有尾螺旋槳，所述無人機機艙底端連接升降裝置，所述升降裝置底端連接無死角攝像裝置，通過設(shè)置降落傘彈射裝置，在遭遇危險墜機時打開降落傘彈射裝置，避免無人機墜毀，設(shè)有無死角攝像裝置，可對工程地貌進行無死角拍攝。
【專利說明】
一種工程地貌航空拍照無人機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種工程地貌航空拍照無人機，屬于無人機領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，從技術(shù)角度定義可以分為，無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等，無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用，軍用方面，無人機分為偵察機和靶機，目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。
[0003]無人機搭載高清攝像機，在無線遙控的情況下，根據(jù)節(jié)目拍攝需求，在遙控操縱下從空中進行拍攝，推薦理由，無人機實現(xiàn)了高清實時傳輸，其距離可長達5公里，而標清傳輸距離則長達10公里，無人機靈活機動，低至一米，高至四五千米，可實現(xiàn)追車、升起和拉低、左右旋轉(zhuǎn)，甚至貼著馬肚子拍攝等，極大地降低了拍攝成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種工程地貌航空拍照無人機，通過設(shè)置故障感應(yīng)裝置、故障控制裝置與降落傘彈射裝置，在無人機遭遇危險導(dǎo)致墜機時打開降落傘彈射裝置，從而避免無人機墜毀，又可根據(jù)求救彩煙釋放裝置釋放的彩煙及時找到無人機，還設(shè)有無死角攝像裝置及多個攝像機，可對工程地貌進行無死角拍攝。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]—種工程地貌航空拍照無人機，包括無人機機艙，所述無人機機艙一端連接機頭，所述無人機機艙頂端連接主螺旋槳，所述無人機機艙另一端連接控制倉，所述控制倉內(nèi)腔從左到右依次設(shè)有發(fā)動機、GPS定位裝置、故障感應(yīng)裝置與故障控制裝置，所述故障控制裝置一端分別連接求救彩煙釋放裝置與降落傘彈射裝置，所述控制倉一端連接機尾，所述機尾上設(shè)有尾螺旋槳，所述無人機機艙底端
[0007]連接升降裝置，所述升降裝置底端連接無死角攝像裝置，所述無死角攝像裝置四周及底端均連接攝像機。
[0008]進一步而言，所述無人機機艙底端還設(shè)有降落支架，且數(shù)量為兩個。
[0009]進一步而言，所述發(fā)動機為活塞式發(fā)動機。
[0010]進一步而言，述故障感應(yīng)裝置電性連接故障控制裝置，所述故障控制裝置分別電性連接求救彩煙釋放裝置與降落傘彈射裝置。
[0011 ]進一步而言，所述攝像機數(shù)量至少為五個。
[0012]進一步而言，所述無死角攝像裝置橫切面為圓形，縱切面為等腰梯形。
[0013]本實用新型有益效果:通過設(shè)置故障感應(yīng)裝置、故障控制裝置與降落傘彈射裝置，在無人機遭遇危險導(dǎo)致墜機時打開降落傘彈射裝置，從而避免無人機墜毀，又可根據(jù)求救彩煙釋放裝置釋放的彩煙及時找到無人機，還設(shè)有無死角攝像裝置及多個攝像機，可對工程地貌進行無死角拍攝。
【附圖說明】
[0014]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。
[0015]圖1是本實用新型一種工程地貌航空拍照無人機結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2是本實用新型一種工程地貌航空拍照無人機控制倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中標號:1、無人機機艙;2、機頭;3、主螺旋槳;4、控制倉;5、發(fā)動機;6、GPS定位裝置;7、故障感應(yīng)裝置;8、故障控制裝置;9、求救彩煙釋放裝置；10、降落傘彈射裝置；11、機尾;12、尾螺旋槳;13、升降裝置;14、無死角攝像裝置;15、攝像機;16、降落支架。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1-2所示，包括無人機機艙I，所述無人機機艙I一端連接機頭2，所述無人機機艙I頂端連接主螺旋槳3，所述無人機機艙I另一端連接控制倉4，所述控制倉4內(nèi)腔從左到右依次設(shè)有發(fā)動機5、GPS定位裝置6、故障感應(yīng)裝置7與故障控制裝置8，所述故障控制裝置8—端分別連接求救彩煙釋放裝置9與降落傘彈射裝置10，所述控制倉4 一端連接機尾11，所述機尾11上設(shè)有尾螺旋槳
