專(zhuān)利名稱(chēng)：低壓液態(tài)燃料容器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃料容器，尤其是一種低壓液態(tài)燃料容器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)常用的燃料容器，多為氣體燃料設(shè)計(jì)，通常采用高壓液化的方式，將液化氣等氣態(tài)燃料(瓦斯)高壓液化，存儲(chǔ)于容器內(nèi)。使用時(shí)將燃料微量釋放，憑借容器內(nèi)外的壓力差，燃料體積迅速膨脹而氣化，再通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的高壓閥門(mén)釋出，進(jìn)而被輸送至燃燒裝置點(diǎn)燃利用。由于這類(lèi)氣體燃料容器內(nèi)壓力極大，一旦容器受到損壞或撞擊，容易引起爆炸，危及人身及財(cái)產(chǎn)安全；因此，該類(lèi)容器壁應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，隨容器內(nèi)的壓力增大而相應(yīng)增厚，使容器重量增加，造成搬運(yùn)攜行不便。這類(lèi)氣體燃料容器本身存在缺陷，且不適用于存放液體燃料；可以滿(mǎn)足液體燃料存儲(chǔ)需要的有關(guān)容器又不能同時(shí)滿(mǎn)足其使用需要，即難以形成液體燃料分子供點(diǎn)燃利用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種低壓液態(tài)燃料容器，適于存儲(chǔ)常溫常壓下的液體燃料，進(jìn)而方便的將其輸出點(diǎn)燃利用，并降低容器內(nèi)的壓力和其自身重量，有效避免氣體燃料容器存在的安全隱患，便于搬運(yùn)攜行。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括容器和設(shè)于其上的安全閥，容器用于存儲(chǔ)液體燃料和安裝相關(guān)的零部件，安全閥用于釋放燃料并防止燃料的泄漏，其特征是容器通過(guò)上、下隔板分為上、中、下三個(gè)倉(cāng)體，下倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有壓氣機(jī)和超聲波發(fā)生器，所述的壓氣機(jī)可為空氣壓縮機(jī)，也可為以一定壓力輸出的鼓風(fēng)機(jī)，超聲波發(fā)生器對(duì)壓氣機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣施加能量使之振動(dòng)；連接在壓氣機(jī)上的導(dǎo)氣管經(jīng)上隔板伸至中倉(cāng)體的底部，一則可使中倉(cāng)體內(nèi)液體燃料被充分利用，二則防止液體燃料經(jīng)導(dǎo)氣管反流進(jìn)入壓氣機(jī)，影響正常工作，被施加了能量的壓縮空氣通過(guò)導(dǎo)氣管進(jìn)入中倉(cāng)體與液體燃料接觸并攜帶燃料分子聚集在中倉(cāng)體的上部，進(jìn)而通過(guò)安全閥被釋放出容器，最終被點(diǎn)燃使用；所述的安全閥連接在上隔板上并與中倉(cāng)體上部連通。
所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是中倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有貫通上倉(cāng)體與下倉(cāng)體的管道，所述的導(dǎo)氣管經(jīng)管道進(jìn)入上倉(cāng)體，再穿過(guò)上隔板置于中倉(cāng)體的底部，導(dǎo)氣管位于上倉(cāng)體部分設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)和逆止閥。管道使導(dǎo)氣管得到保護(hù)，防止被損壞，并使容器結(jié)構(gòu)緊湊；調(diào)節(jié)壓力開(kāi)關(guān)的壓力值，可使壓縮空氣以一定的壓力通至中倉(cāng)體內(nèi)的液體燃料中；逆止閥確保壓縮空氣的單向流動(dòng)，并進(jìn)一步防止液體燃料經(jīng)導(dǎo)氣管反流進(jìn)入壓氣機(jī)。
