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      堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置的制作方法

      文檔序號:4389105閱讀:332來源:國知局
      專利名稱:堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型系指一種堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置,系針對實(shí)用新型第ZL96244260.7號專利的改進(jìn)。
      實(shí)用新型第ZL96244260.7專利堪稱實(shí)用,但,請配合參考


      圖1,經(jīng)查其上蓋81兩側(cè)81′與鋁擠型軌道4的兩側(cè)49組配時必須將上蓋81兩側(cè)向外扳開才可與鋁擠型軌道4的兩側(cè)49順利地裝配,相當(dāng)麻煩,且上蓋81與鋁擠型軌道4的組合定位效果也比較差。
      本實(shí)用新型的目的是為了克服上述問題,對ZL96244260.7實(shí)用新型專利一種堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置的改進(jìn),其改進(jìn)的技術(shù)方案是在所說上蓋的兩側(cè)下方預(yù)設(shè)圓弧卡槽,在鋁擠型軌道上方兩側(cè)對應(yīng)地預(yù)設(shè)圓弧嵌卡部,藉由該上蓋的兩側(cè)下方預(yù)設(shè)圓弧卡槽,可對應(yīng)與鋁擠型軌道的上方兩側(cè)預(yù)設(shè)圓弧嵌卡部嵌卡組配,從而實(shí)現(xiàn)組裝方便順利快速且具有較穩(wěn)固的組配定位效果。
      茲配合附圖詳加說明如后
      圖1是實(shí)用新型第ZL96244260.7號專利的組合斷面圖。
      圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的組合斷面圖。
      圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中上蓋的立體示意圖。
      圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)置于堆積滾輪輸送機(jī)的動力架座的平面示意圖。
      如圖2~圖4所示,本實(shí)用新型一種堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置(如圖4),系指滾輪輸送機(jī)的動力架座2上方的兩側(cè)邊分別左右對稱設(shè)置的軌道輸送裝置3的改進(jìn),由于前述位于動力架座2左、右兩側(cè)的軌道輸送裝置3的構(gòu)造相同,以下圖式說明皆以相同的標(biāo)號表示該前述每一軌道輸送裝置3乃各包括有鋁擠型軌道4、鏈條5、若干滾輪6等構(gòu)件,且其中前述的鋁擠型軌道4的下方設(shè)有定位槽41、42,可藉鎖固元件(圖未示)與前述動力架座2鎖固,而該鋁擠型軌道4的兩側(cè)邊亦分別設(shè)有定位槽43、44可分別藉鎖固元件(圖未示)與其他物件鎖固;該動力架座2,系由其上方兩側(cè)分別鎖固有一鋁擠型軌道4以供輸送物品(圖未示),其中該動力架座2可供設(shè)置馬達(dá)(圖未示)、減速機(jī)(圖未示)以及鏈條傳動裝置(圖未示)以供驅(qū)動軌道輸送裝置3的鏈條5;其中該軌道輸送裝置3的鋁擠型軌道4的上方兩側(cè)另開設(shè)有定位槽47、48分別藉若干螺絲403、螺帽404相距預(yù)定距離固設(shè)若干左滾輪座71與右滾輪座72,且其中左滾輪座71與右滾輪座72各藉其軸孔711、721(請參考圖2)樞設(shè)一穿套有鏈輪軸套75、滾輪6、定位環(huán)套76的傳動軸77,并令前述鏈輪軸套75上一體成型的鏈輪751可受該鋁擠型軌道4另外預(yù)設(shè)的軌條491裝設(shè)的鏈條5的傳動而轉(zhuǎn)動,相對可以傳動樞設(shè)于鏈輪軸套75的定位凸環(huán)752與定位環(huán)套76的凸環(huán)762之間的滾輪6,且該滾輪6的上方系高于前述左滾輪座71的上端面710與右滾輪座72的上端面720而可直接與欲輸送的物品接觸,而達(dá)到滾輪輸送的傳動目的,另外其中的鏈輪軸套75內(nèi)部亦嵌設(shè)有一金屬軸套754;前述的軌道輸送裝置3的鋁擠型軌道4上方乃預(yù)設(shè)嵌槽嵌套一上蓋81,該上蓋81設(shè)有若干對應(yīng)各滾輪6的上方的穿孔811,藉該上蓋81可具有防塵作用并避免細(xì)小零件、異物落入鋁擠型軌道4內(nèi);又,前述的軌道輸送裝置3其中的鋁擠型軌道4的左滾輪座71與右滾輪座72系可采用滾珠軸承、工程塑膠、樹脂,且傳動軸77套設(shè)的鏈輪軸套75、定位環(huán)套76以及樞設(shè)于該鏈輪軸套75與定位環(huán)套76之間的滾輪6亦系可采用工程塑膠、樹脂以及金屬材質(zhì),且其中該滾輪6,系在其相鄰定位環(huán)套76的一側(cè)邊具有一環(huán)凹槽62可供彈簧78的一端781的置入,且其內(nèi)部嵌設(shè)有一金屬軸套64;該定位環(huán)套76,系可供彈簧78的另一端782的抵靠,且其內(nèi)部嵌設(shè)有一金屬軸套764;當(dāng)滾輪6的上方直接與欲輸送的物品接觸而進(jìn)行輸送時,若所欲輸送的物品較輕時可藉由前述彈簧78給予滾輪6適當(dāng)?shù)膹椥詮埩Χ顫L輪6不致空轉(zhuǎn)打滑,進(jìn)而確保較高效率的正常輸送。
