專利名稱：帶自動排堵水裝置的集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于集裝箱，具體涉及集裝箱的自動排堵水裝置的改進(jìn)。
當(dāng)貨物集裝箱或貨載艙室，特別是冷凍冷藏集裝箱在運(yùn)輸過程中，集裝箱內(nèi)會有冷凝水產(chǎn)生，或者是運(yùn)輸冷凍食品時，貨物本身因溫度變化而產(chǎn)生水，而且集裝箱每次使用后都要進(jìn)行清洗，這樣也會產(chǎn)生積水；這些都需要在集裝箱地板上留有排水孔。當(dāng)集裝箱或貨載艙室在海運(yùn)過程中，被置于海輪甲板上時，會有大量的海水涌上甲板，這樣集裝箱的下部就會浸在海水中，海水或空氣就會流入集裝箱內(nèi)部使箱內(nèi)的物品變質(zhì)或損壞。為此現(xiàn)有技術(shù)已有用于貨物集裝箱的自動排水裝置；目前，集裝箱內(nèi)的排水裝置結(jié)構(gòu)為一管狀腔體，有一橡膠塞，塞在腔體的上端口，用以隔絕箱內(nèi)、外的水分和空氣；腔體上部有一段鋁管，鋁管的上端與鋁地板的下端面齊平，其連接方式為焊接，提供了足夠的連接強(qiáng)度；鋁管的中間嵌有過濾網(wǎng)，在排水時可防止箱內(nèi)產(chǎn)生的雜質(zhì)堵塞排水管道；鋁管的下端內(nèi)部有螺紋以便與下部的塑料管連接，塑料管的下端與橡膠排水口由彈簧卡連接，排水口的下端呈扁平狀。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是當(dāng)箱外的水沒過排水口時，水會溢入集裝箱內(nèi)，損壞箱內(nèi)的貨物，當(dāng)箱內(nèi)產(chǎn)生水時，如果排水裝置處于封閉狀態(tài)，則不能自動排出水分；如果使排水裝置處于打開狀態(tài)，則不能隔絕箱內(nèi)、外的氣體的流通。
本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題提供一種集裝箱，該集裝箱的自動排堵水裝置能夠自動排出箱體內(nèi)部的水分，并能阻止箱體外部的空氣和水分進(jìn)入箱體內(nèi)部；同時結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，便于使用。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶自動排堵水裝置的集裝箱，包括外皮、內(nèi)皮、保溫層、鋁地板以及排堵水裝置，該排堵水裝置包括橡膠塞，鋁制套管以及塑料管，其中鋁制套管與塑料管螺紋連接，鋁制套管與鋁地板之間焊接，所述塑料管分為外管和內(nèi)管，所述內(nèi)管內(nèi)置有過濾出水裝置，該內(nèi)管和過濾出水裝置的下端之間的腔體內(nèi)置有浮球，內(nèi)管下端封閉，其下端面中心置有與浮球配合的排水孔，該內(nèi)管下端面內(nèi)側(cè)置有可以定位浮球的加強(qiáng)筋。
上述過濾出水裝置為管狀結(jié)構(gòu)，其的側(cè)壁均勻分布1～8個出水過濾孔；該過濾出水裝置底部有一帽狀樹脂密封圈，其帽檐部分與內(nèi)管壁密閉接觸；該密封圈的下端面有一出水孔。
上述內(nèi)管的內(nèi)壁沿軸向?qū)ΨQ置有兩個定位突起，上述過濾出水裝置在對應(yīng)位置置有能卡住所述突起的每兩個一組的小凸緣。
上述過濾出水裝置的入水口置有橫梁。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是利用這些裝置確實(shí)可以將集裝箱或其他載貨艙室內(nèi)的積水排出，并且當(dāng)集裝箱外有積水時，可防止水從箱外通過此裝置倒灌入箱內(nèi)。由于這些裝置在正常使用中處于密閉狀態(tài)；因此，當(dāng)保溫集裝箱使用時，還可以隔絕箱內(nèi)、外氣體的流通，而保證保溫集裝箱的正常工作。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的主剖視圖；圖2是本實(shí)用新型排堵水裝置的主剖視圖；圖3是過濾出水裝置的主視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖4的“A-A”剖視圖。
如
圖1、圖2、圖3、圖5所示，一種帶自動排堵水裝置的集裝箱，包括外皮1、內(nèi)皮2、保溫層3、鋁地板9以及排堵水裝置4，該排堵水裝置4包括橡膠塞18，鋁制套管8以及塑料管19，其中鋁制套管8與塑料管19螺紋連接，鋁制套管8與鋁地板9之間焊接，該鋁質(zhì)套管8的上端面與鋁地板處于同一平面。塑料管19分為外管15和內(nèi)管5，內(nèi)管5內(nèi)置有過濾出水裝置7，該內(nèi)管5和過濾出水裝置7的下端之間的腔體內(nèi)置有浮球14，內(nèi)管5下端封閉，其下端面中心置有與浮球14配合的排水孔17，該內(nèi)管5下端面內(nèi)側(cè)均勻置有4條加強(qiáng)筋，可在加強(qiáng)管壁的同時，使浮球正常狀況下總是處于端面中心的孔上。