所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是上隔板上設(shè)有燃?xì)饧?，燃?xì)饧诘南露顺队谥袀}(cāng)體的頂部，收集液體燃料分子和壓縮空氣，其上端連接安全閥，安全閥上接一燃?xì)忾_(kāi)關(guān)和一設(shè)有燃?xì)獬隹诘臏p壓閥，燃?xì)忾_(kāi)關(guān)控制安全閥的開(kāi)啟，減壓閥將燃?xì)饧谑占囊后w燃料分子與壓縮空氣減壓輸出，通過(guò)燃?xì)獬隹趯⒁后w燃料輸送給燃燒裝置。
所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是容器頂部設(shè)有與壓力開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)，工作過(guò)程中可使壓力開(kāi)關(guān)與電源開(kāi)關(guān)同時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉，進(jìn)而控制壓氣機(jī)和超聲波發(fā)生器的工作。
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置壓氣機(jī)和超聲波發(fā)生器，用施加了能量的壓縮空氣將液體燃料分子攜帶出容器，功效較高，與儲(chǔ)存液化的氣體燃料容器相比，本實(shí)用新型容器內(nèi)的壓力大大降低，在很大程度上避免了氣體燃料容器存在的安全隱患；同時(shí)，對(duì)容器的強(qiáng)度要求較低，使其內(nèi)壁不必太厚，減輕了容器的重量，降低了制造成本和難度，搬運(yùn)攜行方便；且向容器內(nèi)填充液體燃料時(shí)不需專(zhuān)業(yè)化設(shè)備，簡(jiǎn)單易行；使用時(shí)操作簡(jiǎn)便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1所示，低壓液態(tài)燃料容器，由上隔板13和下隔板17將容器3在垂直方向上分為上倉(cāng)體11、中倉(cāng)體16和下倉(cāng)體18三部分中倉(cāng)體16密封，用于儲(chǔ)存液體燃料，其內(nèi)設(shè)有貫通上倉(cāng)體11和下倉(cāng)體18的管道14；下倉(cāng)體18內(nèi)設(shè)有壓氣機(jī)2和超聲波發(fā)生器1，導(dǎo)氣管15一端與壓氣機(jī)2出氣口連接，另一端經(jīng)管道14至上倉(cāng)體11后依次加設(shè)壓力開(kāi)關(guān)12、逆止閥9，再穿過(guò)上隔板13伸至中倉(cāng)體16的底部；上隔板13上設(shè)有燃?xì)饧?，燃?xì)饧?的下端敞露于中倉(cāng)體16的頂部，上端連接安全閥7，安全閥7上分別連接燃?xì)忾_(kāi)關(guān)8和減壓閥6，減壓閥6上連接燃?xì)獬隹?，燃?xì)忾_(kāi)關(guān)8露于上倉(cāng)體11之外，方便操作；容器3的頂部設(shè)有與壓力開(kāi)關(guān)12聯(lián)動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)10。
使用時(shí)，首先向中倉(cāng)體內(nèi)填充液體燃料并密封，之后接通電源，開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)10啟動(dòng)壓氣機(jī)2和超聲波發(fā)生器1，超聲波發(fā)生器1產(chǎn)生的超聲波對(duì)壓氣機(jī)2產(chǎn)生的壓縮空氣施加能量使之振動(dòng)，并由壓氣機(jī)將被施加了能量的壓縮空氣經(jīng)導(dǎo)氣管15送至壓力開(kāi)關(guān)12，當(dāng)壓縮空氣的壓力超過(guò)壓力開(kāi)關(guān)所設(shè)定的壓力后，壓力開(kāi)關(guān)被開(kāi)啟，壓縮空氣繼而經(jīng)逆止閥9至中倉(cāng)體16底部與液體燃料接觸并攜帶液體燃料分子聚集于中倉(cāng)體上部，此時(shí)旋動(dòng)燃?xì)忾_(kāi)關(guān)8使安全閥7為通路，聚集在中倉(cāng)體上部的燃料分子即隨壓縮空氣經(jīng)減壓閥6至燃?xì)獬隹?，繼而通往燃燒裝置被點(diǎn)燃利用；燃?xì)廨敵隽康拇笮∮烧{(diào)壓閥6控制。使用后，關(guān)閉燃?xì)忾_(kāi)關(guān)8，中倉(cāng)體16即被密封，當(dāng)其內(nèi)壓力與壓氣機(jī)2的輸出壓力差達(dá)壓力開(kāi)關(guān)12的設(shè)定值時(shí)，可使電源開(kāi)關(guān)10和壓力開(kāi)關(guān)12關(guān)閉，壓氣機(jī)2和超聲波發(fā)生器1也同時(shí)關(guān)閉。