探桿輔助安裝架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種探桿輔助安裝架，用于將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身的底部，所述探桿輔助安裝架包括與所述直升機(jī)機(jī)身中間段相固定的安裝底座，以及從安裝座表面向外延伸的延伸架，延伸架上具有緊固探桿所用抱箍的安裝用的定位孔，所述安裝底座上具有與所述直升機(jī)機(jī)身間段相相固定用的螺栓孔，以及容納所述直升機(jī)機(jī)身底部自帶螺栓的容納孔。本實(shí)用新型可避免直升機(jī)著陸時(shí)探桿直接接觸地面而損壞。
【專利說明】
探桿輔助安裝架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及直升機(jī)上探桿安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種探桿輔助安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]直升機(jī)用探桿的探桿頂部放置高靈敏度傳感器，通過飛機(jī)后艙中的計(jì)算機(jī)處理，可以探測飛機(jī)所經(jīng)過的地方地磁變化、重力變化、放射性變化等數(shù)據(jù)，并經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理，分析出該地區(qū)是否存在礦產(chǎn)資源，因此探桿的固定安裝很重要。為方便安裝定位，目前主要采用將探桿固定在直升機(jī)的支撐腿上。這種固定方式只需將探桿與支撐腿捆綁在一起即可，但是這種固定方式也存在很多弊端，例如:由于將探桿直接與支撐腿固定，在支撐腿著陸時(shí)探桿也直接接觸地面，無緩沖作用，易損壞;另外，探桿在與支撐腿相固定時(shí)，為使兩者緊固在一起，捆綁耗時(shí)長，且在更換時(shí)也不易拆卸，增加維修時(shí)長。
[0003]因此，需要一種易于固定和拆卸的探桿固定方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種探桿輔助安裝架，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中探桿易損壞，緊固時(shí)間長的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種探桿輔助安裝架，用于將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身的底部，所述探桿輔助安裝架包括與所述直升機(jī)機(jī)身中間段相固定的安裝底座，以及從安裝座表面向外延伸的延伸架，延伸架上具有緊固探桿所用抱箍的安裝用的定位孔，所述安裝底座上具有與所述直升機(jī)機(jī)身間段相相固定用的螺栓孔，以及容納所述直升機(jī)機(jī)身底部自帶螺栓的容納孔。
[0006]優(yōu)選的，所述安裝底座的安裝面為與所述直升機(jī)機(jī)身中間段相貼合的平面。
[0007]優(yōu)選的，所述抱箍包括兩個(gè)半圓段，兩個(gè)半圓段的端部均為帶有穿設(shè)螺栓用孔的連接部，且其中一個(gè)半圓段上具有與所述定位孔相配合使用供螺栓穿設(shè)的安裝孔。
[0008]如上所述，本實(shí)用新型的探桿輔助安裝架，具有以下有益效果:采用本探桿輔助安裝架，可以將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身底部，而不是與直升機(jī)的支撐腿相固定，這樣可避免直升機(jī)著陸時(shí)探桿直接接觸地面而損壞；另外采用抱箍與本探桿輔助安裝架配合使用，整個(gè)安裝定位過程均采用螺栓等緊固件相連，使安裝簡單化，節(jié)省安裝時(shí)間。
【附圖說明】
[0009]圖1顯示為本實(shí)用新型的探桿輔助安裝架示意圖。
[00?0]圖2顯不為本實(shí)用新型的抱雜不意圖。
[0011]元件標(biāo)號說明
[0012]I 安裝底座
[0013]11 容納孔
[0014]2 延伸架
[0015]21定位孔
[0016]3抱箍
[0017]31連接部
[0018]32半圓段
[0019]33安裝孔
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0021]請參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種探桿輔助安裝架，用于將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身的底部，探桿輔助安裝架包括與直升機(jī)機(jī)身中間段相固定的安裝底座1，以及從安裝座表面向外延伸的延伸架2，延伸架2上具有緊固探桿所用抱箍3的安裝用的定位孔21，安裝底座I上具有與直升機(jī)機(jī)身間段相相固定用的螺栓孔，以及容納直升機(jī)機(jī)身底部自帶螺栓的容納孔11。本實(shí)用新型可以將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身底部，而不是與直升機(jī)的支撐腿相固定，這樣可避免直升機(jī)著陸時(shí)探桿直接接觸地面而損壞。
[0023]上述安裝底座I的安裝面為與直升機(jī)機(jī)身中間段相貼合的平面。為方便安裝，在本安裝底座上設(shè)置了上述容納孔11，這樣可以使本探桿輔助安裝架與機(jī)身緊貼，提高安裝牢固性。
[0024]如圖2所示，上述抱箍3包括兩個(gè)半圓段32，兩個(gè)半圓段32的端部均為帶有穿設(shè)螺栓用孔的連接部31，且其中一個(gè)半圓段上具有與定位孔21相配合使用供螺栓穿設(shè)的安裝孔33。兩段式的抱箍更容易將探桿夾持定位。安裝時(shí)先將抱箍和探桿相互固定，然后再通過上述安裝孔和定位孔的配合，通過螺栓將抱箍和上述探桿輔助安裝架固定，這樣就完成了探桿的定位，簡單方便，省時(shí)省力，且易拆卸！
[0025]綜上所述，本實(shí)用新型的探桿輔助安裝架，可以將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身底部，而不是與直升機(jī)的支撐腿相固定，這樣可避免直升機(jī)著陸時(shí)探桿直接接觸地面而損壞；另外采用抱箍與本探桿輔助安裝架配合使用，整個(gè)安裝定位過程均采用螺栓等緊固件相連，使安裝簡單化，節(jié)省安裝時(shí)間。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0026]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種探桿輔助安裝架，用于將探桿固定在直升機(jī)機(jī)身的底部，其特征在于，所述探桿輔助安裝架包括與所述直升機(jī)機(jī)身中間段相固定的安裝底座(I)，以及從安裝座表面向外延伸的延伸架(2)，延伸架(2)上具有緊固探桿所用抱箍(3)的安裝用的定位孔(21)，所述安裝底座(I)上具有與所述直升機(jī)機(jī)身間段相相固定用的螺栓孔，以及容納所述直升機(jī)機(jī)身底部自帶螺栓的容納孔(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探桿輔助安裝架，其特征在于:所述安裝底座(I)的安裝面為與所述直升機(jī)機(jī)身中間段相貼合的平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的探桿輔助安裝架，其特征在于:所述抱箍(3)包括兩個(gè)半圓段(32)，兩個(gè)半圓段(32)的端部均為帶有穿設(shè)螺栓用孔的連接部(31)，且其中一個(gè)半圓段上具有與所述定位孔(21)相配合使用供螺栓穿設(shè)的安裝孔(33)。
【文檔編號】B64D47/00GK205633083SQ201620215973
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】張?？? 王蓓, 沈健康, 竇本源
【申請人】上海中瑞通用航空有限公司