專利名稱：翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化煤炭作業(yè)翻車(chē)機(jī)，具體說(shuō)是一種翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，包括PLC5/250、工業(yè)編程器及通訊信號(hào)線，其特征在于由商用PC機(jī)替代所述的工業(yè)編程器，商用PC機(jī)的通訊插槽中插接通訊模塊，并通過(guò)通訊信號(hào)線與PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2A相連。
所述的通訊模塊為1784-KT專用串行通訊卡，通訊插槽為ISA/EISA。
所述的翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)包括兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)兩條通訊信號(hào)線將兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)中的兩個(gè)PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有許多優(yōu)點(diǎn)和積極和經(jīng)濟(jì)效果1、用普通商業(yè)微機(jī)，替代美國(guó)AB公司工業(yè)編程器，每臺(tái)改造費(fèi)用降低20萬(wàn)元人民幣。改造周期縮短，基本不影響正常生產(chǎn)。
2、通過(guò)兩條通訊信號(hào)線將兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)中的兩個(gè)PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2相連，實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)電器自動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)之間具有遠(yuǎn)程監(jiān)視、修改功能，達(dá)到了雙機(jī)熱備份的效果，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
3、控制系統(tǒng)運(yùn)行速度提高40倍，大大減少了查找故障時(shí)間，保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
1、1784-KT與PLC5/250通訊接口配置在線配置如下網(wǎng)絡(luò)存取LODAL 通訊協(xié)議DH+連接設(shè)備1784-KT波特率115.2KB連接方式MULTI-DROPPLC地址 3KT地址 101011 站址002終端 LINE-2商用微機(jī)通訊插槽ISA/EISA2、PLC5/250之間通道配置CHANNEL(通道)2STATION ADDRESS(站址)003LINK ID (連接識(shí)別) 0
BAND RATE (波特率)56.7KB/SPRIVILEGE CLASS(優(yōu)權(quán)級(jí)) 1安裝設(shè)置完畢，實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)電器自動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，兩控制系統(tǒng)之間可遠(yuǎn)程監(jiān)視、修改功能，達(dá)到了雙機(jī)熱備份的效果。當(dāng)一臺(tái)設(shè)備控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可用另一臺(tái)控制系統(tǒng)代替，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
權(quán)利要求1.一種翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，包括PLC5/250、工業(yè)編程器及通訊信號(hào)線，其特征在于由商用PC機(jī)替代所述的工業(yè)編程器，商用PC機(jī)的通訊插槽中插接通訊模塊，并通過(guò)通訊信號(hào)線與PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2A相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的通訊模塊為1784-KT專用串行通訊卡，通訊插槽為ISA/EISA。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于所述的翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)包括兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)兩條通訊信號(hào)線將兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)中的兩個(gè)PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，包括PLC5/250、工業(yè)編程器及通訊信號(hào)線，其特點(diǎn)是由商用PC機(jī)替代所述的工業(yè)編程器，商用PC機(jī)的通訊插槽中插接1784－KT專用串行通訊卡，并通過(guò)通訊信號(hào)線與PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2A相連。所述的翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)包括兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)，通過(guò)兩條通訊信號(hào)線將兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)中的兩個(gè)PLC5/250的DH+高速數(shù)據(jù)通道CH2相連。因用商用PC機(jī)替代美國(guó)AB公司工業(yè)編程器，改造費(fèi)用大大降低；還能使兩臺(tái)翻車(chē)機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊、監(jiān)控。控制系統(tǒng)運(yùn)行速度提高40倍，大大減少了查找故障時(shí)間，保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)B65G67/48GK2543913SQ02267498
公開(kāi)日2003年4月9日 申請(qǐng)日期2002年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月12日
發(fā)明者李先偉, 逄偉鳳, 薛永杰, 侯占忠, 王勇 申請(qǐng)人:青島港務(wù)局