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本技術(shù)涉及特種空投應(yīng)用，特別是一種具有防跟轉(zhuǎn)功能用于特種空投貨臺(tái)的導(dǎo)向裝置。、目前國(guó)內(nèi)il-、x-運(yùn)輸機(jī)空投貨臺(tái)(貨物)時(shí)，需要提供給飛機(jī)中央導(dǎo)軌和空投貨臺(tái)之間導(dǎo)向裝置，以方便空投貨臺(tái)在飛機(jī)上的裝卸和空投時(shí)沿直線運(yùn)動(dòng)等要求。、國(guó)內(nèi)現(xiàn)有特種空投貨臺(tái)沒(méi)有統(tǒng)一的導(dǎo)向裝置，沒(méi)有方便運(yùn)輸機(jī)裝機(jī)、空投...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，特別涉及一種偵測(cè)器結(jié)構(gòu)和無(wú)人機(jī)。、為了維防指定空域，不讓“黑戶”無(wú)人機(jī)進(jìn)入，現(xiàn)有技術(shù)會(huì)通過(guò)在無(wú)人機(jī)上安裝偵測(cè)器，通過(guò)偵測(cè)器來(lái)偵測(cè)當(dāng)前空域是否有“黑戶”無(wú)人機(jī)闖入，當(dāng)檢測(cè)到有“黑戶”無(wú)人機(jī)闖入時(shí)，會(huì)鎖定該無(wú)人機(jī)的位置。、但是現(xiàn)有的偵測(cè)器結(jié)構(gòu)與無(wú)人機(jī)安裝時(shí)多數(shù)采用嵌入式安裝，...

本技術(shù)屬于飛機(jī)領(lǐng)域，用于飛機(jī)翼面中安定面與活動(dòng)舵面間縫隙的密封。涉及一種用于舵面與安定面之間密封的密封條。、飛機(jī)的翼面包括平尾、垂尾、機(jī)翼，含有固定的安定面和活動(dòng)的舵面，在安定面與舵面之間會(huì)存在一條縫隙，如果這個(gè)縫隙不密封，會(huì)嚴(yán)重影響翼面的氣動(dòng)效率，降低飛機(jī)的性能。因此對(duì)這個(gè)縫隙進(jìn)行密封，...

本發(fā)明屬于負(fù)載模擬，具體為一種噴管伺服機(jī)構(gòu)環(huán)境試驗(yàn)負(fù)載模擬裝置。、在飛行器飛行過(guò)程中，矢量噴管需承擔(dān)推動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)姿等多種作用，一般是在飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)噴管上安裝伺服機(jī)構(gòu)以完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的擺動(dòng)控制。需要在發(fā)動(dòng)機(jī)噴管上安裝兩個(gè)伺服機(jī)構(gòu)，兩個(gè)伺服機(jī)構(gòu)相互垂直布置在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面，使得噴管可以實(shí)現(xiàn)全...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，具體為一種基于無(wú)人機(jī)的圖像采集設(shè)備。、無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作，隨著近幾年無(wú)人機(jī)科技的快速發(fā)展，使得無(wú)人機(jī)頻繁用于各類勘探，利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡查，使用者只需在后臺(tái)觀看圖像，...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)控制，尤其涉及一種無(wú)人機(jī)安全降落減速裝置。、無(wú)人機(jī)安全降落減速裝置的作用是在無(wú)人機(jī)降落過(guò)程中，通過(guò)增加空氣阻力，減小無(wú)人機(jī)的下降速度，使無(wú)人機(jī)能夠平穩(wěn)、安全地降落在地面上，有效防止無(wú)人機(jī)因降落速度過(guò)快而受到損壞，同時(shí)也能保護(hù)周圍環(huán)境免受無(wú)人機(jī)墜落帶來(lái)的安全隱患。、本實(shí)用新型...

