專利名稱：一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲康闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種干燥瓶結(jié)構(gòu)，特別是指一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲俊?br> 眾所周知，空調(diào)系統(tǒng)對于提高汽車乘坐的舒適性有絕對的重要性，尤其是冷氣系統(tǒng)，在熱帶或亞熱帶的環(huán)境下，更是不可缺少的裝置；目前一般的汽車?yán)錃庀到y(tǒng)管路中由于無法完全密閉的環(huán)境，使外界的水氣會逐漸滲入汽車?yán)錃庀到y(tǒng)的冷媒循環(huán)管路中，而因為冷媒與水氣混合會造成整體系統(tǒng)的熱交換率下降，產(chǎn)生冷氣不冷的現(xiàn)象，并使得壓縮機(jī)的負(fù)荷加重，影響汽車的性能與耗油，為解決上述問題，目前使用的方式是于冷媒循環(huán)管路中加裝一干燥瓶，藉以過濾及收管路中與冷媒混合的水氣；目前常見的汽車?yán)錃庥玫母稍锲拷Y(jié)構(gòu)，多數(shù)是隨各汽車廠牌不同配合需要有不同的外觀形狀及接頭結(jié)構(gòu)，如附圖1所示，是于一內(nèi)含干燥劑的干燥瓶本體7的一側(cè)周緣設(shè)有一組相對的進(jìn)口接頭71與出口接頭72，在進(jìn)出口接頭71、72間另設(shè)有一測試接頭73，使用時以進(jìn)出口接頭71、72分別串接于汽車?yán)錃獾睦涿交芈分?，以進(jìn)口接頭71供冷媒流入，而冷媒由出口接頭72流出，藉由干燥瓶本體7內(nèi)的干燥劑吸收冷媒中的水氣，而測式接頭73則可供特殊的儀器插頭插入，以測試其內(nèi)干燥劑是否還具有予設(shè)的吸濕能力；又如附圖2所示，其出口接頭74的延伸是與測試接頭73相對稱，而與進(jìn)口接頭71呈90度排列，再如附圖3所示，進(jìn)口接管711、出口接管721與測試接頭731皆設(shè)置于干燥瓶本體7的頂端部，并向二旁側(cè)延伸；由上述各圖列舉干燥瓶結(jié)構(gòu)，明顯可看出其由于各接頭的結(jié)構(gòu)形態(tài)與位置上的差異，造成大多數(shù)的干燥瓶無法相互取代、共用，不但造成開發(fā)成本上的浪費(fèi)，而在物料管理上形成困擾。
本實用新型的目的就是針對上述常見的汽車?yán)錃庥酶稍锲拷Y(jié)構(gòu)上存在的缺欠，提供一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲?，使其適用于各種廠牌的汽車，并便于管理。
本實用新型的技術(shù)方案依據(jù)本實用新型的目的，提供一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲?，其結(jié)構(gòu)為在干燥瓶周側(cè)或二端部相對于一般干燥瓶的冷媒進(jìn)、出口部位設(shè)有復(fù)數(shù)大螺孔，而相對于一般干燥瓶的測試接頭部位設(shè)有復(fù)數(shù)小螺孔，在使用時，依需求的結(jié)構(gòu)形態(tài)需而以適當(dāng)?shù)慕宇^分別旋入于干燥瓶的冷媒進(jìn)、出口部位及測試接頭部位，而另以適當(dāng)?shù)穆萑肫渌拇笮÷菘准右苑忾]，藉以形成一冷媒進(jìn)出口接頭及測試接頭的結(jié)構(gòu)與位置皆符合現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到廣泛的代用之功效。
結(jié)合

本實用新型的結(jié)構(gòu)及實施例圖1至圖3為常見汽車?yán)錃庥酶稍锲拷Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型的立體外觀分解示意圖。
圖5為本實用新型的立體外觀組合示意圖。
圖6為本實用新型的另一實施例示意圖。