      再者,該左、右輪座71、72皆為射出成形而呈一塊狀體,不占空間,且便利于其他構(gòu)件的組配操作,并在其水平方向開設(shè)一槽孔(圖未示),該槽孔乃恰與軸孔711、721相連通,進(jìn)而當(dāng)該左、右滾輪座71、72藉由螺絲403、螺帽404鎖固于前述鋁擠型軌道4上方之后具有較不易變形的效果,且由于塊狀體的體積小,節(jié)省材料成本并且不占空間,更由于該左、右滾輪座71、72可直接樞設(shè)傳動軸77不須使用軸承,因此相對可達(dá)到簡化構(gòu)件組配程序,相對降低成本的目的;該滾輪6系由一具有適當(dāng)厚度的輪面層63以及輪本體60所組成,其中該輪面層63系采用硬度較軟于輪本體60的橡膠、較軟樹脂或軟質(zhì)塑膠可增加與輸送物品的接觸摩擦力,而其中的輪本體60則系采用硬度較硬于輪面層63的工程塑膠、較硬樹脂或金屬材質(zhì),是以該滾輪6可藉由其較軟材質(zhì)的輪面層63在滾輪輸送作業(yè)時直接與物品接觸摩擦,相對可降低輸送時產(chǎn)生的噪音;且其中滾輪6的輪本體60乃一體成形有環(huán)形凹槽600可供嵌設(shè)前述硬度較軟于輪本體60的輪面層63,進(jìn)而令輪面層63與輪本體60穩(wěn)固地嵌套,相對達(dá)到滾輪在輸送作業(yè)時輪面層63具有較穩(wěn)定不滑脫的嵌套定位效果,進(jìn)而可確保輸送作業(yè)的順暢;本實(shí)用新型的主要特征在于該軌道輸送裝置的上蓋81兩側(cè)下方各具有一圓弧卡槽810可方便地與鋁擠型軌道4的上方兩側(cè)預(yù)設(shè)的圓弧嵌卡部40嵌套,即可達(dá)到組裝方便,并具有較佳的定位效果的目的。
      權(quán)利要求1.一種堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置,所說的軌道輸送裝置包括有鋁擠型軌道、鏈條、若干滾輪構(gòu)件,前述的鋁擠型軌道的下方設(shè)有定位槽可藉鎖固元件與動力架座鎖固,而該鋁擠型軌道的兩側(cè)邊亦分別設(shè)有定位槽可分別藉鎖固元件與其他物件鎖固,且其中該軌道輸送裝置的鋁擠型軌道的上方兩側(cè)另開設(shè)有定位槽分別藉若干螺絲、螺帽相距預(yù)定距離固設(shè)若干左滾輪座與右滾輪座,且其中的左滾輪座與右滾輪座在尚未相對設(shè)置之前各藉其軸孔設(shè)置軸承并樞設(shè)一穿套有鏈輪軸套、滾輪、定位環(huán)套的傳動軸,并令前述鏈輪軸套上一體成型的鏈輪可受該鋁擠型軌道另外預(yù)設(shè)的軌條裝設(shè)的鏈條的傳動而轉(zhuǎn)動,相對可以傳動樞設(shè)于鏈輪軸套的定位凸環(huán)與定位環(huán)套的凸環(huán)之間的滾輪,且該滾輪的上方系高于前述左滾輪座的上端面與右滾輪座的上端面而可直接與欲輸送的物品接觸,達(dá)到滾輪輸送的傳動目的;且其中該軌道輸送裝置中樞設(shè)于鏈輪軸套的定位凸環(huán)與定位環(huán)套的凸環(huán)之間的該滾輪,系在其相鄰定位環(huán)套的一側(cè)邊具有一環(huán)凹槽可供彈簧的一端的置入,而該定位環(huán)套系可供彈簧的另一端的抵靠,當(dāng)滾輪的上方直接與欲輸送的物品接觸而進(jìn)行輸送時,若所欲輸送的物品較輕時可藉由前述彈簧給予滾輪適當(dāng)?shù)膹椥詮埩Χ顫L輪不致空轉(zhuǎn)打滑,進(jìn)而確保較高效率的正常輸送,其特征在于所說的上蓋兩側(cè)下方各具有圓弧卡槽,可方便地與鋁擠型軌道的上方兩側(cè)預(yù)設(shè)的圓弧嵌卡部嵌套。
      專利摘要一種堆積滾輪輸送機(jī)的軌道輸送裝置,主要是在上蓋兩側(cè)下方預(yù)設(shè)的圓弧卡槽可對應(yīng)與鋁擠型軌道上方兩側(cè)預(yù)設(shè)的圓弧嵌卡部嵌卡組配,而達(dá)到組裝方便快速且具有較穩(wěn)固的組配定位效果。
      文檔編號B65G21/20GK2431256SQ00218249
      公開日2001年5月23日 申請日期2000年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月30日
      發(fā)明者王興旺 申請人:王興旺
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