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      水平回轉(zhuǎn)無干涉?zhèn)魉蛶У闹谱鞣椒?

      文檔序號(hào):4363278閱讀:225來源:國知局
      專利名稱:水平回轉(zhuǎn)無干涉?zhèn)魉蛶У闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種水平回轉(zhuǎn)無干涉的傳送帶。
      傳送帶按性質(zhì)大致分為水平回轉(zhuǎn)式和垂直回轉(zhuǎn)式兩種。水平回轉(zhuǎn)傳送帶最典型的例子即是機(jī)場箱包輸送帶,其結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠,但其最大的缺陷就是在轉(zhuǎn)彎時(shí)其長方形承物盤會(huì)發(fā)生重疊和干涉,致使其上所托載的物品發(fā)生推擠和碰撞。因此,在某些特定場合不能使用。
      本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種在水平傳輸轉(zhuǎn)彎時(shí)承重盤不發(fā)生干涉和重疊現(xiàn)象的傳送帶裝置。
      本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案達(dá)到了上述設(shè)計(jì)目的,它由承重盤、導(dǎo)軌、鏈輪、傳動(dòng)軸、連桿和滾子構(gòu)成,其特征在于承重盤近似半圓形,其包絡(luò)線由上、下二條弧線和兩側(cè)的二段直線連接而成,連桿是由一個(gè)斜面連接二個(gè)平面的零件,兩平面上各有一軸孔,分別與相鄰的二個(gè)承重盤固連,相鄰承重盤之間的間距為Δm,鏈條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距和承重盤頂圓弧線半徑均為P,底圓弧線半徑為P+Δm,前一承重盤的底圓弧線與緊鄰的后一承重盤頂圓弧線為同心圓。
      本實(shí)用新型的工作原理是由一個(gè)斜面連結(jié)二個(gè)平面的連桿分別連接相鄰的二個(gè)承重盤的偏心軸,偏心軸上面固定了一個(gè)近似半圓形的承重盤。由于相鄰承重盤底圓與頂圓為同心圓,轉(zhuǎn)彎時(shí)二相鄰滾子之間的夾角θ′小于或等于過承重盤頂圓圓心的水平線與圓心到前一承重盤一端的夾角θ,故在傳送帶轉(zhuǎn)彎時(shí)相鄰承重盤沿著同一圓心旋轉(zhuǎn),前面承重盤繞緊鄰的后一承重盤偏心軸作θ′角度的旋轉(zhuǎn),而不會(huì)發(fā)生干涉和重疊。
      采取本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的傳送帶,由于在轉(zhuǎn)彎時(shí)不產(chǎn)生干涉和重疊,因此,不會(huì)使所托載的物品發(fā)生推擠和碰撞,將有效改善平面?zhèn)鬟f質(zhì)量,并適應(yīng)一些特殊場合的需求。
      下面給出實(shí)施例


      圖1平面回轉(zhuǎn)無干涉?zhèn)鬟f帶結(jié)構(gòu)示意圖圖2傳送帶側(cè)面剖視示意圖圖3圖2的右視圖圖4連桿平面圖本實(shí)用新型由承重盤1、導(dǎo)軌2、鏈輪3、傳動(dòng)軸4、滾子5和連桿6構(gòu)成的閉合平面?zhèn)魉蛶?gòu)成,其特征在于連桿6是由一個(gè)斜面連接兩個(gè)平面的零件,傳動(dòng)軸4為一偏心軸,連桿6的兩個(gè)平面分別連接相鄰的兩個(gè)承重盤的偏心軸7,承重盤1近似半圓形,其包絡(luò)線由上下兩條弧線和兩側(cè)兩段直線段連接而成,承重盤相互的間距為3mm,鏈條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距為76.2mm,承重盤頂圓弧線8的半徑為76.2mm,底圓弧線9的半徑為76.2+3=79.2mm。前一個(gè)承重盤的底圓弧線是緊鄰的后一個(gè)承重盤的頂圓弧線的同心圓。這樣的結(jié)構(gòu)使兩個(gè)相鄰的偏心軸之間的夾角θ′永遠(yuǎn)小于或等于過后一承重盤上圓弧頂點(diǎn)的水平線與該頂點(diǎn)到前一承重盤一個(gè)端部的夾角θ。如
      圖1中所示。使本水平回轉(zhuǎn)無干涉?zhèn)魉蛶г谵D(zhuǎn)彎時(shí)前一承重盤圍繞后一承重盤的偏心軸中心作θ′角度的旋轉(zhuǎn),而不會(huì)發(fā)生承重盤之間在傳送帶轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生干涉、重疊,造成被傳送物品相互碰撞、推擠的現(xiàn)象。
      權(quán)利要求1.一種水平回轉(zhuǎn)無干涉?zhèn)魉蛶?,由承重盤、導(dǎo)軌、鏈輪、傳動(dòng)軸、滾子和連桿構(gòu)成,其特征在于承重盤近似半圓形,其包絡(luò)線由上、下兩條弧線和兩側(cè)兩段直線段連接而成,相鄰承重盤相互之間的間距為Δm,鏈條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距為P,承重盤頂部弧線半徑為P,底部弧線半徑為P+Δm,前一承重盤的底圓弧線與緊鄰的后一承重盤頂圓弧線為同心圓,連桿是由一個(gè)斜面連接兩個(gè)平面的零件,兩平面上各有一軸孔,分別與相鄰的二個(gè)承重盤相固連。
      專利摘要本實(shí)用新型由承重盤、導(dǎo)軌、鏈輪、傳動(dòng)軸、滾子和連桿構(gòu)成,承重盤的包絡(luò)線由二條圓弧和二直線段構(gòu)成,頂圓弧以鏈條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距P與相鄰承重盤間距△m之和P+△m為半徑;前一承重盤底圓弧與后一承重盤頂圓弧為同心圓,連桿是由一個(gè)斜面連接二平面的零件,二平面上各有一軸孔,分別與相鄰二個(gè)承重盤的偏心軸連接,從而保證前一承重盤能繞后一相鄰承重盤的偏心軸旋轉(zhuǎn),保證被傳送的物品在進(jìn)入彎道時(shí)不相互推擠和碰撞。
      文檔編號(hào)B65G17/12GK2412868SQ0022211
      公開日2001年1月3日 申請(qǐng)日期2000年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月18日
      發(fā)明者呂波, 胡海 申請(qǐng)人:成都市皇城老媽酒店有限公司
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