專(zhuān)利名稱(chēng)：手提電動(dòng)卷繩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)卷繩工具，尤指一種帆船上使用的纜、索卷繩器。
卷繩器是一種帆船上應(yīng)用非常廣泛的普通器械，它卷繩速度快，使用方便，倍受水手們的贊賞。然而，在使用過(guò)程中，人們亦發(fā)現(xiàn)其存在的不足之處1、扭力小，當(dāng)需要卷動(dòng)帶有一定拉力的纜繩時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)帶不動(dòng)的現(xiàn)象；2、不能左、右手使用，一般僅適用于右手握持；3、由于卷繩器的輸出軸與纜繩的卷動(dòng)平面相垂直，故應(yīng)用面較窄，難以在狹小或不垂直于輸出軸的工作場(chǎng)合進(jìn)行工作。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種輸出扭力大，能左、右手握持，并能在左、右方向進(jìn)行使用的卷繩器。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的變速箱的傳動(dòng)軸與蝸桿相連，蝸桿與帶有輸出軸的蝸輪相嚙合。
本實(shí)用新型由于采用了蝸輪蝸桿付的輸出，大大地提高了輸出扭力，且由于輸出軸可以左、右方向使用，方便了操作者的使用，并可左、右手同時(shí)握持，穩(wěn)定性亦得到了進(jìn)一步的提高。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明附


圖1為本實(shí)用新型主剖視圖。
附圖2為本實(shí)用新型A向視圖。
附圖3為可充電電池13剖視圖。
見(jiàn)附
圖1、2、3，本實(shí)用新型包括變速箱9、馬達(dá)10、開(kāi)關(guān)12、可充電電池13，馬達(dá)10的傳動(dòng)軸與變速箱9的輸入軸相連，變速箱9的傳動(dòng)軸與蝸桿3相連，蝸桿3與帶有輸出軸6的蝸輪5相嚙合。蝸輪5上的輸出軸6為左、右方向。電池盒13與殼體14為整體接插件。握柄2固定在殼體14上，換向器11固定在殼體14上。
當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，可用一手抓住可充電電池13所構(gòu)成的手柄，另一手握持住握柄2，通過(guò)換向器11選擇合適的旋轉(zhuǎn)方向，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)12，馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)變速箱9轉(zhuǎn)動(dòng)，其傳動(dòng)軸使得蝸桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)與其嚙合的蝸輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪5使得輸出軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，選擇合適的使用方向，輸出軸6就能輕松、方便地卷起纜繩。
權(quán)利要求1.手提電動(dòng)卷繩器，包括變速箱(9)、馬達(dá)(10)、開(kāi)關(guān)(12)、可充電電池(13)，馬達(dá)(10)的傳動(dòng)軸與變速箱(9)的輸入軸相連，其特征在于變速箱(9)的傳動(dòng)軸與蝸桿(3)相連，蝸桿(3)與帶有輸出軸(6)的蝸輪(5)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繩器，其特征在于蝸輪(5)上的輸出軸(6)為左、右方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繩器，其特征在于可充電電池(13)與殼體(14)為整體接插件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繩器，其特征在于握柄(2)固定在殼體(14)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷繩器，其特征在于換向器(11)固定在殼體(14)上。
專(zhuān)利摘要手提電動(dòng)卷繩器,涉及一種電動(dòng)卷繩工具,尤指一種帆船上使用的纜、索卷繩器。其技術(shù)方案為:變速箱的傳動(dòng)軸與蝸桿相連,蝸桿與帶有輸出軸的蝸輪相嚙合。本實(shí)用新型由于采用了蝸輪蝸桿副的輸出,大大地提高了輸出扭力,且由于輸出軸可以左、右方向使用,方便了操作者的使用,并可左、右手同時(shí)握持,穩(wěn)定性亦得到了進(jìn)一步的提高。
文檔編號(hào)B65H75/34GK2442973SQ0023973
公開(kāi)日2001年8月15日 申請(qǐng)日期2000年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月13日
發(fā)明者蔡權(quán)煜 申請(qǐng)人:東莞市達(dá)昌實(shí)業(yè)有限公司