專利名稱：垃圾收集機的壓縮裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種城市生活垃圾收集設備上的壓縮裝置。
對生活垃圾壓縮收集，首先對垃圾進行壓縮以縮小其體積，以便于轉(zhuǎn)運。目前，國內(nèi)外的城市生活垃圾壓縮收集設備上的壓縮裝置普遍采用單缸直壓法(參見圖3)，因這種壓縮裝置長度較大，須占據(jù)較大的空間，并且壓縮力不夠大，所以經(jīng)濟技術指標不理想。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，占據(jù)空間較小，壓縮力大，效率較高的垃圾收集機壓縮裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的提供一種垃圾收集機的壓縮裝置，它由壓縮框架體及設于框架體兩相對側壁上的導軌，壓縮油缸及壓縮推頭組成，所述壓縮油缸的一端固定于框架體上，另一端與壓縮推頭連接，壓縮推頭兩側分別架設于框架的二導軌上，其特點是，所述壓縮油缸為兩個，它們的設置高度不同，在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。
本實用新型由于將已有的垃圾收集機單缸直壓式壓縮裝置，改進為雙缸交叉布置，可使整個壓縮裝置在長度上大大縮短，壓縮能力顯著增加，具有占地小，壓力大，效率高的優(yōu)點。
以下結合附圖及附圖給出的較佳實施例對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型壓縮裝置安裝于垃圾壓縮收集機內(nèi)的示意圖；圖2為本實用新型的立體結構示意圖；圖3為已有技術的立體結構示意圖。
如
圖1所示，垃圾壓縮收集機包括集裝箱10，傾翻裝置20及壓縮裝置30。
圖2所示為本實用新型，也即
圖1中壓縮裝置30的立體結構示意圖。壓縮裝置包括一壓縮框架體1，壓縮框架體的兩相對側壁上各設有一導軌11、12；一П形壓縮推頭2的兩側分別架設于框架體1兩側壁的導軌11、12上；壓縮油缸為兩個3、4，二壓縮油缸的一端分別固設于壓縮框架體1的二側壁(即設置導軌)的頂端，另一端分別連接于壓縮推頭2的頂面(即與導軌垂直之面)的兩邊，由于二壓縮油缸的設置高度不同，而使二壓縮油缸3、4在框架體內(nèi)呈上下平行成斜向?qū)蔷€的立體交叉布置。
當壓縮裝置工作時，液壓驅(qū)動交叉布置的兩壓縮油缸3、4活塞桿逐漸伸長，推動壓縮推頭2沿導軌11、12移動，隨著油缸活塞桿的伸長，壓縮力逐漸增大，將垃圾壓縮入箱。由于雙壓縮油缸的能力顯然比單缸大，所以本實用新型的壓縮力比已有壓縮裝置明顯提高。又因為兩個壓縮油缸3、4是上下呈立體交叉狀固定于壓縮框架體內(nèi)，壓縮油缸充分利用了壓縮框架體內(nèi)對角線空間的長度，從而可縮減框架體的長度。試驗證明本實用新型可使整個壓縮裝置在長度上縮短1/3，使壓縮能力增加25％，具有占地小，壓力大，效率高的優(yōu)點。
權利要求1.一種垃圾收集機的壓縮裝置，由壓縮框架體(1)及設于框架體兩相對側壁上的導軌(11、12)，壓縮油缸以及壓縮推頭(2)組成，所述壓縮油缸的一端固定于框架體上，另一端與壓縮推頭連接，壓縮推頭兩側分別架設于所述框架的二導軌上，其特征在于所述壓縮油缸為兩個(3、4)，它們的設置高度不同，在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。
2.根據(jù)權利要求1所述的垃圾收集機的壓縮裝置，其特征在于所述二壓縮油缸的一端分別固設于壓縮框架體二側壁的頂端，另一端分別連接于壓縮推頭頂面的兩邊，二壓縮油缸上下平行成對角線交叉布置。
專利摘要本實用新型公開了一種垃圾收集機的壓縮裝置,由壓縮框架體及設于框架體兩相對側壁上的導軌、壓縮油缸及壓縮推頭組成,壓縮油缸的一端固定于框架體上,另一端與壓縮推頭連接,壓縮推頭兩側分別架設于框架的二導軌上,其特點是,所述壓縮油缸為兩個,它們的設置高度不同,在框架體內(nèi)呈立體交叉布置。本實用新型使整個壓縮裝置在長度上縮短,壓縮能力增加,具有占地小,壓力大,效率高的優(yōu)點。
文檔編號B65F3/00GK2477580SQ01239259
公開日2002年2月20日 申請日期2001年5月11日 優(yōu)先權日2001年5月11日
發(fā)明者魏正康 申請人:上海綠環(huán)機械有限公司