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      鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法

      文檔序號:4227843閱讀:772來源:國知局
      專利名稱:鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于輸送帶修復(fù)的技術(shù)改進(jìn),具體涉及一種鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法。
      由于鋼絲繩芯輸送帶抗張強(qiáng)度高、磨損壽命長、成槽性能好而被普遍使用,但該帶由于緯向(寬度方向)強(qiáng)度較弱,在使用不慎時(shí)會(huì)因撕扯而損壞。目前,對撕裂的帶子,多采用生膠片熱硫化技術(shù)進(jìn)行修復(fù)后再使用,但采用熱硫化技術(shù)修復(fù)的缺點(diǎn)是設(shè)備投資大、操作時(shí)間長、成本高,無法大規(guī)模修復(fù),難已實(shí)現(xiàn)修舊利新開源節(jié)流的目的。
      本發(fā)明的目的是針對上述存在的問題,提供一種對鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明由以下技術(shù)步驟來實(shí)現(xiàn)1、首先將撕開部分的帶邊緣裁齊并順鋼絲繩切成小斜面,使對應(yīng)的兩個(gè)斜接面成頂角大V型槽;2、在距離帶邊緣2~5根鋼絲繩處順帶方向劃線,并每隔50~150mm打一小通孔,并用刀把小通孔與小斜面切成小V型溝通槽;3、用8字型鋼絲繩扣把撕開的主副兩個(gè)膠片帶對齊進(jìn)行機(jī)械聯(lián)接;4、將大、小V型槽等所有的待接面用配制好的高強(qiáng)度柔性覆蓋膠澆注;5、硫化處理,常溫~150℃/12~0.5h。
      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)一是摒棄了靠膠粘連接的傳統(tǒng)方法,改為先利用輸送帶中的骨架材料——鋼絲繩扣進(jìn)行機(jī)械連接,后用特制高強(qiáng)度柔性覆蓋膠粘接填充的辦法,從而實(shí)現(xiàn)修復(fù)后的強(qiáng)度與原帶體強(qiáng)度相匹配的效果;二是修復(fù)設(shè)備簡單,省時(shí)省工,易修復(fù),既可在現(xiàn)場施工,又可在專業(yè)廠中施工,一次性即可完成上百米的修復(fù);三是成本低,易推廣,冷粘縫合修復(fù)僅為熱粘修復(fù)成本的三分之一。
      下面結(jié)合附圖
      對本發(fā)明實(shí)施例作詳細(xì)說明。
      圖一是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖二是鋼絲繩扣的剖面示意圖。
      由圖一、二所示,鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法,是先將撕開部分的帶體邊緣順鋼絲繩裁齊并切成小斜面,使對應(yīng)的主副兩片帶子小斜面吻合后成頂角大V型槽(1),帶邊緣向內(nèi)2~5根鋼絲繩(3)處,打小通孔(2),并將小通孔與帶邊小斜面用小V型槽(4)溝通。上述結(jié)構(gòu)完成后,將主副兩片帶子按尺寸要求吻合,并用8字型鋼絲繩(6)和扣(5),從小通孔(2)穿過,經(jīng)小V型槽(4)進(jìn)行緊固。主副兩片帶子進(jìn)行機(jī)械連接后,所有大小V型槽等待粘表面均進(jìn)行打磨表面處理,最后用配制好的高強(qiáng)度柔性覆蓋膠澆注所有坑凹處進(jìn)行硫化處理,硫化條件常溫~150℃/12~0.5h。
      權(quán)利要求
      1.一種鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法,其特征在于撕開的帶邊緣裁齊后切成小斜面,使對應(yīng)的兩個(gè)斜接面成頂角大V型槽(1),自帶邊緣向內(nèi)2~5根鋼絲繩(3)處打有小通孔(2),并將小通孔(2)與帶邊小斜面用小V型槽(4)溝通,然后用特制鋼絲繩扣(5)通過小通孔(2)和小V型槽(4)把主副兩片膠帶吻合,并進(jìn)行機(jī)械聯(lián)接,頂角V型槽(1)和小V型槽(4)等所有的待接面內(nèi)澆注高強(qiáng)度柔性覆蓋膠后進(jìn)行硫化處理。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法,其特征在于特制鋼絲繩扣是由扣(5)和細(xì)鋼絲繩(6)兩部分組成,扣體為金屬管狀物,細(xì)鋼絲繩從管內(nèi)穿過呈8字形,當(dāng)用細(xì)鋼絲繩自小通孔(2)和小V型槽(4)將主副兩片膠帶連接后,便用特制模具將金屬扣壓扁,使穿入其內(nèi)的細(xì)鋼絲繩鎖緊。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法,其特征在于粘接后的帶子硫化處理的條件,常溫~150℃/12~0.5h。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種鋼絲繩芯輸送帶撕裂破損后采用冷粘縫合修復(fù)的方法。該方法是先將撕開部分的帶邊緣裁齊并順鋼絲繩切成小斜面,使對應(yīng)的兩個(gè)斜接面成頂角大V型槽,后在距離帶邊緣向內(nèi)2~5根鋼絲繩處打間距均勻的小通孔,該通孔與小斜面切成小V型槽,然后用8字型鋼絲繩扣把撕開的主副兩片帶子對齊進(jìn)行機(jī)械聯(lián)接,最后用高強(qiáng)度柔性覆蓋膠澆注所有坑凹處流化處理。
      文檔編號B65G15/36GK1421311SQ0114237
      公開日2003年6月4日 申請日期2001年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月27日
      發(fā)明者賈劍珉 申請人:賈劍珉
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