1、7為干燥瓶本體、5、51為大螺塞、11為大螺孔、6、61為小螺塞、12為小螺孔、71為進(jìn)口接頭、2、211為進(jìn)口連接頭、711為進(jìn)口接管、21、31、41為外螺紋、72、74為出口接頭、3、311為出口連接頭、721為出口接管、4、411為測試連接頭、73、731為測試接頭。
如附圖4及附圖5所示，本實用新型是由干燥瓶本體1、進(jìn)口連接頭2、出口連接3、測試連接頭4、大螺塞5及小螺塞6等構(gòu)成，其中干燥瓶本體1的一端側(cè)周緣設(shè)有復(fù)數(shù)大螺孔11，各大螺孔11間設(shè)有復(fù)數(shù)小螺孔12，進(jìn)口接頭2與一般進(jìn)口接頭具相同結(jié)構(gòu)與功能；其一端部設(shè)有外螺紋21，出口連接頭3是與一般出口接頭具相同結(jié)構(gòu)與功，其一端部設(shè)有外螺紋31而測試連接頭4是與一般測試接頭具相同結(jié)構(gòu)與功能；其一端部設(shè)有一外螺紋41；大螺塞5是一可螺合于大螺孔11內(nèi)；而小螺塞6則是一可螺合于小螺孔12內(nèi)；如附圖5所示，使用時，依汽車所需的規(guī)格而可以進(jìn)口連接頭2的外螺紋21，出口接頭3的外螺紋31分別螺入適當(dāng)位置的大螺孔11內(nèi)，而測試連接頭4的外螺紋41則螺入適當(dāng)位置的小螺孔12內(nèi)，使進(jìn)出口連接頭2、3及測試連接頭4分別定位于所需的位置，其余的各大、小螺孔11、12則分別以大小螺塞5、6螺入封閉，藉以形成一功能完全相同的干燥瓶。
如附圖6所示，本實用新型另一實施例，使用時，可將大螺孔11、小螺孔12設(shè)置于干燥瓶本體1的頂部，而將進(jìn)口連接頭211、出口連接頭311及測試連接頭411分別螺入適當(dāng)?shù)拇舐菘?1或小螺孔12內(nèi)，其余皆以大螺塞51、小螺塞61螺入封閉。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣泛，可有效降低開發(fā)成本及物料管理成本。
權(quán)利要求1.一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲浚怯筛稍锲勘倔w(1)、進(jìn)口連接頭(2)、出口連接頭(3)、測試連接頭(4)、大螺塞(5)及小螺塞(6)所構(gòu)成，其特征在于在干燥瓶本體(1)的一端側(cè)周緣設(shè)有復(fù)數(shù)大螺孔(11)，在各大螺孔(11)間設(shè)有復(fù)數(shù)小螺孔(12)；進(jìn)口連接頭(2)與一般進(jìn)口接頭具相同結(jié)構(gòu)，其一端部設(shè)有外螺紋(21)，出口連接頭(3)是與一般出口接頭具相同結(jié)構(gòu)，其一端部設(shè)有外螺紋(31)；而測試連接頭(4)與一般測試接頭具相同結(jié)構(gòu)，其一端部設(shè)有外螺紋(41)；大螺塞(5)是一可螺合于大螺孔(11)內(nèi)，而小螺塞(6)則也是可螺合于小螺孔(12)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲?，其特征在于所說的大、小螺孔是設(shè)置于干燥瓶本體(1)的頂端外側(cè)。
專利摘要本實用新型是一種汽車?yán)錃庥玫母稍锲?它是由干燥瓶本體1、進(jìn)口連接頭2、出口連接頭3、測試連接頭4、大螺塞6及小螺塞6等構(gòu)成,其中在干燥瓶周側(cè)或二端部適當(dāng)位置設(shè)有復(fù)數(shù)大螺孔與復(fù)數(shù)小螺孔,在使用時,依需求的結(jié)構(gòu)形態(tài)以適當(dāng)?shù)慕宇^分別旋入于干燥瓶的冷媒進(jìn)出口部位及測試接頭部位,并以螺塞旋人其它大、小螺孔封閉之,形成一可經(jīng)由簡易改裝而適用于大部分相關(guān)干燥瓶產(chǎn)品,達(dá)到節(jié)省開發(fā)成本及物料管理的便利性。
文檔編號B65D51/24GK2480194SQ01203740
公開日2002年3月6日 申請日期2001年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月22日
發(fā)明者朱君忠 申請人:朱君忠