需再次使用時(shí)，只需開(kāi)啟燃?xì)忾_(kāi)關(guān)8，中倉(cāng)體16內(nèi)壓力降低，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)12前后壓力差超過(guò)壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)開(kāi)啟并聯(lián)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)10啟動(dòng)壓氣機(jī)2和超聲波發(fā)生器1即可。向中倉(cāng)體內(nèi)填充燃料后的第一次使用須首先啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，之后的使用如前述即可。
權(quán)利要求1.一種低壓液態(tài)燃料容器，包括容器(3)和設(shè)于其上的安全閥(7)，其特征是容器(3)通過(guò)上、下隔板(13、17)分為上、中、下三個(gè)倉(cāng)體(11、16、18)，下倉(cāng)體(18)內(nèi)設(shè)有壓氣機(jī)(2)和超聲波發(fā)生器(1)，連接在壓氣機(jī)(2)上的導(dǎo)氣管(15)經(jīng)上隔板(13)伸至中倉(cāng)體(16)的底部，所述的安全閥(7)連接在上隔板(13)上并與中倉(cāng)體(16)上部連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是中倉(cāng)體(16)內(nèi)設(shè)有貫通上倉(cāng)體(11)與下倉(cāng)體(18)的管道(14)，所述的導(dǎo)氣管(15)經(jīng)管道(14)進(jìn)入上倉(cāng)體(11)，再穿過(guò)上隔板置于中倉(cāng)體(16)底部，導(dǎo)氣管(15)位于上倉(cāng)體(11)部分設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)(12)和逆止閥(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是上隔板(13)上設(shè)有燃?xì)饧?4)，燃?xì)饧?4)的下端敞露于中倉(cāng)體(16)的頂部，其上端連接安全閥(7)，安全閥(7)上連接一燃?xì)忾_(kāi)關(guān)(8)和一設(shè)有燃?xì)獬隹?5)的減壓閥(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低壓液態(tài)燃料容器，其特征是容器(3)頂部設(shè)有與壓力開(kāi)關(guān)(12)聯(lián)動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種低壓液態(tài)燃料容器。常用的燃料容器,多為氣體燃料設(shè)計(jì),通過(guò)高壓液化的方式將氣體燃料存儲(chǔ)于容器內(nèi),這類(lèi)容器對(duì)液體燃料卻不適用,且存在安全隱患,搬運(yùn)攜行不便;現(xiàn)有存儲(chǔ)液體燃料的容器難以釋出液體燃料分子供點(diǎn)燃利用。本實(shí)用新型的特征是由上、下隔板將容器分為上、中、下三個(gè)倉(cāng)體,下倉(cāng)體內(nèi)設(shè)有壓氣機(jī)和超聲波發(fā)生器,連接在壓氣機(jī)上的導(dǎo)氣管經(jīng)上隔板伸至中倉(cāng)體內(nèi)液體燃料的底部。本實(shí)用新型用施加了能量的壓縮空氣將液體燃料分子攜帶出容器,與儲(chǔ)存液化的氣體燃料容器相比,本實(shí)用新型容器內(nèi)的壓力大大降低,有效的避免了安全隱患,減輕了容器重量,搬運(yùn)攜行方便,向容器內(nèi)充填液體燃料時(shí)不需專(zhuān)業(yè)化設(shè)備,簡(jiǎn)單易行。
文檔編號(hào)B65D85/00GK2498111SQ01230128
公開(kāi)日2002年7月3日 申請(qǐng)日期2001年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月11日
發(fā)明者顧小勤 申請(qǐng)人:顧小勤