本技術(shù)涉及武裝帶，具體是指一種傘降武裝帶。、在軍事行動(dòng)或特殊任務(wù)中，跳傘人員需要在空中攜帶和使用武器。傳統(tǒng)的方式是使用手或身體其他部位固定武器，這種方式不僅不方便，而且可能會(huì)影響跳傘人員的操作和安全。因此，開發(fā)一種能夠有效固定武器，同時(shí)又不會(huì)影響跳傘人員操作的傘降武裝帶是十分必要的。技術(shù)實(shí)...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)農(nóng)藥噴灑，尤其涉及一種植保無(wú)人機(jī)。、植保無(wú)人機(jī)，作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)的重要組成部分，是一種集成了無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)與農(nóng)藥噴灑技術(shù)的智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械。這類無(wú)人機(jī)通常配備有先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)以及噴灑裝置，能夠在低空自主飛行，對(duì)農(nóng)田進(jìn)行精準(zhǔn)、高效的農(nóng)藥噴灑作業(yè)。相較于傳統(tǒng)的人工噴...

本技術(shù)涉及一種防撞球形無(wú)人機(jī)，屬于橋梁檢測(cè)。、橋梁檢測(cè)，是針對(duì)橋梁使用情況的一個(gè)技術(shù)性調(diào)查，如果橋梁有缺陷和損傷部位、并且出現(xiàn)嚴(yán)重情況還有發(fā)展趨勢(shì)，需要盡快了解出現(xiàn)缺陷及損傷的主要原因，從而分析評(píng)價(jià)其對(duì)橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，為加固設(shè)計(jì)和橋梁維修提供一份值得參考的數(shù)據(jù)依據(jù)。因此，橋梁...

本技術(shù)涉及地形測(cè)繪設(shè)備，具體是涉及一種城鄉(xiāng)地形測(cè)繪用無(wú)人機(jī)測(cè)繪設(shè)備。、現(xiàn)有技術(shù)中地形測(cè)量設(shè)備多安裝在無(wú)人機(jī)底部，進(jìn)而無(wú)人機(jī)在停起的過(guò)程中，其螺旋葉極容易揚(yáng)起地面大量塵土，導(dǎo)致測(cè)量設(shè)備的鏡頭被大量塵土覆蓋，嚴(yán)重地會(huì)影響到測(cè)量設(shè)備使用效果。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種城鄉(xiāng)地形測(cè)繪...

本技術(shù)屬于航空增程控制，具體涉及一種航空增程控制系統(tǒng)。、增程器是一種用于提升汽車或飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的輔助裝置，通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中增加額外的壓氣機(jī)或渦輪增壓器來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和機(jī)械效率。一般來(lái)說(shuō)，增程可以分為單級(jí)和多級(jí)，具體的選擇會(huì)根據(jù)需要提升的動(dòng)力來(lái)決定。、通常，增程器是用于需要...

本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)，尤其是涉及一種傾轉(zhuǎn)多旋翼無(wú)人機(jī)及傾轉(zhuǎn)過(guò)渡方法。、目前的無(wú)人機(jī)主要分為旋翼無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)。旋翼無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)不依靠滑跑跑道和其他地面輔助設(shè)施垂直起降，可以適應(yīng)多種起飛環(huán)境，但由于其較短的續(xù)航能力和較低的飛行速度，使用場(chǎng)景受到一定限制。固定翼無(wú)人機(jī)能夠高速和遠(yuǎn)距離飛行，...

本發(fā)明屬于小行星探測(cè)衛(wèi)星推進(jìn)應(yīng)用，具體地說(shuō)是一種l型電推進(jìn)二維轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。、隨著航天技術(shù)的迅速發(fā)展，空間任務(wù)對(duì)航天器推進(jìn)系統(tǒng)的需求愈加多樣化。深空探測(cè)、空間衛(wèi)星組網(wǎng)、全電推衛(wèi)星、高精度空間科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星等新型航天任務(wù)不斷涌現(xiàn)。這些任務(wù)對(duì)衛(wèi)星的推進(jìn)系統(tǒng)又有著不同的要求。無(wú)拖曳控制要求推進(jìn)系統(tǒng)具有...