如
圖1、圖2所示，鋁制套管8與內(nèi)管5之間分別置有相互配合的的螺紋，互相用螺紋連接。該鋁制套管8可以與內(nèi)管5的外壁螺紋連接。也可以如圖3所示與內(nèi)管5的內(nèi)壁螺紋連接。
如圖3所示，過濾出水裝置7為管狀結(jié)構(gòu)，其的側(cè)壁均勻分布4個出水過濾孔10，可在排水的同時過濾雜質(zhì)，避免管道堵塞；該過濾出水裝置7底部有一帽狀樹脂密封圈11，其帽檐部分11B與內(nèi)管壁密閉接觸，防止水分、空氣等從過濾出水裝置和內(nèi)管壁之間的空隙流動；該密封圈11的下端面有一出水孔13。內(nèi)管5的內(nèi)壁沿軸向?qū)ΨQ置有兩個定位突起12，過濾出水裝置7在對應(yīng)位置置有能卡住突起12的每兩個一組的小凸緣16。并且如圖4所示，在過濾出水裝置7的入水口置有橫梁20；這樣該過濾出水裝置7放入內(nèi)管5后可以扭動橫梁20將突起12放入兩個小凸緣20之間定位。橫梁還起到加強(qiáng)該過濾出水裝置7的作用。外管15的下端置有一個圓錐形的凸緣，便于安裝時的定位和密封。
工作時，當(dāng)打開橡膠塞，空心浮球落在內(nèi)管下端面的中心孔處，隔絕箱內(nèi)、外的空氣流通。當(dāng)集裝箱內(nèi)部產(chǎn)生水時，水會通過過濾出水裝置流入排水管，當(dāng)水量超過一定數(shù)量，空心浮球浮起排水，而當(dāng)集裝箱外部水分侵入排水管時，空心浮球受浮力作用上升堵住密封圈底部的通孔，防止水分進(jìn)入集裝箱。當(dāng)橡膠塞塞緊時，則形成完全密封狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種帶自動排堵水裝置的集裝箱，包括外皮(1)、內(nèi)皮(2)、保溫層(3)、鋁地板(9)以及排堵水裝置(4)，該排堵水裝置(4)包括橡膠塞(18)，鋁制套管(8)以及塑料管(19)，其中鋁制套管(8)與塑料管(19)螺紋連接，鋁制套管(8)與鋁地板(9)之間焊接，其特征在于所述塑料管(19)分為外管(15)和內(nèi)管(5)，所述內(nèi)管(5)內(nèi)置有過濾出水裝置(7)，該內(nèi)管(5)和過濾出水裝置(7)的下端之間的腔體內(nèi)置有浮球(14)，內(nèi)管(5)下端封閉，其下端面中心置有與浮球(14)配合的排水孔(17)，該內(nèi)管(5)下端面內(nèi)側(cè)置有可以定位浮球的加強(qiáng)筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自動排堵水裝置的集裝箱，其特征在于上述過濾出水裝置(7)為管狀結(jié)構(gòu)，其的側(cè)壁均勻分布1～8個出水過濾孔(10)；該過濾出水裝置(7)底部有一帽狀樹脂密封圈(11)，其帽檐部分(11B)與內(nèi)管壁密閉接觸；該密封圈(11)的下端面有一出水孔(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶自動排堵水裝置的集裝箱，其特征在于上述內(nèi)管(5)的內(nèi)壁沿軸向?qū)ΨQ置有兩個定位突起(12)，上述過濾出水裝置(7)在對應(yīng)位置置有能卡住所述突起(12)的每兩個一組的小凸緣(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶自動排堵水裝置的集裝箱，其特征在于上述過濾出水裝置(7)的入水口置有橫梁(20)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種帶自動排堵水裝置的集裝箱，其塑料管分為外管和內(nèi)管，所述內(nèi)管內(nèi)置有過濾出水裝置，該內(nèi)管和過濾出水裝置的下端之間的腔體內(nèi)置有浮球，內(nèi)管下端封閉，其下端面中心置有與浮球配合的排水孔，該內(nèi)管下端面內(nèi)側(cè)置有可以定位浮球的加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型確實(shí)可以將集裝箱或其他載貨艙室內(nèi)的積水排出，并且當(dāng)集裝箱外有積水時，可防止水從箱外通過此裝置倒灌入箱內(nèi)，還可以隔絕箱內(nèi)、外氣體的流通，而保證保溫集裝箱的正常工作。
文檔編號B65D90/00GK2527532SQ0127832
公開日2002年12月25日 申請日期2001年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月13日
發(fā)明者林潤默 申請人:青島馬士基集裝箱工業(yè)有限公司