專利名稱：物流輸送架軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種物流輸送架軌道。
在一些流水操作的生產(chǎn)線上，都涉及到材料或部件等的物流輸送。例如，食品流水生產(chǎn)線、服裝加工生產(chǎn)線等，都有物流輸送架。這些物流輸送架通常采用鋼結(jié)構(gòu)懸掛式，而且物流軌道往往要和物流小車或物流掛鉤等相匹配。目前，生產(chǎn)線上物流輸送架軌道大都采用平面溝槽結(jié)構(gòu)形式，物流小車或掛鉤等通過滑輪機(jī)構(gòu)，在溝槽內(nèi)移動(dòng)。這種軌道結(jié)構(gòu)形式，使物流小車或掛鉤等裝配麻煩，而相互匹配不易，影響物流小車或掛鉤等靈活運(yùn)行。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種能和物流小車等容易配合、運(yùn)行靈活方便的流水生產(chǎn)線物流輸送架軌道。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的流水生產(chǎn)線物流輸送架軌道，由橫桿、支撐桿和道軌構(gòu)成，其中橫桿與道軌上下平行分布，之間由若干根支撐桿連接固定，道軌橫剖面為三角形狀，其結(jié)構(gòu)如


圖1和圖2所示。物流輸送架軌道可以為水平直線形式，也可以為水平左右彎曲形狀，根據(jù)需要而定。即上下兩道工序?yàn)橹本€相連時(shí)，軌道為水平直線型。當(dāng)上、下兩道工序在平面位置處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)時(shí)，軌道設(shè)計(jì)成相應(yīng)的水平彎曲形狀。上述結(jié)構(gòu)中，橫桿1主要起承重和固定道軌的作用，支撐桿2在橫梁和道軌之間相隔一定距離(如500cm)即設(shè)置一根，使道軌固定。道軌3的三角形的開口向下，上側(cè)兩個(gè)斜面對(duì)稱，以便讓相配合的物流小車的滑輪或軸承在上面滑動(dòng)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的流水生產(chǎn)線物流輸送架軌道結(jié)構(gòu)簡單，與物流小車配合方便、靈活，小車上面的懸掛件(軸承)可方便地沿著道軌的三角形截面掛上或取下。而懸掛件沿著道軌的上側(cè)兩個(gè)斜面滑動(dòng)輕便，前行、后退、轉(zhuǎn)彎都靈活自如。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的物流輸送架軌道的三角形道軌3上側(cè)兩個(gè)斜面的夾角一般可為80°-110°之間，通常采用直角。角度太少，使相配合的物流小車懸掛件的受力狀況惡化，角度太大，物流小車與之配合就不方便、靈活。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正面圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)截面圖。
圖中標(biāo)號(hào)1為橫桿，2為支撐桿，3為道軌。
實(shí)施例對(duì)于服裝加工流水生產(chǎn)線，橫桿1采用直徑為5cm的鋼管，支撐桿2若干根，長度為15cm，道軌3采用截面邊長為5cm角鋼，如
圖1和圖2所示，焊接固定，并經(jīng)一定的工藝處理，即得所需的物流輸送架軌道。
權(quán)利要求1.一種流水生產(chǎn)線物流輸送架軌道，由橫桿、支撐桿和道軌構(gòu)成，其特征在于橫桿與道軌成上下平行分布，之間由若干根支撐桿連接固定，道軌的橫截面為三角形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送架軌道，其特征在于軌道為水平直線形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送架軌道，其特征在于軌道為水平彎曲形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流輸送架軌道，其特征在于道軌的上側(cè)兩個(gè)斜面的夾角為80°-110°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流輸送架軌道，其特征在于道軌的上側(cè)兩個(gè)斜面的夾角為直角。
專利摘要本實(shí)用新型為一種流水生產(chǎn)線物流輸送架軌道,由橫桿、支撐桿和道軌構(gòu)成,其中橫桿與道軌上下平行,中間用支撐桿固定連接,道軌截面為三角形狀。本物流輸送架結(jié)構(gòu)簡單,道軌與物流小車配合方便,可廣泛適用于食品加工、服裝加工等流水作業(yè)的生產(chǎn)線。
文檔編號(hào)B65G41/00GK2484284SQ01239499
公開日2002年4月3日 申請(qǐng)日期2001年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月23日
發(fā)明者王俊, 朱國興 申請(qǐng)人:金壇市科貿(mào)實(shí)業(yè)有限公司