[0020]12，所述無人機機艙I底端連接升降裝置13，所述升降裝置13底端連接無死角攝像裝置14，所述無死角攝像裝置14四周及底端均連接攝像機15。
[0021]更具體而言，所述無人機機艙I底端還設(shè)有降落支架16，且數(shù)量為兩個，降落支架16在無人機升空與降落的過程中均起到支撐和緩沖作用。
[0022]更具體而言，所述發(fā)動機5為活塞式發(fā)動機，為無人機提供動力。
[0023]更具體而言，所述故障感應(yīng)裝置7電性連接故障控制裝置8，所述故障控制裝置8分別電性連接求救彩煙釋放裝置9與降落傘彈射裝置10，工程地貌航空拍照，由于工程地貌比較復(fù)雜，無人機可能會遇到各種危險，在無人機遭遇危險時故障感應(yīng)裝置7檢測到無人機因為故障即將墜機，即可將信號傳輸給故障控制裝置8，故障控制裝置8控制求救彩煙釋放裝置9與降落傘彈射裝置10啟動，可使無人機避免墜毀，同時工作人員可根據(jù)GPS定位裝置6與求救彩煙釋放裝置9釋放的彩煙尋找無人機。
[0024]更具體而言，所述攝像機15數(shù)量至少為五個，可以實現(xiàn)無死角拍攝。
[0025]更具體而言，所述無死角攝像裝置14橫切面為圓形，縱切面為等腰梯形，在無死角攝像裝置14四周至少設(shè)置四個攝像機15，在無死角攝像裝置14底端設(shè)置一個攝像機15。
[0026]本實用新型工作原理:通過設(shè)置故障感應(yīng)裝置7、故障控制裝置8與降落傘彈射裝置10，在無人機遭遇危險導(dǎo)致墜機時打開降落傘彈射裝置10，從而避免無人機墜毀，又可根據(jù)求救彩煙釋放裝置9釋放的彩煙及時找到無人機，還設(shè)有無死角攝像裝置14及多個攝像機15，可對工程地貌進行無死角拍攝。
[0027]以上為本實用新型較佳的實施方式，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞竭M行變更和修改，因此，本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種工程地貌航空拍照無人機，包括無人機機艙(I)，其特征在于，所述無人機機艙(I) 一端連接機頭(2)，所述無人機機艙(I)頂端連接主螺旋槳(3)，所述無人機機艙(I)另一端連接控制倉(4)，所述控制倉(4)內(nèi)腔從左到右依次設(shè)有發(fā)動機(5)、GPS定位裝置(6)、故障感應(yīng)裝置(7)與故障控制裝置(8)，所述故障控制裝置(8)—端分別連接求救彩煙釋放裝置(9)與降落傘彈射裝置(10)，所述控制倉(4) 一端連接機尾(11)，所述機尾(11)上設(shè)有尾螺旋槳(12)，所述無人機機艙(I)底端連接升降裝置(13)，所述升降裝置(13)底端連接無死角攝像裝置(14)，所述無死角攝像裝置(14)四周及底端均連接攝像機(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工程地貌航空拍照無人機，其特征在于:所述無人機機艙(I)底端還設(shè)有降落支架(16)，且數(shù)量為兩個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工程地貌航空拍照無人機，其特征在于:所述發(fā)動機(5)為活塞式發(fā)動機。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工程地貌航空拍照無人機，其特征在于:所述故障感應(yīng)裝置(7)電性連接故障控制裝置(8)，所述故障控制裝置(8)分別電性連接求救彩煙釋放裝置(9)與降落傘彈射裝置(10)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工程地貌航空拍照無人機，其特征在于:所述攝像機(15)數(shù)量至少為五個。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工程地貌航空拍照無人機，其特征在于:所述無死角攝像裝置(14)橫切面為圓形，縱切面為等腰梯形。
【文檔編號】B64D17/80GK205602104SQ201620403407
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】郭國平
【申請人】天津市津典工程勘測有限公司