本發(fā)明涉及一種航空航天的星箭鎖緊分離裝置，尤其是涉及一種非火工、二級(jí)星箭鎖緊分離裝置。、星箭分離裝置用于航天發(fā)射中實(shí)現(xiàn)火箭與衛(wèi)星的分離。目前，分離裝置分為火工釋放和非火工釋放兩種，而火工的釋放沖擊特別大，存在安全隱患，污染環(huán)境、不可重復(fù)測(cè)試和使用等缺點(diǎn)。與傳統(tǒng)的火工分離裝置不同，非火工、二...

本發(fā)明涉及充電調(diào)控領(lǐng)域，具體涉及一種混合無(wú)人機(jī)充電的智能調(diào)控系統(tǒng)。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)在測(cè)繪、監(jiān)控、物流等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而，無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力一直是制約其長(zhǎng)時(shí)間工作的關(guān)鍵因素。為了保證無(wú)人機(jī)的持續(xù)工作，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)有效的充電?，F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)充電技術(shù)通常采用固定的充電方式和...

本發(fā)明主要涉及無(wú)人機(jī)的，具體為一種智慧化無(wú)人值守場(chǎng)站監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)。、電力設(shè)施是電力工業(yè)的重要組成部分，從發(fā)電廠到變電站、配電站，再到各個(gè)用戶的用電設(shè)備，電力設(shè)施要求高效、穩(wěn)定運(yùn)行。傳統(tǒng)的電力設(shè)施監(jiān)測(cè)方式主要依靠人力，而在當(dāng)今高度數(shù)字化和智能化的時(shí)代，傳統(tǒng)的巡檢方式逐漸暴露出效率低、成本高、風(fēng)...

本技術(shù)涉及的是無(wú)人機(jī)，具體而言，尤其涉及一種具有大載重的氫能無(wú)人機(jī)身組件及氫能無(wú)人機(jī)。、目前市面上的無(wú)人機(jī)主要是以鋰電池供電為主，特別是針對(duì)大載重的無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，為了提升續(xù)航里程，不得不裝載體積或者容量更大電池，而電池占比大了以后，又會(huì)增加其自身重量，增加飛行能耗。而氫能由于其熱值高、無(wú)污染...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)，具體為一種免工具快速拆裝倒v尾翼及無(wú)人機(jī)。、隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷更新，現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)布局越來(lái)越多樣化，部分小型無(wú)人機(jī)尾翼采用v尾雙舵面，然而現(xiàn)有技術(shù)的無(wú)人機(jī)的尾翼通常為一整體結(jié)構(gòu)，但是這種設(shè)計(jì)占用空間較大，且機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不易裝箱及其運(yùn)輸。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題...

本技術(shù)涉及飛機(jī)起飛著陸系統(tǒng)，尤其涉及一種抗沖擊多支撐吸能式一體化起落架。、起落架是飛機(jī)的主要組成部件之一，承擔(dān)著起飛、著陸、滑跑、地面移動(dòng)和停放的重要任務(wù)，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到飛機(jī)的使用與安全。如果沒(méi)有良好的緩沖系統(tǒng)，巨大的沖擊力可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)身結(jié)構(gòu)受損或者破壞。此外，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生緊急情況需...

本技術(shù)涉及無(wú)人機(jī)，特別涉及一種監(jiān)控用無(wú)人機(jī)設(shè)備。、無(wú)人機(jī)主要是通過(guò)其底部的攝像頭對(duì)地面的實(shí)物進(jìn)行錄像的，然后將錄像的內(nèi)容傳輸?shù)降孛娴碾娔X上，從而使得地面上的人能夠通過(guò)無(wú)人機(jī)高空對(duì)地面實(shí)物進(jìn)行監(jiān)測(cè)，進(jìn)而能夠起到安防的效果，因此無(wú)人機(jī)安防監(jiān)控在警察查案子中得到了廣泛的使用。從而，攝像頭在無(wú)人機(jī)...